一种可联动的电池分隔定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种可联动的电池分隔定位装置。

背景技术：

2.电池生产线中多个电池在输送带上排成一列等待夹取进行检测（例如：进行重量检测等）。现有技术中一般通过在输送带的侧方的机架上沿该输送带的传送方向间隔设置两个气缸对电池进行分割定位。其中，每个所述气缸的轴向均与所述输送带的输送方向相垂直，且每个所述气缸的活塞杆自由端均朝向所述输送带设置，每个气缸的活塞杆自由端均固设有一竖板，当待夹取的电池由输送带输送经过第一个所述气缸时，第一个所述气缸驱动其对应的竖板插入该待夹取的电池与位于其输送方向后方的相邻电池之间将二者隔开，实现对位于其输送方向后方的所有电池的阻挡；与此同时，所述待夹取的电池由输送带继续向前输送，当其靠近第二个所述气缸时，第二个所述气缸驱动其对应的竖板插入该待夹取的电池的输送方向的前方对所述待夹取的电池阻挡，从而实现对待夹取电池的分隔定位，便于进行后续的夹取作业。但是，现有的这种分隔定位装置需要使用两个气缸，结构和使用均较为复杂，并且，气体资源使用量也大。为了使装置更加紧凑，降低气体资源使用和控制难度，需要设计一种可联动的分隔定位装置。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可联动的电池分隔定位装置，该装置结构紧凑，能够降低气体资源使用和控制难度。
4.一种可联动的电池分隔定位装置，包括安装在电池输送通道侧方的气缸，所述气缸的活塞杆的自由端朝向所述电池输送通道设置，所述活塞杆的自由端固设有分隔定位组件，所述分隔定位组件由所述气缸驱动在所述电池输送通道的上方做横向移动，所述分隔定位组件包括在所述电池输送通道的横向上相对设置的一分隔定位框和一挡料块，所述分隔定位框包括在所述电池输送通道的长度方向上相对设置的一分隔板和一挡料定位板，所述分隔板与所述挡料定位板之间形成电池定位空间；所述分隔板、所述挡料块和所述挡料定位板三者在电池输送方向上依次间隔设置，且所述挡料块与所述分隔板之间留有缝隙，所述缝隙作为所述电池定位空间的电池入口。
5.本实用新型的可联动的电池分隔定位装置通过一个气缸就能够实现对待分隔的输送物品（电池或由电池座和竖立插设在所述电池座上的电池组成的电池单元）进行分隔、定位，相对于现有的使用两个气缸对待分隔的输送物品进行分隔、定位来说，结构更紧凑，并且，能够降低气体资源使用和控制难度。
6.当电池输送通道上的输送物品为电池时，待分隔的输送物品为电池；当电池输送通道上的输送物品为由电池座和竖立插设在所述电池座上的电池组成的电池单元电池时，待分隔的输送物品为电池单元。
7.当需要一次分隔出单个输送物品时，所述缝隙的宽度以仅供位于所述电池输送通
道上的单个输送物品通过为限。优选的，所述分隔板与所述挡料定位板之间的间距大于单个所述输送物品的宽度，待分隔的输送物品进入所述分隔板与所述挡料定位板之间的电池定位空间内会更顺利，进入所述电池定位空间内的已分隔出来的输送物品会继续向前输送一段距离才被所述挡料定位板阻挡停下。
8.优选的，所述分隔板的朝向所述电池输送通道的一端呈楔形，所述分隔板插入成对排列的输送物品之间更容易。
9.优选的，所述挡料定位板上安装有第一磁铁，能够对输送至所述挡料定位板的内侧壁处并被所述挡料定位板的内侧壁阻挡停下的输送物品进行磁吸固定。
10.优选的，所述分隔定位框还包括位于所述分隔板的背离所述电池输送通道一侧且连接设置在所述分隔板与所述挡料定位板之间的一侧护板，所述分隔板、所述挡料定位板和所述侧护板三者围合形成u形框结构，所述u形框结构的内腔为所述电池定位空间。此时，所述侧护板能够位于所述电池定位空间内的输送物品进行侧向限位。进一步的，在所述侧护板的靠近所述挡料定位板的位置处安装有第二磁铁，所述第二磁铁能够对被阻挡在所述挡料定位板内侧的输送物品进行磁吸固定，更好的实现对已分隔出来的输送物品的定位。
11.优选的，所述气缸的活塞杆的自由端固设有一连接块，所述连接块的底部固定安装有一固定架，所述分隔定位框和所述挡料块均固定悬挂在所述固定架的下方。
附图说明
12.图1是本实用新型的可联动的电池分隔定位装置的立体结构示意图；
13.图2是本实用新型的可联动的电池分隔定位装置在挡料块位于电池输送通道正上方的位置状态下的俯视结构示意图，其中，箭头指示的方向为电池输送方向；
14.图3是本实用新型的可联动的电池分隔定位装置在分隔定位框位于电池输送通道正上方的位置状态下的俯视结构示意图，其中，箭头指示的方向为电池输送方向。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型的可联动的电池分隔定位装置的较佳具体实施方式作详细的说明：
