电动自行车专用前置物架电池装置的制作方法

1.本实用新型有关一种电动自行车专用前置物架电池装置的技术，尤指一种应用于各种车型的电动自行车，能快速安装在电动自行车前面手把中央的位置，并结合置物篮与充电电池的概念，以提升整体实用性及便利性的电动自行车专用前置物架电池装置。

背景技术：

2.电动自行车因具备体积小且重量轻的优点，且除了可以通过人力踩踏行驶，也可通过电池提供动力来源，以节省骑乘者的体力的消耗，相对可骑乘更远的距离，所以电动自行车具有非常多的便利性，以至于电动自行车市场日益蓬勃发展。
3.然而，传统的电动自行车的控制器都设置在车体内部，不易维修，且传统的电动自行车的电池都是针对车款，如果改变车款设计就要同时改变电池的设计，传统的电池无法通用各种车款，会造成制造成本的增加，电池也无法通用会造成使用上的不方便。
4.因此，如何创作出一种能有别于传统的电动自行车电池装置结构，不仅安装快速方便，且适配市面上所有自行车车款，且将电池与置物篮结合，可缩短线路配线，使整体外观更简洁，更能提升整体实用性及便利性，将是本实用新型所欲积极揭露之处。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的为提供一种电动自行车专用前置物架电池装置，主要是能快速安装拆卸并且适配所有车型，同时又将置物篮与充电电池结合，以提升整体的实用性及便利性，并能降低制造成本。
6.为达上述目的，本实用新型提供一种电动自行车专用前置物架电池装置，安装于电动自行车的手把支架前方，包含：一电动自行车手把、一控制器以及一置物架电池装置。电动自行车手把中央外侧设有一第一定位部；控制器安装于电动自行车手把中央的内侧，且位于第一定位部的后方；置物架电池装置具有一置物篮及一充电电池装置，置物篮的后侧设有一第二定位部，第二定位部对应第一定位部设置，使置物架电池装置能安装在电动自行车手把中央前侧，充电电池装置结合于置物篮下方，且充电电池装置内侧至少设有一插槽供控制器插接，并设有至少一usb充电口。
7.在一较佳实施例中，第一定位部为两个并列设置的滑槽框体，每一个滑槽框体各设有两个滑槽。第二定位部为两个并列设置的滑杆。置物篮的外框为圆形杆体框架结构，后侧的圆形杆体可卡入该第一定位部的滑槽内定位。充电电池装置由一扁平长方形充电电池及一底座所构成，插槽及usb充电口则设置在底座上。置物篮更设有一提把，以供手提单独使用。
附图说明
8.图1为本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置一较佳实施例的立体分解图。
9.图2为本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置一较佳实施例另一视角的部分组合立体图。
10.图3为本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置一较佳实施例的立体组合图。
11.图4为本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置一较佳实施例的侧视图。
12.图中所示符号说明：
[0013]1‑‑‑‑‑
电动自行车专用前置物架电池装置
[0014]
11
‑‑‑‑
电动自行车手把
[0015]
111
‑‑‑
第一定位部
[0016]
1111
‑‑
滑槽
[0017]
12
‑‑‑‑
控制器
[0018]
13
‑‑‑‑
置物架电池装置
[0019]
131
‑‑‑
置物篮
[0020]
1311
‑‑
第二定位部
[0021]
1312
‑‑
提把
[0022]
132
‑‑‑
充电电池装置
[0023]
1320
‑‑
底座
[0024]
1321
‑‑
插槽
[0025]
1322
‑‑
usb充电口
[0026]
1323
‑‑
充电电池
具体实施方式
[0027]
以下借由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟习此技艺的人士可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。
[0028]
以下参照图式说明本实用新型的实施例，应注意的是，以下图式为简化的示意图式，而仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅例示与本实用新型有关的结构而非按照实际实施时元件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各元件的型态、数量及比例并非以图示为限，可依实际设计需要作变化，合先叙明。
[0029]
请参阅图1、图2、图3及图4所示，为本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置一较佳实施例的立体分解图、另一视角的部分组合立体图、立体组合图及侧视图。如图所示，本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置1，包含：一电动自行车手把11、一控制器12以及一置物架电池装置13。电动自行车手把11中央外侧设有一第一定位部111；控制器12安装于电动自行车手把11中央的内侧，且位于第一定位部111的后方；置物架电池装置13具有一置物篮131及一充电电池装置132，置物篮131的后侧设有一第二定位部1311，第二定位部1311对应第一定位部111设置，使置物架电池装置13能安装在电动自行车手把11中央前侧，充电电池装置132结合于置物篮131下方，且充电电池装置132内侧至少设有一插槽1321供控制器12插接，并设有至少一usb充电口1322。
[0030]
在一较佳实施例中，第一定位部111为两个并列设置的滑槽框体，每一个滑槽框体各设有两个滑槽1111。第二定位部1311为两个并列设置的滑杆。置物篮131的外框为圆形杆
体框架结构，后侧的圆形杆体可卡入第一定位部111的滑槽1111内定位。充电电池装置132由一扁平长方形充电电池1323及一底座1320所构成，插槽1321及usb充电口1322则设置在底座1320上。置物篮131更设有一提把1312，以供手提单独使用，且手机也可以置放在置物篮131内，并通过usb充电口1322帮手机进行充电。
[0031]
借由上述结构，在组装时，先将控制器12直接套设在电动自行车手把11的中央后侧。然后将扁平长方形充电电池1323置入底座1320内，再将组装好的充电电池装置132直接锁固在置物篮131下方，即可完成一置物架电池装置13，如图2所示。
[0032]
此时，再将组装完成的置物架电池装置13的第二定位部1311的滑杆对应电动自行车手把11中央外侧的第一定位部111的滑槽框体滑入，则可令置物篮131的圆形杆体可卡入滑槽1111内定位，如图3及图4所示，即可完成本实用新型的整体组装。
[0033]
借由上述说明可知，本实用新型是将电动自行车手把11与置物架电池装置13快速安装结合，并且因市售一般自行车手把为共享的公规尺寸，所以可快速安装在所有一般自行车车款上。置物架电池装置13具有置物空间且具有置物篮的功效，底部扁平的充电电池装置132设计除了创作轻薄的视觉效果之外，充电电池装置132又配备有usb充电孔，提取置物篮131携带的时候也可以帮助手机充电。
[0034]
另外，将充电电池装置132设置在置物篮131下方，又能缩短配线路径，走线干净，提供更轻量化的配线设计，同时前述整体设计更能降低制造成本，提升整体实用性及便利性。
[0035]
相较于习知技术，本实用新型电动自行车专用前置物架电池装置主要通过精简轻量化的结构设计，将电动自行车手把前侧组装置物架电池装置，不仅具有快速组装及拆卸的优点，更适配所有车型的自行车手把，并结合置物与电池的概念，同时具有置物及充电的功效，以提升使用上的便利性和实用性。
[0036]
虽然前述的描述及图式已揭示本实用新型较佳实施例，但必须了解到各种增添、许多修改和取代可能使用于本实用新型较佳实施例，而都不会脱离如所附申请专利范围所界定的本实用新型原理的精神及范围。熟悉本实用新型所属技术领域的一般技艺者将可体会，本实用新型可使用于许多形式、结构、布置、比例、材料、元件和组件的修改。因此，本文于此所揭示的实施例应被视为用以说明本实用新型，而非用以限制本实用新型。本实用新型的范围应由后附申请专利范围所界定，并涵盖其合法均等物，并不限于先前的描述。

