气体监测设备用气体过滤吸收装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种吸收装置，特别是一种气体监测设备用气体过滤吸收装置，属于空气过滤器设计制造技术领域。

背景技术：

2.气体监测设备主要用于监测空气中有毒、有害成分，其通常安装在车辆上使用。目前大多数车载气体监测设备上的排气口是通过管道连接到汽车排气管上，安装前需要在车体和排气管上开孔，安装后还需要对设备进行固定、密封及加装防雨装置。这样的安装方式不仅烦琐，而且会影响车辆的整体布局，尤其是监测设备排出的有毒有害气体未经过滤处理就直接经汽车排气管排空，当连接处因密封不良而发生泄漏后，有可能进入驾驶室，从而对驾乘人员身体健康造成损害，甚至危及驾乘人员的生命安全。因此有必要对现有技术加以改进。

技术实现要素：

3.为解决现有气体监测设备的排气口的连接安装方式存在密封不严、无过滤净化处理，导致有毒有害气体容易泄漏，甚至进入驾驶室威胁驾乘人员安全的问题，本实用新型提供一种气体监测设备用气体过滤吸收装置。
4.本实用新型通过下列技术方案：一种气体监测设备用气体过滤吸收装置，它包括其内设空腔、两端设敞口的壳体，其特征在于壳体一端的敞口上设有端盖，端盖上设有与气体监测设备排气口相连的轴孔，壳体另一端的敞口上设有活门盖，并在壳体与活门盖之间设有活门板及压簧，在壳体空腔内设有气体吸收分子筛，壳体两端的敞口上分别设有滤芯，以便检测后的气体经气体监测设备排气口、端盖上的轴孔、一端的滤芯进入壳体空腔后，经一端的滤芯、空腔中的气体吸收分子筛及另一端的滤芯，对气体监测设备排出的气体进行有效过滤而达标后，再通过设置在壳体与活门盖之间的活门板及压簧减缓气体流速、引导气体流向、延长气体经过气体吸收分子筛及多个滤芯的时间，确保过滤效果。
5.所述壳体设为圆柱形筒体，壳体内的空腔设为与圆柱形筒体形状相适应的圆柱形空腔，壳体两端设为与空腔相连通的圆形敞口，其中一端的敞口设为输入端、另一端的敞口设为输出端，以便气体自气体监测设备排气口排出后，经输入端、多个滤芯进入壳体空腔内，经空腔内的气体吸收分子筛、多个滤芯过滤后，从输出端排出。
6.所述端盖设为中心带轴孔的圆柱体，端盖一端与壳体对应端的敞口通过螺纹相互螺接，端盖另一端与气体监测设备排气口相连接，以便通过端盖连接气体监测设备排气口与壳体。
7.所述壳体输入端设有密封圈，以便通过密封圈与气体监测设备排气口配接，以提高壳体与气体监测设备排气口处的密封性能，避免气体外泄。
8.所述活门盖包括与壳体输出端相配接的盖体，盖体内端与壳体对应的敞口通过螺纹相互螺接，盖体外端设有连接大气的通孔，位于盖体与壳体敞口之间的活门板为圆形平
板，位于活门板内侧的壳体敞口上设有挡圈，位于活门板外侧与盖体之间设有压簧；以便当检测后的气体进入壳体空腔、并被空腔内的气体吸收分子筛、多个滤芯过滤后，推动活门板同时压缩压簧移动后，使活门板与挡圈分离形成开通的气体通道后，经该通道以及盖体外端的通孔排入大气，并通过活门板减缓气体流速、引导气体从活门板周边流入大气；当没有检测后的气体进入壳体空腔时，活门板在压簧作用下回位而与挡圈相接触，进而关闭气体通道。
9.所述气体吸收分子筛及滤芯为常规产品，以便通过气体吸收分子筛和滤芯，充分吸收有毒有害气体，从而确保排出的气体安全。
10.本实用新型具有下列优点及效果：采用上述方案，可使检测后的气体经气体监测设备排气口、端盖上的轴孔、滤芯进入壳体空腔后，经滤芯、空腔中的气体吸收分子筛，对气体监测设备排出的气体进行有效过滤而达标后，再通过设置在壳体与活门盖之间的活门板及压簧减缓气体流速、引导气体流向、延长气体经过气体吸收分子筛及多个滤芯的时间，确保过滤效果，使过滤后的气体达到无毒无害的排放标准，壳体上的密封圈可以保证壳体与气体监测设备排气口处的密封性，避免气体外泄。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
12.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
13.本实用新型提供的气体监测设备用气体过滤吸收装置包括：其内设空腔、两端设敞口的壳体5，壳体5左端的敞口上设有端盖1，端盖1上设有与气体监测设备排气口相连的轴孔2，壳体5右端的敞口10上设有活门盖13，在壳体5右端的敞口10与活门盖13之间设有活门板12及压簧11，在壳体5空腔内设有气体吸收分子筛4，壳体5两端的敞口上分别设有滤芯6，以便检测后的气体经气体监测设备排气口、端盖1上的轴孔2、左端的滤芯6进入壳体5空腔后，经左端的滤芯6、空腔中的气体吸收分子筛4及右端的滤芯6，对气体监测设备排出的气体进行有效过滤而达标后，再通过设置在壳体5右端的敞口10与活门盖13之间的活门板12及压簧11减缓气体流速、引导气体流向、延长气体经过气体吸收分子筛4及多个滤芯6的时间，确保过滤效果；
14.壳体5设为圆柱形筒体，壳体5内的空腔设为与圆柱形筒体形状相适应的圆柱形空腔，壳体5两端设为与空腔相连通的圆形敞口，其中左端的敞口设为输入端、右端的敞口设为输出端，以便气体自气体监测设备排气口排出后，经输入端、多个滤芯6进入壳体5空腔内，经空腔内的气体吸收分子筛4、多个滤芯6过滤后，从输出端排出；
15.端盖1设为中心带轴孔2的圆柱体，端盖1右端与壳体5左端的敞口通过螺纹相互螺接，端盖1左端与气体监测设备排气口相连接，以便通过端盖1连接气体监测设备排气口与壳体5输入端；
16.壳体5输入端设有密封圈3，以便通过密封圈3与气体监测设备排气口配接，以提高壳体5与气体监测设备排气口处的密封性能，避免气体外泄；
17.活门盖13包括与壳体5输出端相配接的盖体9，盖体9内端7与壳体5右端的敞口通
过螺纹相互螺接，盖体9外端设有连接大气的通孔，位于盖体9与壳体5右端的敞口之间的活门板12为圆形平板，位于活门板12左侧的壳体5右端的敞口10上设有挡圈8，位于活门板12右侧与盖体9之间设有压簧11；以便当检测后的气体进入壳体5空腔、并被空腔内的气体吸收分子筛4、多个滤芯6过滤后，推动活门板12同时压缩压簧11向右移动后，使活门板12与挡圈8分离形成开通的气体通道后，经该通道以及盖体9外端的通孔排入大气，并通过活门板12减缓气体流速、引导气体从活门板12周边流入大气；当没有检测后的气体进入壳体5空腔时，活门板12在压簧11作用下向左回位而与挡圈8相接触，进而关闭气体通道；
18.气体吸收分子筛4及滤芯6为常规产品，以便通过气体吸收分子筛4和滤芯6，充分吸收有毒有害气体，从而确保排出的气体安全。

