一种立体车库通风除湿系统的制作方法

1.本实用新型涉及车库通风除湿技术领域，尤其涉及一种立体车库通风除湿系统。

背景技术：

2.随着社会经济和同行交通的快速发展，汽车保有量也得到了广泛发展，人们花在车辆上的精力也越来越多，日常对汽车停放和保养的需求也逐渐提高，立体车库能够同时满足车辆停放和清洗的需求，因而对立体车库的需求逐渐变大。
3.现有的立体车库清洗车辆后，车辆在停放干燥时，一般通过毛巾对车辆进行擦拭干燥，但是由于立体车库内部的环境多为封闭环境，车辆无法进行快速干燥，干燥效率较低，且在清洗过程中，车辆底部也容易溅上水雾，在现有干燥过程中，存在无法对车辆底部进行有效干燥的问题。
4.为此，我们提出一种立体车库通风除湿系统来解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种立体车库通风除湿系统。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种立体车库通风除湿系统，包括矩形基座，所述矩形基座两侧对称设有侧边基座，所述矩形基座中部均匀设有若干流通槽，所述矩形基座上侧两端对称设有两个矩形槽，所述流通槽底部匹配设有第一排水斗，所述矩形槽底部匹配设有第二排水斗，所述第一排水斗下端固定设有第一排水管，所述第二排水斗下端固定设有第二排水管，若干所述流通槽一端均固定设有进风管，且进风管的高度高于第一排水斗的高度，所述侧边基座上侧固定设有侧边板，所述侧边板上匹配设有若干排风扇，所述侧边板侧面设有与若干排风扇匹配的封闭板机构，所述侧边板后侧设有与排风扇匹配的导向机构。
8.优选地，若干所述流通槽位于两个矩形槽之间，所述流通槽上侧固定设有第一镂空板，所述矩形槽上侧固定设有第二镂空板，所述第一镂空板和第二镂空板的上侧面均与矩形基座的上侧面平齐。
9.优选地，所述第一排水斗和第二排水斗上侧均固定设有滤网，所述第一排水管和第二排水管的一端均贯穿矩形基座，且均与一个连接腔固定连接，所述连接腔一侧固定设有排水管。
10.优选地，若干所述排风扇呈矩阵排布，所述侧边板设有与若干排风扇对应的圆形通孔，且排风扇位于圆形通孔内并与侧边板固定连接。
11.优选地，所述封闭板机构包括若干封闭板，若干所述封闭板分别与若干排风扇对应，若干所述封闭板均与侧边板侧面滑动连接，所述侧边板一端侧面对称固定设有两个电动伸缩杆，若干所述封闭板分成上下两列，两个所述电动伸缩杆一端分别与位于两列的若干封闭板通过连杆固定连接。
12.优选地，所述导向机构包括两个导向通道，两个所述导向通道呈竖直对称设置，两个所述导向通道分别与若干排风扇位置对应，所述导向通道底部呈弧形，且中部固定设有与排风扇对应的弧形导向板，所述导向通道上端设有排放口。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型通过设置矩形基座，矩形基座用于停放车辆，通过在矩形基座上设置若干流通槽以及对应的进风管，进风管用于与外部鼓风机连接，从而实现对车辆底部吹风的效果，在达到通风除湿的同时，还确保对车辆底部的有效干燥，有效提高了通风除湿效率，同时通过设置和流通槽对应的矩形槽，并在流通槽和矩形槽内分别设置第一排水斗和第二排水斗，从而实现对洗车水的快速排出，确保车辆的快速干燥，同时通过设置两个侧边基座和对应的侧边板，并在侧边板上设置若干排风扇，从而进一步实现对车辆通风除湿的效果，且通过设置与若干排风扇匹配的封闭板机构，在洗车时，可有效减少水雾对排风扇的影响。