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某汽车公司的PEST分析及SWOT分析 (1)
1 PEST分析 (1)
（1）政治法律环境分析 (1)
（2）经济环境分析 (2)
（4）社会文化环境分析 (3)
2 SWOT分析 (3)
（1）优势分析 (3)
（2）劣势分析 (3)
（3）机会分析 (4)
（4）威胁分析 (5)
（5）战略选择 (5)
B公司SWOT矩形分析 (5)
1 PEST分析
（1）政治法律环境分析
我国是世界上主要的能源消费大国。从中国的能源生产结构来看，2018年一年的原煤产量26.13亿吨标准煤，占69.30%，占中国能源产量的主导地位。水力发电、风力发电的产量为6.79亿吨标准煤，占18%。作为世界第一的汽车消费市场，新能源汽车的发展已经成为实现节能减排的重要道路。 近年来，党中央、国务院对新能源汽车的发展提出了许多相关政策，从政策上支持和鼓励新能源汽车的发展。鉴于政策的发布是基于当前的现实需求，故本文将2020年发布的有关新能源汽车的相关政策进行汇总。
从上图的汇总表可以明显看出，国家对于新能源汽车的支持力度是非常大的，从长远的角度看，环境保护是国家重点关注的领域，而新能源汽车将在未来很长一段时间逐渐成为主流。从B公司的当前发展来看，政策的推动力无疑是巨大的，B公司只要认真领会政策精神，做出符合当下政策法律环境的有利选择。（2）经济环境分析
2020年，受新冠疫病影响，国内外经济形势十分复杂。中国汽车行业发展稳定，新能源汽车发展势头强劲。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年，全国汽车生产数量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，连续11年位居世界第一。新能源车继续保持着高速增长。2018年，全球销售237万辆新能源车，中国销售新能源车125.6万辆，居世界第一位。新能源车的增加量连续2年超过100万辆，呈现出快速增长的趋势。B公司在实施战略时，充分借助当前优良的经济环境，从质量到数量都保证能够符合当前环境要求，才能够更好的适应当前经济环境。
（3）技术环境分析
新能源车的核心技术也是电池技术。内电池主要由4个部分构成。即电极、电解液、隔膜及外部装饰。基于这四个部分的技术，对应也就是新能源汽车所需要的技术。一部分技术随着时间的发展，成本逐渐降低，在工艺上也趋于成熟与稳定，比如石墨负极技术；另一部分技术属于新技术的行列，应用在出租车、公交车等公共交通的汽车上，但还没有在小型汽车上使用的。但核心问题是，锂电池的耗电量和重量有着重要的关系，由此引发的电动汽车续航问题是影响电动汽车发展的重要瓶颈。就目前来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池这两种材料，较为广泛的应用在国产汽车上，相比于传统的电池，有着轻便、小巧、充电效率高的特点。但国内在其他一些技术上，对于国外的依赖还比较多，无法满足当下的生
产需求。
（4）社会文化环境分析
车是很多家庭的必需品。随着我国经济的快速发展和汽车行业的蓬勃发展，人民的生活水平和收入不断提高，对买车的愿望也越来越强烈，汽车逐渐成为人们的生活必需品。根据公安部的发表，全国的汽车驾驶员数持续大幅增长，年平均超过3000万人。截至2019年底，全国汽车驾驶人数达到4.35亿人。与发达国家相比，我国还有很大的成长空间。
2 SWOT分析
（1）优势分析
①技术优势：B公司在多年的发展中，慢慢拥有了属于自己的核心技术，基于技术上的优势，可以在一定程度上降低成本，因此，性价比高的汽车成为B 公司的主要产品。从行业发展的角度看，B公司通过企业内其他行业发展带动汽车行业的进步，是一种非常明智的发展方向。仅从当前来看，B公司超过千余项的国家专利，不仅保障了其技术上抢占先机，还是得在发展中拥有更强的独立自主权。
②品牌战略优势：B公司发扬自身的电池产业优势，突破传统汽油车限制，大力发展电动汽车。电池的电力储蓄达到一定级别后，能够实现充电时间短、制造成本低、安全稳定三个目标，B公司独自开发的铁电池优势明显。
