新型圆锥齿轮减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及新型圆锥齿轮减速机。

背景技术：

2.锥齿轮减速机是斜齿轮减速机中的一种类型，是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。本体采用优质钢材锻造，拥有最先进的设计理念，并且体积小、重量轻，适合各种大、小型设备使用，并且振动小、噪音低、外形美观，采用三菱技术设计，外壳采用高强度的铝/铁材料，防护等级为ip54，防尘，完全防止外物侵入，防水，防止飞溅的水侵入。
3.目前市场上的减速机在减速的过程中，减速机只能充当作为减速机来进行使用，当需要使用正常的电机进行工作时，还需要额外添加一台电动机进行使用，无法做到减速机与电动机共同来进行工作与使用，从而增加企业的生产成本。
4.因此，设计新型圆锥齿轮减速机很有必要。

技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供新型圆锥齿轮减速机，通过啮合装置，以解决目前市场上的减速机在减速的过程中，减速机只能充当作为减速机来进行使用，当需要使用正常的电机进行工作时，还需要额外添加一台电动机进行使用，无法做到减速机与电动机共同来进行工作与使用，从而增加企业的生产成本等问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型圆锥齿轮减速机，包括机壳，所述机壳的侧壁固定连接有连接筒，所述连接筒的一端固定连接有连接板，所述机壳的中部设置有啮合装置；
7.所述啮合装置包括啮合组件和限位组件，所述机壳的两端均贯穿固定连接有轴承，所述轴承的数量为两个，所述啮合组件安装在机壳的中部，所述限位组件安装在连接筒的中部。
8.优选的，所述啮合组件包括输入轴，所述输入轴安装在两个轴承的中部，所述输入轴的侧壁固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮转动连接在机壳的中部。
9.优选的，所述锥齿轮的侧壁啮合连接有异形齿，所述异形齿转动连接在机壳的中部，所述异形齿的侧壁固定连接有输出轴。
10.优选的，所述输出轴转动连接在连接筒的中部，所述机壳的两端侧壁均匀固定连接有散热片，所述机壳的两端侧壁均贯穿设置有注油孔，所述注油孔的数量为两个。
11.优选的，所述限位组件包括限位环槽，所述限位环槽设置在输出轴的侧壁上，所述连接筒的两侧均匀固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的数量为四个。
12.优选的，四个所述螺纹筒的中部贯穿螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的数量为四个，四个所述螺纹柱贯穿滑动连接在连接筒的侧壁上，四个所述螺纹柱的一端均转动连接
有滑板，所述滑板的数量为四个。
13.优选的，四个所述螺纹柱的侧壁均设置有弹簧，所述弹簧的数量为四个，四个所述弹簧均设置在滑板和连接筒之间，四个所述滑板均滑动连接在连接筒的侧壁中部。
14.优选的，四个所述滑板的侧壁均固定连接有限位柱，所述限位柱的数量为四个，四个所述限位柱均贯穿滑动连接在连接筒的内壁上，四个所述限位柱均滑动连接在限位环槽的中部，四个所述螺纹柱的一端均固定连接有转动板，所述转动板的数量为四个。
15.本实用新型的有益效果是：输入轴的一端接入电机进行转动，而输入轴的另一端与输出轴可以接入两个需要使用电器设备，减速机的啮合连接可以使输出轴的一端进行减速转动，而输入轴的另一端为正常转速的输出，从而方便两个输出端进行同时工作，并且输出轴的一端可以离开在锥齿轮的侧壁，从而使输入轴的另一端进行单独转动，节省资源。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的新型圆锥齿轮减速机的正视图；
17.图2为本实用新型提供的新型圆锥齿轮减速机的剖视图；
18.图3为本实用新型提供的新型圆锥齿轮减速机的异形齿示意图；
19.图4为本实用新型提供的新型圆锥齿轮减速机的锥齿轮示意图；
20.图5为本实用新型提供的图2中a区域结构的放大图；
