一种地铁轨行区下拉式灯箱的制作方法

1.本实用新型涉及灯箱技术领域，具体为一种地铁轨行区下拉式灯箱。

背景技术：

2.现有地铁轨行区广告灯箱大多为前开式，前开式灯箱的面框顶边通过合页与箱体顶边铰接，面框开启时会侵入地铁轨行区造成安全隐患。面框的底部两侧设置安全锁钩，通过安全锁钩与箱体底部成品不锈钢机械锁进行连接，而机械锁可靠度不高，长时间的频繁使用会造成锁具损坏，并且当面框在底部锁具损坏时，因地铁快速运行造成的低压会使面框开启侵入轨行区，造成安全隐患。灯箱的挂画框安装于箱体内部，挂画框的顶部与底部分别与箱体进行挂接，而为匹配地铁车窗，灯箱的安装位置一般较高，挂画框顶部的挂接需要工作人员需要借助工程梯进行操作，当需更换画报或进行检修时挂画框拆装操作不便。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种安全性高、锁扣可靠且操作便捷的地铁轨行区下拉式灯箱。
4.本实用新型提供的这种地铁轨行区下拉式灯箱，包括主框体、面板、背板、灯条模块和挂画框，面板与背板设置于主框体前后两侧，灯条模块安装于背板前侧，挂画框可拆卸连接于主框体内部，所述主框体内部的左右两侧设置有导轨，挂画框通过滑轮与导轨滑动连接，主框体底部设置支撑座承托挂画框，主框体的底面设置供挂画框穿过的开口，并在其开口位置处铰接有转动封板。
5.上述技术方案的一种实施方式中，所述主框体为矩形，通过四周的侧框连接而成，各侧框的横截面为u形，且各侧框的前侧边末端折弯形成企口。
6.上述技术方案的一种实施方式中，所述主框体的左、右侧框的内表面沿纵向设置多个用于连接所述导轨的安装座。
7.上述技术方案的一种实施方式中，所述导轨横截面为u形，其上端段弯折设置，导轨的底部前侧设置有开口，导轨的下端设置有挡板防止滑脱。
8.上述技术方案的一种实施方式中，所述安装座采用槽钢，其腿部与所述主框体的左、右侧框连接固定，所述导轨的中间底板与所述安装座通过紧固件连接固定。
9.上述技术方案的一种实施方式中，所述支撑座为l形板，其长臂段顶部设置限位槽口，其短臂段通过紧固件与所述主框体的左、右侧框固定连接。
10.上述技术方案的一种实施方式中，所述挂画框为矩形框，所述滑轮设置于其顶部两侧向外伸出，挂画框的底部两侧固定有向下开口的挂钩，通过挂钩扣于所述支撑座顶部的限位槽口位置处。
11.上述技术方案的一种实施方式中，所述面板为矩形的钢化夹胶玻璃，面板位于所述主框体前侧的企口位置处，并在主框体内侧固定折弯卡板对面板进行安装固定。
12.上述技术方案的一种实施方式中，所述转动封板包括板体、搭扣锁和插销锁，搭扣
锁和插销锁间隔设置分别固定连接于板体的下表面和上表面。
13.上述技术方案的一种实施方式中，所述板体通过合页连接于所述主框体底面开口位置处，主框体底部对应搭扣锁位置处设置固定扣，对应插销锁的插销位置处进行开孔。
14.本实用新型的主框体的下侧框设置开口，转动封板设置于主框体的下侧开口位置处，当转动封板向下转动开启时不会侵入轨行区，避免造成安全隐患，安全性高。主框体的内部两侧设置有导轨，通过托举挂画框即可使其顶部滑轮沿导轨滑动，安装拆卸便捷；导轨上端段折弯设置，保证挂画框安装到位时为竖直状态，且挂画框在拆装过程中其滑轮位于导轨竖直段位置时，挂画框可进行倾斜，有效应对主框体底部与地面距离不足的情况，拆装操作便捷。转动封板的板体上设置有搭扣锁和插销锁，转动封板可进行双重上锁，保证锁扣可靠。简言之，本实用新型具有安全性高、操作便捷且锁扣可靠性好的特点。
附图说明
15.图1为本实用新型一个实施例的正视结构示意图。
16.图2为图1中a部的放大结构示意图。
17.图3为图1中b-b的剖面结构示意图。
18.图4为图3中c部的放大结构示意图。
19.图5为图3中d-d的剖面结构示意图。
20.图6为图5中e部的放大结构示意图。
具体实施方式
21.如图1至图6所示，本实施例公开的这种地铁轨行区下拉式灯箱，它包括主框体1、导轨2、面板3、背板4、灯条模块5、挂画框6和转动封板7。
22.主框体1为矩形，通过四周的侧框固定连接而成，各侧框的截面为u形，且各侧框的前侧边末端折弯形成企口。
23.主框体1的上、下侧框后侧的两端位置处固定连接有角码11，用于本灯箱的安装固定，下侧框的底面设置有矩形开口。
