一种钢构件回收利用装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢构件回收技术领域，具体为用于钢构件回收利用装置。

背景技术：

2.钢构件是指钢质金属制成的用于承受和传递荷载的组合构件，由于钢构架连接组合后形成的结构具备良好的强度、刚度以及稳定性，因此钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用，而钢构件在废弃后，为了节约资源，秉持绿环保的理念，通常会对钢构件进行拆除回收利用。
3.传统的钢构件在组装建造时，为了方便后续拆除，通常不采用焊接的方式连接，而采用螺栓连接，但在钢构件拆除回收过程中，大多采用扳手拆卸，螺栓过于连接紧固，大量的螺栓拆除工作增加了工作人员的劳动负担，且对于钢构件拐角处的螺栓，其拆卸受空间限制，扳手难以自由转动，给使用者造成极大的不便。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢构件回收利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢构件回收利用装置，包括装置主体、钢构件与螺栓，所述装置主体内部开设有滑槽，所述滑槽内部设置有活动环，所述活动环靠近装置主体内部的一侧中部连接有转轴，所述转轴远离活动环的一端连接有从动轮，所述从动轮顶部连接有主动轮，所述主动轮中部连接有摇柄，所述装置主体远离活动环的一端内部开设有储油腔。
6.优选的，所述活动环外侧壁连接有限位环，所述活动环内部开设有六角孔，所述活动环外径尺寸与滑槽内径尺寸相适配，所述活动环与滑槽滑动连接。
7.优选的，所述限位环呈截面为t形的圆环状，所述限位环卡于滑槽内部并形成滑动连接。
8.优选的，所述六角孔呈正六边形，所述六角孔内径尺寸与螺栓端头外径尺寸相适配，所述螺栓与六角孔插接。
9.优选的，所述主动轮与从动轮均为锥形齿轮，所述从动轮的外径尺寸为主动轮的两倍，所述主动轮与从动轮转动连接。
10.优选的，所述储油腔一侧连接有密封盖，所述储油腔底部中心处开设有连接通道，所述连接通道底端开设有出油通道，所述出油通道内部设置有活塞杆，所述活塞杆一端连接有活塞，所述连接通道底端与出油通道相通，所述出油通道与装置主体内腔相通。
11.优选的，所述活塞外径尺寸与出油通道内径尺寸相适配，所述活塞、活塞杆均与出油通道内部活动连接，所述活塞杆远离活塞的一端从装置主体一侧伸出。
12.优选的，所述装置主体远离密封盖的一侧开设有圆孔，所述圆孔内径尺寸小于活动环外径尺寸，所述圆孔与六角孔相通。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本钢构件回收利用装置，通过设置活动环、六角孔、主动轮、从动轮与摇柄，通过主动轮连接从动轮，摇柄带动主动轮转动的过程中，主动轮带动从动轮转动，利用从动轮经转轴带动活动环转动，活动环经六角孔内壁带动螺栓端头转动，达到拆卸螺栓的目的，且通过将从动轮的外径尺寸设计为主动轮的两倍，增大转动的扭矩力，使螺栓拆卸更加省力，减轻钢构件拆卸回收的负担。
15.2、本钢构件回收利用装置，通过设置装置主体，通过将装置主体设计成圆柱状，螺栓插入六角孔的过程中，根据螺栓所处的空间环境，转动装置主体调整螺栓与六角孔的插接角度，使装置主体顶部的摇柄处于空旷位置，解决了钢构件拐角处螺栓拆卸空间受限的问题，增强装置使用的便利性。
16.3、本钢构件回收利用装置，通过设置储油腔、出油通道与活塞，通过活塞杆拉动活塞在出油通道内往复移动，拉动活塞实现连接通道与出油通道的连通，推动活塞将出油通道内的润滑油挤入装置主体内腔，实现对装置主体内部零件进行润滑，增加装置的润滑功能，方便装置内部零件养护。
附图说明
17.图1为本实用新型的前侧结构示意图；
18.图2为本实用新型的后侧结构示意图；
19.图3为本实用新型的正面剖切结构示意图；
20.图4为本实用新型的活动环结构示意图；
21.图5为本实用新型的图3中a部结构放大示意图。
