一种航插焊接压紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及通讯设备领域，具体地，涉及一种航插焊接压紧装置。

背景技术：

2.航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。
3.目前，在对航插进行焊接时，需要手持航插对其进行焊接，这样导致在焊接过程中，会出现晃动现象，以致焊接的精准度降低，操作较为费时费力。
4.因此，提供一种在使用过程中能够很好地对航插进行固定，避免在焊接过程中出现晃动而降低焊接的精准度，且操作较为简便，省时省力的一种航插焊接压紧装置是本实用新型亟需解决的问题。

技术实现要素：

5.针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中在对航插进行焊接时，需要手持航插对其进行焊接，以致在焊接过程中，会出现晃动现象，以致焊接的精准度降低，操作较为费时费力的问题，从而提供了一种在使用过程中能够很好地对航插进行固定，避免在焊接过程中出现晃动而降低焊接的精准度，且操作较为简便，省时省力的一种航插焊接压紧装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种航插焊接压紧装置，所述航插焊接压紧装置包括：底座、顶板、固定座和锁紧座；
7.所述底座的正上方通过至少两根立柱水平设置有顶板，所述顶板上竖直贯穿设置有其中部内腔呈倒圆台状的固定座，所述固定座的底部沿其周向方向均匀开设有多个与其内腔相连通的条形缺口，以形成可沿所述固定座径向方向翻折且用于抱紧工件的多块压紧壁板，所述底座的上端沿纵向方向可升降地设置有其内腔呈倒圆台状且用于锁紧多块所述压紧壁板的锁紧座，所述固定座的底端部分伸入至所述锁紧座的内腔中；且所述锁紧座的内腔的底部口径小于所述固定座的内腔的底部口径。
8.优选地，该航插焊接压紧装置还包括用于驱动所述锁紧座沿纵向方向升降的升降机构；其中，
9.所述升降机构包括：升降丝杆和升降滑块；所述升降丝杆竖直且可转动地设在所述底座的上端，且其上螺纹式套装有可沿其轴身上下移动的升降滑块，所述升降滑块的侧壁沿其周向方向均匀设置有多块第一固定块，且每块第一固定块的上端均通过竖直设置的第一固定杆竖直固定在所述锁紧座的底端上。
10.优选地，该航插焊接压紧装置还包括用于驱动升降丝杆转动的驱动机构；其中，
11.所述驱动机构包括：从动齿轮、双向电机和主动齿轮；所述升降丝杆的底端套装固定设置有从动齿轮，所述升降丝杆的一旁设置有其输出端呈水平设置的双向电机，所述主
动齿轮固定在其输出轴上并与所述从动齿轮啮合连接。
12.优选地，该航插焊接机构还包括将焊接后的工件从所述固定座的顶端顶出的顶料机构；其中，
13.所述顶料机构包括：顶料丝杆、顶料滑块和顶料板；所述升降丝杆的顶端同轴设置有顶料丝杆，且所述顶料丝杆的顶端部分竖直伸入至所述锁紧座内，所述顶料丝杆上套设有可其轴身滑动连接的顶料滑块，所述顶料滑块的侧壁上沿其周向均匀设置有多块第二固定板，所述顶料板水平设置在所述顶料丝杆的正上方，且每块所述第二固定板的上端均通过竖直设置的第二固定杆固定在所述顶料板的底端上；
14.且所述顶料丝杆上的外螺纹与升降丝杆的外螺纹方向相反，以使得所述顶料滑块与所述升降滑块的运动方向相反。
15.优选地，所述锁紧座的底端口的内侧沿周向方向均匀水平设置有多个连接板，且每块连接板的侧壁均竖直固定有多根导向杆，所述升降机构的升降滑块和所述顶料机构的顶料滑块上均竖直贯穿设置有与多根所述导向杆一一对应且相适配的导向孔。
16.优选地，所述底座的下表面设置有防滑垫优选地，多块压紧壁板的内侧分别设置有橡胶垫片。
17.根据上述技术方案，本实用新型提供的航插焊接压紧装置在使用时的有益效果为：航插竖直倒插入所示固定座的内腔中，其待焊接面朝上，并通过所述锁紧座上升以对所述航插进行锁紧在所述固定座内，当所述锁紧块在上升的过程中，其内壁压紧位于并推动所述固定座底部的多块所述压紧壁板沿所述固定座的径向方向插入其内腔中的航插靠拢并将其紧紧抱紧，从而使得对待焊接的航插紧紧地固定在固定座内。从而方便对航插进行焊接，避免人工手持航插进行焊接时而出现焊接误差，且操作较为简便，省时省力。
18.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
19.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
20.图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的航插焊接压紧装置的结构示意图；
