滑板前桥转向复位装置及电动滑板的制作方法

1.本发明涉及滑板技术领域，特别涉及一种电动滑板。

背景技术：

2.滑板运动是冲浪运动在陆地上的延伸，滑板也是由冲浪板衍化而来的，滑板运动作为历史最悠久的极限运动之一，从诞生至今，在全球范围内一直都具有超高的人气。滑板一般包括踏板、前轮组件以及后轮组件；随着人们需求的变化，电动滑板也逐渐进入用户的视野中，电动滑板通过在现有传统滑板的基础上，将后轮改进为电机驱动，配合安装在踏板底部的电池实现电力驱动，传统的滑板的变向一般通过使用者踏步的时候进行调节，电动滑板由于省去了踏步的环节，变向操作就难以操作。
3.现有技术中公开了一种可以控制扭簧旋转角度的陆地冲浪滑板转向系统，其公开日为：cn216986240u，公开日为：20220719，包括下底座和上底座，上底座上安装有支架底座；所述下底座和上底座上穿设有系统中柱，系统中柱上套设有扭转弹簧，下底座和上底座上开设有用于固定扭转弹簧两端的卡槽，系统中柱的端部螺纹连接有中柱螺母，系统中柱上设有用于使转向稳定的稳定组件，上底座上设有用于控制旋转角度的调节组件。其不足之处在于，该技术方案上底座与下底座之间经扭转弹簧相连，这种弹簧单向使用时效果较好，但是双向（左转、右转）效果并不好，尤其在于扭簧螺向相反时效果更不好（变得更紧）。

