一种新型双轮车的制作方法

1.本实用新型涉及玩具技术领域，尤其涉及一种新型双轮车。

背景技术：

2.车辆类的玩具由于具有良好的机动性能，且驱动方式也多种多样，因此具备较高的可玩性。目前车辆类的玩具大多停留在简单的汽车、摩托车等常见的造型，虽然可以配合不同的驱动方式来提高可玩性，但其可玩性仍存在一定的限制。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型双轮车，具体在于提供一种造型新颖且可玩性较高的双轮车。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型双轮车，包括左轮、右轮和车体，所述左轮和右轮均为环状轮结构，所述左轮内侧设置有环状的左驱动齿，右轮内侧设置有环状的右驱动齿，车体设置于左驱动齿和右驱动齿内侧，车体两侧设置有滑动卡块与左轮和右轮外侧滑动连接，车体内设置有转动驱动装置与左轮内侧的左驱动齿和右轮内侧的右驱动齿驱动连接。
5.具体的，转动驱动装置包括电源、控制电路板、驱动电机和传动齿轮组，电源通过控制电路板与驱动电机电性连接，驱动电机通过传动齿轮组与左驱动齿和右驱动齿连接。
6.具体的，控制电路板上设置有无线通讯模块，外部设置有遥控器与无线通讯模块连接。
7.具体的，驱动电机包括左驱动电机和右驱动电机，传动齿轮组包括左传动齿轮组和右传动齿轮组，左驱动电机通过左传动齿轮组与左轮的左驱动齿连接，右驱动电机通过右传动齿轮组与右轮的右驱动齿连接。
8.具体的，左轮和右轮的两侧均设置有环状滑槽，车体两侧设置的滑动卡块与左轮和右轮上的环状滑槽配合连接。
9.本实用新型的有益效果在于：通过将车体设置于两个环状的车轮中间，车体通过与两个环状车轮滑动连接，并通过转动驱动装置驱动两个车轮转动，从而驱动车体移动；且可通过分别控制左右两个环状轮的转向和转速实现车体的转弯、转圈以及车体的翻滚等动作，大大提高双轮车的可玩性。
附图说明
10.附图1为实施例中双轮车的整体结构示意图；
11.附图2为实施例中双轮车的内部具体结构图；
12.附图3为实施例中车体与左轮和右轮连接处的具体结构图。
具体实施方式
13.实施例1，参照图1-3，一种新型双轮车，包括左轮11、右轮12和车体2，所述左轮11和右轮12均为环状轮结构，所述左轮11内侧设置有环状的左驱动齿13，右轮12内侧设置有环状的右驱动齿14，车体2设置于左驱动齿13和右驱动齿14内侧，车体2两侧设置有滑动卡块21与左轮11和右轮12外侧滑动连接，车体2内设置有转动驱动装置3与左轮11内侧的左驱动齿13和右轮12内侧的右驱动齿14驱动连接。
14.在本实施例中，左轮11和右轮12均为环状轮结构，且车体2设置于左轮11内侧和右轮12内侧之间，车体2通过两侧的滑动卡块21与左轮11和右轮12滑动卡接，车体2内设置的转动驱动装置3通过与左轮11和右轮12内侧的左驱动齿13和右驱动齿14连接对左轮11和右轮12进行驱动转动，左轮11和右轮12转动时，由于车体2与左轮11和右轮12滑动连接，车体2在重力的作用下依然停留在左轮11和右轮12内侧的下端，这使得车体2在左轮11和右轮12的驱动下进行移动；另外，当左轮11和右轮12的加速度较高时，车体2会由于惯性在左轮11和右轮12上翻滚，大大提高双轮车的可玩性。其中，左轮11和右轮12的两侧均设置有环状滑槽15，车体2两侧设置的滑动卡块21与左轮11和右轮12上的环状滑槽15配合连接，从而使得车体2可以沿左轮11和右轮12两侧的环状滑槽15滑动。
15.具体的，转动驱动装置3包括电源31、控制电路板32、驱动电机33和传动齿轮组34，电源31通过控制电路板32与驱动电机33电性连接，驱动电机33通过传动齿轮组34与左驱动齿13和右驱动齿14连接；控制电路板322控制驱动电机33转动，驱动电机33转动并通过传动齿轮组34驱动左轮11和右轮12转动，从而实现驱动双轮车移动；同时，可以在控制电路板32上设置有无线通讯模块，外部设置有遥控器与无线通讯模块连接，遥控器通过无线通讯模块与控制电路板32进行通讯连接，遥控器可以向控制电路板32发送控制信号从而对双轮车的移动进行控制，并可以控制双轮车前后移动以及车体2的翻滚等动作，提高双轮车的可玩性。
16.更进一步的，驱动电机33包括左驱动电机331和右驱动电机332，传动齿轮组34包括左传动齿轮组341和右传动齿轮组342，左驱动电机331通过左传动齿轮组341与左轮11的左驱动齿13连接，右驱动电机332通过右传动齿轮组342与右轮12的右驱动齿14连接。驱动电机33分为左驱动电机331和右驱动电机332，传动齿轮组34对应分为左传动齿轮组341和右传动齿轮组342，从而可以分别对左轮11和右轮12的转速和转向进行控制，从而使双轮车做出转弯或转圈等动作，进一步提高双轮车的可玩性。
17.当然，以上仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种新型双轮车，其特征在于：包括左轮、右轮和车体，所述左轮和右轮均为环状轮结构，所述左轮内侧设置有环状的左驱动齿，右轮内侧设置有环状的右驱动齿，车体设置于左驱动齿和右驱动齿内侧，车体两侧设置有滑动卡块与左轮和右轮外侧滑动连接，车体内设置有转动驱动装置与左轮内侧的左驱动齿和右轮内侧的右驱动齿驱动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型双轮车，其特征在于：所述转动驱动装置包括电源、控制电路板、驱动电机和传动齿轮组，电源通过控制电路板与驱动电机电性连接，驱动电机通过传动齿轮组与左驱动齿和右驱动齿连接。3.根据权利要求2所述的一种新型双轮车，其特征在于：所述控制电路板上设置有无线通讯模块，外部设置有遥控器与无线通讯模块连接。4.根据权利要求3所述的一种新型双轮车，其特征在于：所述驱动电机包括左驱动电机和右驱动电机，传动齿轮组包括左传动齿轮组和右传动齿轮组，左驱动电机通过左传动齿轮组与左轮的左驱动齿连接，右驱动电机通过右传动齿轮组与右轮的右驱动齿连接。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种新型双轮车，其特征在于：所述左轮和右轮的两侧均设置有环状滑槽，车体两侧设置的滑动卡块与左轮和右轮上的环状滑槽配合连接。

技术总结

本实用新型涉及玩具技术领域，尤其涉及一种新型双轮车。采用如下技术方案：包括左轮、右轮和车体，所述左轮和右轮均为环状轮结构，左轮内侧设置有环状的左驱动齿，右轮内侧设置有环状的右驱动齿，车体设置于左驱动齿和右驱动齿内侧，车体两侧设置有滑动卡块与左轮和右轮外侧滑动连接，车体内设置有转动驱动装置与左轮内侧的左驱动齿和右轮内侧的右驱动齿驱动连接。本实用新型的有益效果在于：通过将车体设置于两个环状的车轮中间，车体通过与两个环状车轮滑动连接，并通过转动驱动装置驱动两个车轮转动，从而驱动车体移动；且可通过分别控制左右两个环状轮的转向和转速实现车体的转弯、转圈以及车体的翻滚等动作，大大提高双轮车的可玩性。车的可玩性。车的可玩性。