一种气动顶头结构的制作方法

1.本实用新型涉及线缆生产设备技术领域，尤其是指一种气动顶头结构。

背景技术：

2.顶头结构是一种用于固定或松开(卸载)线盘的线缆生产设备中的辅助配件。当顶头结构的顶头伸出时，顶头结构固定线盘；当顶头结构的顶头回缩时，顶头结构松开线盘。现有技术中的顶头结构大多数是通过手动调节顶头的伸缩，使得线缆生产设备难以更加智能化，比如：申请号为201820850598.7的专利文件公开了一种防松脱线盘顶头，其通过旋拧调节螺杆转动，使得调节螺杆与调节螺母螺纹配合以实现顶头的伸缩移动。虽然申请号为201420112180.8的专利文件公开了一种气动线盘顶头装置，其实现了气动控制顶头的伸缩，但是该气动线盘顶头装置的气密性差，容易出现漏气的现象，且活塞长时间在缸体内往复移动，活塞容易磨损，使用寿命短，一旦活塞磨损，就需要更换全新的活塞，导致需要频繁或定期更换活塞。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。

技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种气动顶头结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种气动顶头结构，其包括后盖、缸体、套筒、轴杆、顶头、活塞、第一密封圈、前盖、压盖、轴承组及滑套，第一密封圈嵌装于活塞的周壁外，活塞经由第一密封圈与缸体的内腔壁密封地滑动连接，活塞装设于套筒的一端，后盖密封地盖设于缸体靠近活塞的一端，前盖密封地盖设于缸体远离活塞的一端，前盖设置有嵌装孔，滑套嵌装于嵌装孔内，压盖装设于前盖的外端面并抵触滑套，压盖与滑套之间、压盖与前盖之间均经由密封环密封连接，套筒的另一端滑动地贯穿滑套和压盖，轴承组装设于套筒的内腔，轴杆的一端突伸至套筒的内腔内并经由轴承组与套筒转动连接，套筒的另一端突伸至套筒外并与顶头固定连接，后盖、活塞的一侧面与缸体的内腔围设成第一气腔，前盖、活塞的另一侧面与缸体的内腔围设成第二气腔，后盖设置有后气道，前盖设置有前气道，后气道与第一气腔连通，前气道与第二气腔连通；活塞的周壁嵌装有耐磨环，耐磨环与缸体的内腔壁滑动连接。
6.进一步地，缸体的外侧壁套装有固定套，固定套开设有固定孔。
7.进一步地，后盖连接有拉手。
8.进一步地，后盖经由第二密封圈与缸体密封连接。
9.进一步地，前盖经由第三密封圈与缸体密封连接。
10.进一步地，后气道密封地装设有后气管接头；前气道密封地装设有前气管接头。
11.进一步地，轴承组包括深沟球轴承及两个圆锥滚子轴承，一个圆锥滚子轴承套装于轴杆远离顶头的一端外，深沟球轴承和另一个圆锥滚子轴承套装于轴杆靠近顶头的一端外。
12.进一步地，顶头的周壁设置有锥面。
13.进一步地，顶头靠近轴杆的一端开设有插装孔及与插装孔连通的键槽，轴杆的一端装设有平键，轴杆装设有平键的一端插装在插装孔内，平键插设于键槽内，顶头经由螺丝锁固在轴杆上。
14.进一步地，固定套的内壁设置有内螺纹，缸体的外侧壁设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺接。
15.本实用新型的有益效果：在实际应用中，当需要顶头相对缸体伸长，即顶头向前移动时，供气单元经由后气道向第一气腔内供气，前气道排气，随着第一气腔内的气体量逐渐增加，第一气腔的气压增加并推动活塞连带套筒、轴杆和顶头向前移动，直至顶头抵触线盘并固定线盘；当线盘转动时，线盘连带顶头和轴杆相对套筒转动，使得线盘能够收线或放线。当需要顶头相对缸体回缩，即顶头向后移动时，供气单元经由前气道向第二气腔内供气，后气道排气，随着第二气腔内的气体量逐渐增加，第二气腔的气压增加并推动活塞连带套筒、轴杆和顶头向后移动，直至顶头松开(卸载)线盘。另外，通过增设耐磨环与缸体的内腔壁滑动连接，耐磨性能高，且当耐磨环磨损后，只需更换耐磨环即可，无需更换整个活塞，延长了活塞的使用寿命，维护成本低。本实用新型通过气动控制顶头往复移动，控制便捷，顶头的工作稳定、可靠，且气密性好，不会出现漏气的问题，活塞不易磨损/损坏，使用寿命长，维护成本低。
附图说明
16.图1为本实用新型的剖视图。
17.附图标记说明：
18.1、后盖；2、缸体；3、套筒；4、轴杆；5、顶头；6、活塞；7、第一密封圈；8、前盖；9、压盖；10、滑套；11、嵌装孔；12、密封环；13、第一气腔；14、第二气腔；15、后气道；16、前气道；17、耐磨环；18、固定套；19、固定孔；20、拉手；21、第二密封圈；22、第三密封圈；23、后气管接头；24、前气管接头；25、深沟球轴承；26、圆锥滚子轴承；27、锥面；28、插装孔；29、平键；30、螺丝；31、封盖。
