一种码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐的制作方法

1.本实用新型涉及油气回收领域，具体涉及一种码头油气回收船岸安全装置气液分离设备。

背景技术：

2.石油化工行业油品从开采到到达最终用户，要经过多次储存、装卸过程。在此过程中，由于受外界温度、压力及储存容器容积变化等因素影响，会引起油品挥发损耗，排放出大量有机蒸汽。排出的油品有机蒸汽会与空气中的气体发生一系列化学反应，形成更多的环境污染物，因此油气的排放控制是大气污染治理的重点。
3.油轮在码头装卸油品过程中，挥发出的油气夹带一定量的微小液相液滴，一般需经气液分离后，才能进入油气回收装置。传统的气液分离罐，内部通过多层金属丝网进行除液，当处理气量负荷突增，气流速度过快时，存在分离效果差，排液不及时，气流阻力大等缺点，此时必需停机清理疏通。

技术实现要素：

4.为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，该气液分离罐通过三级气液分离，在适应油气流量负荷剧烈变化的工况下，仍很好达到气液分离的效果。
5.为实现上述技术目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，包括排液管、罐体、进气管、旋流盘、丝网除沫器、除雾器、出气管，罐体的上部设置出气管，罐体的下部设置排液管，罐体下部的一侧布置进气管，罐体的内部自下而上依次布置旋流盘、丝网除沫器、除雾器，旋流盘的下端面高于进气管的上端面。
7.优选的是，本实用新型的旋流盘包括外环板、旋流叶片、内盲板，外环板上分布若干个溢流孔，外环板、内盲板之间设置若干片旋流叶片，每片旋流叶片与水平面呈一定夹角，多片旋流叶片围绕内盲板呈圆周排布。
8.优选的是，本实用新型的每片旋流叶片与水平面的夹角为25-30
°
。
9.优选的是，本实用新型的丝网除沫器为多层金属丝网编织烧结而成，内部分布若干个气流通道。
10.优选的是，本实用新型的除雾器由多片除雾板组成，除雾板内部气流通道为s型，除雾板折流处设置挡液槽。
11.本实用新型的码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，使用时油气从进气管进入，依靠旋流盘产生离心力，将液滴甩向四周，实现一级分离除液。油气再经过丝网除沫器，通过丝网内部错综复杂的气流通道，实现二级分离除液。油气最后通过除雾器内部气流通道折流，实现三级分离除液，从出气管排出。
12.与相关技术比较，本实用新型所提供的一种码头油气回收船岸安全装置用气液分
离罐，当油气流量越大时，一级气液分离旋流盘使气体产生的离心力越大，除液效果越好。二级丝网除沫器和三级除雾器的组合使用，能更高效的捕捉油气夹带的微小雾滴，通过三级气液分离作用叠加，达到较高的气液分离效果。
附图说明
13.构成本实用新型的一部分的说明书附图，用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
14.图1为本实用新型气液分离罐的主体结构示意图。
15.图2为本实用新型气液分离罐的旋流盘的结构示意图。
16.图3为图2中a-a向剖视图。
17.图4为本实用新型气液分离罐的除雾器的结构示意图。
18.1-排液管，2-罐体，3-进气管，4-旋流盘，5-丝网除沫器，6-除雾器，7-出气管，401-外环板，402-溢流孔，403-旋流叶片，404-内盲板，701-挡液槽。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加明确，以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如图1所示，本实用新型提供的码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，包括排液管1、罐体2、进气管3、旋流盘4、丝网除沫器5、除雾器6和出气管7。罐体2的上部设置出气管7，罐体2的下部设置排液管1，罐体2下部的一侧布置进气管3，罐体2的内部自下而上依次布置旋流盘4、丝网除沫器5、除雾器6，旋流盘4的下端面高于进气管3的上端面。
21.如图2、图3所示，本实用新型的油气从进气管3进入，通过一级气液分离旋流盘4，从多片呈25-30
°
水平倾角的旋流叶片403间气流通道逸出。由于旋流叶片403的导流作用，使油气产生离心方向的加速度，将气体夹带的大直径液滴甩向罐体壁周，实现一级气液分离效果。
22.如图2、图3所示，本实用新型旋流盘4的旋流叶片403固定在外环板401和内盲板404之间，围绕内盲板呈圆周布置，旋流叶片403气体流通截面积之和，为罐体2气体流通截面积的35-40%。
23.如图2所示，本实用新型旋流盘4的外环板401上设置多个圆形溢流孔402，用于将收集到的液体导流到罐体下部收集。
24.本实用新型的丝网除沫器5，由多层金属丝网编织烧结而成，内部错综复杂的分布多个细小气流通道，将液滴截留在通道内，实现二级分离除液。由于油气经过一级气液分离，大粒径液滴已被除去，夹带液滴粒径较小，丝网除沫器5不会堵塞。
25.如图4所示，本实用新型除雾器6内部设置s型气流折流通道，带液油气在通道流通阻力作用下，比重大的液滴被除雾板截留收集。
26.如图4所示，本实用新型除雾板折流处设置挡液槽701，防止收集下来的液滴再次被气流带走，提高除液效果，从而实现三级气液分离效果，油气最终从出气管7排出。
27.如图1所示，本实用新型罐体2底部设置排液管1，将分离下来的液体排出。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，其特征在于，包括排液管（1）、罐体（2）、进气管（3）、旋流盘（4）、丝网除沫器（5）、除雾器（6）、出气管（7），罐体（2）的上部设置出气管（7），罐体（2）的下部设置排液管（1），罐体（2）下部的一侧布置进气管（3），罐体（2）的内部自下而上依次布置旋流盘（4）、丝网除沫器（5）、除雾器（6），旋流盘（4）的下端面高于进气管（3）的上端面。2.根据权利要求1所述的码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，其特征在于，所述旋流盘（4）包括外环板（401）、旋流叶片（403）、内盲板（404），外环板（401）上分布若干个溢流孔（402），外环板（401）、内盲板（404）之间设置若干片旋流叶片（403），每片旋流叶片（403）与水平面呈一定夹角，多片旋流叶片（403）围绕内盲板（404）呈圆周排布。3.根据权利要求2所述的码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，其特征在于，每片旋流叶片（403）与水平面的夹角为25-30
°
。4.根据权利要求1所述的码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，其特征在于，所述丝网除沫器（5）为多层金属丝网编织烧结而成，内部分布若干个气流通道。5.根据权利要求1所述的码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，其特征在于，所述除雾器（6）由多片除雾板组成，除雾板内部气流通道为s型，除雾板折流处设置挡液槽（701）。

技术总结

本实用新型公开了一种码头油气回收船岸安全装置用气液分离罐，包括排液管、罐体、进气管、旋流盘、丝网除沫器、除雾器、出气管。罐体的上部设置出气管，罐体的下部设置排液管，罐体下部的一侧布置进气管，罐体的内部自下而上依次布置旋流盘、丝网除沫器、除雾器，旋流盘的下端面高于进气管的上端面。旋流盘包括外环板、旋流叶片、内盲板，外环板上分布若干个溢流孔，外环板、内盲板之间设置若干片旋流叶片，每片旋流叶片与水平面呈一定夹角，多片旋流叶片围绕内盲板呈圆周排布。本实用新型提供的气液分离罐，可适应油气流量负荷剧烈变化工况，达到良好的气液分离效果。良好的气液分离效果。良好的气液分离效果。