技术特征：

1.一种气体监测设备用气体过滤吸收装置，它包括其内设空腔、两端设敞口的壳体，其特征在于壳体一端的敞口上设有端盖，端盖上设有与气体监测设备排气口相连的轴孔，壳体另一端的敞口上设有活门盖，并在壳体与活门盖之间设有活门板及压簧，在壳体空腔内设有气体吸收分子筛，壳体两端的敞口上分别设有滤芯。2.根据权利要求1所述的气体监测设备用气体过滤吸收装置，其特征在于所述壳体设为圆柱形筒体，壳体内的空腔设为与圆柱形筒体形状相适应的圆柱形空腔，壳体两端设为与空腔相连通的圆形敞口，其中一端的敞口设为输入端、另一端的敞口设为输出端。3.根据权利要求1所述的气体监测设备用气体过滤吸收装置，其特征在于所述端盖设为中心带轴孔的圆柱体，端盖一端与壳体对应端的敞口通过螺纹相互螺接，端盖另一端与气体监测设备排气口相连接。4.根据权利要求2所述的气体监测设备用气体过滤吸收装置，其特征在于所述壳体输入端设有密封圈。5.根据权利要求1所述的气体监测设备用气体过滤吸收装置，其特征在于所述活门盖包括与壳体输出端相配接的盖体，盖体内端与壳体对应的敞口通过螺纹相互螺接，盖体外端设有连接大气的通孔，位于盖体与壳体敞口之间的活门板为圆形平板，位于活门板12内侧的壳体敞口上设有挡圈，位于活门板外侧与盖体之间设有压簧。

技术总结

本实用新型提供一种气体监测设备用气体过滤吸收装置，它包括其内设空腔、两端设敞口的壳体，其特征在于壳体一端的敞口上设有端盖，端盖上设有与气体监测设备排气口相连的轴孔，壳体另一端的敞口上设有活门盖，并在壳体与活门盖之间设有活门板及压簧，在壳体空腔内设有气体吸收分子筛，壳体两端的敞口上分别设有多层滤芯。使检测后的气体经气体监测设备排气口、端盖上的轴孔、滤芯进入壳体空腔后，经气体吸收分子筛对气体监测设备排出的气体进行有效过滤，再通过设置在壳体与活门盖之间的活门板及压簧减缓气体流速、引导气体流向，确保过滤效果，使过滤后的气体达到无毒无害的排放标准。标准。标准。