22.图中：1、装置主体；2、钢构件；3、螺栓；4、滑槽；5、活动环；6、限位环；7、六角孔；8、转轴；9、从动轮；10、主动轮；11、摇柄；12、储油腔；13、密封盖；14、连接通道；15、出油通道；16、活塞杆；17、活塞；18、圆孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1至图5所示，本实施例钢构件回收利用装置，包括装置主体1、钢构件2与螺栓3，装置主体1内部开设有滑槽4，滑槽4内部设置有活动环5，利用活动环5在滑槽4内转动对螺栓3端头施以横向扭矩力，活动环5靠近装置主体1内部的一侧中部连接有转轴8，转轴8远离活动环5的一端连接有从动轮9，利用转轴8连接从动轮9与活动环5，使从动轮9转动经转轴8带动活动环5转动，从动轮9顶部连接有主动轮10，主动轮10中部连接有摇柄11，利用摇柄11带动主动轮10转动，主动轮10带动从动轮9转动，装置主体1远离活动环5的一端内部开设有储油腔12，利用储油腔12内部存储润滑油，增加装置的润滑功能，该装置主体1体积小，便捷携带，既可用于螺栓3拆卸，可也用于螺栓3紧固安装。
27.具体的，活动环5外侧壁连接有限位环6，活动环5内部开设有六角孔7，活动环5外径尺寸与滑槽4内径尺寸相适配，活动环5与滑槽4滑动连接；利用活动环5作为装置主体1连接螺栓3的结构，利用活动环5在滑槽4内转动、对螺栓3端头施以横向扭矩力。
28.进一步的，限位环6呈截面为t形的圆环状，限位环6卡于滑槽4内部并形成滑动连接；利用限位环6连接活动环5，使活动环5稳定置于滑槽4内部转动，避免发生活动环5脱落的情况。
29.进一步的，六角孔7呈正六边形，六角孔7内径尺寸与螺栓3端头外径尺寸相适配，螺栓3与六角孔7插接；利用正六边形的六角孔7与待拆卸螺栓3端头插接，使活动环5转动时经六角孔7内壁带动螺栓3转动，且六角孔7的大小根据螺栓3型号而制定不同的尺寸。
30.进一步的，主动轮10与从动轮9均为锥形齿轮，从动轮9的外径尺寸为主动轮10的两倍，主动轮10与从动轮9转动连接；通过将从动轮9的外径尺寸设计为主动轮10的两倍，增大转动的扭矩力，使螺栓3拆卸更加省力，减轻钢构件2拆卸的负担。
31.进一步的，储油腔12一侧连接有密封盖13，储油腔12底部中心处开设有连接通道14，连接通道14底端开设有出油通道15，出油通道15内部设置有活塞杆16，活塞杆16一端连接有活塞17，连接通道14底端与出油通道15相通，出油通道15与装置主体1内腔相通；利用密封盖13用于向储油腔12内补充润滑油，通过连接通道14连接储油腔12与出油通道15，便于储油腔12内的润滑油流入出油通道15，最后流入装置主体1内腔。
32.进一步的，活塞17外径尺寸与出油通道15内径尺寸相适配，活塞17、活塞杆16均与出油通道15内部活动连接，活塞杆16远离活塞17的一端从装置主体1一侧伸出；出油通道15远离装置主体1内腔的一端及摇柄11底端均安装有橡胶密封件，防止润滑油渗漏，通过活塞杆16拉动活塞17在出油通道15内往复移动，活塞17将出油通道15内的润滑油挤入装置主体1内腔，实现对装置主体1内部零件进行润滑。
33.更进一步的，装置主体1远离密封盖13的一侧开设有圆孔18，圆孔18内径尺寸小于活动环5外径尺寸，圆孔18与六角孔7相通；通过开设圆孔18使螺栓3端头穿过圆孔18插入六角孔7内部，此时活动环5与钢构件2并不接触，取消传统扳手拆卸螺栓3时，扳手与钢构件2产生摩擦力抵消部分活动环5扭矩力的情况。
34.本实施例的使用方法为：使用者首先将装置主体1紧贴钢构件2侧壁置于待拆卸螺栓3外侧，使待拆卸螺栓3插入六角孔7内部，根据螺栓3所处的空间环境，转动装置主体1调整螺栓3与六角孔7的插接角度，使装置主体1顶部的摇柄11处于空旷位置，然后拨动摇柄11转动，摇柄11带动主动轮10转动，主动轮10带动从动轮9转动，通过将从动轮9的外径尺寸设