21.图中：1、连接板；2、螺纹筒；3、螺纹柱；4、输入轴；5、散热片；6、机壳；7、轴承；8、转动板；9、连接筒；10、锥齿轮；11、异形齿；12、注油孔；13、输出轴；14、限位环槽；15、限位柱；16、弹簧；17、滑板。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参照附图1-5，本实用新型提供的新型圆锥齿轮减速机，包括机壳6，机壳6可以起到连接与防护的作用，是由金属制成，机壳6的侧壁固定连接有连接筒9，连接筒9可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，连接筒9的一端固定连接有连接板1，连接板1可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，机壳6的中部设置有啮合装置，啮合装置包括啮合组件和限位组件，机壳6的两端均贯穿固定连接有轴承7，轴承7是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，方便输入轴4进行转动，轴承7的数量为两个，啮合组件安装在机壳6的中部，限位组件安装在连接筒9的中部，啮合组件包括输入轴4，输入轴4可以起到连接与转动的作用，是由金属制成，输入轴4安装在两个轴承7的中部，输入轴4的侧壁固定连接有锥齿轮10，锥齿轮10可以起到转动与啮合的作用，是由金属制成，锥齿轮10转动连接在机壳6的中部，锥齿轮10的侧壁啮合连接有异形齿11，异形齿11可以起到转动与啮合的作用，是由金属制成，异形齿11转动连接在机壳6的中部，异形齿11的侧壁固定连接有输出轴13，输出轴13可以起到连接与转动的作用，是由金属制成，输出轴13转动连接在连接筒9的中部，机壳6的两端侧壁均匀固定连接有散热片5，散热片5是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中cpu中央处理器要使用相当大的散热片5，电
视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片5，一般散热片5在使用中要在电子元件与散热片5接触面涂上一层导热硅脂，使元器件发出的热量更有效地传导到散热片5上，再经散热片5散发到周围空气中去，机壳6的两端侧壁均贯穿设置有注油孔12，注油孔12方便润滑油的注入，注油孔12的数量为两个，限位组件包括限位环槽14，限位环槽14方便限位柱15的限位与滑动，限位环槽14设置在输出轴13的侧壁上，连接筒9的两侧均匀固定连接有螺纹筒2，螺纹筒2可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，螺纹筒2的数量为四个，四个螺纹筒2的中部贯穿螺纹连接有螺纹柱3，螺纹柱3的侧壁可以与螺纹筒2的中部进行螺纹连接转动，螺纹柱3的数量为四个，四个螺纹柱3贯穿滑动连接在连接筒9的侧壁上，四个螺纹柱3的一端均转动连接有滑板17，滑板17可以起到连接与滑动的作用，是由金属制成，滑板17的数量为四个，四个螺纹柱3的侧壁均设置有弹簧16，弹簧16的弹力作用可以将滑板17弹出，弹簧16的数量为四个，四个弹簧16均设置在滑板17和连接筒9之间，四个滑板17均滑动连接在连接筒9的侧壁中部，四个滑板17的侧壁均固定连接有限位柱15，限位柱15可以起到滑动与限位的作用，是由金属制成，限位柱15的数量为四个，四个限位柱15均贯穿滑动连接在连接筒9的内壁上，四个限位柱15均滑动连接在限位环槽14的中部，四个螺纹柱3的一端均固定连接有转动板8，使用转动板8可以使螺纹柱3进行转动，是由金属制成，转动板8的数量为四个；
24.本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员在输入轴4的一端接入电动机，从而使输入轴4获得转动的原动力，在输入轴4的另一端可以接入需要输出的电气设备，在输出轴13的一端接入需要减速输出的电气设备，当输入轴4被电动机工作带动转动时，可以使输入轴4的另一端设备通过相同的转速进行转动，并且输入轴4在进行转动时，会通过锥齿轮10带动异形齿11进行转动，异形齿11转动时，可以使输出轴13进行减速转动，进而带动一端的电气设备进行减速转动，并且输出轴13在进行转动时，会通过侧壁的限位环槽14在两个限位柱15的一端侧壁上进行转动，限位柱15不会影响输出轴13的正常转动，从而完成减速机的正常工作，当不需要减速机进行工作时，此时可以使转动板8进行转动，并且使螺纹柱3在螺纹筒2的中部进行转动，从而方便使螺纹柱3进行左右滑动，可以使限位柱15离开限位环槽14的中部，并且使滑板17在连接筒9的侧壁中部进行滑动并且挤压弹簧16，使输出轴13向上滑动，可以使输出轴13的侧壁限位环槽14的中部设置在上方限位柱15的一侧，此时转动上方的转动板8，使转动板8带动螺纹柱3进行转动，螺纹柱3会在螺纹筒2的中部进行转动，并且可以使螺纹柱3进行左右滑动，从而通过滑板17使限位柱15设置在限位环槽14的中部，从而起到限位的作用，防止输出轴13的上下滑动，从而起到限位的作用，此时的输入轴4转动时，只会带动其另一端的相同转速的电气设备进行转动，而减速机的输出轴13则不会进行转动，方便快捷，并且锥齿轮10与异形齿11进行啮合连接时，可以向注油孔12的中部加入润滑油，可以使锥齿轮10与异形齿11之间的啮合连接更加的方便，不会出现阻塞的作用，当减速机在进行啮合连接转动时，会产生大量的热，这些热量则会通过散热片5及时排入到空气中，从而起到散热的作用。
25.以上，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：

