一种地铁售票系统的制作方法

1.本发明涉及自动售检票系统领域，具体为一种地铁售票系统。

背景技术：

2.绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干，通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法，随着中国城市的迅速发展，地铁承担着越来越重要的任务缓解城市交通压力。
3.目前，我国在地铁建设上有两个主要的课题，一个是提高地铁的运行速度，藉以提高地铁的运能，另一个就是提高地铁管理系统的智能化程度，特别是售票系统的智能化，我国现有的地铁售票方式主要有两种，一种是利用传统的纸票销售方式，它主要是配备相关的工作人员并设置售票窗口对车票进行销售，另一种就是配备相应的自动售票机对车票进行销售，这种方式的优点主要就是方便、快捷，且能降低人工成本。
4.都市地铁本身确实是关于拥挤的都市交通而缓解显现的，而且地铁站一般都设在地下比较狭小的空间，设立多个票务供应点是不合理的，因此自动售票机的显现就成为了必需，既节约了空间，也节约了时刻，操作相应的方便捷了许多，但是老人和幼童使用售票机难免会存在操作不当，导致无法购票，结合外部识别机构识别购票者的身份，可增加减少触碰，售票机向购票者发放一次性识别物件，可以不回收的物件，出入闸机通过对该物件的识别来进行自动购票通行，便于老人小孩使用。

技术实现要素：

5.本技术提供了一种地铁售票系统，用于针对解决现有老人小孩购票不便捷且无法识别购票者身份的技术问题。
6.鉴于上述问题，本技术提供了一种一种地铁售票系统系统和设备。
7.本技术的第一个方面，提供了一种一种地铁售票系统系统，所述系统应用于一种售票机设备，所述第一采集单元，用于采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合；第二采集单元，用于采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合；第一处理单元，用于根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合；第二处理单元，用于根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合；第三处理单元，用于将指令参数集合存储并发送至售票系统。
8.本技术的第二个方面，提供了一种地铁售票系统，包括：处理器，所述处理器与存储器耦合，所述存储器用于存储程序，当所述程序被所述处理器执行时，使系统以执行如第一方面所述系统的功能。
9.本技术的第三个方面，提供了一种地铁售票系统，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述系统的功能。
10.本技术中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
11.本技术实施例通过采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合，采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合，根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合，根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合，将指令参数集合存储并发送至售票系统，结合外部识别机构识别购票者的身份，可增加减少触碰，售票机向购票者发放一次性识别物件，可以不回收的物件，出入闸机通过对该物件的识别来进行自动购票通行，用于针对解决现有老人小孩购票不便捷且无法识别购票者身份的技术问题。
12.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本技术提供的一种地铁售票系统中的系统流程图；
15.图2为本技术提供的一种地铁售票系统中识别参数集合的流程示意图；
16.图3为本技术提供的一种地铁售票系统中指令参数集合的流程示意图；
17.图4为本技术提供的一种地铁售票系统的设备结构示意图；
18.图5为本技术提供的一种地铁售票系统的结构示意图；
19.图6为本技术示例性电子设备的结构示意图。
20.图中：1、移动终端；2、路程计算模块；3、余额运算模块；4、检票闸机；11、第一采集单元；12、第二采集单元；13、第一处理单元；14、第二处理单元；15、第三处理单元；300、电子设备；301、存储器；302、处理器；303、通信接口；304、总线架构。
具体实施方式
21.本技术通过提供了一种地铁售票系统，用于针对解决现有老人小孩购票不便捷且无法识别购票者身份的技术问题。
22.针对上述技术问题，本技术提供的技术方案总体思路如下：
23.本技术实施例通过采集多维度的数据信息，获得用户参数集合，再采集多维度互联网信息，获得互联网参数集合，将用户参数集合在互联网参数集合中进行识别匹配信息，匹配信息成功则会发送指令至系统，匹配信息不成功就会等待直至匹配成功，结合外部识别机构识别购票者的身份，可增加减少触碰，售票机向购票者发放一次性识别物件，可以不回收的物件，出入闸机通过对该物件的识别来进行自动购票通行。