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种立体车库通风除湿系统的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种立体车库通风除湿系统中的进风管的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种立体车库通风除湿系统中的流通槽和矩形槽的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种立体车库通风除湿系统中的第一排水斗和第二排水斗的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种立体车库通风除湿系统中的导向通道的结构示意图。
20.图中：1矩形基座、2侧边基座、3流通槽、4矩形槽、5第一排水斗、6第二排水斗、7第一排水管、8第二排水管、9进风管、10侧边板、11排风扇、12第一镂空板、13第二镂空板、14连接腔、15排水管、16封闭板、17电动伸缩杆、18导向通道、19弧形导向板。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例
23.参照图1-5，由于现有立体车库内部的环境多为封闭环境，车辆无法进行快速干燥，干燥效率较低，且在清洗过程中，车辆底部也容易溅上水雾，在现有干燥过程中，存在无法对车辆底部进行有效干燥的问题，本方案提出了一种立体车库通风除湿系统，包括矩形基座1，矩形基座1两侧对称设有侧边基座2，矩形基座1用于停放车辆，矩形基座1和侧边基座2需要埋设在地下，矩形基座1中部均匀设有若干流通槽3，流通槽3可流通气流，矩形基座1上侧两端对称设有两个矩形槽4，若干流通槽3位于两个矩形槽4之间，流通槽3上侧固定设有第一镂空板12，矩形槽4上侧固定设有第二镂空板13，第一镂空板12和第二镂空板13的上侧面均与矩形基座1的上侧面平齐，第一镂空板12和第二镂空板13便于水流入，两个矩形槽4对应车辆的车轮，流通槽3底部匹配设有第一排水斗5，矩形槽4底部匹配设有第二排水斗6，第一排水斗5下端固定设有第一排水管7，第二排水斗6下端固定设有第二排水管8，第一排水斗5和第二排水斗6上侧均固定设有滤网，第一排水管7和第二排水管8的一端均贯穿矩形基座1，且均与一个连接腔14固定连接，连接腔14一侧固定设有排水管15，洗车水流入第一排水斗5和第二排水斗6，之后从对应的第一排水管7和第二排水管8流入连接腔14内集中，并最终从排水管15排出，实现对洗车水的快速排出，确保车辆的快速干燥，若干流通槽3一端均固定设有进风管9，且进风管9的高度高于第一排水斗5的高度，可放置水流进入进风管9内，进风管9用于与外部鼓风机连接，鼓风机将风吹向若干进风管9内，并从若干流通槽3吹出，实现对车辆底部吹风的效果；
24.侧边基座2上侧固定设有侧边板10，侧边板10上匹配设有若干排风扇11，若干排风扇11呈矩阵排布，侧边板10设有与若干排风扇11对应的圆形通孔，且排风扇11位于圆形通孔内并与侧边板10固定连接，若干排风扇11起到抽风的作用，可将车辆周围的湿气抽出，侧边板10侧面设有与若干排风扇11匹配的封闭板机构，封闭板机构包括若干封闭板16，若干封闭板16分别与若干排风扇11对应，若干封闭板16均与侧边板10侧面滑动连接，侧边板10一端侧面对称固定设有两个电动伸缩杆17，若干封闭板16分成上下两列，两个电动伸缩杆17一端分别与位于两列的若干封闭板16通过连杆固定连接，两个电动伸缩杆17启动可带动若干封闭板16滑动，并将若干排风扇11的圆形通孔封闭，减小清洗时，水雾对排风扇11的影响；