1.新型圆锥齿轮减速机，包括机壳（6），所述机壳（6）的侧壁固定连接有连接筒（9），所述连接筒（9）的一端固定连接有连接板（1），其特征在于：所述机壳（6）的中部设置有啮合装置；所述啮合装置包括啮合组件和限位组件，所述机壳（6）的两端均贯穿固定连接有轴承（7），所述轴承（7）的数量为两个，所述啮合组件安装在机壳（6）的中部，所述限位组件安装在连接筒（9）的中部。2.根据权利要求1所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：所述啮合组件包括输入轴（4），所述输入轴（4）安装在两个轴承（7）的中部，所述输入轴（4）的侧壁固定连接有锥齿轮（10），所述锥齿轮（10）转动连接在机壳（6）的中部。3.根据权利要求2所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：所述锥齿轮（10）的侧壁啮合连接有异形齿（11），所述异形齿（11）转动连接在机壳（6）的中部，所述异形齿（11）的侧壁固定连接有输出轴（13）。4.根据权利要求3所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：所述输出轴（13）转动连接在连接筒（9）的中部，所述机壳（6）的两端侧壁均匀固定连接有散热片（5），所述机壳（6）的两端侧壁均贯穿设置有注油孔（12），所述注油孔（12）的数量为两个。5.根据权利要求4所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：所述限位组件包括限位环槽（14），所述限位环槽（14）设置在输出轴（13）的侧壁上，所述连接筒（9）的两侧均匀固定连接有螺纹筒（2），所述螺纹筒（2）的数量为四个。6.根据权利要求5所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：四个所述螺纹筒（2）的中部贯穿螺纹连接有螺纹柱（3），所述螺纹柱（3）的数量为四个，四个所述螺纹柱（3）贯穿滑动连接在连接筒（9）的侧壁上，四个所述螺纹柱（3）的一端均转动连接有滑板（17），所述滑板（17）的数量为四个。7.根据权利要求6所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：四个所述螺纹柱（3）的侧壁均设置有弹簧（16），所述弹簧（16）的数量为四个，四个所述弹簧（16）均设置在滑板（17）和连接筒（9）之间，四个所述滑板（17）均滑动连接在连接筒（9）的侧壁中部。8.根据权利要求7所述的新型圆锥齿轮减速机，其特征在于：四个所述滑板（17）的侧壁均固定连接有限位柱（15），所述限位柱（15）的数量为四个，四个所述限位柱（15）均贯穿滑动连接在连接筒（9）的内壁上，四个所述限位柱（15）均滑动连接在限位环槽（14）的中部，四个所述螺纹柱（3）的一端均固定连接有转动板（8），所述转动板（8）的数量为四个。

技术总结

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及新型圆锥齿轮减速机，包括机壳，所述机壳的侧壁固定连接有连接筒，所述连接筒的一端固定连接有连接板，所述机壳的中部设置有啮合装置，所述啮合装置包括啮合组件和限位组件，所述机壳的两端均贯穿固定连接有轴承，本实用新型的有益效果是：输入轴的一端接入电机进行转动，而输入轴的另一端与输出轴可以接入两个需要使用电器设备，减速机的啮合连接可以使输出轴的一端进行减速转动，而输入轴的另一端为正常转速的输出，从而方便两个输出端进行同时工作，并且输出轴的一端可以离开在锥齿轮的侧壁，从而使输入轴的另一端进行单独转动，节省资源。资源。资源。