24.在介绍了本技术基本原理后，下面，将参考附图对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是本技术的全部实施例，应理解，本技术不受这里描述的示例实施例的限制。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范
围。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
25.实施例一
26.如图1所示，本技术提供了一种地铁售票系统，所述系统包括一种售票机装置，所述系统包括：
27.s100：采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合。
28.本技术实施例中，用户参数集合指的是用户信息的总集，用户信息包括但不限于人脸信息、身份证件信息、位置信息及支付信息，将所述第一用户参数、第二用户参数、第三用户参数、第四用户参数及第五用户参数作为所述用户参数集合，具体的，用户就是系统使用者的身份。
29.本技术实施例提供的方法中的步骤s100包括：
30.s110：采集目标对象的人脸信息，获得第一用户参数；
31.s120：采集目标对象的身份证件信息，获得第二用户参数；
32.s130：采集目标对象的位置信息，获得第三用户参数；
33.s140：采集目标对象的支付信息，获得第四用户参数；
34.s150：采集目标对象的物件信息，获得第五用户参数；
35.s160：将所述第一用户参数、第二用户参数、第三用户参数、第四用户参数及第五用户参数作为所述用户参数集合。
36.本技术实施例中，第一用户参数指的是目标对象的人脸图像信息，第二用户参数指的是目标对象的身份证件信息，第三用户参数指的是目标对象当前所在的位置信息，第四用户参数指的是目标对象的费用支付信息，第五用户参数指的是目标对象的可通行的物件信息，示例性的，乘客进入地铁站，售票机采集到乘客的人脸图像信息和当前所在的位置信息，可选的，售票机识别到乘客的可通行的物件信息，物件信息内已存储乘客的实名信息。
37.s200：采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合；
38.本技术实施例中，互联网参数集合指的是联网的大数据环境下的数据库信息，将所述第一互联网参数、第二互联网参数、第三互联网参数及第四互联网参数作为所述互联网参数集合，在系统中，用户存储为若干字符串和若干个系统配置文件。
39.本技术实施例提供的方法中的步骤s200包括：
40.s210：采集目标环境的联网人脸信息，获得第一互联网参数；
41.s220：采集目标环境的联网身份证件信息，获得第二互联网参数；
42.s230：采集目标环境的联网定位距离信息，获得第三互联网参数；
43.s240：采集目标环境的联网费用信息，获得第四互联网参数；
44.s250：将所述第一互联网参数、第二互联网参数、第三互联网参数及第四互联网参数作为所述互联网参数集合。
45.本实施例中，第一互联网参数指的是联网大数据环境的人脸信息，第二互联网参数指的是联网大数据环境的身份证件信息，第三互联网参数指的是联网大数据环境的定位的位置信息，第四互联网参数指的是联网大数据环境的费用信息，示例性的，乘客进入地铁站，售票机将乘客的信息进行采集发送至大数据环境的数据库内，以备后续调用。
46.s300：根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合；
47.如图2，本技术实施例中，识别参数集合指的是将采集的乘客信息与大数据环境下的数据库联网进行识别匹配，将所述第一识别参数、第二识别参数、第三识别参数、第四识别参数及第五识别参数作为所述识别参数集合，采取联网形式进行核查实名制认证。
48.本技术实施例提供的方法中的步骤s300包括：
49.s310：根据所述第一用户参数识别匹配第一互联网参数，生成第一识别参数；
50.s320：根据所述第二用户参数识别匹配第二互联网参数，生成第二识别参数；
51.s330：根据所述第三用户参数识别匹配第三互联网参数，生成第三识别参数；
52.s340：根据所述第四用户参数识别匹配第四互联网参数，生成第四识别参数；
53.s350：根据所述第五用户参数识别匹配互联网参数集合，生成第五识别参数；
54.s360：将所述第一识别参数、第二识别参数、第三识别参数、第四识别参数及第五识别参数作为所述识别参数集合。
55.本实施例中，第一识别参数指的是将采集的乘客的人脸信息与大数据环境下的数据库内的人脸信息进行识别，第二识别参数指的是将采集的乘客的身份证件信息与大数据环境下的数据库内的身份证件信息进行识别，第三识别参数指的是将采集的乘客的当前位置信息与大数据环境下gps所定位的位置进行识别，第四识别参数指的是将采集的乘客的付款金额信息与大数据环境下所需支付的金额进行运算匹配，第五识别参数指的是将乘客的可通信的物件信息与大数据环境下的数据库内的信息进行识别匹配，示例性的，乘客进入地铁站，售票机采集到乘客的人脸信息，将采集到的人脸信息发送至大数据环境下的数据库进行识别，将采集到的乘客的身份证件信息发送至大数据环境下的数据库进行识别，判断乘客的信息是否是本人，是否是实名制购票入站。
