一种单控制加油机的制作方法

1.本实用新型涉及加油机控制技术领域，特别涉及一种单控制加油机。

背景技术：

2.加油机是汽车增添燃料的场所，主要由地下贮油罐、加油柱和管理室三部分组成，它的主要任务是贮存、保管、供应汽车用燃油和润滑油等。对于现有的单加油机来说，为了降低成本的支出，在实际使用过程中会存在以下缺陷：其一是采用单一电磁阀来控制流量，流量控制的精准性较差；其二是为了抗信号干扰且延长使用寿命，一般会使用小型的固态继电器来驱动电机动作，但是该种小型的固态继电器的驱动电流较小，无法保持电机抽油的稳定性。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种单控制加油机，以解决背景技术中所提出的问题。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种单控制加油机，包括有加油机本体，在所述的加油机本体上连接有执行加油操作的油；
5.在所述的加油机本体内设置有加油控制电路，所述的加油控制电路包括有电源电路及由电源电路进行供电的：
6.作为控制总成的单片机u7；
7.与所述的单片机u7相连的油检测电路，该油检测电路可在油被提起时触发；
8.与所述的单片机u7相连的传感器模块电路，该传感器模块电路用于统计加油量；
9.以及与所述的单片机u7相连的继电器控制电路；其中，
10.所述的继电器控制电路包括有分别与外部的两个电磁阀相接，以实现双路流量调控的第三固态继电器和第四固态继电器；
11.所述的继电器控制电路还包括与外部的同一电机相接，以加大驱动电流的第一固态继电器和第二固态继电器；
12.所述的继电器控制电路还包括有用于驱动第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器和第四固态继电器的驱动电路。
13.进一步设置是：所述的继电器控制电路内的驱动电路包括有驱动芯片u10、电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、续流二极管d9、续流二极管d10、续流二极管d11、续流二极管d12、续流二极管d13、续流二极管d14、续流二极管d30、接线端子j2、接线端子j3、接线端子j4、接线端子j5和接线端子j6，驱动芯片u10的型号为uln2003adr；驱动芯片u10的1脚、6脚和7脚分别连接在单片机u7的使能端，驱动芯片u10的2脚、3脚、4脚和5脚相接，该端同时连接在单片机u7的使能端；驱动芯片u10的8脚接地、9脚连接在电源电路的12v供电端，且在驱动芯片u10的8脚和9脚之间连接有电容c16；
14.驱动芯片u10的10脚连接在电阻r24的一端、11脚连接在电阻r23的一端、12脚和13脚相接后连接在电阻r21的一端、14脚和15脚相接后连接在电阻r22的一端、16脚与外接的计数器相接，电阻r24的另一端、电阻r23的另一端、电阻r21的另一端和电阻r22的另一端均连接在电源电路的12v供电端；
15.第三固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的10脚和续流二极管d11的正极，续流二极管d11的负极和第三固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第三固态继电器的4脚连接在火线上；第三固态继电器的3脚连接在续流二极管d14的负极和接线端子j2的4脚，续流二极管d14的正极和续流二极管d13的正极相接后连接在接线端子j2的3脚，续流二极管d13的负极连接在接线端子j2的2脚，接线端子j2的1脚与接线端子j5相连；接线端子j2的1脚连接在火线上、2脚连接在外部的第一个电磁阀上、3脚连接在零线上、4脚连接在外部的第二个电磁阀上；接线端子j5连接在火线上；
16.第四固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的11脚和续流二极管d12的正极，续流二极管d12的负极和第四固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第四固态继电器的4脚连接在火线上，第四固态继电器的3脚连接在接线端子j2的2脚；
