在过去的100多年的时间里，我们大多数人只关心汽车不断的推陈出新，却很少去关心黑乎乎的轮胎。近一个世纪以来，轮胎与汽车共同发展，汽车的演变也催生轮胎的不断进化，为了让大家更了解轮胎，今天，就给大家说说轮胎的进化史。 木质、铁质轮胎
19世纪前，轮胎由木头或金属制成，舒适性欠佳，在外观和形状上基本没有太大变化，发展进程缓慢。
实心轮胎
1493-1496年，哥伦布第二次探索新大陆，他到达西印度岛中的海地岛时，发现孩童玩的橡胶硬块并把它带回了祖国，若干年以后，橡胶广泛的应用到车轮上，车轮也逐渐由木制变成硬橡胶制造。 实心轮胎行驶起来比木质或铁质车轮好，但还是很不舒服，而且噪声很大;因为他们只是在轮子的接地部分用上橡胶。
充气轮胎
卡尔·奔驰发明了第一台汽油动力车，汽车开始逐渐取代马车和蒸汽机车。 到1888年，英格兰人约翰·博伊德·邓禄普取得了充气轮胎的专利。邓禄普发明充气轮胎是很机缘巧合，他给10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但强尼抱怨硬橡胶做的实心轮胎在满是石头的路上行走时很不舒服，这激发了邓禄普的灵感，发明了充气轮胎。
（早期的充气轮胎）
被遗忘的历史
1845年，英国一个铁匠获得了第一个橡胶充气轮胎的专利权。他用涂有橡胶的帆布制成内胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面对它的磨损，然后充入空气。但由于当时的英国注重传统绅士化，大家都喜欢坐马车，他的发明也渐渐慢慢被人们遗忘了。
帆布结构轮胎
初期的充气轮胎使用涂有橡胶的帆布作为胎体，因为帆布纵线和横线相互交叉，行走时轮胎会变形，线之间就会相互摩擦，很快就会磨断，最初寿命仅有200~300km。
斜交轮胎
1903年，斜纹纺织品被发明了出来，这种纺织品促成了交叉层轮胎的发展，帘线不易断裂，寿命被大大延长。因为它优良的特性，直到现在，斜交轮胎仍在使用。
轮胎花纹的诞生
早期的轮胎并没有花纹，在湿滑路面行驶时安全性能大受影响，1904年，德国大陆公司（马牌）生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎，主要有横纹和竖纹。
子午线轮胎
1946年，米其林公司发明了子午线轮胎，这种轮胎是我们今天用得最多的轮胎，具有更舒适、滚动系数更低等特点，相较斜交轮胎，更能延长轮胎的使用寿命。
轮胎技术的不断革新，轮胎的耐用性、操控性、舒适性和节油性能都得到大大提升，但每年因为轮胎而造成的交通事故仍然不计其数。据统计，高速公路超42%的意外交通事故是由爆
胎引起的，而时速在150km以上发生高速爆胎死亡率接近100%，高速爆胎已成为高速公路意外事故的“头号杀手”！
2002年，马牌德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎SSR;缺气保用轮胎对于普通的扎钉、划伤，基本可以保证正常安全行驶。如今缺气保用轮胎的技术几乎每个轮胎品牌都有涉及，缺气保用轮胎的发明和普及，让行驶安全比以往的普通轮胎更安全和便利。
现代轮胎的发展几乎就是伴随着汽车发展而进行的，人们在看到轮胎时不再只想着黑乎乎的四个圆圈，而是想着如同汽车技术的更新，轮胎也是从丑陋、低效而发展至今日的，一代代人们的努力才给予了我们今日舒适、快捷的车生活。
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