56.s400：根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合；
57.如图3，本技术实施例中，指令参数集合指的是采集的用户参数在识别匹配成功后，售票系统可进行执行操作的命令，将所述第一指令参数、第二指令参数、第三指令参数、第四指令参数及第五指令参数作为所述指令参数集合。
58.本技术实施例提供的方法中的步骤s400包括：
59.s410：根据所述第一用户参数及第一识别参数，生成第一指令参数；
60.s420：根据所述第二用户参数及第二识别参数，生成第二指令参数；
61.s430：根据所述第三用户参数及第三识别参数，生成第三指令参数；
62.s440：根据所述第四用户参数及第四识别参数，生成第四指令参数；
63.s450：根据所述第五用户参数及第五识别参数，生成第五指令参数；
64.s460：将所述第一指令参数、第二指令参数、第三指令参数、第四指令参数及第五指令参数作为所述指令参数集合。
65.本实施例中，第一指令参数指的是采集的乘客人脸信息识别成功确认匹配的指令信号，第二指令参数指的是采集的乘客的身份证件信息识别成功确认匹配的指令信号，第三指令参数指的是采集的乘客当前位置信息识别成功确认匹配的指令信号，第四指令参数指的是采集的乘客付款金额识别成功确认匹配的指令信号，第五指令参数指的是乘客的可通过物件识别成功确认匹配的指令信号，示例性的，乘客进入地铁站，售票机采集到乘客的人脸图像信息和身份证件信息，查验确认是实名制本人。
66.结合外部识别机构识别购票者的身份，可增加减少触碰，售票机向购票乘客发放
一次性识别物件，可以不回收的物件，出入闸机通过对该物件的识别来进行自动购票通行。
67.s500：将指令参数集合存储并发送至售票系统。
68.识别匹配的指令信号存储发送至售票系统，以备出站时联网核验使用，售票系统与移动终端及检票闸机在网络通信环境下连接，售票系统接收到指令信号，具体的，根据乘客进站的位置信息与出站时核验的位置信息进行计算，根据路程计算金额，示例性的，乘客的可通行的物件信息，物件信息内已存储乘客的实名信息，乘客进入地铁站，采集人脸的信息与物件信息内的身份信息进行识别匹配，确认是物件的本人使用，系统发出确认信号，出站时再次采集人像信息，防止识别物件的丢失，造成费用损失。
69.乘客使用的可通行物件就如同一个小型终端设备，能够进行数据的处理、计算、存储并与外部进行数据交换，地铁站安装的检票闸机开启后，不停地向外发射一定的电磁波，当可通行物件进入电波的有效范围时，检票闸机的天线就会接收到电磁波，发生交互作用，变化的磁场则会在检票闸机形成的闭合回路里产生电流，这种电流能为检票闸机加载一定形式的数据信息。
70.通常，地铁站的运营结算中心负责对某一路段线路的路程和票价做出设定，然后预先储存在检票闸机的系统上，乘客上车后，拿着可通行的物件在检票闸机的相应位置刷卡，检票闸机就会按照设定的票价和路程扣除相应的款额，操作成功后，可通行物件会向系统发送数据，当乘客再次使用时，售票系统显示乘客所扣除的票额和卡内的余额等信息，这样就完成了计算和收费的过程。
71.实施例二
72.基于与前述实施例中一种地铁售票系统相同的发明构思，如图4和图5所示，本技术提供了其一种售票机装置，其中，所述一种地铁售票系统系统包括：
73.第一采集单元，用于采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合；
74.第二采集单元，用于采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合；
75.第一处理单元，用于根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合；
76.第二处理单元，用于根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合；
77.第三处理单元，用于将指令参数集合存储并发送至售票系统。
78.进一步地，所述系统还包括：
79.第三采集单元，用于采集目标对象的人脸信息，获得第一用户参数；
80.第四采集单元，用于采集目标对象的身份证件信息，获得第二用户参数；
81.第五采集单元，用于采集目标对象的位置信息，获得第三用户参数；
82.第六采集单元，用于采集目标对象的支付信息，获得第四用户参数；
83.第七采集单元，用于采集目标对象的物件信息，获得第五用户参数；
84.第四处理单元，用于将所述第一用户参数、第二用户参数、第三用户参数、第四用户参数及第五用户参数作为所述用户参数集合。
85.进一步地，所述系统还包括：
86.第八采集单元，用于采集目标环境的联网人脸信息，获得第一互联网参数；
87.第九采集单元，用于采集目标环境的联网身份证件信息，获得第二互联网参数；
88.第十采集单元，用于采集目标环境的联网定位距离信息，获得第三互联网参数；
89.第十一采集单元，用于采集目标环境的联网费用信息，获得第四互联网参数；
90.第五处理单元，用于将所述第一互联网参数、第二互联网参数、第三互联网参数及第四互联网参数作为所述互联网参数集合。
