一种高铁用便于调节的置物架的制作方法

1.本实用新型涉及高铁置物架技术领域，具体涉及一种高铁用便于调节的置物架。

背景技术：

2.随着时代的高速发展，我国现在的高铁里程和技术已属于全球领先水平，在高铁十几年的高速发展过程中，为我们提供了极大的出行便利。
3.目前的高铁上一般在车门入口处都配备有内嵌式的置物架，用于大件的行李存放时用，但是现在高铁的置物架在使用时，多为固定架体，无法根据物品的大小调节置物架的层高，进而造成较大物品难以放入，较小的物品浪费空间的尴尬处境，并且现在的置物架缺少防护限位结构，因此存放在一个内的物品难免发生磕碰，如果存在易碎物品，容易造成经济上的损失。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：现在的高铁置物架，缺少调节层高的结构，容易造成物品难以存放和空间浪费的问题产出。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种高铁用便于调节的置物架，包括柜体和置物架，所述柜体内壁相对两侧均开设有两个滑槽，所述置物架相对两侧滑槽的位置均焊接连接有滑块，所述置物架通过滑块和滑槽与柜体滑动连接，所述柜体一侧转动连接有柜门，所述置物架靠近柜门的一侧螺栓连接有拉把。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体靠近滑槽的且远离柜门的一侧内壁贯通开设有限位槽，所述滑块与限位槽啮合插接，所述柜体远离柜门的一侧内壁开设有限位内槽，所述置物架远离拉把的一侧与限位内槽啮合且插拔连接，方便调节存放的空间，进而能够将不同大小的物品进行存放，提升空间的利用率。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述置物架顶部一侧开设有两个为一组的滑杆槽，所述滑杆槽内壁焊接连接有滑杆，所述滑杆贯穿且滑动连接有立板滑块，两个所述立板滑块相互远离的一侧与滑杆槽内壁之间焊接连接有弹簧，所述立板滑块顶部一侧转动连接有防护立板，方便将行李进行固定夹持，保证物品的安全。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护立板靠近弹簧的一侧开设有撑杆槽，所述撑杆槽内壁转动连接有撑杆，所述立板滑块顶部一侧开设有支撑槽，所述撑杆与支撑槽啮合插接，所述撑杆槽内壁设有卡扣，所述卡扣与撑杆啮合卡接，所述立板滑块靠近防护立板的另一侧焊接连接有限位板，方便对物品进行夹持，减少行李物品的磕碰损坏。
9.本实用新型具有以下优点：
10.通过向外拉动置物架，然后再由滑块和滑槽对置物架进行滑动，在合适的高度层高处，再将其推入限位，进而方便乘客进行物品的存放，即实现对不同的小的物品经常存放，同时使得空间利用率提升；通过在置物架上开设防护立板和滑动的回弹结构，进而方便对不同的小的物品进行限位固定，进而保证置物架上的物品能够更加的稳定和安全，减少
物品磕碰保证财产的安全。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的正剖视结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的侧剖视局部细节结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例图1的a处放大结构示意图；
14.图4是本实用新型一优选实施例图1的b处放大结构示意图。
15.附图标记说明：1、柜体；2、置物架；3、滑槽；4、滑块；5、柜门；6、拉把；7、限位槽；8、限位内槽；9、滑杆槽；10、滑杆；11、立板滑块；12、弹簧；13、防护立板；14、撑杆槽；15、撑杆；16、支撑槽；17、卡扣；18、限位板。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.请结合参阅图1-4，一种高铁用便于调节的置物架，包括柜体1和置物架2，柜体1内壁相对两侧均开设有两个滑槽3，置物架2相对两侧滑槽3的位置均焊接连接有滑块4，置物架2通过滑块4和滑槽3与柜体1滑动连接，柜体1一侧转动连接有柜门5，置物架2靠近柜门5的一侧螺栓连接有拉把6，方便在存放物品时进行层高调节，进而方便存放不同大小的物品，同时提升空间利用率。
18.其中，滑槽3贯通连接有限位槽7，限位槽7开设于柜体1内壁，限位槽7有滑块4啮合插接，置物架2远离拉把6的一侧插接连接有限位内槽8，限位内槽8开设于柜体1内壁，通过不同高度的限位槽7和限位内槽8，然后由滑块4在滑槽3内进行滑动，进而方便置物架2进行不同层高高度的调节，方便对不同的小的物品进行存放，同时减少空间的浪费。
19.其中，置物架2顶部开设有滑杆槽9，滑杆槽9内滑动连接有立板滑块11，立板滑块11贯穿且滑动连接有滑杆10，滑杆10焊接连接于滑杆槽9内壁，立板滑块11顶部一侧转动连接有防护立板13，立板滑块11一侧与滑杆槽9内壁之间焊接连接有弹簧12，通过弹簧12的回弹支撑，进而使得两个防护立板13能够将不同大小的物品进行夹持，进而保证物品存放的稳定和安全。
20.其中，立板滑块11靠近防护立板13的两侧分别开设有支撑槽16和限位板18，防护立板13靠近支撑槽16的一侧开设有撑杆槽14，撑杆槽14内设有卡扣17，卡扣17扣接连接有撑杆15，撑杆15与撑杆槽14转动连接，通过可收纳式的撑杆15，方便防护立板13的支撑与收纳，进而方便对物品进行限位固定，使得行李物品更加的稳定安全。
21.工作原理：在使用时，先打开柜门5，然后抓住拉把6向外拉动置物架2，此时滑块4从限位槽7内拔出进入到滑槽3内，同时置物架2从限位内槽8内拔出，之后通过滑块4在滑槽3内进行上下滑动到合适位置后，再向内推动置物架2，通过滑块4插入到限位槽7，置物架2插入到限位内槽8内完成调节，之后将防护立板13立起来，然后将撑杆15从撑杆槽14内的卡扣17上取出，转动撑杆15使其插接到支撑槽16内，通过限位板18实现两侧的限位，此时防护立板13竖立，之后将物品放入到两个防护立板13之间，通过立板滑块11在滑杆槽9内的滑杆10上进行滑动并挤压弹簧12，之后通过弹簧12回弹，使得防护立板13将物品夹紧即可。

