一种铁路应急抢险用便携式定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路维修技术领域，具体为一种铁路应急抢险用便携式定位装置。

背景技术：

2.铁路是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。
3.随铁路的普及，使得铁路上会出现应急情况，例如轨道长时间使用后，出现偏移情况，因而需要工作人员定期对轨道的距离进行定位测距，从而需要定位机构对轨道进行测试，而现有的轨道定位机构基本通过激光测距仪和其他部件搭配使用进行测距，由于定位机构的部件较多，导致工作人员需要携带大量的工具进行测试，并且轨道测距距离较长，从而不便对定位装置进行携带，同时增加了工作人员的工作强度，降低了测距效率，故而提出一种铁路应急抢险用便携式定位装置来解决上述中所提出的问题。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路应急抢险用便携式定位装置，具备便于携带定位装置，提高测距效率等优点，解决了由于定位机构的部件较多，导致工作人员需要携带大量的工具进行测试，并且轨道测距距离较长，从而不便对定位装置进行携带的问题。
5.为实现上述便于携带定位装置，提高测距效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路应急抢险用便携式定位装置，包括放置座、定位机构和放置组件，所述放置座的底部设有滑轮架，所述滑轮架上活动安装有滑轮，所述放置座的内部设有延伸至其外的调节机构；
6.所述放置组件由巨物箱和零件箱组成，所述巨物箱的内部固定安装有放置板，所述定位机构位于放置板的上表面，所述零件箱的内部活动安装有抽屉；
7.所述调节机构包括固设在放置座外部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有延伸至放置座内部的丝杠，所述丝杠的外部螺纹连接有调节套，所述调节套的下表面固定安装有延伸至放置座外部的滑座，所述滑座固定设有伸缩组件，所述滑轮架的上表面与伸缩组件固定连接。
8.进一步，所述巨物箱的外部铰接有安全门，所述放置板和抽屉的数量均为两个。
9.进一步，所述放置座的上表面固设有把手，所述把手由竖杆和横杆组成，所述竖杆的数量为两个，两个所述竖杆对称且横向焊接在放置座的上表面，且横杆固定在两个所述竖杆之间。
10.进一步，所述横杆的外部固定安装有防护套，所述把手位于放置组件的背面。
11.进一步，所述放置座的内部开设有转动口和滑口，所述丝杠通过转动口延伸至放置座的内部，所述放置座内部的中点固定安装有限位板，所述丝杠远离伺服电机的一端与限位板的外部转动连接，所述滑座通过滑口延伸至放置座的外部。
12.进一步，所述调节套的上表面固定安装有滑块，所述放置座的内部开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
13.进一步，所述伸缩组件由伸缩套和伸缩杆组成，所述伸缩套套接在伸缩杆的外部，所述伸缩套和伸缩杆的内部均开设有限位孔，且限位孔上插接有定位杆。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路应急抢险用便携式定位装置，具备以下有益效果：
15.1、该铁路应急抢险用便携式定位装置，通过放置组件，能够将定位机构放置在其内部，同时通过滑轮在滑轨上滑动，从而便于对定位机构进行携带，从而达到便捷的效果，并且，通过巨物箱和零件箱的分类，能够较好的将定位机构中固定部件进行携带，从而提高携带效果，达到了便于携带的优点。
16.2、该铁路应急抢险用便携式定位装置，通过启动伺服电机，使其的输出轴带动丝杠旋转，同时使调节套带动滑座和伸缩组件位移，从而对滑轮进行调节，便于将滑轮放置在轨道上进行滑动，有效提高定位机构的携带，从而实现便于携带的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构剖视图；