91.进一步地，所述系统还包括：
92.第六处理单元，用于根据所述第一用户参数识别匹配第一互联网参数，生成第一识别参数；
93.第七处理单元，用于根据所述第二用户参数识别匹配第二互联网参数，生成第二识别参数；
94.第八处理单元，用于根据所述第三用户参数识别匹配第三互联网参数，生成第三识别参数；
95.第九处理单元，用于根据所述第四用户参数识别匹配第四互联网参数，生成第四识别参数；
96.第十处理单元，用于根据所述第五用户参数识别匹配互联网参数集合，生成第五识别参数；
97.第十一处理单元，用于将所述第一识别参数、第二识别参数、第三识别参数、第四识别参数及第五识别参数作为所述识别参数集合。
98.进一步地，所述系统还包括：
99.第十二处理单元，用于根据所述第一用户参数及第一识别参数，生成第一指令参数；
100.第十三处理单元，用于根据所述第二用户参数及第二识别参数，生成第二指令参数；
101.第十四处理单元，用于根据所述第三用户参数及第三识别参数，生成第三指令参数；
102.第十五处理单元，用于根据所述第四用户参数及第四识别参数，生成第四指令参数；
103.第十六处理单元，用于根据所述第五用户参数及第五识别参数，生成第五指令参数；
104.第十七处理单元，用于将所述第一指令参数、第二指令参数、第三指令参数、第四指令参数及第五指令参数作为所述指令参数集合。
105.实施例三
106.基于与前述实施例中一种方法相同的发明构思，本技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如实施例一内的方法。
107.示例性电子设备
108.下面参考图6来描述本技术的电子设备，
109.基于与前述实施例中一种地铁售票系统相同的发明构思，本技术还包括一种售票机装置，包括：处理器，所述处理器与存储器耦合，所述存储器用于存储程序，当所述程序被所述处理器执行时，使得系统以执行实施例一所述方法的步骤。
110.该电子设备300包括：处理器302、通信接口303、存储器301。可选的，电子设备300还可以包括总线架构304。其中，通信接口303、处理器302以及存储器301可以通过总线架构304相互连接；总线架构304可以是外设部件互连标(peripheral component interconnect，简称pci)总线或扩展工业标准结构(extended industry standard architecture，简称eisa)总线等。所述总线架构304可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图6中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
111.存储器301可以是rom或可存储静态信息和指令的其他类型的静态存储设备，ram或者可存储信息和指令的其他类型的动态存储设备，也可以是电可擦可编程只读存储器(electrically erasable programmable read-only memory，eeprom)、只读光盘(compact discread-only memory，cd-rom)或其他光盘存储、光碟存储(包括压缩光碟、激光碟、光碟、数字通用光碟、蓝光光碟等)、磁盘存储介质或者其他磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质，但不限于此。存储器可以是独立存在，通过总线架构304与处理器相连接。存储器也可以和处理器集成在一起。
112.处理器302可以是一个cpu，微处理器，asic，或一个或多个用于控制本技术方案程序执行的集成电路。
113.通信接口303，使用任何收发器一类的装置，用于与其他设备或通信网络通信，如以太网，无线接入网(radio access network，ran),无线局域网(wireless local area networks，wlan)，有线接入网等。
114.其中，存储器301用于存储执行本技术方案的计算机执行指令，并由处理器302来控制执行。处理器302用于执行存储器301中存储的计算机执行指令，从而实现本技术上述实施例提供的一种地铁售票系统。
115.本领域普通技术人员可以理解：本技术中涉及的第一、第二等各种数字编号仅为描述方便进行的区分，并不用来限制本技术的范围，也不表示先后顺序。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“至少一个”是指一个或者多个。至少两个是指两个或者多个。“至少一个”、“任意一个”或其类似表达，是指的这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a,b,或c中的至少一项(个、种)，可以表示：a,b,c,a-b,a-c,b-c,或a-b-c，其中a,b,c可以是单个，也可以是多个。
116.在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本技术所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线，例如同轴电缆、光纤、数字用户线(dsl)，或无线，例如红外、无线、微波等方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包括一
