一种桥梁支撑座的制作方法


1.本实用新型属于桥梁支撑座技术领域,更具体地说,特别涉及一种桥梁支撑座。


背景技术:



2.支撑座是桥梁结构的重要组成部分,是桥梁上、下部结构的传力和连接装置,支座要承受桥梁上部结构的作用力,并且要适应桥梁上部结构梁体的变形水平位移、转角需要。
3.基于上述,本发明人发现,桥梁上、下两部分结构和垫石的高度会因为生产工艺等问题与图纸设计数值产生一定的误差,因此桥梁支撑座在安装时需要能调节高度来补偿桥梁上、下两部分结构和垫石的高度误差。


技术实现要素:



4.为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种桥梁支撑座,以解决现有桥梁支撑座需要能调节高度来补偿桥梁上、下两部分结构和垫石的高度误差的问题。
5.本实用新型一种桥梁支撑座的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
6.一种桥梁支撑座,包括底座所述底座底部呈环绕状固定连接四根连接杆的顶部,且底座顶部呈对称状开设有滑槽;所述底座的顶部呈对称状固定连接有安装块,且安装块上开设有安装孔,并且安装孔内贯穿连接有固定螺栓;所述底座顶部安装有固定块a,且固定块a上开设有存储腔;所述固定块a与固定块b相贴合,且固定块b上也开设有存储腔;所述固定块a存储腔内滑动连接有橡胶支撑柱,且橡胶支撑柱上设有限位槽。
7.进一步的,所述安装块的左侧贴合固定块a,且安装块的右侧贴合固定块b。
8.进一步的,所述固定块a和固定块b两侧分别呈对称状设有凹槽,且凹槽上开设有固定孔,并且固定孔内贯穿连接有固定螺栓。
9.进一步的,所述固定块a和固定块b上分别设有限位块,且限位块滑动连接在限位槽内。
10.进一步的,所述固定块a的中心处开设有内螺纹孔,且内螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆,并且螺纹杆底部滑动连接在滑槽内。
11.进一步的,所述固定块b的中心处开设有导向孔,且固定块b导向孔内滑动连接有导向杆,并且导向杆的底部滑动连接在另一侧滑槽内。
12.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
13.1、本实用新型通过将固定螺栓贯穿连接在固定块a和固定块b以及安装块的安装孔内,使固定块a和固定块b以及安装块成为一个整体,对橡胶支撑柱进行夹持固定,防止橡胶支撑柱在对桥梁进行支撑时位移量过大,影响橡胶支撑柱对桥梁的支撑工作,同时配合限位块的设置,通过固定块a和固定块b上的限位块与限位槽的滑动连接对橡胶支撑柱进行进一步的限位,防止橡胶支撑柱上下移动过量,对橡胶支撑柱的支撑工作造成影响。
14.2、本实用新型通过设置螺纹杆与内螺纹孔的螺纹连接,使螺纹杆旋转的时候,能带动固定块a和固定块b上下位移,方便工作人员进行更换或者根据现场的情况进行安装,
解决现有桥梁支撑座需要能调节高度来补偿桥梁上、下两部分结构和垫石的高度误差的问题。
附图说明
15.图1是本实用新型的整体轴视示意图;
16.图2是本实用新型的橡胶支撑柱轴视示意图;
17.图3是本实用新型的底座轴视示意图;
18.图4是本实用新型的固定块a轴视示意图。
19.图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
20.1、底座;101、滑槽;102、安装块;1021、安装孔;103、连接杆;2、固定块a;201、限位块;202、凹槽;2021、固定孔;203、内螺纹孔;205、固定块b;3、橡胶支撑柱;301、限位槽;4、螺纹杆;5、导向杆;6、固定螺栓。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例:
24.如图1至图4所示:
25.本实用新型提供一种桥梁支撑座,包括底座1;底座1底部呈环绕状固定连接四根连接杆103的顶部,且底座1顶部呈对称状开设有滑槽101;底座1的顶部呈对称状固定连接有安装块102,且安装块102上开设有安装孔1021,并且安装孔1021内贯穿连接有固定螺栓6;安装块102的左侧贴合固定块a2,且安装块102的右侧贴合固定块b205;底座1顶部安装有固定块a2,且固定块a2上开设有存储腔;固定块a2与固定块b205相贴合,且固定块b205上也开设有存储腔;固定块a2存储腔内滑动连接有橡胶支撑柱3,且橡胶支撑柱3上设有限位槽301;固定块a2的中心处开设有内螺纹孔203,且内螺纹孔203内螺纹连接有螺纹杆4,并且螺纹杆4底部滑动连接在滑槽101内。
26.其中,固定块a2和固定块b205两侧分别呈对称状设有凹槽202,且凹槽202上开设有固定孔2021,并且固定孔2021内贯穿连接有固定螺栓6;
27.采用上述方案,通过将固定螺栓6贯穿连接在固定块a2和固定块b205以及安装块102的安装孔1021内,使固定块a2和固定块b205以及安装块102成为一个整体,对橡胶支撑柱3进行夹持固定,防止橡胶支撑柱3在对桥梁进行支撑时位移量过大,影响橡胶支撑柱3对桥梁的支撑工作。
28.其中,固定块a2和固定块b205上分别设有限位块201,且限位块201滑动连接在限位槽301内;
29.采用上述方案,通过固定块a2和固定块b205上的限位块201与限位槽301的滑动连
接对橡胶支撑柱3进行进一步的限位,防止橡胶支撑柱3上下移动过量,对橡胶支撑柱3的支撑工作造成影响。
30.其中,固定块b205的中心处开设有导向孔,且固定块b205导向孔内滑动连接有导向杆5,并且导向杆5的底部滑动连接在另一侧滑槽101内;
31.采用上述方案,通过螺纹杆4与内螺纹孔203的螺纹连接,使螺纹杆4旋转的时候,能带动固定块a2和固定块b205上下位移,方便工作人员进行更换或者根据现场的情况进行安装。
32.本实施例的具体使用方式与作用:
33.本实用新型在使用时,首先通过将固定螺栓6贯穿连接在固定块a2和固定块b205以及安装块102的安装孔1021内,使固定块a2和固定块b205以及安装块102成为一个整体,对橡胶支撑柱3进行夹持固定,防止橡胶支撑柱3在对桥梁进行支撑时位移量过大,影响橡胶支撑柱3对桥梁的支撑工作,然后利用固定块a2和固定块b205上的限位块201与限位槽301的滑动连接对橡胶支撑柱3进行进一步的限位,防止橡胶支撑柱3上下移动过量,对橡胶支撑柱3的支撑工作造成影响。
34.最后,通过螺纹杆4与内螺纹孔203的螺纹连接,使螺纹杆4旋转的时候,能带动固定块a2和固定块b205上下位移,方便工作人员进行更换或者根据现场的情况进行安装,解决现有桥梁支撑座需要能调节高度来补偿桥梁上、下两部分结构和垫石的高度误差的问题。
35.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征:


