一种市政道路沥青混凝土路面养护结构的制作方法

1.本实用新型属于市政道路技术领域，具体涉及一种市政道路沥青混凝土路面养护结构。

背景技术：

2.现今，路桥工程中沥青开裂是普遍存在的现象，不管其基层是柔性的还是半刚性的，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生积浆、台阶、网裂等危害，加速路面的破坏。
3.目前，专利号为cn201910546707.5的实用新型专利公开了一种市政道路沥青混凝土路面养护结构,所述市政道路沥青混凝土路面养护结构包括用于行进移动的推车，安装在推车上用于清理槽缝灰尘及杂质的清理装置，用于加热及搅拌沥青的熔融釜，用于压平及夯实沥青的平整装置；清理装置包括沿x正方向依次分布的用于对槽缝除尘和除杂的吸尘组件、用于对槽缝进行擦洗的擦洗组件、用于对槽缝干燥的烘干组件；熔融釜包括用于暂存沥青的釜体及釜盖、用于对沥青进行搅拌的搅拌组件；平整装置包括多个用于对槽缝中沥青进行压平的压平组件、用于对槽缝中沥青进行夯实的夯实组件。本发明专门针对公路灌缝设计，结构合理、灌缝效果好、修补质量高。其采用的是通过多重组件进行辅助养护，但该路面养护结构在使用过程中，不能对裂缝进行水泥和沥青同时灌注。
4.因此，针对上述日常市政道路沥青混凝土路面养护结构在使用后不能同时对水泥与沥青灌注的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。

