一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构的制作方法

1.本实用新型涉及直升机起落架系统技术领域，特别涉及一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构。

背景技术：

2.目前，尾轮锁已安装在直升机起落架系统上使用，对产品工作性能的要求不断提高，现有产品工作性能已不能完全满足用户需求，需进行改进和优化，改进和优化后的中心轴工作行程机构在弹簧超应力状态下可避免驱动组件上的电机堵转情况的发生。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：提出了一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，避免尾轮锁驱动组件上的电机堵转情况的发生。
4.一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，包括套设在中心轴一端上的套筒，所述套筒内部的中心轴上套设有弹簧，所述套筒内壁远离中心轴一端设有导套，所述导套与中心轴端部相连所述导套远离中心轴一端与耳叉一自由端相连。
5.进一步，所述套筒内部的中心轴远离导套一端上套设有凸型垫块，且垫块突出部分可供弹簧套入。
6.更进一步，所述导套靠近垫块一端可供弹簧套入，另一端与套筒内壁间隙配合。
7.再进一步，所述导套上开设有可供中心轴自由端穿过的孔，且中心轴自由端外侧设有外螺纹，所述外螺纹上设有自锁螺母。
8.本实用新型的有益效果在于：
9.本实用新型的一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，在开锁或者上锁时，当尾轮锁锁体部分的锁杆没有正常伸入尾起落架轮叉孔内，弹簧出现超应力情况，中心轴因增加了工作行程可继续相对导套向右移动，并且移动行程在中心轴的工作行程内，不仅避免了尾轮锁驱动组件上的电机出现堵转情况的发生，同时能够实现尾轮锁良好的开锁、上锁功能。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视剖视图。
11.图2为图1中部分放大图。
具体实施方式
12.下面结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
13.参阅图1-2，一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，包括套设在中心轴804一端上的套筒801，套筒801内部的中心轴804上套设有弹簧802，套筒801内壁远离中心轴804
一端设有导套803，导套803与中心轴804端部相连，导套803远离中心轴804一端与耳叉9一自由端相连，通过中心轴804和螺母805之间的螺纹进行连接，进而将弹簧802、导套803和中心轴804安装固定，在尾轮锁实现正常上锁功能时，有效避免了中心轴804因工作行程不足出现与耳叉9干涉情况的发生，在增加了中心轴804工作行程的条件下尾轮锁避免驱动组件上的电机堵转情况的发生，保证尾轮锁能够实现正常上锁、开锁功能。
14.套筒801内部的中心轴804远离导套803一端上套设有凸型垫块7，且垫块7突出部分可供弹簧802套入，垫块7的突出部分起到引导弹簧802的作用，使得弹簧802不易发生形变，提高工作的稳定性。
15.导套803靠近垫块7一端可供弹簧802套入，另一端与套筒801内壁间隙配合，并且设置成凹字型结构形式，并且与弹簧802间存在的间隙不大，增加了中心轴804与导套803的相对工作行程，进一步保证了弹簧802在运动过程中的稳定性，进而提高了整个机构使用周期。
16.导套803上开设有可供中心轴804自由端穿过的孔，且中心轴804自由端外侧设有外螺纹，外螺纹上设有自锁螺母805，便于拆卸安装，以及维护。
17.工作过程如下：将可增加中心轴804工作行程的机构安装在尾轮锁上，产品在装机试验过程中，如果尾轮锁锁体部分的锁杆没有正常伸入尾起落架轮叉孔内，弹簧802出现超应力情况，中心轴804因增加了工作行程可继续相对导套803向右移动，并且移动行程在中心轴804的工作行程内，不仅避免了驱动组件1上的电机出现堵转情况的发生，同时能够实现尾轮锁良好的开锁、上锁功能。
18.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，其特征在于：包括套设在中心轴(804)一端上的套筒(801)，所述套筒(801)内部的中心轴(804)上套设有弹簧(802)，所述套筒(801)内壁远离中心轴(804)一端设有导套(803)，所述导套(803)与中心轴(804)端部相连，所述导套(803)远离中心轴(804)一端与耳叉(9)一自由端相连。2.根据权利要求1所述的一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，其特征在于：所述套筒(801)内部的中心轴(804)远离导套(803)一端上套设有凸型垫块(7)，且凸型垫块(7)突出部分可供弹簧(802)套入。3.根据权利要求2所述的一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，其特征在于：所述导套(803)靠近凸型垫块(7)一端可供弹簧(802)套入，另一端与套筒(801)内壁间隙配合。4.根据权利要求1所述的一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，其特征在于：所述导套(803)上开设有可供中心轴(804)自由端穿过的孔，且中心轴(804)自由端外侧设有外螺纹，所述外螺纹上设有自锁螺母(805)。

技术总结

本实用新型公开了一种可增加尾轮锁中心轴工作行程的机构，包括套设在中心轴一端上的套筒，所述套筒内部的中心轴上套设有弹簧，所述套筒内壁远离中心轴一端设有导套，所述导套与中心轴端部相连所述导套远离中心轴一端与耳叉一自由端相连；该机构避免尾轮锁驱动组件上的电机堵转情况的发生，同时能够实现尾轮锁良好的开锁、上锁功能。上锁功能。上锁功能。