一种车用超薄平行流冷凝器的制作方法

1.本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体为一种车用超薄平行流冷凝器。

背景技术：

2.随着经济的不断发展，为了提高人们的出行体验，通常会在汽车内装设汽车空调，以使汽车内部的温度可以根据实际需求进行调整，其中汽车安装冷凝器，其作用在于提高发动机的换气效率，对于增压发动机来说，冷凝器是增压系统的重要组成部件，在实际工作中，冷凝器通常是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂气体冷凝为较高温度的高压液体。现有的汽车冷凝器散热性能方法通常是通过增大所述冷凝器中扁管的面积，但是这种冷凝器虽然增强了换热性能，但增大了汽车冷凝器的整体安装体积，不利于实际安装，针对上述问题，发明人提出一种车用超薄平行流冷凝器用于解决上述问题。

技术实现要素：

3.为了解决增大了汽车冷凝器的整体安装体积不利于实际安装的问题；本实用新型的目的在于提供一种车用超薄平行流冷凝器。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：包括芯体，所述芯体的顶端固定设有上护板，所述芯体的底端固定设有下护板，上护板和下护板可以对芯体进行防护所述下护板远离芯体的一侧固定设有对称分布的安装机构，安装机构可以方便将冷凝器安装；所述芯体包括左集液管、右集液管和扁管，所述扁管并排分布在左集液管和右集液管之间，所述扁管的两端分别与左集液管和右集液管连通，所述上护板的两端分别与左集液管和右集液管相对的一侧固定连接，所述下护板的两端分别与左集液管和右集液管相对的一侧固定连接，所述左集液管的一端固定贯穿有进液管，所述左集液管远离进液管的一端固定贯穿有出液管，进液管和出液管可以方便引流进出，所述扁管之间固定设有散热翅片，散热翅片可以提高扁管的散热效果，所述扁管的厚度为1mm，所述散热翅片的高度为4mm，增加了扁管数量以及冷凝器的容量，可以容纳更多的制冷剂，提高制冷效果。
5.优选地，所述安装机构包括固定板和活动板，所述固定板的一端与下护板固定连接，所述活动板位于固定板的一端，所述固定板靠近活动板的一端固定设有对称分布的螺纹杆，所述螺纹杆的一端活动贯穿活动板，所述螺纹杆的外侧螺纹套设有六角螺母，将冷凝器的弧形槽卡入安装处，再将活动板套设到螺纹杆上，并将六角螺母套设到螺纹杆上，转动六角螺母，使得六角螺母将活动板夹紧，这样就可以将冷凝器固定安装，所述固定板和活动板相对的一侧均开设有弧形槽，弧形槽可以方便固定安装。
6.优选地，所述右集液管远离扁管的一侧固定设有储液罐，所述储液罐的出口可拆卸安装有干燥盒，所述干燥盒的外侧固定贯穿有连接管，所述连接管的一端与右集液管连通，储液罐可以方便储存冷媒，干燥盒可以方便对冷媒进行干燥，连接管方便将冷媒输送到右集液管内。
7.优选地，所述进液管和出液管均固定设有辅助块，所述辅助块的外侧开设有凹槽，辅助块可以方便进液管和出液管与外部管道安装，凹槽可以方便进液管和出液管与外部管道对齐。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
9.1、过采用1mm的扁管和4mm的散热翅片可以增加扁管数量，再通过左集液管和右集液管和储液罐可以提高冷凝器的容量，这样就可以容纳更多的制冷剂，从而达到提高制冷效果的目的；
10.2、通过将冷凝器的弧形槽卡入安装处，再将活动板套设到螺纹杆上，并将六角螺母套设到螺纹杆上，使得六角螺母将活动板夹紧，这样就可以将冷凝器固定安装，从而达到方便安装的目的。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型结构示意图。
13.图2为图1中a的结构放大图。
14.图3为图1中b的结构放大图。
15.图4为本实用新型辅助块结构示意图。
16.图中：1、芯体；2、左集液管；3、右集液管；4、上护板；5、下护板；6、安装机构；61、固定板；62、活动板；63、弧形槽；64、螺纹杆；65、六角螺母；7、扁管；8、进液管；9、出液管；10、储液罐；11、干燥盒；12、连接管；13、散热翅片；14、辅助块；15、凹槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例一：如图1-4所示，本实用新型提供了一种技术方案：一种车用超薄平行流冷凝器，包括芯体1，芯体1的顶端固定设有上护板4，芯体1的底端固定设有下护板5，上护板4和下护板5可以对芯体1进行防护下护板5远离芯体1的一侧固定设有对称分布的安装机构6，安装机构6可以方便将冷凝器安装；芯体1包括左集液管2、右集液管3和扁管7，扁管7并排分布在左集液管2和右集液管3之间，扁管7的两端分别与左集液管2和右集液管3连通，上护板4的两端分别与左集液管2和右集液管3相对的一侧固定连接，下护板5的两端分别与左集液管2和右集液管3相对的一侧固定连接。
19.右集液管3远离扁管7的一侧固定设有储液罐10，储液罐10的出口可拆卸安装有干燥盒11，干燥盒11的外侧固定贯穿有连接管12，连接管12的一端与右集液管3连通。
20.通过采用上述技术方案，储液罐10可以方便储存冷媒，干燥盒11可以方便对冷媒
进行干燥，连接管12方便将冷媒输送到右集液管3内。
21.左集液管2的一端固定贯穿有进液管8，左集液管2远离进液管8的一端固定贯穿有出液管9。
