铁路道岔密贴检查机构的制作方法

1.本实用新型涉及道岔融雪技术领域，尤其涉及一种铁路道岔密贴检查机构。

背景技术：

2.根据铁道部《信号维护规则技术标准》的规章规定道岔在定位或反位静止状态时，“各牵引点中心线处尖轨与和基本轨间有4mm及其以上间隙时锁闭机构不得锁闭及接通道岔表示”。
3.现有对道岔定、反位位置的表示来源是通过转辙机表示杆随尖轨移动至定位或反位后，由杆件沟通电路接点来完成道岔定、反位位置的表示任务，或由缺口检查柱是否落下来表示尖轨与基本轨的间隙是否达到要求。但并不能准确监测尖轨与基本轨的间隙数值大小。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种铁路道岔密贴检查机构，通过传感器实时监测尖轨与基本轨的间隙数值大小。
5.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
6.一种铁路道岔密贴检查机构，其特征在于：包括尖轨卡具、测试靶固定块、测试靶、传感器、传感器支架、基本轨固定卡；所述尖轨卡具与所述测试靶固定块相连接并固定在铁路道岔尖轨两侧，所述测试靶通过螺纹连接副固定在所述测试靶固定块上；所述基本轨固定卡安装在道岔基本轨底部，所述传感器支架通过螺纹连接副固定在所述基本轨固定卡上，所述传感器安装在所述传感器支架内部。
7.优选地，所述基本轨固定卡上带有用于固定基本轨的卡槽。
8.优选地，所述传感器与测试靶相对应。
9.本实用新型的有益效果是:通过专用卡具配合安装在道岔基本轨及尖轨上，避免对钢轨打孔。通过传感器自动监测铁路道岔尖轨与基本轨间静止状态时的密贴状态，不影响道岔转换。
附图说明
10.图1为本实用新型提供的铁路道岔密贴检查机构结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。一种铁路道岔密贴检查机构，包括尖轨卡具1、测试靶固定块2、测试靶3、传感器4、传感器支架5、基本轨固定卡6，所述尖轨卡具1与所述测试靶固定块2相连接并固定在铁路道岔尖轨两侧，所述测试靶3通过螺纹连接副固定在所述测试靶固定块2上，所述基本轨固定卡6安装在道岔基本轨底部，所述传感器支架5通过螺纹连接副固定在所述基本轨固定卡6上，所述传感器4安装在
所述传感器支架5内部。
12.本实用新型中，所述测试靶3通过所述尖轨卡具1、测试靶固定块2安装在道岔尖轨上，当道岔扳动时随尖轨一起运动。所述传感器4通过传感器支架5、基本轨固定卡6固定在道岔基本轨上，时刻保持静止并实时监测与测试靶3之间的距离。当道岔扳动到位后，通过比较测定距离的数值与初始安装时数值间的差值，即为道岔尖轨与基本轨之间间隙的大小。
13.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种铁路道岔密贴检查机构，其特征在于：包括尖轨卡具、测试靶固定块、测试靶、传感器、传感器支架、基本轨固定卡；所述尖轨卡具与所述测试靶固定块相连接并固定在铁路道岔尖轨两侧，所述测试靶通过螺纹连接副固定在所述测试靶固定块上；所述基本轨固定卡安装在道岔基本轨底部，所述传感器支架通过螺纹连接副固定在所述基本轨固定卡上，所述传感器安装在所述传感器支架内部。2.根据权利要求1所述的铁路道岔密贴检查机构，其特征在于：所述基本轨固定卡上带有用于固定基本轨的卡槽。3.根据权利要求1所述的铁路道岔密贴检查机构，其特征在于：所述传感器与测试靶相对应。

技术总结

本实用新型涉及铁路道岔领域，尤其涉及一种铁路道岔密贴检查机构，包括尖轨卡具、测试靶固定块、测试靶、传感器、传感器支架、基本轨固定卡，所述尖轨卡具与所述测试靶固定块相连接并固定在铁路道岔尖轨两侧，所述测试靶通过螺纹连接副固定在所述测试靶固定块上，所述基本轨固定卡安装在道岔基本轨底部，所述传感器支架通过螺纹连接副固定在所述基本轨固定卡上，所述传感器安装在所述传感器支架内部。本实用新型通过专用卡具配合安装在道岔基本轨及尖轨上，避免对钢轨打孔，通过传感器自动监测铁路道岔尖轨与基本轨间静止状态时的密贴状态，且不影响道岔转换。且不影响道岔转换。且不影响道岔转换。