个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，例如，软盘、硬盘、磁带、光介质，例如，dvd、或者半导体介质，例如固态硬盘(solid state disk，ssd)，等。
117.移动终端，特别是智能移动终端，具有如下特点：在硬件体系上，移动终端具备中央处理器、存储器、输入部件和输出部件，也就是说，移动终端往往是具备通信功能的微型计算机设备。另外，移动终端可以具有多种输入方式，诸如键盘、鼠标、触摸屏、送话器和摄像头等，并可以根据需要进行调整输入。同时，移动终端往往具有多种输出方式，如受话器、显示屏等，也可以根据需要进行调整，在软件体系上，移动终端必须具备操作系统，如windows mobile、symbian、palm、android、ios等，同时，这些操作系统越来越开放，基于这些开放的操作系统平台开发的个性化应用软件层出不穷，极大程度地满足了个性化用户的需求，在通信能力上，移动终端具有灵活的接入方式和高带宽通信性能，并且能根据所选择的业务和所处的环境，自动调整所选的通信方式，从而方便用户使用。移动终端可以支持gsm、wcdma、cdma2000、tdscdma、wi-fi以及wimax等，从而适应多种制式网络，不仅支持语音业务，更支持多种无线数据业务，在功能使用上，移动终端更加注重人性化、个性化和多功能化。随着计算机技术的发展，移动终端从“以设备为中心”的模式进入“以人为中心”的模式，集成了嵌入式计算、控制技术、人工智能技术以及生物认证技术等，充分体现了以人为本的宗旨。由于软件技术的发展，移动终端可以根据个人需求调整设置，更加个性化。同时，移动终端本身集成了众多软件和硬件，功能也越来越强大。
118.自动售检票系统的层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式ic卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。确定的五层结构型式，是根据我国国情和城市发展现状，综合考虑了轨道交通建设的特点，如线路多而复杂、建设周期长、多个业主单位等情况而设置的，具有一定的可伸缩性，对各层次必须实现的功能和要求做出如下规定：
119.第一层：车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求；
120.第二层：车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
121.第三层：车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
122.第四层：线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路自动售检票系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
123.第五层：清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通自动售检票系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通自动售检票系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通自动售检票系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求
124.本技术中所描述的各种说明性的逻辑单元和电路可以通过通用处理器，数字信号处理器，专用集成电路(asic)，现场可编程门阵列(fpga)或其它可编程逻辑装置，离散门或
晶体管逻辑，离散硬件部件，或上述任何组合的设计来实现或操作所描述的功能。通用处理器可以为微处理器，可选地，该通用处理器也可以为任何传统的处理器、控制器、微控制器或状态机。处理器也可以通过计算装置的组合来实现，例如数字信号处理器和微处理器，多个微处理器，一个或多个微处理器联合一个数字信号处理器核，或任何其它类似的配置来实现。
125.本技术中所描述的方法或算法的步骤可以直接嵌入硬件、处理器执行的软件单元、或者这两者的结合。软件单元可以存储于ram存储器、闪存、rom存储器、eprom存储器、eeprom存储器、寄存器、硬盘、可移动磁盘、cd-rom或本领域中其它任意形式的存储媒介中。示例性地，存储媒介可以与处理器连接，以使得处理器可以从存储媒介中读取信息，并可以向存储媒介存写信息。可选地，存储媒介还可以集成到处理器中。处理器和存储媒介可以设置于asic中，asic可以设置于终端中。可选地，处理器和存储媒介也可以设置于终端中的不同的部件中。这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