21.图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的航插焊接压紧装置的内部结构示意图；
22.图3是一种优选的实施方式中提供的航插焊接压紧装置的局部结构的爆炸示意图；
23.图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的航插焊接压紧装置的在压紧航插时的某一瞬间的状态结构示意图。
24.附图标记说明
25.1底座
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2顶板
26.3固定座
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4锁紧座
27.5升降机构
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501升降丝杆
28.502升降滑块
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6驱动机构
29.601从动齿轮
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602双向电机
30.603主动齿轮
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7导向杆
31.8第一固定块
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9顶料机构
32.901顶料丝杆
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902顶料滑块
33.903顶料板
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10第二固定板
34.11条形缺口
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12压紧壁板
具体实施方式
35.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
36.如图1-4所示，本实用新型提供的一种航插焊接压紧装置，所述航插焊接压紧装置包括：底座1、顶板2、固定座3和锁紧座4；
37.所述底座1的正上方通过至少两根立柱水平设置有顶板2，所述顶板2 上竖直贯穿设置有其中部内腔呈倒圆台状的固定座3，所述固定座3的底部沿其周向方向均匀开设有多个与其内腔相连通的条形缺口11，以形成可沿所述固定座3径向方向翻折且用于抱紧工件的多块压紧壁板12，所述底座1 的上端沿纵向方向可升降地设置有其内腔呈倒圆台状且用于锁紧多块所述压紧壁板的锁紧座4，所述固定座3的底端部分伸入至所述锁紧座4的内腔中；且所述锁紧座4的内腔的底部口径小于所述固定座3的内腔的底部口径。
38.在上述方案中，在对航插进行压紧固定时，如图1或4所示，将航插竖直倒插入所示固定座3的内腔中，其待焊接面朝上，并通过所述锁紧座4上升以对所述航插进行锁紧在所述固定座3内，当所述锁紧块4在上升的过程中，其内壁压紧位于并推动所述固定座3底部的多块所述压紧壁板12沿所述固定座3的径向方向插入其内腔中的航插靠拢并将其紧紧抱紧，从而使得对待焊接的航插紧紧地固定在固定座3内，方便对航插进行焊接，避免人工手持航插进行焊接时而出现焊接误差，且操作较为简便，省时省力。
39.在本实用新型的一种优选的实施方式中，该航插焊接压紧装置还包括用于驱动所述锁紧座4沿纵向方向升降的升降机构5；其中，
40.所述升降机构5包括：升降丝杆501和升降滑块502；所述升降丝杆501 竖直且可转动地设在所述底座1的上端，且其上螺纹式套装有可沿其轴身上下移动的升降滑块502，所述升降滑块502的侧壁沿其周向方向均匀设置有多块第一固定块8，且每块第一固定块8的上端均通过竖直设置的第一固定杆竖直固定在所述锁紧座4的底端上。
41.在上述方案中，通过转动升降机构5的升降丝杆501，而其在转动的过程中带动其上的所述升降滑块501沿其轴身上升，而所述升降滑块501在上升的过程中通过其侧壁上的固定块8及其上端的第一固定杆来推动所述锁紧座4上升，而所述锁紧座4上升的过程中挤压所述固定座3底端的多块压紧壁板12将插入至所述固定座3内腔的航插工件进行抱紧固定。
42.通过丝杆滑块的升降方式来驱动所述锁紧座4的升降以对所述固定座3 进行锁紧和解锁两种操作，使得所述锁紧座4能够稳定地进行升降。
43.在本实用新型的一种优选的实施方式中，该航插焊接压紧装置还包括用于驱动升
降丝杆501转动的驱动机构6；其中，