具体实施方式
19.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
20.如图1所示，本实用新型提供的一种气动顶头结构，其包括后盖1、缸体2、套筒3、轴杆4、顶头5、活塞6、第一密封圈7、前盖8、压盖9、轴承组及滑套10，第一密封圈7嵌装于活塞6的周壁外，活塞6经由第一密封圈7与缸体2的内腔壁密封地滑动连接，活塞6装设于套筒3的一端，后盖1密封地盖设于缸体2靠近活塞6的一端，前盖8密封地盖设于缸体2远离活塞6的一端，前盖8设置有嵌装孔11，滑套10嵌装于嵌装孔11内，压盖9装设于前盖8的外端面并抵触滑套10，压盖9与滑套10之间、压盖9与前盖8之间均经由密封环12密封连接，套筒3的另一端滑动地贯穿滑套10和压盖9，轴承组装设于套筒3的内腔，轴杆4的一端突伸至套筒3的内腔内并经由轴承组与套筒3转动连接，套筒3的另一端突伸至套筒3外并与顶头5固定连接，后盖1、活塞6的一侧面与缸体2的内腔围设成第一气腔13，前盖8、活塞6的另一侧面与缸体2的内腔围设成第二气腔14，后盖1设置有后气道15，前盖8设置有前气道16，后气道15与第一
气腔13连通，前气道16与第二气腔14连通，活塞6的周壁嵌装有耐磨环17，耐磨环17与缸体2的内腔壁滑动连接；顶头5用于固定或松开(卸载)外部线盘；具体地，滑套10优选为铜套。
21.在实际应用中，当需要顶头5相对缸体2伸长，即顶头5向前移动时，供气单元经由后气道15向第一气腔13内供气(压缩气体)，前气道16排气，随着第一气腔13内的气体量逐渐增加，第一气腔13的气压增加并推动活塞6连带套筒3、轴杆4和顶头5向前移动，直至顶头5抵触线盘并固定线盘；当线盘转动时，线盘连带顶头5和轴杆4相对套筒3转动，使得线盘能够收线或放线。当需要顶头5相对缸体2回缩，即顶头5向后移动时，供气单元经由前气道16向第二气腔14内供气，后气道15排气，随着第二气腔14内的气体量逐渐增加，第二气腔14的气压增加并推动活塞6连带套筒3、轴杆4和顶头5向后移动，直至顶头5松开(卸载)线盘。另外，通过增设耐磨环17与缸体2的内腔壁滑动连接，耐磨性能高，且当耐磨环17磨损后，只需更换耐磨环17即可，无需更换整个活塞6，延长了活塞6的使用寿命，维护成本低。本实用新型通过气动控制顶头5往复移动，控制便捷，顶头5的工作稳定、可靠，且气密性好，不会出现漏气的问题，活塞6不易磨损/损坏，使用寿命长，维护成本低。
22.本实施例中，缸体2的外侧壁套装有固定套18，固定套18开设有固定孔19；螺栓的螺柱贯穿固定孔19后与外部结构螺纹连接，以将固定套18锁固在外部结构上，从而实现对缸体2进行固定安装。
23.本实施例中，固定套18的内壁设置有内螺纹，缸体2的外侧壁设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺接。固定套18与缸体2螺纹连接，不但便于固定套18与缸体2的拆装，连接牢固，还有利于对固定套18与缸体2之间的相对位置进行调整。当固定套18固定安装在外部结构后，转动缸体2，使得缸体2与固定套18螺纹配合，缸体2能够沿着固定套18的内腔前后移动，能够实现缸体2相对于固定套18伸缩移动，提高了缸体2的灵动性，进一步延长了顶头5的伸缩调节行程，以满足顶头5能够对不同规格长度的线盘进行固定。
24.本实施例中，后盖1连接有拉手20；通过拉手20的设置，便于提拿本实用新型，搬运、拆装和维护等便捷。
25.本实施例中，后盖1经由第二密封圈21与缸体2密封连接，使得后盖1与缸体2的密封性好，提高了本实用新型的气密性，避免气体泄漏。
26.本实施例中，前盖8经由第三密封圈22与缸体2密封连接，使得前盖8与缸体2的密封性好，提高了本实用新型的气密性，避免气体泄漏。
27.本实施例中，后气道15密封地装设有后气管接头23，便于供气单元经由气管与后气管接头23连接；前气道16密封地装设有前气管接头24，便于供气单元经由气管与前气管接头24连接。
28.本实施例中，轴承组包括深沟球轴承25及两个圆锥滚子轴承26，一个圆锥滚子轴承26套装于轴杆4远离顶头5的一端外，深沟球轴承25和另一个圆锥滚子轴承26套装于轴杆4靠近顶头5的一端外。该结构设计，提高了轴杆4转动的稳定性，且增大了扭矩和径向承载能力。
