一种汽车内饰板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车内饰板。

背景技术：

2.汽车中控主机作为行车电脑，是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。目前中控主机在嵌入至中控台上时需要在周围设置安装中控面板盖保证中控主机周围的封闭和美观性。
3.但是目前的中控面板盖与中控通过多位置卡扣卡合的安装方式，面板盖与中控扣接不便，而且在拆卸中控面板盖时，容易造成卡扣断裂，造成后续安装时，卡合不严实，中控面板盖与中控之间存在缝隙。

技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有的中控面板盖与中控安装中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种汽车内饰板，替代传统的中控面板盖，安装方便，锁扣部不易发生损坏，多次拆卸后仍保持严实的卡合状态。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种汽车内饰板，其包括：
9.板体，其中部开设有贯穿的嵌装槽，外侧面开设有环槽，且所述环槽内开设有多风个分散分布的螺孔；
10.锁扣，对应安装在所述板体的底部并与所述螺孔同轴设置，其包括圆环和呈环形分布且一端部与所述圆环的底部连接的弹性锁定部件，且在自由状态时，弹性锁定部件向圆环的中心轴倾斜；
11.旋钮部件，穿过所述螺孔内，当所述旋钮部件相对螺孔旋钮延伸时，所述旋钮部件抵压弹性锁定部件向外侧扩张；
12.装饰条，嵌入在所述嵌装槽内，将所述嵌装槽封堵。
13.作为本实用新型所述的一种汽车内饰板的一种优选方案，其中，所述弹性锁定部件包括与所述圆环连接的连接耳、一端部与所述连接耳连接的金属弹性条以及与所述金属弹性条另一端部连接的钩部。
14.作为本实用新型所述的一种汽车内饰板的一种优选方案，其中，所述板体的背面开设有与所述圆环同直径且与所述螺孔同轴心的凹嵌槽，所述圆环嵌入在所述凹嵌槽内，并通过螺丝固定。
15.作为本实用新型所述的一种汽车内饰板的一种优选方案，其中，所述旋钮部件的为螺杆，且顶部具有旋钮手柄。
16.作为本实用新型所述的一种汽车内饰板的一种优选方案，其中，所述装饰条包括外框条和设置在所述外框条背部的抵合部，所述抵合部的内部尺寸小于外框条的内部尺寸；
17.所述板体上开设有斜向的抠槽。
18.作为本实用新型所述的一种汽车内饰板的一种优选方案，其中，所述抵合部的底部开设有与所述旋钮部件相适配的卡槽。
19.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该种汽车内饰板，替代传统的中控面板盖，通过转动旋钮部件即可抵压锁扣与中控台锁定或者分离，安装方便，而且锁扣不易发生损坏，多次拆卸后汽车内饰板仍保持与中控台严实的卡合状态。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
21.图1为本实用新型一种汽车内饰板一方向的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型一种汽车内饰板一方向的部分结构示意图；
23.图3为本实用新型一种汽车内饰板一方向的部分结构爆炸图；
24.图4为本实用新型一种汽车内饰板的锁扣的结构示意图；
25.图5为本实用新型一种汽车内饰板的装饰条的结构示意图。
具体实施方式
26.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
27.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
28.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
29.本实用新型提供一种汽车内饰板，可由麻纤维材料制成复合板，替代传统的中控面板盖，安装方便，锁扣部不易发生损坏，多次拆卸后仍保持严实的卡合状态。
30.实施例1
31.图1-图5示出的是本实用新型一种汽车内饰板第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1-图5，本实施方式的一种汽车内饰板，其主体部分包括板体100、锁扣200、旋钮部件300和装饰条400。
32.板体100中部开设有贯穿的嵌装槽110，嵌装槽110用于嵌装中控主机，外侧面开设
有环槽120，且环槽120内开设有多个分散分布的螺孔130，用于安装旋钮部件300。
33.锁扣200对应安装在板体100的底部并与螺孔130同轴设置，其包括圆环210和呈环形分布且一端部与圆环210的底部连接的弹性锁定部件220，且在自由状态时，弹性锁定部件220向圆环210的中心轴倾斜，在本实施方式中，弹性锁定部件220包括与圆环210连接的连接耳220a、一端部与连接耳220a连接的金属弹性条220b以及与金属弹性条220b另一端部连接的钩部220c，汽车中控台上具有锁扣200适配的插槽，且插槽内具有呈螺纹状的环装钩槽，当钩部220c与钩槽抵合时，则锁扣200则被限定在插槽内。