22.通过采用上述技术方案，进液管8和出液管9可以方便引流进出。
23.扁管7之间固定设有散热翅片13。
24.通过采用上述技术方案，散热翅片13可以提高扁管7的散热效果。
25.进液管8和出液管9均固定设有辅助块14，辅助块14的外侧开设有凹槽15。
26.通过采用上述技术方案，辅助块14可以方便进液管8和出液管9与外部管道安装，凹槽15可以方便进液管8和出液管9与外部管道对齐。
27.固定板61和活动板62相对的一侧均开设有弧形槽63。
28.通过采用上述技术方案，弧形槽63可以方便固定安装。
29.扁管7的厚度为1mm，散热翅片13的高度为4mm。
30.通过采用上述技术方案，增加了扁管7数量以及冷凝器的容量，可以容纳更多的制冷剂，提高制冷效果。
31.实施例二：如图2所示，安装机构6包括固定板61和活动板62，固定板61的一端与下护板5固定连接，活动板62位于固定板61的一端，固定板61靠近活动板62的一端固定设有对称分布的螺纹杆64，螺纹杆64的一端活动贯穿活动板62，螺纹杆64的外侧螺纹套设有六角螺母65。
32.通过采用上述技术方案，将冷凝器的弧形槽63卡入安装处，再将活动板62套设到螺纹杆64上，并将六角螺母65套设到螺纹杆64上，转动六角螺母65，使得六角螺母65将活动板62夹紧，这样就可以将冷凝器固定安装。
33.工作原理：首先，将冷凝器的弧形槽63卡入安装处，再将活动板62套设到螺纹杆64上，并将六角螺母65套设到螺纹杆64上，转动六角螺母65，使得六角螺母65将活动板62夹紧，这样就可以将冷凝器固定安装，从而达到方便安装的目的，通过采用1mm的扁管7和4mm的散热翅片13可以增加扁管7数量，再通过左集液管2和右集液管3和储液罐10可以提高冷凝器的容量，这样就可以容纳更多的制冷剂，从而达到提高制冷效果的目的。
34.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种车用超薄平行流冷凝器，包括芯体(1)，其特征在于：所述芯体(1)的顶端固定设有上护板(4)，所述芯体(1)的底端固定设有下护板(5)，所述下护板(5)远离芯体(1)的一侧固定设有对称分布的安装机构(6)；所述芯体(1)包括左集液管(2)、右集液管(3)和扁管(7)，所述扁管(7)并排分布在左集液管(2)和右集液管(3)之间，所述扁管(7)的两端分别与左集液管(2)和右集液管(3)连通，所述上护板(4)的两端分别与左集液管(2)和右集液管(3)相对的一侧固定连接，所述下护板(5)的两端分别与左集液管(2)和右集液管(3)相对的一侧固定连接。2.如权利要求1所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述安装机构(6)包括固定板(61)和活动板(62)，所述固定板(61)的一端与下护板(5)固定连接，所述活动板(62)位于固定板(61)的一端，所述固定板(61)靠近活动板(62)的一端固定设有对称分布的螺纹杆(64)，所述螺纹杆(64)的一端活动贯穿活动板(62)，所述螺纹杆(64)的外侧螺纹套设有六角螺母(65)。3.如权利要求1所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述右集液管(3)远离扁管(7)的一侧固定设有储液罐(10)，所述储液罐(10)的出口可拆卸安装有干燥盒(11)，所述干燥盒(11)的外侧固定贯穿有连接管(12)，所述连接管(12)的一端与右集液管(3)连通。4.如权利要求1所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述左集液管(2)的一端固定贯穿有进液管(8)，所述左集液管(2)远离进液管(8)的一端固定贯穿有出液管(9)。5.如权利要求1所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述扁管(7)之间固定设有散热翅片(13)。6.如权利要求4所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述进液管(8)和出液管(9)均固定设有辅助块(14)，所述辅助块(14)的外侧开设有凹槽(15)。7.如权利要求2所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述固定板(61)和活动板(62)相对的一侧均开设有弧形槽(63)。8.如权利要求5所述的一种车用超薄平行流冷凝器，其特征在于，所述扁管(7)的厚度为1mm，所述散热翅片(13)的高度为4mm。

技术总结

本实用新型公开了一种车用超薄平行流冷凝器，涉及冷凝器的技术领域；而本实用新型包括芯体，芯体包括左集液管、右集液管和扁管，扁管的两端分别与左集液管和右集液管连通，上护板的两端分别与左集液管和右集液管相对的一侧固定连接，下护板的两端分别与左集液管和右集液管相对的一侧固定连接；过采用1mm的扁管和4mm的散热翅片可以增加扁管数量，再通过左集液管和右集液管和储液罐可以提高冷凝器的容量，这样就可以容纳更多的制冷剂，从而达到提高制冷效果的目的；通过将冷凝器的弧形槽卡入安装处，再将活动板套设到螺纹杆上，并将六角螺母套设到螺纹杆上，使得六角螺母将活动板夹紧，这样就可以将冷凝器固定安装，从而达到方便安装的目的。方便安装的目的。方便安装的目的。