24.主框体1的左、右侧框的内表面沿纵向设置多个水平的安装座12，安装座12采用槽钢，其腿部末端与左、右侧框固定连接，其腰板位于内侧相对。
25.主框体1的左、右侧框底部位置处设置有支撑座13，支撑座13为l形板，其长臂段顶部设置限位槽口，其短臂段通过紧固件与左、右侧框固定连接。
26.主框体1的右侧框可通过紧固件安装漏电保护开关kg，漏电保护开关kg的一端伸出右侧框外并设置防水罩。
27.导轨2采用槽钢，其上端段弯折设置，导轨2的底部前侧设置有开口，导轨2的下端设置有挡板防止滑脱。
28.两个导轨2的槽口相对位于主框体1的左右两侧，导轨2通过紧固件与安装座12固定连接。
29.面板3为矩形的钢化夹胶玻璃，面板3通过折弯卡板31进行安装，折弯卡板31的下端段向前弯折。
30.面板3与主框体1装配时，首先，在面板3的四周侧边包裹设置橡胶条，然后将面板3
置于主框体1前侧的企口位置处，最后通过紧固件将折弯卡板31与主框体1固定连接，折弯卡板31的下端顶接面板3，完成面板3的安装。
31.背板4为矩形板，其四周各侧边弯折，用于与主框体1连接。
32.灯条模块5的前侧沿水平方向均设的多根灯条51。
33.灯条模块5装配时，多个灯条模块5沿水平方向安装于转接垫板上，转接垫板与背板4通过紧固件连接固定。
34.连接有灯条模块5的背板4与主框体1装配时，背板4四周的折弯侧边与主框体1的后侧面贴合并通过紧固件连接固定。
35.挂画框6为矩形框，其两侧顶部设置有向外伸出的滑轮61。挂画框6的两侧底部设置挂钩62，挂钩62为倒j形板，挂钩62的开口朝下，其长臂段与挂画框6固定连接。
36.挂画框6安装时，首先将挂画框6从主框体1下侧框底面的矩形开口穿入，然后将挂画框6的滑轮61通过导轨2底部的开口插入，并沿导轨2向上滑动，最后将挂画框6底部的挂钩62扣于支撑座16顶部的限位槽口处，此时挂画框6为竖直状态完成安装。
37.转动封板7包括板体71、搭扣锁72和插销锁73。
38.板体71的截面为u形，其上表面可安装防水电源dy。板体71通过合页可转动连接于主框体1下侧框的开口处，主框体1下侧框的开口末端设置密封条，保证板体71闭合时的密封性。
39.搭扣锁72的主体部分固定连接于板体71的下侧面，搭扣锁72的固定扣设置于主框体1的下侧框底面，搭扣锁72的锁环套于固定扣上即可进行锁定。
40.插销锁73固定连接于板体71的上侧面，插销锁73的操作杆穿过板体71向下伸出。应注意的是，主框体1下侧框对应插销锁73位置处进行开孔，便于插销锁73的插销插入锁定；板体71对应操作杆穿出位置处开设沿前后方向的长圆孔，通过前后移动操作杆即可实现插销锁73的开启和锁定。
41.应注意的是，搭扣锁72与插销锁73间隔设置，保证操作互不干涉。通过搭扣锁72与插销锁73进行双重锁定，保证转动封板7的锁定可靠性。
42.挂画框6进行拆装时的具体操作如下：
43.挂画框6拆卸时，首先将搭扣锁72和插销锁73进行解锁，转动封板7向下转动开启；然后将挂画框6向上托起，使挂画框6底部的挂钩62脱离支撑座13；最后使挂画框6的滑轮61沿导轨2向下滑动，挂画框6的底部由主框体1下侧框的矩形开口穿出，当滑轮61下滑至导轨2底部时通过导轨2的前侧开口取出，完成挂画框6的拆卸。
44.当挂画框6更换画报或检修完成后进行安装时，首先将挂画框6从主框体1下侧框的底面矩形开口穿入；然后将挂画框6的滑轮61通过导轨2底部的开口插入，并沿导轨2向上滑动；然后将挂画框6底部的挂钩62扣于支撑座16顶部的限位槽口处，最后，使转动封板7向上转动，并将搭扣锁72和插销锁73进行锁定即可。
45.本实用新型的优势在于：
46.1、安全性高：主框体的下侧框设置开口，转动封板设置于主框体的下侧开口位置处，当转动封板向下转动开启时不会侵入轨行区，避免造成安全隐患。
47.2、操作便捷：主框体的内部两侧设置有导轨，通过托举挂画框即可使其顶部滑轮沿导轨滑动，安装拆卸便捷；导轨上端段折弯设置，保证挂画框安装到位时为竖直状态，且
挂画框在拆装过程中其滑轮位于导轨竖直段位置时，挂画框可进行倾斜，有效应对主框体底部与地面距离不足的情况。
48.3、锁扣可靠：转动封板的板体上设置有搭扣锁和插销锁，转动封板可进行双重上锁，保证锁扣可靠。