17.第一固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的12脚和续流二极管d9的正极，续流二极管d9的负极和第一固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第一固态继电器的3脚连接在火线上，第一固态继电器的4脚连接在接线端子j6上，且在接线端子j6和接线端子j5之间连接有所述的续流二极管d30，该续流二极管d30的正极接在接线端子j6上、负极接在接线端子j5上；接线端子j6与外部的电机相接；
18.第二固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的14脚和续流二极管d10的正极，续流二极管d10的负极和第二固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第二固态继电器的3脚连接在接线端子j3上，第二固态继电器的4脚连接在接线端子j4上；接线端子j3连接在火线上，接线端子j4与外部的电机相接。
19.进一步设置是：在所述的电阻r24、电阻r23、电阻r21和电阻r22与电源电路的12v供电端之间分别串联有提示用的发光二极管。
20.进一步设置是：所述的传感器模块电路包括有流量传感器、
21.本实用新型的有益效果在于：
22.1、在本实用新型中继电器控制电路包括有分别与外部的两个电磁阀相接，以实现双路流量调控的第三固态继电器和第四固态继电器，两个电磁阀分别为大流量的电磁阀和小流量的电磁阀，通过第三固态继电器和第四固态继电器可分别进行单独控制；具体为：启动时先开启小流量的电磁阀，有流量了之后开启大流量的电磁阀，同时设置提前关阀量，比如还差0.25l要加满的时候关闭大流量的电磁阀，接着开启小流量的电磁阀；如此能有效的提高流量控制的精准性。
23.2、在本实用新型中继电器控制电路还包括与外部的同一电机相接，以加大驱动电流的第一固态继电器和第二固态继电器，由于小型的固态继电器的驱动电流较小，通过将第一固态继电器和第二固态继电器连接在同一个电机上，以达到加大驱动电流的目的，进而保持电机抽油的稳定性。
24.3、在本实用新型中通过设置驱动电路来驱动第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器和第四固态继电器动作，具有布线少的优点，方便后续的维护工作。
附图说明
25.图1为实施例中电源电路的电路图；
26.图2为实施例中单片机u7的电路图；
27.图3为实施例中继电器控制电路的电路图；
28.图4为实施例中油检测电路的电路图；
29.图5为实施例中外接的计数器的电路图。
具体实施方式
30.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
31.如附图1至5所示，一种单控制加油机，包括有加油机本体，在加油机本体上连接有执行加油操作的油；
32.在加油机本体内设置有加油控制电路，加油控制电路包括有电源电路及由电源电路进行供电的：
33.作为控制总成的单片机u7；
34.与单片机u7相连的油检测电路，油检测电路可在油被提起时触发；
35.与单片机u7相连的传感器模块电路，该传感器模块电路用于统计加油量；
36.以及与单片机u7相连的继电器控制电路；其中，
37.继电器控制电路包括有分别与外部的两个电磁阀相接，以实现双路流量调控的第三固态继电器和第四固态继电器；
38.继电器控制电路还包括与外部的同一电机相接，以加大驱动电流的第一固态继电器和第二固态继电器；
39.继电器控制电路还包括有用于驱动第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器和第四固态继电器的驱动电路。
40.其中，继电器控制电路内的驱动电路包括有驱动芯片u10、电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、续流二极管d9、续流二极管d10、续流二极管d11、续流二极管d12、续流二极管d13、续流二极管d14、续流二极管d30、接线端子j2、接线端子j3、接线端子j4、接线端子j5和接线端子j6，驱动芯片u10的型号为uln2003adr；驱动芯片u10的1脚、6脚和7脚分别连接在单片机u7的使能端，驱动芯片u10的2脚、3脚、4脚和5脚相接，该端同时连接在单片机u7的使能端；驱动芯片u10的8脚接地、9脚连接在电源电路的12v供电端，且在驱动芯片u10的8脚和9脚之间连接有电容c16；
