(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710154752.7
(22)申请日 2017.03.15
(71)申请人 深圳市鹏之艺建筑设计有限公司
地址 518000 广东省深圳市坪山新区坪山
办事处和平社区深汕路262号111
(72)发明人 谢水双 吴中伟 闫美静 李建华
梁方正
(74)专利代理机构 深圳市深联知识产权代理事
务所(普通合伙) 44357
代理人 杨静
(51)Int.Cl.
G08G 1/14(2006.01)
G01C 21/20(2006.01)
(54)发明名称
智慧城市智能管理系统
(57)摘要
向寻车装置五个部分，其中：所述车位预定装置
包括选位屏和车牌识别模块两部分。所述信息处
理器接收车位预定装置传递过来的车位信息和
车牌信息，并对信息进行处理，规划出合理路线；
停车引导显示屏为车主提供导航指示；所述车位
设施安装在停车场各个车位；所述逆向寻车装置
接收信息处理器发送的信息，车主通过在逆向寻
车装置输入车牌号，即可到所停放位置，实现
逆向寻车功能。权利要求书1页 说明书4页 附图1页CN 106683482 A 2017.05.17
C N 106683482
A
1.智慧城市智能管理系统，其特征在于：包括车位预定装置、信息处理器、停车引导显示屏、车位设施、逆向寻车装置五个部分，其中：
所述车位预定装置包括选位屏和车牌识别模块两部分，车主通过设置在停车场入口处的选位屏选择理想空闲车位，车牌识别模块记录车牌信息，车位预定装置将车位信息和车牌信息进行绑定，传输给信息处
理器；
所述信息处理器接收车位预定装置传递过来的车位信息和车牌信息，并对信息进行处理，规划出合理路线，分发至停车引导显示屏、车位设施和逆向寻车装置；信息处理器包括停车场信息无线语音广播模块，以方便用户听到指示信息和语音提示；信息处理器与LED道路指引单元连接，作为停车引导显示屏的辅助，LED道路指引单元可方便的指引用户驾驶时到停车位或到自己的车辆位置；所述信息处理器中设置有无线模块，所述信息处理器通过无线模块与其余各部分进行连接，所述无线模块包括NRF905无线发射模块和接收模块，所述NRF905无线发射模块包括频率合成器、接收解调器、功率放大器、晶体振荡器和调制器；所述晶体振荡器与频率合成器相连，频率合成器分别与调制器、接收解调器相连，调制器与功率放大器相连；所述LED道路指引单元包括AT98S52单片机组成的最小系统以及与之连接的八段共阴数码管； 所述停车引导显示屏安装在停车场各个路口，接收信息处理器的信息，实时显示规划的合理路线，为车主提供导航指示；
所述车位设施安装在停车场各个车位，包括车位管理终端、车辆检测器、车牌输入屏及报警指示装置；其中车辆检测器检测车辆的到位情况，车牌输入屏提示车主进行车牌提示，车位管理终端接收信息处理器发送的选位信息、车辆检测器检测的车辆到位信息及车牌输入屏的车牌号信息，通过数据处理对车辆
入位情况、车牌号对应情况进行判断，确定选号车辆停车状态，反馈给信息处理器对车位进行标识，并根据车辆停车状态控制报警指示装置进行停车提示及误停报警，提示车辆进入正确的车位并正确停放；
所述逆向寻车装置接收信息处理器发送的信息，车主通过在逆向寻车装置输入车牌号，即可到所停放位置，实现逆向寻车功能；所述逆向寻车装置为用户移动终端如手机，用户移动终端如手机上设置有显示模块和输入模块，可以方便用户输入信息并得到路线/信息提示，从而方便的到车位位置；进一步地，用户通过用户移动终端如手机的付费模块进行停车费用支付；优选的，所述支付模块为支付或支付宝支付。
2.根据权利要求1所述的智慧城市智能管理系统，其特征在于：车位预定装置分别通过选位屏和车牌识别模块获取车位信息和车牌信息，并将两者绑定，传送至信息处理器。
3.根据权利要求1所述的智慧城市智能管理系统，其特征在于：信息处理器接受车位预定装置传递过来的车位和车牌信息，规划出合理路线，传递给停车引导显示屏，并且将各个车位信息连入互联网，可接受车位提前预定，实现车位精细化管理。
4.根据权利要求1所述的智慧城市智能管理系统，其特征在于：停车引导显示屏针对每一辆车所选择的车位不同，为其提供不同的引导路线，实现“一对一”全程引导，避免了车辆的无序流动；车辆检测器检测到车辆入位后，车牌输入屏提示输入车牌。
5.根据权利要求1所述的智慧城市智能管理系统，其特征在于：输入正确车牌，停车成功，输入错误车牌，报警提示装置发出报警，直至车辆驶出该车位。
权 利 要 求 书1/1页CN 106683482 A