18.图2为本实用新型结构背视图；
19.图3为本实用新型巨物箱内部的结构示意图；
20.图4为本实用新型图1所示a的放大结构示意图。
21.图中：1放置座、2定位机构、3放置组件、31巨物箱、311放置板、312安全门、32零件箱、321抽屉、4伺服电机、5丝杠、6调节套、7滑座、8伸缩组件、81伸缩套、82伸缩杆、9滑轮架、10滑轮、11滑块、12把手、121竖杆、122横杆、13防护套、14限位板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，一种铁路应急抢险用便携式定位装置，包括放置座1、定位机构2和放置组件3，放置座1的底部设有滑轮架9，滑轮架9上活动安装有滑轮10，放置组件3由巨物箱31和零件箱32组成，巨物箱31的内部固定安装有放置板311，定位机构2位于放置板311的上表面，零件箱32的内部活动安装有抽屉321；巨物箱31的外部铰接有安全门312，放置板311和抽屉321的数量均为两个。通过放置组件3，能够将定位机构放置2在其内部，从而便于对定位机构2进行携带，并且，通过巨物箱31和零件箱32的分类，能够较好的将定位机构2中检测部件进行携带，从而提高携带效果。
24.需要说明的是，定位机构2可为现有技术的测距仪和其他部件。
25.其中，放置座1的上表面固设有把手12，把手12由竖杆121和横杆122组成，竖杆121的数量为两个，两个竖杆121对称且横向焊接在放置座1的上表面，且横杆122固定在两个竖杆121之间。横杆122的外部固定安装有防护套13，把手12位于放置组件3的背面。通过把手12，能够推动该装置进行位移，从而进一步提高对定位机构2的携带效果，并且通过防护套13，能够提高位移效果。
26.本实施例中，放置座1的内部设有延伸至其外的调节机构；调节机构包括固设在放置座1外部的伺服电机4，伺服电机4的输出轴上固定安装有延伸至放置座1内部的丝杠5，丝杠5的外部螺纹连接有调节套6，调节套6的下表面固定安装有延伸至放置座1外部的滑座7，滑座7固定设有伸缩组件8，滑轮架9的上表面与伸缩组件8固定连接。通过启动伺服电机4带动丝杠5旋转，同时使调节套6带动滑座7和伸缩组件8位移，从而对滑轮10进行调节，便于将滑轮10放置在轨道上进行滑动，有效提高定位机构2的携带，达到了便于携带的优点。
27.其中，伺服电机4的外部固定安装有电机架，电机架通过螺栓固定在放置座1的左侧外壁上，且螺栓为紧固螺栓，通过调节机构的调节，能够使滑轮10在路面上进行滑动，从而提高该装置的实用性。
28.需要说明的是，放置座1的上表面固定安装有用于控制伺服电机4的控制开关。
29.并且，放置座1的内部开设有转动口和滑口，丝杠5通过转动口延伸至放置座1的内部，放置座1内部的中点固定安装有限位板14，丝杠5远离伺服电机4的一端与限位板14的外部转动连接，滑座7通过滑口延伸至放置座1的外部。调节套6的上表面固定安装有滑块11，放置座1的内部开设有与滑块11相适配的滑槽，滑块11与滑槽滑动连接。通过滑槽对滑块11进行限位，能够使调节套6进行限位，使其线性滑动位移，从而达到稳定的优点。
30.其中，伸缩组件8由伸缩套81和伸缩杆82组成，伸缩套81套接在伸缩杆82的外部，伸缩套81和伸缩杆82的内部均开设有限位孔，且限位孔上插接有定位杆。通过伸缩套81、伸缩杆82和定位杆的搭配使用，能够对滑轮10进行升降调节，从而便于对该装置进行收纳。
31.需要说明的是，滑轮架9的数量为两个，滑轮10的数量为四个，伸缩杆82的下表面安装有第一安装块，第一安装块通过螺栓固定在滑轮架9的上表面，且螺栓为第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓的数量为多个。
32.并且，伸缩套81的上表面固定有第二安装块，第二安装块通过螺栓与滑座7固定，且螺栓为第二锁紧螺栓，第二锁紧螺栓的数量为多个。
33.上述实施例的工作原理为：
