一种防凝结装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空试验技术领域，具体而言，涉及一种防凝结装置。

背景技术：

2.飞机在高空飞行时，可能会因为燃油温度过低造成结冰，燃油结冰会导致燃油管路堵塞，进而影响飞行安全。
3.所以会进行模拟飞机飞行环境进行测试，在燃油的油箱中，燃油在挥发、蒸发时油气水汽混合物会悬挂在油箱的内壁上，造成油箱的含水量下降。

技术实现要素：

4.本实用新型提供一种防凝结装置，其目的在于：冲刷位于燃油油箱顶部悬挂的油气水汽混合物，避免油和水凝结在油箱顶部，油箱内燃油的含水量下降。
5.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
6.一种防凝结装置，包括入水口，所述入水口连通有方形框架流通管及中部连通管，所述中部连通管通过连接管道连通有顶部流通管，所述顶部流通管位于所述方形框架流通管的上方，所述顶部流通管及方形框架流通管上均安装有喷头。
7.进一步的，所述入水口及中部连通管的数量为两个，两个所述入水口分别位于方形框架流通管短边的两端处，两个所述中部连通管均位于所述方形框架流通管的框架内部。
8.进一步的，所述顶部流通管包括横管，所述横管的两端分别连通有向下倾斜设置的斜管，所述中部连通管通过连接管道与所述横管连通。
9.进一步的，所述斜管的倾斜角度为30
°
。
10.进一步的，所述横管上设置有一个喷头，所述斜管上分别设置有两个喷头。
11.进一步的，所述横管及斜管上的喷头向着所连通的入水口方向处倾斜一定角度设置。
12.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
13.设置方形框架流通管结合顶部流通管的结构形成支架，其上设置有若干喷头，可用于冲刷位于燃油油箱顶部悬挂的油气水汽混合物，避免油和水凝结在油箱顶部，油箱内燃油的含水量下降；支架的整体结构简单，进而使得支架的重量轻，负荷小，且方形框架配合成列间隔设置的顶部流通管使喷头的覆盖面广。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视角结构示意图。
17.图标：1-入水口，2-中部连通管，3-顶部流通管，31-横管，32-斜管，4-方形框架流通管，5-连接管道，6-喷头。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.实施例1
20.一种防凝结装置，包括入水口1，所述入水口1连通有方形框架流通管4及中部连通管2，所述中部连通管2通过连接管道5连通有顶部流通管3，所述顶部流通管3位于所述方形框架流通管4的上方，所述顶部流通管3及方形框架流通管4上均安装有喷头6。通过设置方形框架流通管4、顶部流通管3以及遍布其上的喷头6，用于覆盖在储油罐的内壁处，进行冲刷位于燃油油箱顶部悬挂的油气水汽混合物，避免油和水凝结在油箱顶部，油箱内燃油的含水量下降的问题。
21.所述入水口1及中部连通管2的数量为两个，两个所述入水口1分别位于方形框架流通管4短边的两端处，两个所述中部连通管2均位于所述方形框架流通管4的框架内部。两个入水口1分别位于方形框架流通管4的两端处进行供水，将位于方形框架流通管4内部的中部连通管2分为两部分进行供水，可以缩短水的行程，进行减少供水启动到喷头6出水的响应时间。
22.所述顶部流通管3包括横管31，所述横管31的两端分别连通有向下倾斜设置的斜管32，所述中部连通管2通过连接管道5与所述横管31连通，所述斜管32的倾斜角度为30
°
，所述横管31上设置有一个喷头6，所述斜管32上分别设置有两个喷头6，所述横管31及斜管32上的喷头6向着所连通的入水口1方向处倾斜一定角度设置。顶部流通管3通过横管31及倾斜设置的斜管32组成，形成一个类拱形，契合储油罐顶部的外壳形状，使喷头6更贴近储油罐内壁，其冲刷悬挂于储油罐内壁的油气水汽混合物的效果更佳。
23.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防凝结装置，其特征在于：包括入水口(1)，所述入水口(1)连通有方形框架流通管(4)及中部连通管(2)，所述中部连通管(2)通过连接管道(5)连通有顶部流通管(3)，所述顶部流通管(3)位于所述方形框架流通管(4)的上方，所述顶部流通管(3)及方形框架流通管(4)上均安装有喷头(6)。2.根据权利要求1所述的一种防凝结装置，其特征在于：所述入水口(1)及中部连通管(2)的数量为两个，两个所述入水口(1)分别位于方形框架流通管(4)短边的两端处，两个所述中部连通管(2)均位于所述方形框架流通管(4)的框架内部。3.根据权利要求1所述的一种防凝结装置，其特征在于：所述顶部流通管(3)包括横管(31)，所述横管(31)的两端分别连通有向下倾斜设置的斜管(32)，所述中部连通管(2)通过连接管道(5)与所述横管(31)连通。4.根据权利要求3所述的一种防凝结装置，其特征在于：所述斜管(32)的倾斜角度为30
°
。5.根据权利要求3所述的一种防凝结装置，其特征在于：所述横管(31)上设置有一个喷头(6)，所述斜管(32)上分别设置有两个喷头(6)。6.根据权利要求5所述的一种防凝结装置，其特征在于：所述横管(31)及斜管(32)上的喷头(6)向着所连通的入水口(1)方向处倾斜一定角度设置。

技术总结

本实用新型提供了一种防凝结装置，包括入水口，所述入水口连通有方形框架流通管及中部连通管，所述中部连通管通过连接管道连通有顶部流通管，所述顶部流通管位于所述方形框架流通管的上方，所述顶部流通管及方形框架流通管上均安装有喷头。其目的在于：冲刷位于燃油油箱顶部悬挂的油气水汽混合物，避免油和水凝结在油箱顶部，油箱内燃油的含水量下降。油箱内燃油的含水量下降。油箱内燃油的含水量下降。