智慧城市智能管理系统
技术领域
[0001]本发明涉及城市管理技术领域，尤其涉及智慧城市智能管理系统。
背景技术
[0002]目前市场所用到的停车管理系统多具备车牌识别、计时收费、区域空闲车位数量显示等功能，但在停车场车位紧张时往往存在因不到车位，车辆乱停乱放、车辆无序流动造成局部拥堵等现象。同时由于停车管理系统功能简单，停车场管理方不能及时掌握停车场内车位信息，容易出现管理混乱和盲目的状况，耗费了人力物力，增大了运营成本。在大型的商场和购物中心，顾客购买完物品后，返回停车场后往往会遇到忘记停车地点、一时不到车辆的情况。目前已有的智能管理系统指引方式单一，缺少付费模块等，不够人性化。
发明内容
[0003]针对上述问题，本发明提供了智慧城市智能管理系统，通过对停车场信息的人性化管理，方便人们准确到停车位和车辆，指引方式多样，付费/使用方便、人性化。[0004]为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：
[0005]智慧城市智能管理系统，包括车位预定装置、信息处理器、停车引导显示屏、车位设施、逆向寻车装置五个部分，其中：
[0006]所述车位预定装置包括选位屏和车牌识别模块两部分。车主通过设置在停车场入口处的选位屏选择理想空闲车位，车牌识别模块记录车牌信息，车位预定装置将车位信息和车牌信息进行绑定，传输给信息处理器；
[0007]所述信息处理器接收车位预定装置传递过来的车位信息和车牌信息，并对信息进行处理，规划出合理路线，分发至停车引导显示屏、车位设施和逆向寻车装置；信息处理器包括停车场信息无线语音广播模块，以方便用户听到指示信息和语音提示；信息处理器与LED道路指引单元连接，作为停车引导显示屏的辅助，LED道路指引单元可方便的指引用户驾驶时到停车位或到自己的车辆位置；所述信息处理器2中设置有无线模块，所述信息处理器2通过无线模块与其余各部分进行连接，所述无线模块包括NRF905无线发射模块和接收模块，所述NRF905无线发射模块包括频率合成器、接收解调器、功率放大器、晶体振荡器和调制器；所述晶体振荡器与频率合成器相连，频率合成器分别与调制器、接收解调器
相连，调制器与功率放大器相连；所述LED道路指引单元包括AT98S52单片机组成的最小系统以及与之连接的八段共阴数码管；
[0008]所述停车引导显示屏安装在停车场各个路口，接收信息处理器的信息，实时显示规划的合理路线，为车主提供导航指示；
[0009]所述车位设施安装在停车场各个车位，包括车位管理终端、车辆检测器、车牌输入屏及报警指示装置；其中车辆检测器检测车辆的到位情况，车牌输入屏提示车主进行车牌提示，车位管理终端接收信息处理器发送的选位信息、车辆检测器检测的车辆到位信息及车牌输入屏的车牌号信息，通过数据处理对车辆入位情况、车牌号对应情况进行判断，确定
选号车辆停车状态，反馈给信息处理器对车位进行标识，并根据车辆停车状态控制报警指示装置进行停车提示及误停报警，提示车辆进入正确的车位并正确停放；
[0010]所述逆向寻车装置接收信息处理器发送的信息，车主通过在逆向寻车装置输入车牌号，即可到所停放位置，实现逆向寻车功能；所述逆向寻车装置为用户移动终端如手机，用户移动终端如手机上设置有显示模块和输入模块，可以方便用户输入信息并得到路线/信息提示，从而方便的到车位位置；进一步地，用户通过用户移动终端(图中未示出)如手机的付费模块进行停车费用支付；优选的，所述支付模块为支付或支付宝支付。[0011]进一步地，车位预定装置分别通过选位屏和车牌识别模块获取车
位信息和车牌信息，并将两者绑定，传送至信息处理器。
[0012]进一步地，信息处理器接受车位预定装置传递过来的车位和车牌信息，规划出合理路线，传递给停车引导显示屏，并且将各个车位信息连入互联网，可接受车位提前预定，实现车位精细化管理。
[0013]进一步地，停车引导显示屏针对每一辆车所选择的车位不同，为其提供不同的引导路线，实现“一对一”全程引导，避免了车辆的无序流动；车辆检测器检测到车辆入位后，车牌输入屏提示输入车牌。
[0014]进一步地，输入正确车牌，停车成功，输入错误车牌，报警提示装置发出报警，直至车辆驶出该车位。
[0015]本发明与现有技术相比具有以下优点：通过所述车位的预先、准确、快速选择，使停车场管理更加合理化，避免了车辆的无序流动和乱停乱放现象，使得停车管理更加有序化方便了人们出行，为智慧城市奠定基础。且指引方式多样，付费方便，使用方便、人性化。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：[0017]图1为本发明的原理框图；