技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种滑板前桥转向复位装置及电动滑板，解决了现有电动滑板转向装置两侧转向复位时受力不对等，复位效果不好的技术问题。
5.本发明的目的是这样实现的：一种滑板前桥转向复位装置，包括经紧固件串联在一起的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和下支撑板之间的紧固件上套设轴承，所述上支撑板与下支撑板之间还经复位组件相连，所述复位组件包括多个弹簧，单一弹簧的上端连接在上支撑板的底部形成上连接点，单一弹簧的下端连接在下支撑板的顶部形成下连接点，上连接点与下连接点在竖直方向交错开，相邻两弹簧轴线之间角度错开，每组上连接点、下连接点投影在同一平面上时为均匀分布。
6.一种电动陆地冲浪板，包括安装在踏板底部的前轮组件、后轮组件以及电池，所述电池用以给后轮组件提供电源，所述前轮组件安装在上述的滑板前桥转向复位装置底部，滑板前桥转向复位装置安装在踏板的底部。
7.作为本发明的进一步限定，所述复位组件还包括上连接板和下连接板，所述上连接板安装在上支撑板底部，下连接板安装在下支撑板顶部，所述弹簧的上端连接上连接板的底部，所述弹簧的下端连接下连接板的顶部。
8.作为本发明的进一步限定，所述上连接板的顶部加工有上定位柱，所述上支撑板的底部开设有与所述上定位柱配合的上定位孔，所述下连接板的底部加工有下定位柱，所述下支撑板的顶部开设有与所述下定位柱配合的下定位孔。
9.作为本发明的进一步限定，所述上连接板的底部设有上连接耳作为上连接点，弹簧的上端连接在上连接耳上；所述下连接板的顶部设有下连接耳作为下连接点，弹簧的下端连接在下连接耳上。
10.本发明工作原理如下：使用者在操作转向时，上支撑板与下支撑板相对转动，此时，设置在上连接板与下连接板之间的弹簧被拉伸，具体为：由于上连接点与下连接点在竖直方向交错开，相邻两弹簧轴线之间角度错开，每组上连接点、下连接点投影在同一平面上时为均匀分布；每次转向时，只有一半的弹簧处于拉伸状态，另一半的弹簧并不工作，因此，左右转向时处于工作状态的弹簧分开实现，从而保证了左右转向的弹簧对等、均衡，延长了弹簧的使用寿命，保证了复位效果。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明提高了滑板前桥转向复位的效果和可靠性，延长了其使用寿命，提升了操作者的用户体验。
附图说明
12.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
13.图1为本发明中滑板前桥转向复位装置立体结构示意图。
14.图2为本发明中滑板前桥转向复位装置立体结构截面图。
15.图3为本发明中滑板前桥转向复位装置爆炸图。
16.图4为本发明中电动滑板示意图。
17.图5为本发明中复位组件照片。
18.其中，1滑板前桥转向复位装置，101上支撑板，102下支撑板，102a下定位孔，103紧固件，104内轴承，105外轴承，106凸台，107复位组件，107a上连接板，107b下连接板，107c弹簧，107e上定位柱，107f下定位柱，107g上连接耳，107h下连接耳，2踏板，3前轮组件，4后轮组件，5电池。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例1如图1-3、5所示的一种滑板前桥转向复位装置，包括经紧固件103串联在一起的上支撑板101和下支撑板102，本实施例中紧固件103采用螺栓，上支撑板101和下支撑板102之间的紧固件103上套设内轴承104和外轴承105，上支撑板101内加工有用以支撑内轴承104的凸台106，下支撑板102的底部开设有用以放置外轴承105的槽孔，在螺栓的作用下将上支
撑板101、内轴承104、下支撑板102、外轴承105串联在一起；上支撑板101与下支撑板102之间还经复位组件107相连，复位组件107包括上连接板107a、下连接板107b和八个弹簧107c（弹簧选用橄榄形弹簧），上连接板107a安装在上支撑板101底部，下连接板107b安装在下支撑板102顶部，上连接板107a的顶部加工有四个上定位柱107e，上支撑板101的底部开设有四个与上定位柱107e配合的上定位孔，下连接板107b的底部加工有四个下定位柱107f，下支撑板102的顶部开设有四个与下定位柱107f配合的下定位孔102a，上连接板107a的底部设有八个上连接耳107g作为上连接点，两个上连接耳107g形成一组，弹簧107c的上端连接在上连接耳107g上，下连接板107b的顶部设有八个下连接耳107h作为下连接点，两个下连接耳107h形成一组，弹簧107c的下端连接在下连接耳107h上；四组上连接耳107g均匀分布，相互之间相位角为90
°
，四组下连接耳107h均匀分布，相互之间相位角为90
°
；每组上连接耳107g与每组下连接耳107h之间错开、且相位角为45
°
，相邻两弹簧107c轴线之间角度错开。
21.实施例2如图4所示的一种电动陆地冲浪板，包括安装在踏板2底部的前轮组件3、后轮组件4以及电池5，电池5用以给后轮组件4提供电源，前轮组件3安装在实施例1的滑板前桥转向复位装置1底部，滑板前桥转向复位装置1安装在踏板2的底部。
22.本发明使用时，使用者踩踏在踏板2上，控制后轮组件4驱动踏板2前行，当操作者需要转弯时，将重心移向一侧，此时上支撑板101、下支撑板102发生相对转动，在上定位孔、上定位柱107e、下定位孔102a、下定位柱107f的作用下使得上连接板107a与下连接发生相对转动，此时弹簧107c开始起作用帮助复位，具体为，当往一侧转向时（左转），每组连接耳中一个弹簧107c被拉伸，当往另一侧转向时（右转），每组连接耳中另一个弹簧107c被拉伸，帮助上连接板107a、下连接板107b复位，即同一时间只有相隔的一个弹簧107c工作，如此可保证左转、右转能及时复位，与此同时，弹簧107c分开工作可延长弹簧107c的使用寿命，避免因弹簧107c疲劳影响使用寿命，从而延长整个装置的使用寿命。
23.以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种滑板前桥转向复位装置，包括经紧固件串联在一起的上支撑板和下支撑板，其特征在于，所述上支撑板和下支撑板之间的紧固件上套设轴承，所述上支撑板与下支撑板之间还经复位组件相连，所述复位组件包括双数个弹簧，单一弹簧的上端连接在上支撑板的底部形成上连接点，单一弹簧的下端连接在下支撑板的顶部形成下连接点，上连接点与下连接点在竖直方向交错开，相邻两弹簧轴线之间角度错开，上连接点、下连接点每两个为一组，每组上连接点、下连接点投影在同一平面上时为均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种滑板前桥转向复位装置，其特征在于，所述复位组件还包括上连接板和下连接板，所述上连接板安装在上支撑板底部，下连接板安装在下支撑板顶部，所述弹簧的上端连接上连接板的底部，所述弹簧的下端连接下连接板的顶部。3.根据权利要求2所述的一种滑板前桥转向复位装置，其特征在于，所述上连接板的顶部加工有上定位柱，所述上支撑板的底部开设有与所述上定位柱配合的上定位孔，所述下连接板的底部加工有下定位柱，所述下支撑板的顶部开设有与所述下定位柱配合的下定位孔。4.根据权利要求2所述的一种滑板前桥转向复位装置，其特征在于，所述上连接板的底部设有上连接耳作为上连接点，弹簧的上端连接在上连接耳上；所述下连接板的顶部设有下连接耳作为下连接点，弹簧的下端连接在下连接耳上。5.一种电动陆地冲浪板，包括安装在踏板底部的前轮组件、后轮组件以及电池，所述电池用以给后轮组件提供电源，其特征在于，所述前轮组件安装在如权利要求1-4中任一项所述的滑板前桥转向复位装置底部，所述滑板前桥转向复位装置安装在踏板的底部。

技术总结

本发明公开了滑板领域内的一种滑板前桥转向复位装置，包括经紧固件串联在一起的上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板之间的紧固件上套设轴承，上支撑板与下支撑板之间还经复位组件相连，复位组件包括双数个弹簧，单一弹簧的上端连接在上支撑板的底部形成上连接点，单一弹簧的下端连接在下支撑板的顶部形成下连接点，上连接点与下连接点在竖直方向交错开，相邻两弹簧轴线之间角度错开，上连接点、下连接点每两个为一组，每组上连接点、下连接点投影在同一平面上时为均匀分布，本发明解决了现有电动滑板转向装置两侧转向复位不对等，复位效果不好的技术问题。位效果不好的技术问题。位效果不好的技术问题。