126.尽管结合具体特征及其实施例对本技术进行了描述，显而易见的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可对其进行各种修改和组合。相应地，本说明书和附图仅仅是本技术的示例性说明，且视为已覆盖本技术范围内的任意和所有修改、变化、组合或等同物。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术及其等同技术的范围之内，则本技术意图包括这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种地铁售票系统，所述系统包括一种售票机装置，其特征在于，所述系统包括：第一采集单元，用于采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合；第二采集单元，用于采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合；第一处理单元，用于根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合；第二处理单元，用于根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合；第三处理单元，用于将指令参数集合存储并发送至售票系统。2.根据权利要求1所述的一种地铁售票系统，其特征在于，所述采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合，包括：采集目标对象的人脸信息，获得第一用户参数；采集目标对象的身份证件信息，获得第二用户参数；采集目标对象的位置信息，获得第三用户参数；采集目标对象的支付信息，获得第四用户参数；采集目标对象的物件信息，获得第五用户参数；将所述第一用户参数、第二用户参数、第三用户参数、第四用户参数及第五用户参数作为所述用户参数集合。3.根据权利要求1所述的一种地铁售票系统，其特征在于，所述采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合，包括：采集目标环境的联网人脸信息，获得第一互联网参数；采集目标环境的联网身份证件信息，获得第二互联网参数；采集目标环境的联网定位距离信息，获得第三互联网参数；采集目标环境的联网费用信息，获得第四互联网参数；将所述第一互联网参数、第二互联网参数、第三互联网参数及第四互联网参数作为所述互联网参数集合。4.根据权利要求2所述的一种地铁售票系统，其特征在于，所述根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合，包括：根据所述第一用户参数识别匹配第一互联网参数，生成第一识别参数；根据所述第二用户参数识别匹配第二互联网参数，生成第二识别参数；根据所述第三用户参数识别匹配第三互联网参数，生成第三识别参数；根据所述第四用户参数识别匹配第四互联网参数，生成第四识别参数；根据所述第五用户参数识别匹配互联网参数集合，生成第五识别参数；将所述第一识别参数、第二识别参数、第三识别参数、第四识别参数及第五识别参数作为所述识别参数集合。5.根据权利要求4所述的一种地铁售票系统，其特征在于，所述根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合，包括：根据所述第一用户参数及第一识别参数，生成第一指令参数；根据所述第二用户参数及第二识别参数，生成第二指令参数；根据所述第三用户参数及第三识别参数，生成第三指令参数；根据所述第四用户参数及第四识别参数，生成第四指令参数；
根据所述第五用户参数及第五识别参数，生成第五指令参数；将所述第一指令参数、第二指令参数、第三指令参数、第四指令参数及第五指令参数作为所述指令参数集合。6.一种地铁售票系统，其特征在于，包括：处理器，所述处理器与存储器耦合，所述存储器用于存储程序，当所述程序被所述处理器执行时，使系统以执行如权利要求1至5任一项所述系统的步骤。7.根据权利要求6所述的一种地铁售票系统，其特征在于，包括一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5任一项所述系统的步骤。8.一种地铁售票系统，其特征在于，包括移动终端和检票闸机，所述移动终端与所述检票闸机连接。9.根据权利要求8所述的一种地铁售票系统，其特征在于，所述系统包括中央计算机系统局域网、通信传输网、地铁计算机系统局域网。10.根据权利要求8所述的一种地铁售票系统，其特征在于，所述系统包括路程计算模块和余额运算模块。

技术总结

本发明公开了一种地铁售票系统，涉及自动售检票系统领域，所述系统包括一种售票机装置，其中所述系统包括：第一采集单元，用于采集目标对象的多维度数据信息，获得用户参数集合；第二采集单元，用于采集目标环境的多维度互联网信息，获得互联网参数集合；第一处理单元，用于根据所述用户参数集合识别匹配所述互联网参数集合，生成识别参数集合；第二处理单元，用于根据所述用户参数集合及所述识别参数集合，生成指令参数集合；第三处理单元，用于将指令参数集合存储并发送至售票系统所述集目标对象的多维度数据信息，生成用户参数集合，包括：采集目标对象的人脸信息，获得第一用户参数；采集目标对象的身份证件信息，获得第二用户参数。用户参数。用户参数。