技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，该市政道路沥青混凝土路面养护结构旨在解决现有技术下不能对裂缝进行水泥和沥青同时灌注的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，该路面养护结构包括车体；所述车体的上端设置有加热炉，所述加热炉的上端设置有沥青罐，所述沥青罐的上端设置有进料斗，所述车体的上端设置有下料管，所述下料管的上端与所述沥青罐外侧相互连接，所述车体的上端设置有控制组件，所述控制组件的上端设置有混凝土罐，所述混凝土罐的上端设置有搅拌组件，所述车体的底端设置有万向轮。
9.使用本技术方案的市政道路沥青混凝土路面养护结构时，通过搅拌组件对混凝土罐内部的混凝土进行防凝固搅拌，通过控制组件控制混凝土罐内部的混凝土导入至裂缝中，加热炉对沥青罐中的沥青进行加热，通过下料管导入至裂缝中，从而实现了对混凝土和沥青的同时灌注处理。
10.优选地，所述搅拌组件的内部包括有第一电机，所述第一电机设置于所述混凝土
罐的上端，所述第一电机的输出端设置有转轴，所述转轴与所述混凝土罐转动连接，启动第一电机带动转轴转动，对转轴进行驱动处理。
11.进一步的，所述搅拌组件的内部包括有搅拌轴，所述搅拌轴设置于所述转轴的外侧，所述搅拌轴设置有多组，所述搅拌轴位于所述混凝土罐的内部，转轴带动搅拌轴转动，通过搅拌轴对混凝土罐内部的混凝土进行防凝固搅拌。
12.优选地，所述控制组件的内部包括有矩形筒，所述矩形筒设置于所述车体的上端，所述矩形筒的内侧设置有矩形块，所述矩形块与所述矩形筒滑动连接，通过矩形块与矩形筒的滑动连接对矩形块进行移动限位处理。
13.进一步的，所述控制组件的内部包括有第二电机，所述第二电机设置于所述矩形筒的外侧，所述第二电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述矩形筒转动连接，启动第二电机带动螺纹杆转动，对螺纹杆进行驱动处理。
14.再进一步的，所述控制组件的内部包括有螺纹槽，所述螺纹槽开设于所述矩形块的内侧，所述螺纹槽与所述螺纹杆丝杆连接，所述矩形筒的底端固定安装有斜导板，通过螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动矩形块移动，混凝土罐内部的混凝土沿着斜导板导入至裂缝中。
15.(3)有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的市政道路沥青混凝土路面养护结构利用启动第一电机带动转轴转动，转轴带动搅拌轴转动，通过搅拌轴对混凝土罐内部的混凝土进行防凝固搅拌，启动第二电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动矩形块移动，通过矩形块与矩形筒的滑动连接对矩形块进行移动限位处理，混凝土罐内部的混凝土沿着斜导板导入至裂缝中，加热炉对沥青罐中的沥青进行加热，通过下料管导入至裂缝中，从而实现了对混凝土和沥青的同时灌注处理。
附图说明
17.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图；
20.图3为本实用新型一种具体实施方式局部剖面的结构示意图。
21.附图中的标记为：1、车体；2、加热炉；3、沥青罐；4、进料斗；5、下料管；6、控制组件；7、混凝土罐；8、搅拌组件；9、万向轮；10、第一电机；11、转轴；12、搅拌轴；13、矩形筒；14、矩形块；15、第二电机；16、螺纹杆；17、螺纹槽；18、斜导板。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样
式。
23.实施例
24.本具体实施方式是用于市政道路沥青混凝土路面养护结构，其立体结构示意图如图1所示，其剖面结构示意图如图2所示，该路面养护结构包括车体1；车体1的上端设置有加热炉2，加热炉2的上端设置有沥青罐3，沥青罐3的上端设置有进料斗4，车体1的上端设置有下料管5，下料管5的上端与沥青罐3外侧相互连接，车体1的上端设置有控制组件6，控制组件6的上端设置有混凝土罐7，混凝土罐7的上端设置有搅拌组件8，车体1的底端设置有万向轮9。
25.其中，搅拌组件8的内部包括有第一电机10，第一电机10设置于混凝土罐7的上端，第一电机10的输出端设置有转轴11，转轴11与混凝土罐7转动连接，启动第一电机10带动转轴11转动，对转轴11进行驱动处理，搅拌组件8的内部包括有搅拌轴12，搅拌轴12设置于转轴11的外侧，搅拌轴12设置有多组，搅拌轴12位于混凝土罐7的内部，转轴11带动搅拌轴12转动，通过搅拌轴12对混凝土罐7内部的混凝土进行防凝固搅拌。
26.本具体实施方式是用于市政道路沥青混凝土路面养护结构，其局部剖面结构示意图如图3所示，控制组件6的内部包括有矩形筒13，矩形筒13设置于车体1的上端，矩形筒13的内侧设置有矩形块14，矩形块14与矩形筒13滑动连接，通过矩形块14与矩形筒13的滑动连接对矩形块14进行移动限位处理，控制组件6的内部包括有第二电机15，第二电机15设置于矩形筒13的外侧，第二电机15的输出端设置有螺纹杆16，螺纹杆16与矩形筒13转动连接，启动第二电机15带动螺纹杆16转动，对螺纹杆16进行驱动处理。
27.同时，控制组件6的内部包括有螺纹槽17，螺纹槽17开设于矩形块14的内侧，螺纹槽17与螺纹杆16丝杆连接，矩形筒13的底端固定安装有斜导板18，通过螺纹杆16与螺纹槽17的丝杆连接带动矩形块14移动，混凝土罐7内部的混凝土沿着斜导板18导入至裂缝中。
28.使用本技术方案的市政道路沥青混凝土路面养护结构时，启动第一电机10带动转轴11转动，转轴11带动搅拌轴12转动，通过搅拌轴12对混凝土罐7内部的混凝土进行防凝固搅拌，启动第二电机15带动螺纹杆16转动，通过螺纹杆16与螺纹槽17的丝杆连接带动矩形块14移动，通过矩形块14与矩形筒13的滑动连接对矩形块14进行移动限位处理，混凝土罐7内部的混凝土沿着斜导板18导入至裂缝中，加热炉2对沥青罐3中的沥青进行加热，通过下料管5导入至裂缝中，从而实现了对混凝土和沥青的同时灌注处理。
29.以上描述了本实用新型的主要技术特征和基本原理及相关优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性具体实施方式的细节，而且在不背离本实用新型的构思或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将上述具体实施方式看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照各实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，该路面养护结构包括车体(1)；其特征在于，所述车体(1)的上端设置有加热炉(2)，所述加热炉(2)的上端设置有沥青罐(3)，所述沥青罐(3)的上端设置有进料斗(4)，所述车体(1)的上端设置有下料管(5)，所述下料管(5)的上端与所述沥青罐(3)外侧相互连接，所述车体(1)的上端设置有控制组件(6)，所述控制组件(6)的上端设置有混凝土罐(7)，所述混凝土罐(7)的上端设置有搅拌组件(8)，所述车体(1)的底端设置有万向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，其特征在于，所述搅拌组件(8)的内部包括有第一电机(10)，所述第一电机(10)设置于所述混凝土罐(7)的上端，所述第一电机(10)的输出端设置有转轴(11)，所述转轴(11)与所述混凝土罐(7)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，其特征在于，所述搅拌组件(8)的内部包括有搅拌轴(12)，所述搅拌轴(12)设置于所述转轴(11)的外侧，所述搅拌轴(12)设置有多组，所述搅拌轴(12)位于所述混凝土罐(7)的内部。4.根据权利要求1所述的一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，其特征在于，所述控制组件(6)的内部包括有矩形筒(13)，所述矩形筒(13)设置于所述车体(1)的上端，所述矩形筒(13)的内侧设置有矩形块(14)，所述矩形块(14)与所述矩形筒(13)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，其特征在于，所述控制组件(6)的内部包括有第二电机(15)，所述第二电机(15)设置于所述矩形筒(13)的外侧，所述第二电机(15)的输出端设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)与所述矩形筒(13)转动连接。6.根据权利要求5所述的一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，其特征在于，所述控制组件(6)的内部包括有螺纹槽(17)，所述螺纹槽(17)开设于所述矩形块(14)的内侧，所述螺纹槽(17)与所述螺纹杆(16)丝杆连接，所述矩形筒(13)的底端固定安装有斜导板(18)。

技术总结

本实用新型公开了一种市政道路沥青混凝土路面养护结构，该市政道路沥青混凝土路面养护结构旨在解决现有技术下不能对裂缝进行水泥和沥青同时灌注的技术问题。该路面养护结构包括车体；所述车体的上端设置有加热炉，所述加热炉的上端设置有沥青罐，所述沥青罐的上端设置有进料斗，所述车体的上端设置有下料管，所述下料管的上端与所述沥青罐外侧相互连接，所述车体的上端设置有控制组件，所述控制组件的上端设置有混凝土罐。该市政道路沥青混凝土路面养护结构只需通过控制组件控制混凝土罐内部的混凝土导入至裂缝中，加热炉对沥青罐中的沥青进行加热，通过下料管导入至裂缝中，从而实现了对混凝土和沥青的同时灌注处理。而实现了对混凝土和沥青的同时灌注处理。而实现了对混凝土和沥青的同时灌注处理。