技术特征：

1.一种电动自行车专用前置物架电池装置，安装于电动自行车的手把支架前方，其特征在于包含：一电动自行车手把，该电动自行车手把中央外侧设有一第一定位部；一控制器，安装于该电动自行车手把中央的内侧，且位于该第一定位部的后方；以及一置物架电池装置，具有一置物篮及一充电电池装置，该置物篮的后侧设有一第二定位部，该第二定位部对应该第一定位部设置，使该置物架电池装置能安装在该电动自行车手把中央前侧，该充电电池装置结合于该置物篮下方，且该充电电池装置内侧至少设有一插槽供该控制器插接，并设有至少一usb充电口。2.如权利要求1所述的电动自行车专用前置物架电池装置，其特征在于该第一定位部为两个并列设置的滑槽框体，每一个滑槽框体各设有两个滑槽。3.如权利要求1所述电动自行车专用前置物架电池装置，其特征在于该第二定位部为两个并列设置的滑杆。4.如权利要求2所述电动自行车专用前置物架电池装置，其特征在于该置物篮的外框为圆形杆体框架结构，该后侧的圆形杆体可卡入该第一定位部的滑槽内定位。5.如权利要求1所述电动自行车专用前置物架电池装置，其特征在于该充电电池装置由一扁平长方形充电电池及一底座所构成，该插槽及该usb充电口则设置在该底座上。6.如权利要求1所述电动自行车专用前置物架电池装置，其特征在于该置物篮更设有一提把，以供手提单独使用。

技术总结

本实用新型为一种电动自行车专用前置物架电池装置，安装于电动自行车的手把支架前方，包含：一电动自行车手把、一控制器以及一置物架电池装置。电动自行车手把中央外侧设有一第一定位部；控制器安装于电动自行车手把中央的内侧，且位于第一定位部的后方；置物架电池装置具有一置物篮及一充电电池装置，置物篮的后侧设有一第二定位部，第二定位部对应第一定位部设置，使置物架电池装置能安装在电动自行车手把中央前侧，充电电池装置结合于置物篮下方，且充电电池装置内侧至少设有一插槽供控制器插接，并设有至少一USB充电口。借此，能快速安装拆卸且适配所有车型，并且结合置物篮与充电电池提升整体实用性及降低制造成本。电电池提升整体实用性及降低制造成本。电电池提升整体实用性及降低制造成本。