44.所述驱动机构6包括：从动齿轮601、双向电机602和主动齿轮603；所述升降丝杆501的底端套装固定设置有从动齿轮601，所述升降丝杆501 的一旁设置有其输出端呈水平设置的双向电机602，所述主动齿轮603固定在其输出轴上并与所述从动齿轮601啮合连接。
45.在上述方案中，通过启动双向电机602双向转动，使其输出轴上的所述主动齿轮603正、反两方向转动，在所述主动齿轮603和所述从动齿轮601 的啮合连接下来驱动所述升降机构5的升降丝杆501正、反两方向转动，从而使得所述升降滑块502通过第一固定杆来带动所述锁紧座4在纵向方向上进行升降，从而进一步通过所述锁紧座4对所述固定座3内的航插工件进行锁紧和解锁两种操作，通过所述主动齿轮603和从动齿轮601的配合下驱动升降机构5的升降丝杆501转动，其保证了传动精度高、运行可靠，使用寿命长，降低了维护成本
46.在本实用新型的一种优选的实施方式中，该航插焊接机构还包括将焊接后的工件从所述固定座3的顶端顶出的顶料机构9；其中，
47.所述顶料机构9包括：顶料丝杆901、顶料滑块902和顶料板903；所述升降丝杆501的顶端同轴设置有顶料丝杆901，且所述顶料丝杆901的顶端部分竖直伸入至所述锁紧座4内，所述顶料丝杆901上套设有可其轴身滑动连接的顶料滑块902，所述顶料滑块902的侧壁上沿其周向均匀设置有多块第二固定板10，所述顶料板903水平设置在所述顶料丝杆901的正上方，且每块所述第二固定板10的上端均通过竖直设置的第二固定杆固定在所述顶料板903的底端上；
48.且所述顶料丝杆901上的外螺纹与升降丝杆501的外螺纹方向相反，以使得所述顶料滑块902与所述升降滑块502的运动方向相反。
49.在上述方案中，由于所述顶料机构9的顶料丝杆901同轴设置在所述升降丝杆501的顶端，且所述升降丝杆501和所述顶料丝杆901的螺纹方向相反，因此，当启动所述驱动机构6的双向电机602带动所述升降机构5的升降丝杆501转动的过程中，所述顶料丝杆901随所述升降丝杆501反向转动，以使所述升降机构5的升降滑块502通过第一固定杆带动所述锁紧座4上升以对所述固定座3中的航插进行锁紧的过程中，所述顶料机构9的顶料滑块 902通过第二固定杆带动所述顶料板903下降；
50.当加工结束后，启动所述驱动机构的双向电机602带动所述升降机构5 的升降丝杆501反向转动的过程中，所述顶料机构9的顶料丝杆901随所述升降丝杆501转动(两者的转动方向始终相反)，以使所述升降机构5的升降滑块502通过所述第一固定杆带动所述锁紧座4下降，以对所述固定座4 进行解锁，与此同时，所述顶料机构9的顶料滑块902通过第二固定杆推动所述顶料板903上升，而所述顶料板903在上升的过程中将插入在所述固定座3内的航插顶出，使航插从所述固定座3中脱离出来，从而完成卸料操作。
51.在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述锁紧座4的底端口的内侧沿周向方向均匀水平设置有多个连接板，且每块连接板的侧壁均竖直固定有多根导向杆7，所述升降机构5的升降滑块502和所述顶料机构9的顶料滑块902上均竖直贯穿设置有与多根所述导向杆7一一对应且相适配的导向孔。
52.在上述方案中，起到导向的作用，在所述导向杆7的导向作用下，可以保证所述升降机构5的升降滑块502和所述顶料机构9的顶料滑块902能够分别沿所述升降丝杆501和顶
料丝杆501的轴身上沿纵向方向上升降。在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底座1的下表面设置有防滑垫。
53.在上述方案中，起到防护的作用，防止在加工过程中，是的底座1出现移动的现象。
54.在本实用新型的一种优选的实施方式中，多块压紧壁板12的内侧分别设置有橡胶垫片。
55.在上述方案中，一方面是为了增加多块所述压紧壁板12内壁与待加工航插侧壁之间的摩擦系数，从而可提高固定座3的多块所述压紧壁板12对待加工航插的抱紧力，提高其固定的可靠性，另一方面，防止在固定待加工航插的过程中，因力度过大而损坏到待加工航插。
56.综上，本实用新型提供的航插焊接压紧装置克服现有技术中在对航插进行焊接时，需要手持航插并对其进行焊接，以致在焊接过程中，会出现晃动现象，以致焊接的精准度降低，操作较为费时费力的问题。
57.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
58.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
59.此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

