一种多功能管件夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及金属管件焊接技术领域，具体来说，涉及一种多功能管件夹持装置。

背景技术：

2.在对金属管件进行焊接时，首先应对金属管件进行夹持固定，传统的夹持设备可将金属管件固定夹住，避免在焊接式晃动，但是，管件在传统的夹持设备的夹持下难以转动，在进行焊接时，只能改变焊头位置来进行焊接，使用多有不便，而传统的托架对管件的夹持不够稳定，还可以进一步作出改进，同时，传统的夹具缺乏给进机构，导致管件不方便平移，也还可以进一步作出改进。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能管件夹持装置，具备多功能、使用方便的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述多功能、使用方便的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
8.一种多功能管件夹持装置，包括轨道和安装环，所述轨道内部滑动连接有支座板，且支座板顶面焊接有安装环，并且支座板底面固定安装有第二移动轮，所述轨道一端固定安装有减速器和驱动电机，且轨道内部转动连接有螺杆，并且螺杆贯穿支座板，所述驱动电机通过减速器与螺杆一端连接，且螺杆一端贯穿轨道并与轨道转动连接，所述安装环外壁等角度交错固定连接有第一气缸和第二气缸，且第一气缸的活塞杆另一端固定连接有第一移动轮，并且第二气缸的活塞杆另一端固定安装有电磁铁。
9.进一步的，所述安装环设置有两个，且两个安装环之间的距离不小于50cm。
10.进一步的，所述支座板同样设置有两个，且支座板之间焊接有连杆。
11.进一步的，所述第一气缸和第二气缸位于同一平面内，且第一气缸和第二气缸均等角度布置有四个。
12.进一步的，所述第一气缸同步工作，所述第二气缸同步工作。
13.进一步的，所述支座板表面贯穿开设有螺纹孔，所述螺杆贯穿螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接。
14.进一步的，所述支座板表面贯穿开设有圆孔，所述轨道内部平行于螺杆固定连接有导杆，且导杆贯穿圆孔并与圆孔滑动连接。
15.进一步的，所述第一移动轮和第二移动轮均为直线移动轮，且第二移动轮与轨道内底面滚动抵接。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能管件夹持装置，具备以下有益效果：
18.(1)、本实用新型采用了安装环、第一气缸和第二气缸，在进行对管件进行夹持时，可将管件吊装至穿过安装环，启动第一气缸和第二气缸同时伸长，推动第一移动轮和电磁铁夹紧管件，电磁铁通电吸住管件，即可固定夹持管件，当需要对管件进行转动时，可收缩第二气缸，关闭电磁铁，此时，只有第一移动轮与管件滚动抵紧，管件即可沿外壁等角度分布的第一移动轮转动，便于焊接操作，本装置可对管件进行固定夹持和在焊接时使管件可以转动，功能更加多样，提高了使用的便利性。
19.(2)、本实用新型采用了轨道、螺杆和支座板，工作人员可也启动驱动电机通过减速器带动螺杆转动，螺杆转动带动与螺杆螺纹连接的支座板移动，从而带动支座板顶面的安装环和安装环内部夹持的管件平移，从而进一步丰富了使用功能，提高了使用的便利性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型提出的一种多功能管件夹持装置的结构示意图；
22.图2是本实用新型提出的一种多功能管件夹持装置的a-a剖视图；
23.图3是本实用新型提出的一种多功能管件夹持装置的主视图；
24.图4是本实用新型提出的支座板的结构示意图。
25.图中：
26.1、安装环；2、第一气缸；3、第一移动轮；4、第二气缸；5、电磁铁；6、支座板；7、轨道；8、螺杆；9、第二移动轮；10、导杆；11、驱动电机；12、减速器；13、连杆；14、圆孔；15、螺纹孔。
具体实施方式
27.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
28.根据本实用新型的实施例，提供了一种多功能管件夹持装置。
29.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种多功能管件夹持装置，包括轨道7和安装环1，轨道7内部滑动连接有支座板6，且支座板6顶面焊接有安装环1，并且支座板6底面固定安装有第二移动轮9，轨道7一端固定安装有减速器12和驱动电机11，且轨道7内部转动连接有螺杆8，并且螺杆8贯穿支座板6，驱动电机11通过减速器12与螺杆8一端连接，且螺杆8一端贯穿轨道7并与轨道7转动连接，其中，支座板6表面贯穿开设有螺纹孔15，螺杆8贯穿螺纹孔15并与螺纹孔15螺纹连接，为常见驱动结构，在此不做过多赘述，安装环1外壁等角度交错固定连接有第一气缸2和第二气缸4，且第一气缸2的活塞杆另一端固定连接有第一移动轮3，并且第二气缸4的活塞杆
