较大高差的双洞单向隧道逃生结构的制作方法

1.本实用新型涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种较大高差的双洞单向隧道逃生结构。

背景技术：

2.随着我国铁路、公路网布局的不断完善，修建的隧道越来越多，也越来越长，已经是人们出行中不可或缺的“绿通道”。但是隧道在施工建设或者运营过程中难免会遇到一些事故，尤其是发生严重事故，比如塌方、爆炸、火灾等，容易造成人员出现生命危险。因此，隧道内每隔一段距离就应设置紧急逃生通道。
3.目前，隧道为了达到疏散救援等运营安全要求，一般采用在隧道旁设计平行导洞和横通道与隧道相同，在紧急情况下用于疏散救援。隧道形式多样，根据地貌和车流量，在较陡坡体内，隧道建设会采用双洞单向隧道。在具有较大高差的双洞单向隧道处修建平行导洞和横通道，不但难度大，工程量也大，导致工程造价增加，工期也延长。
4.因此，目前亟需寻求一种结构简单，安全性高，工程量小且施工便捷的较大高差的双洞单向隧道逃生结构显得十分重要。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种较大高差的双洞单向隧道逃生结构。
6.这种较大高差的双洞单向隧道逃生结构，包括上部单向隧道、井盖、竖向逃生井、上部联络通道、安全门、水平防护层、逃生梯、下部单向隧道和下部联络通道，所述上部单向隧道和下部单向隧道设置于山坡坡体内，所述竖向逃生井设置在上部单向隧道和下部单向隧道之间，所述上部联络通道一端连通上部单向隧道的侧墙，另一端连通竖向逃生井的上部，所述下部联络通道一端连通下部单向隧道的侧墙，另一端连通竖向逃生井的底部，所述安全门设置在侧墙上，所述逃生梯对称设置在竖向逃生井内壁上，所述井盖设置在竖向逃生井顶端，所述水平防护层包括防护网固定箍、弧形缺口和防护网，所述防护网固定箍设置在竖向逃生井与上部联络通道底部高程处的内壁上，所述防护网设置在防护网固定箍上，且在防护网上对应逃生梯处设有弧形缺口。
7.作为优选：所述的井盖下表面与竖向逃生井井口内壁设有活动索扣。
8.本实用新型的有益效果是：
9.1、与传统技术相比，本实用新型采用的隧道逃生结构，结构合理，较大高差的双洞隧道只需在中间设置逃生井，连通双洞隧道，工程量减少，技术优势显著。
10.2、本实用新型设置的水平防护层，不但可以作为人员在上部联络通道攀爬逃生梯的立足点和防护，也可以作为下部联络通道攀爬人员的中转点。
11.3、本实用新型设置的井盖活动索扣，使井盖开启不受电力系统影响，方便人员可以从逃生井内部打开，平常也能防止外部闲杂人员进入逃生井引发安全事故。
附图说明
12.图1是较大高差的双洞单向隧道逃生结构的示意图；
13.图2是竖向逃生井的布置图；
14.图3是双洞单向隧道联络通道的布置图；
15.图4是逃生井的俯视图；
16.图5是井盖活动索扣的示意图。
17.附图标记说明：1——山坡；2——上部单向隧道；3——侧墙；4——井盖；5——竖向逃生井；6——上部联络通道；7——安全门；8——水平防护层；9——逃生梯；10——下部单向隧道；11——下部联络通道；12——顶拱；13——仰拱；14——防护网固定箍；15——弧形缺口；16——防护网；17——活动索扣。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
19.实施例一
20.所述较大高差的双洞单向隧道逃生结构，包括上部单向隧道2、井盖4、竖向逃生井5、上部联络通道6、安全门7、水平防护层8、逃生梯9、下部单向隧道10和下部联络通道11，所述上部单向隧道2和下部单向隧道10设置于山坡1坡体内，所述竖向逃生井5设置在上部单向隧道2和下部单向隧道10之间，所述上部联络通道6一端连通上部单向隧道2的侧墙3，另一端连通竖向逃生井5的上部，所述下部联络通道11一端连通下部单向隧道10的侧墙3，另一端连通竖向逃生井5的底部，所述安全门7设置在侧墙3上，所述逃生梯9对称设置在竖向逃生井5内壁上，所述井盖4设置在竖向逃生井5顶端，所述水平防护层8包括防护网固定箍14、弧形缺口15和防护网16，所述防护网固定箍14设置在竖向逃生井5与上部联络通道6底部高程处的内壁上，所述防护网16设置在防护网固定箍14上，且在防护网16上对应逃生梯9处设有弧形缺口15。
21.所述的井盖4下表面与竖向逃生井5井口内壁设有活动索扣17。
22.实施例二
23.所述较大高差的双洞单向隧道逃生结构的施工方法，包括以下步骤：
24.1)如图2所示，在山坡1坡体内修建上部单向隧道2和下部单向隧道10的同时，在双洞单向隧道中间按照一定距离钻孔施工竖向逃生井5，施工竖向逃生井5井壁时同步安装逃生梯9和防护网固定箍14；
25.2)如图3所示，在双洞单向隧道浇筑顶拱12和侧墙3时，在侧墙3上预留安全门7，当隧道的仰拱13施工完后，在竖向逃生井5和双洞单向隧道之间分别修筑上部联络通道6和下部联络通道11，与侧墙3上的安全门7贯通；
26.3)如图1、图4、图5所示，在防护固定箍14上安装防护网16，在竖向逃生井5井口安装带有活动索扣17的井盖4，最终形成具有较大高差的双洞单向隧道逃生结构。

