一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置的制作方法

1.本发明涉及飞机技术领域，特别涉及一种飞机副翼结构。

背景技术：

2.由于使用和维修的需要，同时便于结构和系统的检查与维护，往往需要在飞机副翼壁板或者前缘蒙皮上设置不同形状和尺寸的口盖，如图所示，常用结构形式为壁板上开口，内部设置补强框，外侧口盖与补强框通过螺栓连接，此种结构使用时需将口盖拆卸下来，再进行内部检查维护，使用及其不便，同时口盖处密封效果不好。

技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，解决现有技术中检修时不方便的问题。
4.本发明的目的是这样实现的：一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，包括副翼骨架，所述副翼骨架上设置有前缘蒙皮，所述前缘蒙皮上铰接有口盖，所述口盖贴合在副翼骨架上。
5.作为本实用新型的进一步限定，所述口盖通过合页组件与前缘蒙皮铰接，所述合页组件贴合在口盖、前缘蒙皮的内侧。
6.作为本实用新型的进一步限定，所述合页组件包括经销轴连接在一起的弧形上半页和弧形下半页。
7.作为本实用新型的进一步限定，所述合页组件设置有多组。
8.作为本实用新型的进一步限定，所述前缘蒙皮上作为铰接部的一侧加工有缺口。
9.作为本实用新型的进一步限定，所述副翼骨架上设有胶垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的游戏效果在于：
11.本实用新型使用时，解除口盖的固定，将口盖从一侧掀开，即可进行内部检查维护，而无需完全拆卸口盖，维护工作结束后，合上口盖，固定即可，由于口盖与副翼骨架之间有一层胶垫，闭紧口盖后，密封效果好；这种设计具备使用方便，安全性高，密封性好等特点。
附图说明
12.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型立体结构示意图一。
14.图2为本实用新型立体结构示意图二。
15.图3为本实用新型侧面图。
16.图4为本实用新型中合页组件结构示意图。
17.图5为现有技术中口盖安装示意图。
18.其中，100副翼骨架，200前缘蒙皮，201缺口，300口盖，400合页组件，401弧形上半页，402弧形下半页，403销轴，500胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.如图1-4所示的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，包括副翼骨架100，副翼骨架100上设置有前缘蒙皮200，前缘蒙皮200上铰接有口盖300，口盖300贴合在副翼骨架100上，前缘蒙皮200与副翼骨架100通过沉头抽钉连接，前缘蒙皮200周边厚度为2.0mm，中间增加丢层，厚度为1.6mm。
21.需要说明的是，口盖300的上沿铰接在前缘蒙皮200上，下沿或其他与副翼骨架100贴合的部位通过沉头螺钉实现固定连接，具体的，在副翼骨架100的内侧安装有托板螺母，口盖300表面对应位置留有沉头螺栓孔并已锪好窝，闭合状态时，用沉头螺钉拧紧，使得口盖300压紧在副翼骨架100上，检修时，拧开沉头螺钉，将口盖300掀起即可。
22.进一步的，口盖300通过合页组件400与前缘蒙皮200铰接，合页组件400贴合在口盖300、前缘蒙皮200的内侧。
23.需要说明的，为了使得口盖300与前缘蒙皮200的铰接更加方便，采用合页组件400进行铰接更加方便，另外为了不影响口盖300与前缘蒙皮200的外部形状，将合页组件400置于口盖300、前缘蒙皮200的内侧，固定时通过螺栓完成固定连接。
24.更进一步的，合页组件400包括经销轴403连接在一起的弧形上半页401和弧形下半页402。
25.需要说明的，为了适应型面要求，合页的形状加工成与口盖300与前缘蒙皮200内表面配合的弧形结构。
26.更进一步的，合页组件400设置有多组。
27.需要说明的是，本实施例中采用两组作为示范，具体的，由于副翼骨架100上设有隔板，口盖300和前缘蒙皮200又需要贴合在隔板上，因此，需要间隔设置合页组件400，具体的数量根据需要进行设置。
28.进一步的，前缘蒙皮200上作为铰接部的一侧加工有缺口201。
29.需要说明的是，为了使得口盖300翻转时不会与前缘蒙皮200干涉，保证旋转更加顺畅，因此设计了该缺口201，具体的缺口201大小可根据翻转尺寸进行具体设计。
30.进一步的，副翼骨架100上设有胶垫500。
31.需要说明的是，为了保证口盖300关闭时，能够紧贴副翼骨架100来保证密封性，从而设计该胶垫500，具体的，胶垫500采用了硫化胶垫500。
32.当口盖300处于闭合状态时，拧紧沉头螺钉，使口盖300压紧硫化胶垫500上，结构处于密封状态；维护时，拧下沉头螺栓，打开口盖300至90
°
左右即可。
33.以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，包括副翼骨架(100)，所述副翼骨架(100)上设置有前缘蒙皮(200)，其特征在于，所述前缘蒙皮(200)上铰接有口盖(300)，所述口盖(300)贴合在副翼骨架(100)上。2.根据权利要求1所述的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，其特征在于，所述口盖(300)通过合页组件(400)与前缘蒙皮(200)铰接，所述合页组件(400)贴合在口盖(300)、前缘蒙皮(200)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，其特征在于，所述合页组件(400)包括经销轴(403)连接在一起的弧形上半页(401)和弧形下半页(402)。4.根据权利要求2所述的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，其特征在于，所述合页组件(400)设置有多组。5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，其特征在于，所述前缘蒙皮(200)上作为铰接部的一侧加工有缺口(201)。6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，其特征在于，所述副翼骨架(100)上设有胶垫(500)。

技术总结

本发明公开了飞机领域内的一种复材飞机副翼的前缘维修口盖装置，包括副翼骨架，副翼骨架上设置有前缘蒙皮，前缘蒙皮上铰接有口盖，口盖贴合在副翼骨架上，本实用新型解决了现有技术中检修时不方便的问题，使得飞机副翼检修更加方便快捷。检修更加方便快捷。检修更加方便快捷。

技术研发人员：

李俊 吴长锋 马婷婷 王县委 王亦宁 曹飞 丛朋雨 康瑞良 张辰

受保护的技术使用者：

江苏新扬新材料股份有限公司

技术研发日：

2022.12.06

技术公布日：

2023/2/28