另一端固定安装有电磁铁5，其中，第一气缸2和第二气缸4位于同一平面内，且第一气缸2和第二气缸4均等角度布置有四个，提高夹持的稳定性和均匀性，其中，第一气缸2同步工作，第二气缸4同步工作，便于管件居中夹持，在进行对管件进行夹持时，可将管件吊装至穿过安装环1，启动第一气缸2和第二气缸4同时伸长，推动第一移动轮3和电磁铁5夹紧管件，电磁铁5通电吸住管件，即可固定夹持管件，当需要对管件进行转动时，可收缩第二气缸4，关闭电磁铁5，此时，只有第一移动轮3与管件滚动抵紧，管件即可沿外壁等角度分布的第一移动轮3转动，便于焊接操作，本装置可对管件进行固定夹持和在焊接时使管件可以转动，功能更加多样，提高了使用的便利性，同时，工作人员可也启动驱动电机11通过减速器12带动螺杆8转动，螺杆8转动带动与螺杆8螺纹连接的支座板6移动，从而带动支座板6顶面的安装环1和安装环1内部夹持的管件平移，从而进一步丰富了使用功能，提高了使用的便利性。
30.在一个实施例中，安装环1设置有两个，且两个安装环1之间的距离不小于50cm，采用双位置夹持，提高对大型金属管件夹持的稳定性。
31.在一个实施例中，支座板6同样设置有两个，且支座板6之间焊接有连杆13，提高稳定性。
32.在一个实施例中，支座板6表面贯穿开设有圆孔14，轨道7内部平行于螺杆8固定连接有导杆10，且导杆10贯穿圆孔14并与圆孔14滑动连接，为支座板6移动导向，便于支座板6稳定移动。
33.在一个实施例中，第一移动轮3和第二移动轮9均为直线移动轮，且第二移动轮9与轨道7内底面滚动抵接，第二移动轮9承载支座板6上部重量，避免螺杆8和导杆10受力弯曲。
34.工作原理：
35.在进行对管件进行夹持时，可将管件吊装至穿过安装环1，启动第一气缸2和第二气缸4同时伸长，推动第一移动轮3和电磁铁5夹紧管件，电磁铁5通电吸住管件，即可固定夹持管件，当需要对管件进行转动时，可收缩第二气缸4，关闭电磁铁5，此时，只有第一移动轮3与管件滚动抵紧，管件即可沿外壁等角度分布的第一移动轮3转动，便于焊接操作，本装置可对管件进行固定夹持和在焊接时使管件可以转动，功能更加多样，提高了使用的便利性，同时，工作人员可也启动驱动电机11通过减速器12带动螺杆8转动，螺杆8转动带动与螺杆8螺纹连接的支座板6移动，从而带动支座板6顶面的安装环1和安装环1内部夹持的管件平移，从而进一步丰富了使用功能，提高了使用的便利性。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种多功能管件夹持装置，其特征在于，包括轨道(7)和安装环(1)，所述轨道(7)内部滑动连接有支座板(6)，且支座板(6)顶面焊接有安装环(1)，并且支座板(6)底面固定安装有第二移动轮(9)，所述轨道(7)一端固定安装有减速器(12)和驱动电机(11)，且轨道(7)内部转动连接有螺杆(8)，并且螺杆(8)贯穿支座板(6)，所述驱动电机(11)通过减速器(12)与螺杆(8)一端连接，且螺杆(8)一端贯穿轨道(7)并与轨道(7)转动连接，所述安装环(1)外壁等角度交错固定连接有第一气缸(2)和第二气缸(4)，且第一气缸(2)的活塞杆另一端固定连接有第一移动轮(3)，并且第二气缸(4)的活塞杆另一端固定安装有电磁铁(5)。2.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述安装环(1)设置有两个，且两个安装环(1)之间的距离不小于50cm。3.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述支座板(6)同样设置有两个，且支座板(6)之间焊接有连杆(13)。4.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述第一气缸(2)和第二气缸(4)位于同一平面内，且第一气缸(2)和第二气缸(4)均等角度布置有四个。5.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述第一气缸(2)同步工作，所述第二气缸(4)同步工作。6.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述支座板(6)表面贯穿开设有螺纹孔(15)，所述螺杆(8)贯穿螺纹孔(15)并与螺纹孔(15)螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述支座板(6)表面贯穿开设有圆孔(14)，所述轨道(7)内部平行于螺杆(8)固定连接有导杆(10)，且导杆(10)贯穿圆孔(14)并与圆孔(14)滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种多功能管件夹持装置，其特征在于，所述第一移动轮(3)和第二移动轮(9)均为直线移动轮，且第二移动轮(9)与轨道(7)内底面滚动抵接。

技术总结

本实用新型公开了一种多功能管件夹持装置，包括轨道和安装环，所述轨道内部滑动连接有支座板，且支座板顶面焊接有安装环，并且支座板底面固定安装有第二移动轮。有益效果：本实用新型采用了安装环、第一气缸和第二气缸，在进行对管件进行夹持时，可将管件吊装至穿过安装环，启动第一气缸和第二气缸同时伸长，推动第一移动轮和电磁铁夹紧管件，电磁铁通电吸住管件，即可固定夹持管件，当需要对管件进行转动时，可收缩第二气缸，关闭电磁铁，此时，只有第一移动轮与管件滚动抵紧，管件即可沿外壁等角度分布的第一移动轮转动，便于焊接操作，本装置可对管件进行固定夹持和在焊接时使管件可以转动，功能更加多样，提高了使用的便利性。性。性。