25.侧边板10后侧设有与排风扇11匹配的导向机构，导向机构起到导向风流的作用，导向机构包括两个导向通道18，两个导向通道18呈竖直对称设置，两个导向通道18分别与若干排风扇11位置对应，导向通道18底部呈弧形，且中部固定设有与排风扇11对应的弧形导向板19，导向通道18上端设有排放口，导向通道18可将排风扇11的排风方向导向上端，导向通道18与外部管道连接，可将湿气排出，达到通风除湿的效果。
26.本实用新型中，该装置的工作原理如下：
27.在清洗车辆时，洗车水流入第一排水斗5和第二排水斗6，之后从对应的第一排水管7和第二排水管8流入连接腔14内集中，并最终从排水管15排出，洗车水的快速排出，能够确保车辆的快速干燥；在清洗之后，鼓风机启动将风吹向若干进风管9，并从若干流通槽3吹出，实现对车辆底部吹风干燥的效果；此时若干封闭板16滑动开启，若干排风扇11启动，气流通过导向通道18导向上端，将湿气排出，最终达到通风除湿的效果。
28.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种立体车库通风除湿系统，包括矩形基座，其特征在于，所述矩形基座两侧对称设有侧边基座，所述矩形基座中部均匀设有若干流通槽，所述矩形基座上侧两端对称设有两个矩形槽，所述流通槽底部匹配设有第一排水斗，所述矩形槽底部匹配设有第二排水斗，所述第一排水斗下端固定设有第一排水管，所述第二排水斗下端固定设有第二排水管，若干所述流通槽一端均固定设有进风管，且进风管的高度高于第一排水斗的高度，所述侧边基座上侧固定设有侧边板，所述侧边板上匹配设有若干排风扇，所述侧边板侧面设有与若干排风扇匹配的封闭板机构，所述侧边板后侧设有与排风扇匹配的导向机构。2.根据权利要求1所述的一种立体车库通风除湿系统，其特征在于，若干所述流通槽位于两个矩形槽之间，所述流通槽上侧固定设有第一镂空板，所述矩形槽上侧固定设有第二镂空板，所述第一镂空板和第二镂空板的上侧面均与矩形基座的上侧面平齐。3.根据权利要求1所述的一种立体车库通风除湿系统，其特征在于，所述第一排水斗和第二排水斗上侧均固定设有滤网，所述第一排水管和第二排水管的一端均贯穿矩形基座，且均与一个连接腔固定连接，所述连接腔一侧固定设有排水管。4.根据权利要求1所述的一种立体车库通风除湿系统，其特征在于，若干所述排风扇呈矩阵排布，所述侧边板设有与若干排风扇对应的圆形通孔，且排风扇位于圆形通孔内并与侧边板固定连接。5.根据权利要求1所述的一种立体车库通风除湿系统，其特征在于，所述封闭板机构包括若干封闭板，若干所述封闭板分别与若干排风扇对应，若干所述封闭板均与侧边板侧面滑动连接，所述侧边板一端侧面对称固定设有两个电动伸缩杆，若干所述封闭板分成上下两列，两个所述电动伸缩杆一端分别与位于两列的若干封闭板通过连杆固定连接。6.根据权利要求1所述的一种立体车库通风除湿系统，其特征在于，所述导向机构包括两个导向通道，两个所述导向通道呈竖直对称设置，两个所述导向通道分别与若干排风扇位置对应，所述导向通道底部呈弧形，且中部固定设有与排风扇对应的弧形导向板，所述导向通道上端设有排放口。

技术总结

本实用新型公开了车库通风除湿技术领域的一种立体车库通风除湿系统，包括矩形基座，矩形基座两侧对称设有侧边基座，矩形基座中部均匀设有若干流通槽，矩形基座上侧两端对称设有两个矩形槽，流通槽底部匹配设有第一排水斗，矩形槽底部匹配设有第二排水斗，第一排水斗下端固定设有第一排水管，第二排水斗下端固定设有第二排水管，若干流通槽一端均固定设有进风管，侧边基座上侧固定设有侧边板，侧边板上匹配设有若干排风扇，侧边板侧面设有与若干排风扇匹配的封闭板机构，侧边板后侧设有与排风扇匹配的导向机构。本实用新型可对车辆底部进行吹风干燥，并可对车辆两侧进行排风干燥，整体的通风除湿效率较高，同时可有效防护排风扇。扇。扇。