③技术集成战略优势：B公司内部，有着较强的资源累加能力和资源整合能力，通过优势资源带动劣势资源，增加业务数量，使得电动汽车在行业领域内有着得天独厚的技术环境与技术氛围。
（2）劣势分析
①技术劣势：可以说，同样的技术优势，也会带来一些对应的技术劣势。汽车电池的发展是一个漫长而曲折的过程，仅从磷酸铁锂电池这一项技术看，导电率、容量、性能等方面都存在着一些问题，而这些问题很大程度上限制了电池的适用范围。同时，汽车是一项多种科学技术集于一身的有机组合体，因此整体构造与各项功能之间的兼容就显得尤为重要，国际上一些先进的汽车公司，在这一方面已经树立了标杆，而B公司还需要继续努力弥补差距，且在解决了汽车日
常使用中的主要问题之后，规避一些细小的问题则更为重要，因为这些问题很大程度上影响了消费者的用户体验。另外，汽车行业在许多非核心技术上，存在着模仿以及品牌影响力，B公司目前还处在行业挑战者的地位上，处境较为尴尬，没有定价权，需要通过价格来吸引更多的消费者进行产品选择。
②营销渠道劣势：当前的汽车生产与销售，主要是网络为主，其他流通渠道为辅的综合流通模式。从厂家到中间商，再从中间商到消费者，其中存在着多方面的制约以及阻碍。汽车的销量决定了厂家的生产量，而厂家又会通过各种各样的政策来制约经销商，可以说在销售层面，经销商面临着非常巨大的压力。B公司目前只有通过拓宽销售渠道，提高销售速度的方式，来缓和销售渠道中同其厂商车型间的竞
争。
（3）机会分析
①国家政策导向：随着我国节能减排工作的大力推进，低能源消耗成为汽车的主要评价标准。《汽车产业发展政策》提出：“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，汽车产业要结合国家能源结果调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，电动汽车产业的发展具有越来越大的市场。”1新出台的政策对于B公司这种以生产电动汽车为传统的公司来说，无疑是最为有利的。2019年，B公司电动汽车销量达到14.72万辆，同比增长42.53%。B公司在有利政策的助推下再创新高的潜力还是非常巨大的。
②政策支持带来的机遇：政府出台的相关政策，为新能源汽车的发展指明了方向，更好的规范了市场，也使得市场充满了更多的生机与活力。B公司把握好视政策机遇，能够更好的适应快节奏的发展。2020年，B公司与丰田的合资，这次合作中值得一提的是，产品技术以B公司为主，中资企业首次成为主导。而在国内，B公司是唯一一家掌握电池、电机、电控三项核心技术的生产企业，累计生产的新能源汽车销量超过75万辆，连续4年全球销量第一。特别是以电动车专用的e平台和刀片电池，在新能源汽车市场上已经占有一定的市场份额。
③社会消费环境机会：随着经济的发展，人民的物质生活水平越来越高，对于汽车的消费需求也慢慢增
加，购买力的增长成为激发汽车消费潜力的重要推力，
1中华人民共和国国家发展和改革委员会，《汽车产业发展政策》，2004.
不仅仅是车即是房的归属感，更重要的是从时间上和空间上拓宽了居民思考的维度与消费的选择。
（4）威胁分析
①竞争对手的威胁：任何一家公司在发展过程中，拥有机遇的同时，也离不开挑战，B公司也是如此。简言之，在同一市场的竞争中，许多自主品牌都有着自己的优势，可以通过各种方式来控制价格，且在企业规模上能够通过大规模的机械化生产，使得单位产品的单价得到控制。可以说，同样的产品，如果在长期的竞争中，也有可能从优势转变为劣势，加之当下企业兼并的现象依然存在，强强联合可能会导致B公司行业内地位受到挑战。
②宏观经济环境的影响：外部宏观经济环境和B公司公司的影响是另一个不容忽视的威胁。B公司的业务，同时受到国内经济环境和国际经济环境的影响。加上不同国家之间存在的汇率、利率等货币政策的变动，使得中小型汽车企业面对国外合资品牌的竞争时，显得心有余而力不足。
③知识产权的风险：自主创新的高新技术企业，对于商标、专利、技术等知识产权的保护都至关重要，除了通过法律措施之外，还要防止盗取、泄密等一系列危害知识产权的行为。基于此，公司进行组织架
构的设立时，成立专门的知识产权以及法务部来负责有关专利、商标等知识产权的相关事务，是极为重要的。（5）战略选择
B公司SWOT矩形分析
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