一种设备舱裙板观察窗结构的制作方法

1.本实用新型属于涉及轨道车辆技术领域，具体是一种设备舱裙板观察窗结构。

背景技术：

2.设备舱裙板是高速动车组轨道车辆中常用的车底辅助设备，用于对车底各功能设备的防护，防止高速行驶过程中飞石的击打及雨、雪、冰雹等恶劣天气下的侵蚀。设置观察窗的目的是方便站内人员在不打开裙板的情况下，就可以清晰的观测到变压器的液位状态以判断是否需要加注变压器油，同时该观察窗结构必须保证高强度、高透光性，拆装维护方便。
3.现有技术cn214325094u中公开了观察视窗采用pc透明板使用铁压板直接与裙板连接，在列车检修时，需要将整个视窗拆卸，不仅拆卸工序复杂且拆卸后配件容易丢失，存在维修不便的问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种设备舱裙板观察窗结构，以解决在列车检修时，需要将整个视窗拆卸，不仅拆卸工序复杂且拆卸后配件容易丢失，存在维修不便的问题。
5.本实用新型提供了一种设备舱裙板观察窗结构，包括观察窗盖板，所述观察窗盖板上方设置有安装孔，所述安装孔内设置有钢丝螺套，所述观察窗盖板上方设置有观察窗封板，所述观察窗封板与观察窗盖板之间设置有观察窗玻璃，所述观察窗玻璃为圆弧型，所述钢丝螺套上均设置有紧固螺钉，所述观察窗封板与观察窗盖板之间设置有密封层。
6.进一步地，所述观察窗玻璃两侧开设有螺纹孔。
7.进一步地，所述观察窗封板为铝制观察窗封板。
8.进一步地，所述观察窗封板与观察窗盖板之间设置有密封层。
9.进一步地，所述密封层包括橡胶层以及硅胶层，所述橡胶层外壁贴合观察窗玻璃内壁，所述硅胶层贴合观察窗盖板外壁
10.进一步地，所述密封层厚度为0.3mm-0.5mm。
11.进一步地，所述观察窗玻璃的材料为聚碳酸酯材料。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
13.该结构使得观察窗玻璃(模具一体成型)和观察窗盖板、观察窗封板形成一个独立整体装配件，采用螺钉紧固方式将观察窗玻璃固定于观察窗盖板上，便于拆装维护，密封层能够有效防止空气中的水分进入氧化紧固螺钉，在列车检修时，需要将整个视窗拆卸，不仅拆卸工序复杂且拆卸后配件容易丢失，存在维修不便的问题。
附图说明
14.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1为一种设备舱裙板观察窗结构的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例提供的剖面结构示意图；
17.图3为图2中的b区域结构放大图；
18.图4为本实用新型实施例提供的密封层结构示意图。
19.图中：1、观察窗盖板；11、安装孔；2、观察窗封板；3、观察窗玻璃；4、钢丝螺套；5、紧固螺钉；6、密封层；61、橡胶层；62、硅胶层。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3所示，本实用新型实施例中，一种设备舱裙板观察窗结构，包括观察窗盖板1，观察窗盖板1为组焊结构，观察窗盖板1上方间隔设置有多个安装孔11，用于安装紧固螺钉5，安装孔11内均套设有钢丝螺套4，用于紧固螺钉5用于螺丝的安装固定，观察窗盖板1的上方设置有观察窗封板2，观察窗封板2与观察窗盖板1之间设置有观察窗玻璃 3，通过紧固螺钉5将观察窗封板2与观察窗盖板1之间夹持的观察窗玻璃3卡接在观察窗盖板1上，整体结构分为三大部分，便于观察窗玻璃3 的安装和拆卸，安装过程中只需将观察窗玻璃3置于观察窗封板2及观察窗盖板1之间，由紧固螺钉5均匀涂抹乐泰螺纹紧固胶后拧紧使得观察窗玻璃3得以很好的定位防松，使观察窗玻璃3紧密贴合观察窗盖板1，且观察窗玻璃3整体结构为圆弧型，更好的贴合观察窗盖板1，两边端部均设置有固定部，安装时贴合观察窗盖板1外部，利用观察窗盖板1上的安装孔11，在通过观察窗玻璃3上开设的螺纹孔，利用紧固螺钉5对其进行定位，以达到观察窗玻璃3与观察窗盖板1的紧密贴合，改进了之前粘贴毛毡的形式弥补间隙的操作方式，且铆接工艺的观察窗，其观察窗玻璃 3其观察窗盖板1未形成紧密贴合而只是采用粘贴毛毡的形式弥补间隙，列车里程达到一定公里数后会产生异响。