41.驱动芯片u10的10脚连接在电阻r24的一端、11脚连接在电阻r23的一端、12脚和13脚相接后连接在电阻r21的一端、14脚和15脚相接后连接在电阻r22的一端、16脚与外接的计数器相接，电阻r24的另一端、电阻r23的另一端、电阻r21的另一端和电阻r22的另一端均连接在电源电路的12v供电端；
42.第三固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的10脚和续流二极管d11的正极，续流二极管d11的负极和第三固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第三固态继电器的4脚连接在火线上；第三固态继电器的3脚连接在续流二极管d14的负极和接线端子j2的4脚，续流二极管d14的正极和续流二极管d13的正极相接后连接在接线端子j2的3脚，续流二极管d13的负极连接在接线端子j2的2脚，接线端子j2的1脚与接线端子j5相连；接线端子j2的1脚连接
在火线上、2脚连接在外部的第一个电磁阀上、3脚连接在零线上、4脚连接在外部的第二个电磁阀上；接线端子j5连接在火线上；
43.第四固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的11脚和续流二极管d12的正极，续流二极管d12的负极和第四固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第四固态继电器的4脚连接在火线上，第四固态继电器的3脚连接在接线端子j2的2脚；
44.第一固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的12脚和续流二极管d9的正极，续流二极管d9的负极和第一固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第一固态继电器的3脚连接在火线上，第一固态继电器的4脚连接在接线端子j6上，且在接线端子j6和接线端子j5之间连接有所述的续流二极管d30，该续流二极管d30的正极接在接线端子j6上、负极接在接线端子j5上；接线端子j6与外部的电机相接；
45.第二固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的14脚和续流二极管d10的正极，续流二极管d10的负极和第二固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第二固态继电器的3脚连接在接线端子j3上，第二固态继电器的4脚连接在接线端子j4上；接线端子j3连接在火线上，接线端子j4与外部的电机相接。
46.其中，在电阻r24、电阻r23、电阻r21和电阻r22与电源电路的12v供电端之间分别串联有提示用的发光二极管。
47.其中，传感器模块电路包括有流量传感器。
48.在本实施例中，第一固态继电器为附图3中的relay1，第二固态继电器为附图3中的relay2，第三固态继电器为附图3中的relay3，第四固态继电器为附图3中的relay4；发光二极管的数量为四个，分别为附图3中所标记的fv、sv、dj1和dj2。
49.本实施例的工作原理为：
50.继电器控制电路包括有分别与外部的两个电磁阀相接，以实现双路流量调控的第三固态继电器和第四固态继电器，两个电磁阀分别为大流量的电磁阀和小流量的电磁阀，通过第三固态继电器和第四固态继电器可分别进行单独控制；具体为：启动时先开启小流量的电磁阀，有流量了之后开启大流量的电磁阀，同时设置提前关阀量，比如还差0.25l要加满的时候关闭大流量的电磁阀，接着开启小流量的电磁阀；如此能有效的提高流量控制的精准性。
51.继电器控制电路还包括与外部的同一电机相接，以加大驱动电流的第一固态继电器和第二固态继电器，由于小型的固态继电器的驱动电流较小，通过将第一固态继电器和第二固态继电器连接在同一个电机上，以达到加大驱动电流的目的，进而保持电机抽油的稳定性。
52.需要说明的是，驱动芯片u10为npn晶体管驱动器芯片，型号为uln2003adr。
53.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：