[0018]图2为本发明的使用安装示意图。
具体实施方式
[0019]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0020]如图1所示，本发明的智慧城市智能管理系统包括车位预定装置1、信息处理器2、停车引导显示屏3、车位设施4、逆向寻车装置5五个部分，其中：
[0021]车位预定装置1，所述车位预定装置1包括选位屏6和车牌识别模块7两部分。车主通过设置在停车场入口处的选位屏6选择理想空闲车位，车牌识别模块7记录车牌信息，车位预定装置1将车位信息和车牌信息进行绑定，传输给信息处理器2；
[0022]信息处理器2，所述信息处理器2接收车位预定装置1传递过来的车位信息和车牌信息，并对信息进行处理，规划出合理路线，分发至停车引导显示屏3、车位设施4和逆向寻
车装置5；进一步地，信息处理器2包括停车场信息无线语音广播模块，以方便用户听到指示信息和语音提示。优选地，信息处理器2与LED道路指引单元(图中未示出)连接，作为停车引导显示屏3的辅助，LE
D道路指引单元可进一步方便的指引用户驾驶时到停车位或到自己的车辆位置。进一步地，所述信息处理器2中设置有无线模块，所述信息处理器2通过无线模块与其余各部分进行连接，所述无线模块包括NRF905无线发射模块和接收模块，所述NRF905无线发射模块包括频率合成器、接收解调器、功率放大器、晶体振荡器和调制器；所述晶体振荡器与频率合成器相连，频率合成器分别与调制器、接收解调器相连，调制器与功率放大器相连。所述LED道路指引单元包括AT98S52单片机组成的最小系统以及与之连接的八段共阴数码管。
[0023]停车引导显示屏3，所述停车引导显示屏3安装在停车场各个路口，接收信息处理器2的信息，实时显示规划的合理路线，为车主提供导航指示；
[0024]车位设施4，所述车位设施4安装在停车场各个车位，包括车位管理终端8、车辆检测器9、车牌输入屏10及报警指示装置11。其中车辆检测器9检测车辆的到位情况，车牌输入屏10提示车主进行车牌提示，车位管理终端8接收信息处理器2发送的选位信息、车辆检测器9检测的车辆到位信息及车牌输入屏10的车牌号信息，通过数据处理对车辆入位情况、车牌号对应情况进行判断，确定选号车辆停车状态，反馈给信息处理器2对车位进行标识，并根据车辆停车状态控制报警指示装置11进行停车提示及误停报警，提示车辆进入正确的车位并正确停放；
[0025]逆向寻车装置5，所述逆向寻车装置5接收信息处理器2发送的信息，车主通过在逆向寻车装置输入
车牌号，即可到所停放位置，实现逆向寻车功能。在一种实施方式中，所述逆向寻车装置5为用户移动终端(图中未示出)如手机，用户移动终端如手机上设置有显示模块和输入模块，可以方便用户输入信息并得到路线/信息提示，从而方便的到车位位置。进一步地，用户通过用户移动终端(图中未示出)如手机的付费模块进行停车费用支付。优选的，所述支付模块为支付或支付宝支付。
[0026]车位预定装置1别通过选位屏6和车牌识别模块7获取车位信息和车牌信息，并将两者绑定，传送至信息处理器2。信息处理器2接受车位预定装置1传递过来的车位和车牌信息，规划出合理路线，传递给停车引导显示屏3，并且将各个车位信息连入互联网，可接受车位提前预定，实现车位精细化管理。停车引导显示屏针对每一辆车所选择的车位不同，为其提供不同的引导路线，实现“一对一”全程引导，避免了车辆的无序流动。车辆检测器9检测到车辆入位后，车牌输入屏10提示输入车牌；输入正确车牌，停车成功，输入错误车牌，报警提示装置11发出报警，直至车辆驶出该车位。
[0027]各部分原理为：
[0028]车主在停车场入口处，通过选位屏锁定车位，同时车牌识别模块记录该车车牌，将车牌信息和车位信息进行绑定，通过总线传递给信息处理器，信息处理器在接收到该信号后，规划出合理路线，通过总线传输给各个停车引导显示屏，在各个停车引导显示屏上显示该路口的行驶方向，确保车辆能够准确快速驶入所选车位。同时被选车位的车位设施也接收到由信息处理器发送的信息，做好检测车辆是否到
位的准备。一旦检测到有车辆到位，则车位设施发出输入车牌的提示。输入正确车牌方可停车并反馈给信息处理器进行标识，否则该车位的报警器报警，直至车辆离开。车主返回停车场寻车辆时，通过逆向寻车装置输
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议