技术特征：

1.一种大高差的双洞单向隧道逃生结构，其特征在于：包括上部单向隧道（2）、井盖（4）、竖向逃生井（5）、上部联络通道（6）、安全门（7）、水平防护层（8）、逃生梯（9）、下部单向隧道（10）和下部联络通道（11），所述上部单向隧道（2）和下部单向隧道（10）设置于山坡（1）坡体内，所述竖向逃生井（5）设置在上部单向隧道（2）和下部单向隧道（10）之间，所述上部联络通道（6）一端连通上部单向隧道（2）的侧墙（3），另一端连通竖向逃生井（5）的上部，所述下部联络通道（11）一端连通下部单向隧道（10）的侧墙（3），另一端连通竖向逃生井（5）的底部，所述安全门（7）设置在侧墙（3）上，所述逃生梯（9）对称设置在竖向逃生井（5）内壁上，所述井盖（4）设置在竖向逃生井（5）顶端，所述水平防护层（8）包括防护网固定箍（14）、弧形缺口（15）和防护网（16），所述防护网固定箍（14）设置在竖向逃生井（5）与上部联络通道（6）底部高程处的内壁上，所述防护网（16）设置在防护网固定箍（14）上，且在防护网（16）上对应逃生梯（9）处设有弧形缺口（15）。2.根据权利要求1所述的大高差的双洞单向隧道逃生结构，其特征在于：所述的井盖（4）下表面与竖向逃生井（5）井口内壁设有活动索扣（17）。

技术总结

本实用新型涉及一种较大高差的双洞单向隧道逃生结构，包括：上部单向隧道、井盖、竖向逃生井、上部联络通道、安全门、水平防护层、逃生梯、下部单向隧道和下部联络通道，所述上部单向隧道和下部单向隧道设置于山坡坡体内，所述竖向逃生井设置在上部单向隧道和下部单向隧道之间，所述上部联络通道一端连通上部单向隧道的侧墙。本实用新型的有益效果是：结构合理，较大高差的双洞隧道只需在中间设置逃生井，连通双洞隧道，工程量减少，技术优势显著；不但可以作为人员在上部联络通道攀爬逃生梯的立足点和防护，也可以作为下部联络通道攀爬人员的中转点；方便人员可以从逃生井内部打开，平常也能防止外部闲杂人员进入逃生井引发安全事故。安全事故。安全事故。