电动汽车冷却系统过滤装置[实用新型专利]

(10)授权公告号
(45)授权公告日              (21)申请号 201620033238.9
(22)申请日 2016.01.14
B01D 29/56(2006.01)
(73)专利权人郑州比克新能源汽车有限公司
地址450000 河南省郑州市中牟县郑庵镇刘
巧村委
(72)发明人王勇  康国选
(74)专利代理机构郑州大通专利商标代理有限
公司 41111
代理人
余炎锋
(54)实用新型名称
电动汽车冷却系统过滤装置
(57)摘要
本实用新型属于汽车冷却循环系统技术领
域。一种电动汽车冷却循环系统过滤装置,包括连
通设置在汽车冷却循环系统中的外壳体和端盖,
所述的外壳体内还匹配套设有内壳体,内壳体的
外表面与外壳体的内表面匹配贴合,所述的内壳
体内填充设置有聚酯滤网,内壳体进水端的中部
套设有安全阀,所述的安全阀包括阀体、阀盖、设
置在阀体和阀盖之间的回位弹簧和阀门,所述的
内壳体的内壁和阀体的外壁上均为镂空结构。本
实用新型不仅能够通过不锈钢过滤网和聚酯滤网
进行杂质、污垢、泡沫的有效过滤,同时能够对整
个循环系统增设安全溢流功能,实现对水泵、电机
控制器等部件的保护,大大提高了设备的使用寿
命和冷却效果,并且便于进行维修和维护。(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页  说明书2页  附图2页CN 205516773 U 2016.08.31
C N 205516773
U
1.一种电动汽车冷却循环系统过滤装置,其特征在于:包括连通设置在汽车冷却循环系统中的外壳体和端盖,所述的外壳体内还匹配套设有内壳体,内壳体的外表面与外壳体的内表面匹配贴合,所述的内壳体内填充设置有聚酯滤网,内壳体进水端的中部套设有安全阀,所述的安全阀包括阀体、阀盖、设置在阀体和阀盖之间的回位弹簧和阀门,所述的内壳体的内壁和阀体的外壁上均为镂空结构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车冷却循环系统过滤装置,其特征在于:所述的内壳体的前端部还设置有不锈钢过滤网。
3.根据权利要求1所述的电动汽车冷却循环系统过滤装置,其特征在于:在安全阀关闭状态下,所述的回位弹簧提供给阀门的压力为30kpa。
4.根据权利要求1所述的电动汽车冷却循环系统过滤装置,其特征在于:所述的过滤装置位于汽车冷却循环系统中的散热器与水泵之间。
权 利 要 求 书1/1页CN 205516773 U
电动汽车冷却系统过滤装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车冷却循环系统技术领域,具体涉及一种电动汽车冷却循环系统过滤装置。
背景技术
[0002]目前电动汽车的冷却循环系统为散热器——水泵——电机控制器——动力电机——散热器,其中水泵、电机控制器和动力电机内部管路较为精密,且管径较细,冷却液循环不可避免的会携带有杂质、污垢和泡沫轻则引起冷却效果不佳,重则损伤水泵叶轮或部件内部管路阻塞,故障情况难以判断,维修难度大,成本高昂。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种结构设计合理,过滤效果好,维修方便的 电动汽车冷却循环系统过滤装置。
[0004]为达到上述目的,所采取的技术方案是:
[0005]一种电动汽车冷却循环系统过滤装置,包括连通设置在汽车冷却循环系统中的外壳体和端盖,所述的外壳体内还匹配套设有内壳体,内壳体的外表面与外壳体的内表面匹配贴合,所述的内壳体内填充设置有聚酯滤网,内壳体进水端的中部套设有安全阀,所述的安全阀包括阀体、阀盖、设置在阀体和阀盖之间的回位弹簧和阀门,所述的内壳体的内壁和阀体的外壁上均为镂空结构。
[0006]所述的内壳体的前端部还设置有不锈钢过滤网。
[0007]在安全阀关闭状态下,所述的回位弹簧提供给阀门的压力为30kpa。
[0008]所述的过滤装置位于汽车冷却循环系统中的散热器与水泵之间。
[0009]采用上述技术方案,所达到的有益效果是:
[0010]本实用新型结构设计合理,其不仅能够通过不锈钢过滤网和聚酯滤网进行杂质、污垢、泡沫的有效过滤,同时能够对整个循环系统增设安全溢流功能,实现对水泵、电机控制器等部件的保护,大大提高了设备的使用寿命和冷却效果,并且便于进行维修和维护,方便后期更换滤网。
附图说明
[0011]图1为本实用新型的状态结构示意图之一。
[0012]图2为图1中B-B向结构示意图。
[0013]图3为为本实用新型的状态结构示意图之二。
[0014]图中序号:1为外壳体、2为端盖、3为内壳体、4为聚酯滤网、5为阀体、6为阀盖、7为回位弹簧
、8为阀门、9为不锈钢过滤网。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
[0016]参见图1-图3,本实用新型一种电动汽车冷却循环系统过滤装置,该过滤装置位于汽车冷却循环系统中的散热器与水泵之间。
[0017]所述的过滤装置包括连通设置在汽车冷却循环系统中的外壳体1和端盖2,所述的外壳体1内还匹配套设有内壳体3,内壳体3的外表面与外壳体1的内表面匹配贴合,所述的内壳体3内填充设置有聚酯滤网4,所述的内壳体的前端部还设置有不锈钢过滤网9,内壳体3进水端的中部套设有安全阀,所述的安全阀包括阀体5、阀盖6、设置在阀体5和阀盖6之间的回位弹簧7和阀门8,所述的内壳体3的内壁和阀体5的外壁上均为镂空结构。
[0018]在安全阀关闭状态下,所述的回位弹簧提供给阀门的压力为30kpa。
[0019]当处于正常情况下,如图1所示,冷却循环系统中的冷却液从P口进入,经过不锈钢过滤网、聚酯滤网后从O口流出;当发生堵塞后,安全阀启动,则冷却循环系统中的冷却液从P口进入,经过开启的安全阀后由O口流出。
[0020]本实用新型结构设计合理,其不仅能够通过不锈钢过滤网和聚酯滤网进行杂质、污垢、泡沫的有效过滤,同时能够对整个循环系统增设安全溢流功能,实现对水泵、电机控制器等部件的保护,大大提高了设备的使用寿命和冷却效果,并且便于进行维修和维护,方便后期更换滤网。
[0021]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
图1
图2

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