16.以电池输送通道上的输送物品为由电池座和竖立插设在所述电池座上的电池组成的电池单元电池，待分隔的输送物品为电池单元为例。
17.结合图1～图3，一种可联动的电池分隔定位装置，包括安装在电池输送通道10侧方的气缸20，所述气缸20的活塞杆21的自由端朝向所述电池输送通道10设置，所述活塞杆21的自由端固设有分隔定位组件30，所述分隔定位组件30由所述气缸20驱动在所述电池输送通道10的上方做横向移动，所述分隔定位组件30包括在所述电池输送通道10的横向上相对设置的一分隔定位框31和一挡料块32，所述分隔定位框31包括在所述电池输送通道10的长度方向上相对设置的一分隔板311和一挡料定位板312，所述分隔板311与所述挡料定位板312之间形成电池定位空间40；所述分隔板311、所述挡料块32和所述挡料定位板312三者在电池输送方向上依次间隔设置，且所述挡料块32与所述分隔板311之间留有缝隙50，所述缝隙50作为所述电池定位空间40的电池入口。
18.本实用新型的所述可联动的分隔定位装置在使用时，多个电池单元100在电池输
送通道10上沿所述电池输送通道10排成一列，通过气缸20驱动所述分隔定位组件30在所述电池输送通道10的上方横向移动至所述挡料块32位于所述电池输送通道10的正上方（如图2所示），通过所述挡料块32将所有电池单元100（每个所述电池单元100均由一电池座101和竖立插设在所述电池座101上的一电池102组成）均阻挡在所述挡料块32的电池输送方向的后方，再通过气缸20驱动所述分隔定位组件30向所述电池输送通道10的朝向所述气缸20的一侧进行横向移动，移动至所述分隔定位组件30位于所述电池输送通道10的正上方（如图3所示），并且，在横向移动过程中，所述分隔定位组件30的所述分隔板311插入待分隔电池单元的电池输送方向的后方将所述待分隔的电池单元与其余电池单元分隔开来，与此同时，所述待分隔的电池单元由所述挡料块32与所述分隔板311之间的所述缝隙50进入所述电池定位空间40内实现分隔，已分隔出来的电池单元在该所述电池定位空间40内由电池输送通道10带动继续向前输送，最后被所述挡料定位板312阻挡停止移动，等待夹取电池进行检测。本实用新型的可联动的电池分隔定位装置通过一个气缸20就能够实现对待分隔电池单元进行分隔、对分隔出来的电池单元进行定位，相对于现有的使用两个气缸对电池单元进行分隔、定位来说，结构更紧凑，并且，能够降低气体资源使用和控制难度。
19.结合图1～图3，当需要一次分隔出单个电池单元时，所述缝隙50的宽度以仅供位于所述电池输送通道10上的单个电池单元100通过为限（每个电池单元100均由一电池座101和竖立插设在所述电池座101上的一电池102组成）。优选的，如图2所示，所述分隔板311与所述挡料定位板312之间的间距l大于单个所述电池单元100的宽度d，待分隔的电池单元进入所述分隔板311与所述挡料定位板312之间的电池定位空间40内会更顺利，进入所述电池定位空间40内的已分隔出来的所述电池单元100会继续向前输送一段距离才被所述挡料定位板312阻挡停下。当然，所述分隔板311与所述挡料定位板312之间的间距l也可以等于单个所述电池单元100的宽度d。另外，如果需要一次分隔出两个电池单元100（即待分隔电池为两个电池）时，所述缝隙50的宽度以并列排布在所述电池输送通道10上的两个电池单元100通过为限，本实用新型的所述缝隙50的宽度根据一次分隔出的电池50的数量以及单个电池单元50的宽度来决定。
20.优选的，如图1～图3所示，所述分隔板311的朝向所述电池输送通道10的一端呈楔形，所述分隔板31插入电池单元100之间更容易。当然，所述分隔板311厚度足够薄时，能够轻松插入电池单元100之间，无需楔形设计。
21.优选的，结合图1和图2，所述挡料定位板312的内侧壁上安装有第一磁铁60，能够对输送至所述挡料定位板312的内侧壁处并被所述挡料定位板312的内侧壁阻挡停下的电池单元100进行磁吸固定。当然，本实用新型的所述挡料定位板312上也可以不设置所述第一磁铁60。
22.优选的，如图1～图3所示，所述分隔定位框31还包括位于所述分隔板311背离所述电池输送通道10一侧且连接设置在所述分隔板311与所述挡料定位板312之间的一侧护板313，所述分隔板311、所述挡料定位板312和所述侧护板313三者围合形成u形框结构，所述u形框结构的内腔为所述电池定位空间40。此时，所述侧护板313能够位于所述电池定位空间40内的电池单元100进行侧向限位。进一步的，结合图1和图2，在所述侧护板313的靠近所述挡料定位板312的位置处安装有第二磁铁70，所述第二磁铁能够对被阻挡在所述挡料定位板312内侧的电池单元100进行磁吸固定，更好的实现电池定位。当然，本实用新型的所述分