技术特征：

1.一种地铁轨行区下拉式灯箱，包括主框体、面板、背板、灯条模块和挂画框，面板与背板设置于主框体前后两侧，灯条模块安装于背板前侧，挂画框可拆卸连接于主框体内部，其特征在于：所述主框体内部的左右两侧设置有导轨，挂画框通过滑轮与导轨滑动连接，主框体底部设置支撑座承托挂画框，主框体的底面设置供挂画框穿过的开口，并在其开口位置处铰接有转动封板。2.如权利要求1所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述主框体为矩形，通过四周的侧框连接而成，各侧框的横截面为u形，且各侧框的前侧边末端折弯形成企口。3.如权利要求2所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述主框体的左、右侧框的内表面沿纵向设置多个用于连接所述导轨的安装座。4.如权利要求3所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述导轨横截面为u形，其上端段弯折设置，导轨的底部前侧设置有开口，导轨的下端设置有挡板防止滑脱。5.如权利要求4所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述安装座采用槽钢，其腿部与所述主框体的左、右侧框连接固定，所述导轨的中间底板与所述安装座通过紧固件连接固定。6.如权利要求5所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述支撑座为l形板，其长臂段顶部设置限位槽口，其短臂段通过紧固件与所述主框体的左、右侧框固定连接。7.如权利要求6所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述挂画框为矩形框，所述滑轮设置于其顶部两侧向外伸出，挂画框的底部两侧固定有向下开口的挂钩，通过挂钩扣于所述支撑座顶部的限位槽口位置处。8.如权利要求2所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述面板为矩形的钢化夹胶玻璃，面板位于所述主框体前侧的企口位置处，并在主框体内侧固定折弯卡板对面板进行安装固定。9.如权利要求1所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述转动封板包括板体、搭扣锁和插销锁，搭扣锁和插销锁间隔设置分别固定连接于板体的下表面和上表面。10.如权利要求9所述的地铁轨行区下拉式灯箱，其特征在于：所述板体通过合页连接于所述主框体底面开口位置处，主框体底部对应搭扣锁位置处设置固定扣，对应插销锁的插销位置处进行开孔。

技术总结

本实用新型公开了一种地铁轨行区下拉式灯箱，包括主框体、面板、背板、灯条模块和挂画框，面板与背板设置于主框体前后两侧，灯条模块安装于背板前侧，挂画框可拆卸连接于主框体内部，所述主框体内部的左右两侧设置有导轨，挂画框通过滑轮与导轨滑动连接，主框体底部设置支撑座承托挂画框，主框体的底面设置供挂画框穿过的开口，并在其开口位置处铰接有转动封板。本实用新型的主框体底部设置开口，转动封板设置于主框体底部的开口位置处，开启时不会侵入轨行区，安全性高。主框体的内部两侧设置有上端段折弯的导轨，使挂画框安装到位时为竖直状态，在拆装过程中可进行倾斜，拆装操作便捷。转动封板的板体上设置有搭扣锁和插销锁，保证锁扣可靠。保证锁扣可靠。保证锁扣可靠。