1.一种单控制加油机，包括有加油机本体，在所述的加油机本体上连接有执行加油操作的油；其特征在于，在所述的加油机本体内设置有加油控制电路，所述的加油控制电路包括有电源电路及由电源电路进行供电的：作为控制总成的单片机u7；与所述的单片机u7相连的油检测电路，该油检测电路可在油被提起时触发；与所述的单片机u7相连的传感器模块电路，该传感器模块电路用于统计加油量；以及与所述的单片机u7相连的继电器控制电路；其中，所述的继电器控制电路包括有分别与外部的两个电磁阀相接，以实现双路流量调控的第三固态继电器和第四固态继电器；所述的继电器控制电路还包括与外部的同一电机相接，以加大驱动电流的第一固态继电器和第二固态继电器；所述的继电器控制电路还包括有用于驱动第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器和第四固态继电器的驱动电路。2.根据权利要求1所述的一种单控制加油机，其特征在于：所述的继电器控制电路内的驱动电路包括有驱动芯片u10、电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、续流二极管d9、续流二极管d10、续流二极管d11、续流二极管d12、续流二极管d13、续流二极管d14、续流二极管d30、接线端子j2、接线端子j3、接线端子j4、接线端子j5和接线端子j6，驱动芯片u10的型号为uln2003adr；驱动芯片u10的1脚、6脚和7脚分别连接在单片机u7的使能端，驱动芯片u10的2脚、3脚、4脚和5脚相接，该端同时连接在单片机u7的使能端；驱动芯片u10的8脚接地、9脚连接在电源电路的12v供电端，且在驱动芯片u10的8脚和9脚之间连接有电容c16；驱动芯片u10的10脚连接在电阻r24的一端、11脚连接在电阻r23的一端、12脚和13脚相接后连接在电阻r21的一端、14脚和15脚相接后连接在电阻r22的一端、16脚与外接的计数器相接，电阻r24的另一端、电阻r23的另一端、电阻r21的另一端和电阻r22的另一端均连接在电源电路的12v供电端；第三固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的10脚和续流二极管d11的正极，续流二极管d11的负极和第三固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第三固态继电器的4脚连接在火线上；第三固态继电器的3脚连接在续流二极管d14的负极和接线端子j2的4脚，续流二极管d14的正极和续流二极管d13的正极相接后连接在接线端子j2的3脚，续流二极管d13的负极连接在接线端子j2的2脚，接线端子j2的1脚与接线端子j5相连；接线端子j2的1脚连接在火线上、2脚连接在外部的第一个电磁阀上、3脚连接在零线上、4脚连接在外部的第二个电磁阀上；接线端子j5连接在火线上；第四固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的11脚和续流二极管d12的正极，续流二极管d12的负极和第四固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第四固态继电器的4脚连接在火线上，第四固态继电器的3脚连接在接线端子j2的2脚；第一固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的12脚和续流二极管d9的正极，续流二极管d9的负极和第一固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第一固态继电器的3脚连接在火线上，第一固态继电器的4脚连接在接线端子j6上，且在接线端子j6和接线端子j5之间连接有所述的续流二极管d30，该续流二极管d30的正极接在接线端子j6上、负极接在接线端子j5
上；接线端子j6与外部的电机相接；第二固态继电器的2脚连接在驱动芯片u10的14脚和续流二极管d10的正极，续流二极管d10的负极和第二固态继电器的1脚均连接在12v供电端，第二固态继电器的3脚连接在接线端子j3上，第二固态继电器的4脚连接在接线端子j4上；接线端子j3连接在火线上，接线端子j4与外部的电机相接。3.根据权利要求2所述的一种单控制加油机，其特征在于：在所述的电阻r24、电阻r23、电阻r21和电阻r22与电源电路的12v供电端之间分别串联有提示用的发光二极管。4.根据权利要求1所述的一种单控制加油机，其特征在于：所述的传感器模块电路包括有流量传感器。

技术总结

本实用新型公开了一种单控制加油机，包括有加油机本体，加油机本体上连接有油；加油机本体内设置有加油控制电路，加油控制电路包括有电源电路及由电源电路进行供电的：作为控制总成的单片机U7；与单片机U7相连的油检测电路；与单片机U7相连的传感器模块电路；以及与单片机U7相连的继电器控制电路；继电器控制电路包括有第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器、第四固态继电器和驱动电路。本实用新型具有以下优点和效果：通过两个不同流量的电磁阀控制，提高精准性；通过两个固态继电器来同时驱动电机动作，在节约成本的前提下，提高了驱动电流，有效保持电机抽油的稳定性。稳定性。稳定性。

技术研发人员：

李承峰 朱永生 陈钟钟

受保护的技术使用者：

浙江云科能源设备有限公司

技术研发日：

2022.09.28

技术公布日：

2023/2/16