34.旋钮部件300为螺杆，并穿过螺孔130，当旋钮部件300相对螺孔130旋钮向锁扣200的方向延伸时，旋钮部件300抵压弹性锁定部件220向外侧扩张，使弹性锁定部件220的钩部220c与钩槽抵合，作为优选，在本实施方式中，螺杆的顶部具有旋钮手柄310。
35.装饰条400嵌入在嵌装槽110内，将嵌装槽110封堵，隐藏旋钮部件300，并对板体100进行装饰。
36.结合图1-图5，该种汽车内饰板，在具体使用时，将锁扣200插入至汽车中控台上对应的插槽内，并使板体100与汽车中控台的台面贴合，然后顺时针转动旋钮部件300，此时旋钮部件300向靠近锁扣200的方向延伸，对弹性锁定部件220的内壁抵压，使弹性锁定部件220向外侧弹性扩张，直到钩部220c与钩槽抵合，此时锁扣200则被限定在插槽内，然后将装饰条400嵌入在嵌装槽110内即可，当需要将汽车内饰板从汽车中控台上拆卸时，将装饰条400从板体100上取下，然后逆时针转动旋钮部件300，此时旋钮部件300向远离锁扣200的方向回缩，解除对弹性锁定部件220的内壁抵压，弹性锁定部件220由于回弹的需求，钩部220c与钩槽自动分离，然后将锁扣200从汽车中控台上的插槽内拔出，板体100即与汽车中控台分离。
37.实施例2
38.如图3-图4所示，在实施例1的基础上，板体100的背面开设有与圆环210同直径且与螺孔130同轴心的凹嵌槽140，圆环210嵌入在凹嵌槽140内，并通过螺丝固定，使得锁扣200与板体100实现可拆卸得连接，如果锁扣200的弹性锁定部件220发生回弹力不足的情况下，可以对锁扣200进行更换。
39.实施例3
40.如图1、图2和图5所示，在上述实施例的基础上，装饰条400包括外框条410和设置在外框条410背部的抵合部420，抵合部420的内部尺寸小于外框条410的内部尺寸，板体100上开设有斜向的抠槽150，在需要将装饰条400从板体100上拆下时，通过手指插入至抠槽150内，然后抠住外框条410即可将装饰条400从嵌装槽110内拉出，实现对装饰条400的快速拆卸，并且在本实施方式中，抵合部420的底部开设有与旋钮部件300相适配的卡槽420a。
41.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种汽车内饰板，其特征在于，包括：板体(100)，其中部开设有贯穿的嵌装槽(110)，外侧面开设有环槽(120)，且所述环槽(120)内开设有多个分散分布的螺孔(130)；锁扣(200)，对应安装在所述板体(100)的底部并与所述螺孔(130)同轴设置，其包括圆环(210)和呈环形分布且一端部与所述圆环(210)的底部连接的弹性锁定部件(220)，且在自由状态时，弹性锁定部件(220)向圆环(210)的中心轴倾斜；旋钮部件(300)，穿过所述螺孔(130)内，当所述旋钮部件(300)相对螺孔(130)旋钮延伸时，所述旋钮部件(300)抵压弹性锁定部件(220)向外侧扩张；装饰条(400)，嵌入在所述嵌装槽(110)内，将所述嵌装槽(110)封堵。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述弹性锁定部件(220)包括与所述圆环(210)连接的连接耳(220a)、一端部与所述连接耳(220a)连接的金属弹性条(220b)以及与所述金属弹性条(220b)另一端部连接的钩部(220c)。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述板体(100)的背面开设有与所述圆环(210)同直径且与所述螺孔(130)同轴心的凹嵌槽(140)，所述圆环(210)嵌入在所述凹嵌槽(140)内，并通过螺丝固定。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述旋钮部件(300)的为螺杆，且顶部具有旋钮手柄(310)。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述装饰条(400)包括外框条(410)和设置在所述外框条(410)背部的抵合部(420)，所述抵合部(420)的内部尺寸小于外框条(410)的内部尺寸；所述板体(100)上开设有斜向的抠槽(150)。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板，其特征在于，所述抵合部(420)的底部开设有与所述旋钮部件(300)相适配的卡槽(420a)。

技术总结

本实用新型公开一种汽车内饰板，包括板体、锁扣、旋钮部件和装饰条，板体中部开设有贯穿的嵌装槽，外侧面开设有环槽，且所述环槽内开设有多风个分散分布的螺孔，锁扣对应安装在所述板体的底部并与所述螺孔同轴设置，其包括圆环和呈环形分布且一端部与所述圆环的底部连接的弹性锁定部件，且在自由状态时，弹性锁定部件向圆环的中心轴倾斜，旋钮部件穿过所述螺孔内，当所述旋钮部件相对螺孔旋钮延伸时，所述旋钮部件抵压弹性锁定部件向外侧扩张，装饰条嵌入在所述嵌装槽内，将所述嵌装槽封堵，该种汽车内饰板，替代传统的中控面板盖，安装方便，锁扣部不易发生损坏，多次拆卸后仍保持严实的卡合状态。严实的卡合状态。严实的卡合状态。