计为主动轮10的两倍，增大转动的扭矩力，使从动轮9轻松经转轴8带动活动环5转动，活动环5经六角孔7内壁带动螺栓3端头转动，达到拆卸螺栓3的目的，持续转动摇柄11，直至螺栓3松动，然后将螺栓3取下即可；装置主体1在长期使用后，主动轮10与从动轮9之间及活动环5外侧壁需要定期进行润滑养护，通过经密封盖13向储油腔12内通入润滑油，关闭密封盖13，手动拉动活塞杆16，活塞杆16拉动活塞17在出油通道15内移动，此时连接通道14与出油通道15连通，润滑油经连接通道14进入出油通道15内部，然后推动活塞杆16，活塞杆16推动活塞17复位，活塞17对连接通道14与出油通道15进行截流，并将出游通道内润滑油挤入装置主体1内部，摇晃装置主体1即可对内部零件进行润滑养护。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种钢构件回收利用装置，包括装置主体(1)、钢构件(2)与螺栓(3)，其特征在于：所述装置主体(1)内部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内部设置有活动环(5)，所述活动环(5)靠近装置主体(1)内部的一侧中部连接有转轴(8)，所述转轴(8)远离活动环(5)的一端连接有从动轮(9)，所述从动轮(9)顶部连接有主动轮(10)，所述主动轮(10)中部连接有摇柄(11)，所述装置主体(1)远离活动环(5)的一端内部开设有储油腔(12)。2.根据权利要求1所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述活动环(5)外侧壁连接有限位环(6)，所述活动环(5)内部开设有六角孔(7)，所述活动环(5)外径尺寸与滑槽(4)内径尺寸相适配，所述活动环(5)与滑槽(4)滑动连接。3.根据权利要求2所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述限位环(6)呈截面为t形的圆环状，所述限位环(6)卡于滑槽(4)内部并形成滑动连接。4.根据权利要求2所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述六角孔(7)呈正六边形，所述六角孔(7)内径尺寸与螺栓(3)端头外径尺寸相适配，所述螺栓(3)与六角孔(7)插接。5.根据权利要求1所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述主动轮(10)与从动轮(9)均为锥形齿轮，所述从动轮(9)的外径尺寸为主动轮(10)的两倍，所述主动轮(10)与从动轮(9)转动连接。6.根据权利要求1所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述储油腔(12)一侧连接有密封盖(13)，所述储油腔(12)底部中心处开设有连接通道(14)，所述连接通道(14)底端开设有出油通道(15)，所述出油通道(15)内部设置有活塞杆(16)，所述活塞杆(16)一端连接有活塞(17)，所述连接通道(14)底端与出油通道(15)相通，所述出油通道(15)与装置主体(1)内腔相通。7.根据权利要求6所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述活塞(17)外径尺寸与出油通道(15)内径尺寸相适配，所述活塞(17)、活塞杆(16)均与出油通道(15)内部活动连接，所述活塞杆(16)远离活塞(17)的一端从装置主体(1)一侧伸出。8.根据权利要求1所述的钢构件回收利用装置，其特征在于：所述装置主体(1)远离密封盖(13)的一侧开设有圆孔(18)，所述圆孔(18)内径尺寸小于活动环(5)外径尺寸，所述圆孔(18)与六角孔(7)相通。

技术总结

本实用新型公开了一种钢构件回收利用装置，包括装置主体、钢构件与螺栓，所述装置主体内部开设有滑槽，所述滑槽内部设置有活动环，所述活动环靠近装置主体内部的一侧中部连接有转轴，所述转轴远离活动环的一端连接有从动轮，所述从动轮顶部连接有主动轮，所述主动轮中部连接有摇柄。本实用新型通过设置有活动环、六角孔、主动轮、从动轮与摇柄，可以达到增大摇柄转动的扭矩力，使钢构件回收时螺栓拆卸更加省力，且解决了钢构件拐角处螺栓拆卸空间受限的问题，增强装置使用的便利性；通过设置储油腔、出油通道与活塞，可以达到对装置主体内部零件进行润滑，方便装置内部零件养护。方便装置内部零件养护。方便装置内部零件养护。