技术特征：

1.一种高铁用便于调节的置物架，其特征在于，包括：柜体(1)和置物架(2)，所述柜体(1)内壁相对两侧均开设有两个滑槽(3)，所述置物架(2)相对两侧滑槽(3)的位置均焊接连接有滑块(4)，所述置物架(2)通过滑块(4)和滑槽(3)与柜体(1)滑动连接，所述柜体(1)一侧转动连接有柜门(5)，所述置物架(2)靠近柜门(5)的一侧螺栓连接有拉把(6)。2.如权利要求1所述的一种高铁用便于调节的置物架，其特征在于，所述柜体(1)靠近滑槽(3)的且远离柜门(5)的一侧内壁贯通开设有限位槽(7)，所述滑块(4)与限位槽(7)啮合插接，所述柜体(1)远离柜门(5)的一侧内壁开设有限位内槽(8)，所述置物架(2)远离拉把(6)的一侧与限位内槽(8)啮合且插拔连接。3.如权利要求1所述的一种高铁用便于调节的置物架，其特征在于，所述置物架(2)顶部一侧开设有两个为一组的滑杆槽(9)，所述滑杆槽(9)内壁焊接连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)贯穿且滑动连接有立板滑块(11)，两个所述立板滑块(11)相互远离的一侧与滑杆槽(9)内壁之间焊接连接有弹簧(12)，所述立板滑块(11)顶部一侧转动连接有防护立板(13)。4.如权利要求3所述的一种高铁用便于调节的置物架，其特征在于，所述防护立板(13)靠近弹簧(12)的一侧开设有撑杆槽(14)，所述撑杆槽(14)内壁转动连接有撑杆(15)，所述立板滑块(11)顶部一侧开设有支撑槽(16)，所述撑杆(15)与支撑槽(16)啮合插接，所述撑杆槽(14)内壁设有卡扣(17)，所述卡扣(17)与撑杆(15)啮合卡接，所述立板滑块(11)靠近防护立板(13)的另一侧焊接连接有限位板(18)。

技术总结

一种高铁用便于调节的置物架，包括柜体和置物架，柜体内壁相对两侧均开设有两个滑槽，置物架相对两侧滑槽的位置均焊接连接有滑块，置物架通过滑块和滑槽与柜体滑动连接，柜体一侧转动连接有柜门，置物架靠近柜门的一侧螺栓连接有拉把，通过向外拉动置物架，然后再由滑块和滑槽对置物架进行滑动，在合适的高度层高处，再将其推入限位，进而方便乘客进行物品的存放，即实现对不同的小的物品经常存放，同时使得空间利用率提升，通过在置物架上开设防护立板和滑动的回弹结构，进而方便对不同的小的物品进行限位固定，进而保证置物架上的物品能够更加的稳定和安全，减少物品磕碰保证财产的安全。安全。安全。