29.本实施例中，顶头5的周壁设置有锥面27，锥面27与线盘的端面配合，有利于快速且准确地对线盘进行固定。
30.本实施例中，顶头5靠近轴杆4的一端开设有插装孔28及与插装孔28连通的键槽，轴杆4的一端装设有平键29，轴杆4装设有平键29的一端插装在插装孔28内，平键29插设于
键槽内，顶头5经由螺丝30锁固在轴杆4上。该结构设计，不但便于顶头5与轴杆4的拆装和维护，还使得顶头5与轴杆4的组装牢固，保证了顶头5与轴杆4同步转动。
31.具体地，套筒3靠近顶头5的一端盖设有封盖31，封盖31位于深沟球轴承25的外侧；通过封盖31对套筒3的端口进行密封，避免尘埃等异物进入套筒3和轴承内，延长了轴承的使用寿命。
32.优选地，封盖31采用散热材料制成，有利于快速对轴承、套筒3和轴杆4进行散热。
33.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
34.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种气动顶头结构，其特征在于：包括后盖、缸体、套筒、轴杆、顶头、活塞、第一密封圈、前盖、压盖、轴承组及滑套，第一密封圈嵌装于活塞的周壁外，活塞经由第一密封圈与缸体的内腔壁密封地滑动连接，活塞装设于套筒的一端，后盖密封地盖设于缸体靠近活塞的一端，前盖密封地盖设于缸体远离活塞的一端，前盖设置有嵌装孔，滑套嵌装于嵌装孔内，压盖装设于前盖的外端面并抵触滑套，压盖与滑套之间、压盖与前盖之间均经由密封环密封连接，套筒的另一端滑动地贯穿滑套和压盖，轴承组装设于套筒的内腔，轴杆的一端突伸至套筒的内腔内并经由轴承组与套筒转动连接，套筒的另一端突伸至套筒外并与顶头固定连接，后盖、活塞的一侧面与缸体的内腔围设成第一气腔，前盖、活塞的另一侧面与缸体的内腔围设成第二气腔，后盖设置有后气道，前盖设置有前气道，后气道与第一气腔连通，前气道与第二气腔连通；活塞的周壁嵌装有耐磨环，耐磨环与缸体的内腔壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：缸体的外侧壁套装有固定套，固定套开设有固定孔。3.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：后盖连接有拉手。4.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：后盖经由第二密封圈与缸体密封连接。5.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：前盖经由第三密封圈与缸体密封连接。6.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：后气道密封地装设有后气管接头；前气道密封地装设有前气管接头。7.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：轴承组包括深沟球轴承及两个圆锥滚子轴承，一个圆锥滚子轴承套装于轴杆远离顶头的一端外，深沟球轴承和另一个圆锥滚子轴承套装于轴杆靠近顶头的一端外。8.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：顶头的周壁设置有锥面。9.根据权利要求1所述的一种气动顶头结构，其特征在于：顶头靠近轴杆的一端开设有插装孔及与插装孔连通的键槽，轴杆的一端装设有平键，轴杆装设有平键的一端插装在插装孔内，平键插设于键槽内，顶头经由螺丝锁固在轴杆上。10.根据权利要求2所述的一种气动顶头结构，其特征在于：固定套的内壁设置有内螺纹，缸体的外侧壁设置有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺接。

技术总结

本实用新型涉及线缆生产设备技术领域，尤其是指一种气动顶头结构，包括后盖、缸体、套筒、轴杆、顶头、活塞、第一密封圈、前盖、压盖、轴承组及滑套，活塞经由第一密封圈与缸体的内腔壁密封地滑动连接，活塞装设于套筒，后盖和前盖分别密封地盖设于缸体的两端，滑套嵌装于前盖，压盖与滑套之间、压盖与前盖之间均经由密封环密封连接，后盖、活塞的一侧面与缸体的内腔围设成第一气腔，前盖、活塞的另一侧面与缸体的内腔围设成第二气腔，后盖设有与第一气腔连通的后气道，前盖设有与第二气腔连通的前气道；活塞嵌装有耐磨环，耐磨环与缸体的内腔壁滑动连接。本申请通过气动控制顶头移动，控制便捷，工作稳定、可靠，且气密性好，活塞不易损坏。坏。坏。