1.一种桥梁支撑座,其特征在于:包括底座(1);所述底座(1)底部呈环绕状固定连接四根连接杆(103)的顶部,且底座(1)顶部呈对称状开设有滑槽(101);所述底座(1)的顶部呈对称状固定连接有安装块(102),且安装块(102)上开设有安装孔(1021),并且安装孔(1021)内贯穿连接有固定螺栓(6);所述底座(1)顶部安装有固定块a(2),且固定块a(2)上开设有存储腔;所述固定块a(2)与固定块b(205)相贴合,且固定块b(205)上也开设有存储腔;所述固定块a(2)存储腔内滑动连接有橡胶支撑柱(3),且橡胶支撑柱(3)上设有限位槽(301)。2.如权利要求1所述一种桥梁支撑座,其特征在于:所述安装块(102)的左侧贴合固定块a(2),且安装块(102)的右侧贴合固定块b(205)。3.如权利要求1所述一种桥梁支撑座,其特征在于:所述固定块a(2)和固定块b(205)两侧分别呈对称状设有凹槽(202),且凹槽(202)上开设有固定孔(2021),并且固定孔(2021)内贯穿连接有固定螺栓(6)。4.如权利要求1所述一种桥梁支撑座,其特征在于:所述固定块a(2)和固定块b(205)上分别设有限位块(201),且限位块(201)滑动连接在限位槽(301)内。5.如权利要求1所述一种桥梁支撑座,其特征在于:所述固定块a(2)的中心处开设有内螺纹孔(203),且内螺纹孔(203)内螺纹连接有螺纹杆(4),并且螺纹杆(4)底部滑动连接在滑槽(101)内。6.如权利要求1所述一种桥梁支撑座,其特征在于:所述固定块b(205)的中心处开设有导向孔,且固定块b(205)导向孔内滑动连接有导向杆(5),并且导向杆(5)的底部滑动连接在另一侧滑槽(101)内。

技术总结


本实用新型提供一种桥梁支撑座,涉及桥梁支撑座技术领域,解决现有桥梁支撑座需要能调节高度来补偿桥梁上、下两部分结构和垫石的高度误差的问题,包括底座;所述底座底部呈环绕状固定连接四根连接杆的顶部,且底座顶部呈对称状开设有滑槽;所述底座的顶部呈对称状固定连接有安装块,且安装块上开设有安装孔;所述底座顶部安装有固定块A,且固定块A上开设有存储腔;通过将固定螺栓贯穿连接在固定块A和固定块B以及安装块的安装孔内,使固定块A和固定块B以及安装块成为一个整体,对橡胶支撑柱进行夹持固定,防止橡胶支撑柱在对桥梁进行支撑时位移量过大,影响橡胶支撑柱对桥梁的支撑工作。作。作。


技术研发人员:

尹洪泽 宋建龙 刘孟强 胡双龙

受保护的技术使用者:

中铁一局集团有限公司

技术研发日:

2022.09.23

技术公布日:

2023/2/20

本文发布于:2024-09-22 23:21:39,感谢您对本站的认可!

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