23.进一步地，请参阅图1和图2所示，观察窗玻璃3两侧与观察窗盖板 1连接处均开设有螺纹孔，用于观察窗玻璃3与观察窗盖板1的固定，螺纹孔的孔径大小与观察窗盖板1的孔距大小保持一致，装配均采用过盈配合。
24.进一步地，请参阅图1和图2所示，观察窗封板2以及观察窗盖板1 的材料为5083-h111铝板，轻量化观察窗盖板1以及观察窗封板2的整体结构，重量较轻，便于人员安装拿放，内侧定位面仿形裙板内侧面，外观小巧，焊接变形量小，操作方便。
25.进一步地，请参阅图2和图3，观察窗玻璃3与观察窗盖板1连接处设置有密封层6，密封层6设置在紧固螺钉5两侧，防止外界杂质如灰尘与水分等侵入紧固螺钉5，防止紧固螺钉5与外界氧气、水分接触氧化生锈。
26.进一步地，请参阅图2和图3，观察窗玻璃3与观察窗盖板1连接处设置有密封层6，密封层6设置在紧固螺钉5两侧，防止外界杂质如灰尘与水分等侵入紧固螺钉5，防止紧固螺钉5与外界氧气、水分接触氧化生锈。
27.进一步地，请参阅图2、图3以及图4，密封层6包括橡胶层61以及硅胶层62，橡胶层61的外壁贴合观察窗玻璃3内壁，橡胶层61受力变形，橡胶层61表面会与玻璃表面的凹凸形成互补产生摩擦力,贴合在观察窗玻璃3内壁，硅胶层62与观察窗盖板1铝板金属面贴合，防止外界杂质如灰尘与水分等侵入紧固螺钉5与其接触氧化生锈。
28.进一步地，请参阅图3和图4，密封层6厚度为0.3mm-0.5mm，密封层6厚度不易过大，放置长期使用后密封层6发生形变，影响后续密封。
29.进一步地，请参阅图1和图2，观察窗玻璃3的材料为聚碳酸酯材料，采用高强度扛击打聚碳酸酯材料融模法制成，批量生产成本低。
30.工作原理：
31.工作人员首先在观察窗盖板1内的安装孔11内放置钢丝螺套4后，将观察窗玻璃3圆弧面贴合观察窗盖板1上部，利用观察窗玻璃3上的螺纹孔对准观察窗盖板1相应的安装孔11位，在观察窗玻璃3与观察窗盖板1间放置一层密封层6，观察窗玻璃上方放置观察窗封板2，紧固螺钉 5均匀涂抹螺纹紧固胶后，利用紧固螺钉5将观察窗玻璃3与观察窗盖板 1固定，当需要跟换观察窗玻璃3时，拆卸相应的紧固螺钉5，将观察窗玻璃3从观察窗封板2与观察窗盖板1取出即可。
32.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种设备舱裙板观察窗结构，包括观察窗盖板(1)，其特征在于，所述观察窗盖板(1)上方设置有安装孔(11)，所述安装孔(11)内设置有钢丝螺套(4)，所述观察窗盖板(1)上方设置有观察窗封板(2)，所述观察窗封板(2)与观察窗盖板(1)之间设置有观察窗玻璃(3)，所述观察窗玻璃(3)为圆弧型，所述钢丝螺套(4)上均设置有紧固螺钉(5)，所述观察窗封板(2)与观察窗盖板(1)之间设置有密封层(6)。2.根据权利要求1所述的一种设备舱裙板观察窗结构，其特征在于，所述观察窗玻璃(3)两侧开设有螺纹孔。3.根据权利要求1所述的一种设备舱裙板观察窗结构，其特征在于，所述观察窗封板(2)为铝制观察窗封板。4.根据权利要求1所述的一种设备舱裙板观察窗结构，其特征在于，所述密封层(6)包括橡胶层(61)以及硅胶层(62)，所述橡胶层(61)外壁贴合观察窗玻璃(3)内壁，所述硅胶层(62)贴合观察窗盖板(1)外壁。5.根据权利要求1所述的一种设备舱裙板观察窗结构，其特征在于，所述密封层(6)厚度为0.3mm-0.5mm。6.根据权利要求1所述的一种设备舱裙板观察窗结构，其特征在于，所述观察窗玻璃(3)为聚碳酸酯玻璃。

技术总结

本实用新型公开了一种设备舱裙板观察窗结构，属于涉及轨道车辆技术领域，包括观察窗盖板，观察窗盖板为组焊结构，观察窗盖板上方间隔设置有多个安装孔，用于安装紧固螺钉，安装孔内均套设有钢丝螺套，观察窗盖板的上方设置有观察窗封板，观察窗封板与观察窗盖板之间设置有观察窗玻璃，通过紧固螺钉将观察窗封板与观察窗盖板之间夹持的观察窗玻璃卡接在观察窗盖板上，整体结构分为三大部分，便于观察窗玻璃的安装和拆卸，由紧固螺钉拧紧使得观察窗玻璃得以很好的定位防松，使观察窗玻璃紧密贴合观察窗盖板，在列车检修时，需要将整个视窗拆卸，不仅拆卸工序复杂且拆卸后配件容易丢失，存在维修不便的问题。存在维修不便的问题。存在维修不便的问题。