技术特征：

1.一种航插焊接压紧装置，其特征在于，所述航插焊接压紧装置包括：底座(1)、顶板(2)、固定座(3)和锁紧座(4)；所述底座(1)的正上方通过至少两根立柱水平设置有顶板(2)，所述顶板(2)上竖直贯穿设置有其中部内腔呈倒圆台状的固定座(3)，所述固定座(3)的底部沿其周向方向均匀开设有多个与其内腔相连通的条形缺口(11)，以形成可沿所述固定座(3)径向方向翻折且用于抱紧工件的多块压紧壁板(12)，所述底座(1)的上端沿纵向方向可升降地设置有其内腔呈倒圆台状且用于锁紧多块压紧壁板的锁紧座(4)，所述固定座(3)的底端部分伸入至所述锁紧座(4)的内腔中；且所述锁紧座(4)的内腔的底部口径小于所述固定座(3)的内腔的底部口径。2.根据权利要求1所述的航插焊接压紧装置，其特征在于，该航插焊接压紧装置还包括用于驱动所述锁紧座(4)沿纵向方向升降的升降机构(5)；其中，所述升降机构(5)包括：升降丝杆(501)和升降滑块(502)；所述升降丝杆(501)竖直且可转动地设在所述底座(1)的上端，且其上螺纹式套装有可沿其轴身上下移动的升降滑块(502)，所述升降滑块(502)的侧壁沿其周向方向均匀设置有多块第一固定块(8)，且每块第一固定块(8)的上端均通过竖直设置的第一固定杆竖直固定在所述锁紧座(4)的底端上。3.根据权利要求2所述的航插焊接压紧装置，其特征在于，该航插焊接压紧装置还包括用于驱动升降丝杆(501)转动的驱动机构(6)；其中，所述驱动机构(6)包括：从动齿轮(601)、双向电机(602)和主动齿轮(603)；所述升降丝杆(501)的底端套装固定设置有从动齿轮(601)，所述升降丝杆(501)的一旁设置有其输出端呈水平设置的双向电机(602)，所述主动齿轮(603)固定在其输出轴上并与所述从动齿轮(601)啮合连接。4.根据权利要求3所述的航插焊接压紧装置，其特征在于，该航插焊接机构还包括将焊接后的工件从所述固定座(3)的顶端顶出的顶料机构(9)；其中，所述顶料机构(9)包括：顶料丝杆(901)、顶料滑块(902)和顶料板(903)；所述升降丝杆(501)的顶端同轴设置有顶料丝杆(901)，且所述顶料丝杆(901)的顶端部分竖直伸入至所述锁紧座(4)内，所述顶料丝杆(901)上套设有可其轴身滑动连接的顶料滑块(902)，所述顶料滑块(902)的侧壁上沿其周向均匀设置有多块第二固定板(10)，所述顶料板(903)水平设置在所述顶料丝杆(901)的正上方，且每块所述第二固定板(10)的上端均通过竖直设置的第二固定杆固定在所述顶料板(903)的底端上；且所述顶料丝杆(901)上的外螺纹与升降丝杆(501)的外螺纹方向相反，以使得所述顶料滑块(902)与所述升降滑块(502)的运动方向相反。5.根据权利要求4所述的航插焊接压紧装置，其特征在于，锁紧座(4)的底端口的内侧沿周向方向均匀水平设置有多个连接板，且每块连接板的侧壁均竖直固定有多根导向杆(7)，升降机构(5)的升降滑块(502)和所述顶料机构(9)的顶料滑块(902)上均竖直贯穿设置有与多根所述导向杆(7)一一对应且相适配的导向孔。6.根据权利要求1所述的航插焊接压紧装置，其特征在于，所述底座(1)的下表面设置有防滑垫。7.根据权利要求1所述的航插焊接压紧装置，其特征在于，多块压紧壁板(12)的内侧分别设置有橡胶垫片。

技术总结

本实用新型公开了一种航插焊接压紧装置，航插焊接压紧装置包括：底座、顶板、固定座和锁紧座；底座的正上方通过至少两根立柱水平设置有顶板，顶板上竖直贯穿设置有其中部内腔呈倒圆台状的固定座，固定座的底部沿其周向方向均匀开设有多个与其内腔相连通的条形缺口，以形成可沿固定座径向方向翻折且用于抱紧工件的多块压紧壁板，底座的上端沿纵向方向可升降地设置有其内腔呈倒圆台状且用于锁紧多块压紧壁板的锁紧座，固定座的底端部分伸入至锁紧座的内腔中；锁紧座的内腔的底部口径小于固定座的内腔的底部口径，该航插焊接压紧装置克服现有技术中在对航插进行焊接时，会出现晃动现象，以致焊接的精准度降低，且操作较为费时费力的问题。力的问题。力的问题。