隔定位框31上也可以不设置侧护板313和所述第二磁铁70。
23.优选的，所述气缸20的活塞杆21的自由端固设有一连接块80，所述连接块80的底部固定安装有一固定架90，所述分隔定位框31和所述挡料块32均固定悬挂在所述固定架90的下方。需要说明的是，本实用新型的所述分隔定位框31和所述挡料块32只要与所述气缸20的活塞杆21的自由端固定连接即可，具体的连接结构不限。
24.当然，当电池输送通道10上的输送物品为电池（电池底部未设置电池座）、而非电池单元时，待分隔的输送物品为电池。此时，所述缝隙50的宽度可以以仅供位于所述电池输送通道10上的单个电池通过为限。
25.本实用新型中所述的电池可以为成品电池，也可以是半成品电池。
26.本实用新型对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可联动的电池分隔定位装置，包括安装在电池输送通道侧方的气缸，所述气缸的活塞杆的自由端朝向所述电池输送通道设置，其特征在于：所述活塞杆的自由端固设有分隔定位组件，所述分隔定位组件由所述气缸驱动在所述电池输送通道的上方做横向移动，所述分隔定位组件包括在所述电池输送通道的横向上相对设置的一分隔定位框和一挡料块，所述分隔定位框包括在所述电池输送通道的长度方向上相对设置的一分隔板和一挡料定位板，所述分隔板与所述挡料定位板之间形成电池定位空间；所述分隔板、所述挡料块和所述挡料定位板三者在电池输送方向上依次间隔设置，且所述挡料块与所述分隔板之间留有缝隙，所述缝隙作为所述电池定位空间的电池入口。2.根据权利要求1所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述缝隙的宽度以仅供位于所述电池输送通道上的单个输送物品通过为限。3.根据权利要求2所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述分隔板与所述挡料定位板之间的间距大于单个所述输送物品的宽度。4.根据权利要求1所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述分隔板的朝向所述电池输送通道的一端呈楔形。5.根据权利要求1所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述挡料定位板上安装有第一磁铁。6.根据权利要求1所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述分隔定位框还包括位于所述分隔板的背离所述电池输送通道一侧且连接设置在所述分隔板与所述挡料定位板之间的一侧护板，所述分隔板、所述挡料定位板和所述侧护板三者围合形成u形框结构，所述u形框结构的内腔为所述电池定位空间。7.根据权利要求6所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：在所述侧护板的靠近所述挡料定位板的位置处安装有第二磁铁。8.根据权利要求1所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述气缸的活塞杆的自由端固设有一连接块，所述连接块的底部固定安装有一固定架，所述分隔定位框和所述挡料块均固定悬挂在所述固定架的下方。9.根据权利要求2或3所述的可联动的电池分隔定位装置，其特征在于：所述输送物品为电池或由电池座和竖立插设在所述电池座上的电池组成的电池单元。

技术总结

本实用新型提供一种可联动的电池分隔定位装置，包括安装在电池输送通道侧方的气缸，所述活塞杆的自由端固设有分隔定位组件，所述分隔定位组件由所述气缸驱动在所述电池输送通道的上方做横向移动，所述分隔定位组件包括在所述电池输送通道的横向上相对设置的一分隔定位框和一挡料块，所述分隔定位框包括在所述电池输送通道的长度方向上相对设置的一分隔板和一挡料定位板，所述分隔板与所述挡料定位板之间形成电池定位空间；所述分隔板、所述挡料块和所述挡料定位板三者在电池输送方向上依次间隔设置，且所述挡料块与所述分隔板之间留有缝隙，所述缝隙作为所述电池定位空间的电池入口。本实用新型结构紧凑，能够降低气体资源使用和控制难度。资源使用和控制难度。资源使用和控制难度。