一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置的制作方法



1.本发明涉及钢轨超声波探伤领域,特别是涉及一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置


背景技术:



2.钢轨超声波探伤是铁路钢轨探伤中最常用的钢轨检测方式,对铁路运输安全保障至关重要,目前超声波探伤装置大多采用一推一轨的检测方式,在探伤检测过程中,效率较低,且无法对平行双轨的超声波探伤数据进行对比分析,造成了人力的浪费。


技术实现要素:



3.为了克服现有技术中存在的缺陷,本发明提供一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置。
4.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置,包括推行平台、超声波探测仪和底部车架,所述推行平台的顶部固定连接有超声波探测仪,所述超声波探测仪的底部与推行平台的外壁相连,所述超声波探测仪的顶部固定连接有数据显示屏;
5.所述底部车架为左右两个对称的方形箱体组成,两个方形箱体之间通过链接装置连接;
6.两个方形箱体的下端和钢轨接触的位置安装有超声波检测装置;
7.在所述的链接装置的中间位置通过铰链连接有推行装置;
8.所述的推行装置的末端是推行平台,平台上方安装有超声波探测仪。
9.所述链接装置为一硬质连杆,连杆的长度和钢轨宽度相同,连杆的两端通过铰链和方形箱体连接。
10.所述方形箱体的底部沿着轨道方向的两侧安装有轨道嵌轮,两个轨道嵌轮之间安装有超声波检测装置。
11.所述推行装置为一硬质连杆,连杆为可以伸缩的多节设置。
12.所述超声波探测仪与所述超声波检测装置电性连接。
13.本专利用于钢轨超声波探伤中的有益效果是:
14.通过采用链接装置与铰链配合将两台安装了超声波检测装置的车架链接到一起,进而实现一杆双推,结构新颖、性能稳定,方便实用。
附图说明
15.图1为一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置示意图
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
17.一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置,包括推行平台8、超声波探测仪1和底部车架2,其特征在于:
18.所述推行平台8的顶部固定连接有超声波探测仪1,所述超声波探测仪1的底部与推行平台8的外壁相连,所述超声波探测仪1的顶部固定连接有数据显示屏;
19.所述底部车架2为左右两个对称的方形箱体组成,两个方形箱体之间通过链接装置4连接;
20.两个方形箱体的下端和钢轨接触的位置安装有超声波检测装置3;
21.在所述的链接装置4的中间位置通过铰链连接有推行装置6;
22.所述的推行装置6的末端是推行平台8,平台上方安装有超声波探测仪1。
23.所述链接装置4为一硬质连杆,连杆的长度和钢轨宽度相同,连杆的两端通过铰链和方形箱体连接。
24.所述方形箱体的底部沿着轨道方向的两侧安装有轨道嵌轮,两个轨道嵌轮之间安装有超声波检测装置3。
25.所述推行装置6为一硬质连杆,连杆为可以伸缩的多节设置。
26.所述超声波探测仪1与所述超声波检测装置3电性连接。
27.以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,本发明的保护范围不限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本发明的保护范围内。


技术特征:


1.一种一杆双推式钢轨超声波探伤装置,包括推行平台(8)、超声波探测仪(1)和底部车架(2),其特征在于:所述推行平台(8)的顶部固定连接有超声波探测仪(1),所述超声波探测仪(1)的底部与推行平台(8)的外壁相连,所述超声波探测仪(1)的顶部固定连接有数据显示屏;所述底部车架(2)为左右两个对称的方形箱体组成,两个方形箱体之间通过链接装置(4)连接;两个方形箱体的下端和钢轨接触的位置安装有超声波检测装置(3);在所述的链接装置(4)的中间位置通过铰链连接有推行装置(6);所述的推行装置(6)的末端是推行平台(8),平台上方安装有超声波探测仪(1)。2.根据权利要求1所述的探伤装置,其特征在于:所述链接装置(4)为一硬质连杆,连杆的长度和钢轨宽度相同,连杆的两端通过铰链和方形箱体连接。3.根据权利要求1所述的探伤装置,其特征在于:所述方形箱体的底部沿着轨道方向的两侧安装有轨道嵌轮,两个轨道嵌轮之间安装有超声波检测装置(3)。4.根据权利要求1所述的探伤装置,其特征在于:所述推行装置(6)为一硬质连杆,连杆为可以伸缩的多节设置。5.根据权利要求1所述的探伤装置,其特征在于:所述超声波探测仪(1)与所述超声波检测装置(3)电性连接。

技术总结


一种一杆双推式的钢轨超声波探伤装置,包括探伤仪主机、车架、超声波检测装置、链接装置、铰链、推行装置;车架上安装超声波检测装置。通过上述方式,实现一杆推行进行平行两根钢轨的超声波探伤检测,能够有效提高钢轨超声波探伤的工作效率,并解决双轨间数据对齐的问题,提高了实用性,对提高钢轨探伤效率与平行双轨超声波探伤数据分析上有着广泛的应用场景。景。景。


技术研发人员:

梁帆 黄彩明 黄俊 刘勇 徐应立 高麟 唐军 李峰立 龙尚荣 付川 张刚 袁言 郝俊 鞠醒 刘大鹏 余旸

受保护的技术使用者:

成都铁路科创有限责任公司

技术研发日:

2022.05.11

技术公布日:

2022/8/1

本文发布于:2024-09-23 08:25:05,感谢您对本站的认可!

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