34.该铁路应急抢险用便携式定位装置，通过放置组件3，能够将定位机构放置2在其内部，从而便于对定位机构2进行携带，并且，通过巨物箱31和零件箱32的分类，能够较好的将定位机构2中检测部件进行携带，从而提高携带效果，接着通过启动伺服电机4带动丝杠5旋转，同时使调节套6带动滑座7和伸缩组件8位移，从而对滑轮10进行调节，便于将滑轮10放置在轨道上进行滑动，有效提高定位机构2的携带，达到了便于携带的优点。
35.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种铁路应急抢险用便携式定位装置，包括放置座(1)、定位机构(2)和放置组件(3)，其特征在于：所述放置座(1)的下表面底部设有滑轮架(9)，所述滑轮架(9)上活动安装有滑轮(10)，所述放置座(1)的内部设有延伸至其外的调节机构；所述放置组件(3)由巨物箱(31)和零件箱(32)组成，所述巨物箱(31)的内部固定安装有放置板(311)，所述定位机构(2)位于放置板(311)的上表面，所述零件箱(32)的内部活动安装有抽屉(321)；所述调节机构包括固设在放置座(1)外部的伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出轴上固定安装有延伸至放置座(1)内部的丝杠(5)，所述丝杠(5)的外部螺纹连接有调节套(6)，所述调节套(6)的下表面固定安装有延伸至放置座(1)外部的滑座(7)，所述滑座(7)固定设有伸缩组件(8)，所述滑轮架(9)的上表面与伸缩组件(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路应急抢险用便携式定位装置，其特征在于：所述巨物箱(31)的外部铰接有安全门(312)，所述放置板(311)和抽屉(321)的数量均为两个。3.根据权利要求1所述的一种铁路应急抢险用便携式定位装置，其特征在于：所述放置座(1)的上表面固设有把手(12)，所述把手(12)由竖杆(121)和横杆(122)组成，所述竖杆(121)的数量为两个，两个所述竖杆(121)对称且横向焊接在放置座(1)的上表面，且横杆(122)固定在两个所述竖杆(121)之间。4.根据权利要求3所述的一种铁路应急抢险用便携式定位装置，其特征在于：所述横杆(122)的外部固定安装有防护套(13)，所述把手(12)位于放置组件(3)的背面。5.根据权利要求1所述的一种铁路应急抢险用便携式定位装置，其特征在于：所述放置座(1)的内部开设有转动口和滑口，所述丝杠(5)通过转动口延伸至放置座(1)的内部，所述放置座(1)内部的中点固定安装有限位板(14)，所述丝杠(5)远离伺服电机(4)的一端与限位板(14)的外部转动连接，所述滑座(7)通过滑口延伸至放置座(1)的外部。6.根据权利要求1所述的一种铁路应急抢险用便携式定位装置，其特征在于：所述调节套(6)的上表面固定安装有滑块(11)，所述放置座(1)的内部开设有与滑块(11)相适配的滑槽，所述滑块(11)与滑槽滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种铁路应急抢险用便携式定位装置，其特征在于：所述伸缩组件(8)由伸缩套(81)和伸缩杆(82)组成，所述伸缩套(81)套接在伸缩杆(82)的外部，所述伸缩套(81)和伸缩杆(82)的内部均开设有限位孔，且限位孔上插接有定位杆。

技术总结

本实用新型涉及一种铁路应急抢险用便携式定位装置，包括放置座、定位机构和放置组件，所述放置座的底部设有滑轮架，所述滑轮架上活动安装有滑轮，所述放置座的内部设有延伸至其外的调节机构；所述放置组件由巨物箱和零件箱组成，所述巨物箱的内部固定安装有放置板，所述定位机构位于放置板的上表面，所述零件箱的内部活动安装有抽屉。该铁路应急抢险用便携式定位装置，通过放置组件，能够将定位机构放置在其内部，同时通过滑轮在滑轨上滑动，从而便于对定位机构进行携带，从而达到便捷的效果，并且，通过巨物箱和零件箱的分类，能够较好的将定位机构中固定部件进行携带，从而提高携带效果，达到了便于携带的优点。达到了便于携带的优点。达到了便于携带的优点。