一种便装式拉索密封套结构的制作方法



1.本实用新型涉及一种拉索密封套,特别是一种便装式拉索密封套结构。


背景技术:



2.当前车辆附件,常用的拉索密封套,多采用圆形设计,拉索从中间穿出,装配过程无着力点,不易装配,且拉脱力较小,受较小力就容易脱开,造成密封不严。


技术实现要素:



3.本实用新型的目的在于:针对现有技术中拉锁密封套为从中部穿出的圆形结构,使得拉锁装配时存在无着力点、装配困难的问题,提供一种具有着力点,便于装配的。
4.为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了以下技术方案:
5.一种便装式拉索密封套结构,包括拉锁穿过的密封套本体,密封套本体设有椭圆形状的安装部,安装部上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔,在安装部上且位于拉锁孔旁设有装配拉环,装配拉环沿安装部的厚度方向伸出,拉锁孔倾斜贯穿安装部。
6.采用上述技术方案的本实用新型,在密封套本体上设置装配拉环,方便安装密封套本体时进行持握,增加了密封套本体安装时的受力点,简化安装过程,提高安装效率;倾斜设置在安装部上的拉锁孔,方便了拉锁的出线,使得拉锁与出线附近的密封套本体等工件更加贴合,减小拉锁出线处的空间占用率,也减少拉锁受挤压而使得密封套本体脱离安装位的状况。
7.进一步地,安装部上倾斜伸出有柱状且中空的保护筒,保护筒与拉锁孔连通。保护筒增长了拉锁轴向的环绕结构,对拉锁的保护效果好。
8.进一步地,保护筒、拉锁孔二者的轴向重合。不影响拉锁的出线方向。
9.进一步地,保护筒和装配拉环分设在安装部的两个相背面上。充分利用安装部的空间结构,可尽量缩小安装部所需的空间。
10.进一步地,装配拉环呈矩形的片状结构。便于持握。
11.进一步地,装配拉环的边缘处设有倒角。
12.进一步地,安装部周向设有供钣金件穿入的卡接孔,卡接孔沿垂直安装部厚度的方向设置。方便钣金件的卡入。
13.进一步地,安装部的周侧边缘朝向钣金件的方向设有唇边,唇边与钣金件干涉。干涉结构,提高密封套本体安装的稳定性,防止密封套本体从钣金件上脱出。
14.进一步地,唇边与钣金件的干涉量为2mm。
15.进一步地,密封套本体通过注塑成型。密封套本体的材质是50硬度的epdm。
16.综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
17.在密封套本体上设置装配拉环,方便安装密封套本体时进行持握,增加了密封套本体安装时的受力点,简化安装过程,提高安装效率;倾斜设置在安装部上的拉锁孔,方便了拉锁的出线,使得拉锁与出线附近的密封套本体等工件更加贴合,减小拉锁出线处的空
间占用率,也减少拉锁受挤压而使得密封套本体脱离安装位的状况。
附图说明
18.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
19.图1示出了本实用新型的便装式拉索密封套结构的示意图。
20.图2示出了图1的断面图。
21.图3示出了图1中密封套本体的结构图。
22.图4示出了图3的断面图。
23.其中,上述附图包括以下附图标记:
24.10密封套本体;11安装部;12拉锁孔;13保护筒;14卡接孔;15唇边;16装配拉环;
25.20钣金件;30拉锁本体。
具体实施方式
26.需要指出的是,除非另有指明,本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
28.如图1至图4,密封套本体10上设有安装部11、拉锁孔12、保护筒13、卡接孔14和唇边15,拉锁本体30穿过密封套本体10,密封套本体10固定在钣金件20上。
29.一种便装式拉索密封套结构,包括拉锁穿过的密封套本体10,密封套本体10设有椭圆形状的安装部11,安装部11上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔12,在安装部11上且位于拉锁孔12旁设有装配拉环16,装配拉环16沿安装部11的厚度方向伸出,拉锁孔12倾斜贯穿安装部11。
30.采用上述技术方案的本实用新型,在密封套本体10上设置装配拉环16,方便安装密封套本体10时进行持握,增加了密封套本体10安装时的受力点,简化安装过程,提高安装效率;倾斜设置在安装部11上的拉锁孔12,方便了拉锁的出线,使得拉锁与出线附近的密封套本体10等工件更加贴合,减小拉锁出线处的空间占用率,也减少拉锁受挤压而使得密封套本体10脱离安装位的状况。
31.进一步地,安装部11上倾斜伸出有柱状且中空的保护筒13,保护筒13与拉锁孔12连通。保护筒13增长了拉锁轴向的环绕结构,对拉锁的保护效果好。
32.进一步地,保护筒13、拉锁孔12二者的轴向重合。不影响拉锁的出线方向。
33.进一步地,保护筒13和装配拉环16分设在安装部11的两个相背面上。充分利用安装部11的空间结构,可尽量缩小安装部11所需的空间。
34.进一步地,装配拉环16呈矩形的片状结构。便于持握。
35.进一步地,装配拉环16的边缘处设有倒角。
36.进一步地,安装部11周向设有供钣金件20穿入的卡接孔14,卡接孔14沿垂直安装
部11厚度的方向设置。方便钣金件20的卡入。
37.进一步地,安装部11的周侧边缘朝向钣金件20的方向设有唇边15,唇边15与钣金件20干涉。干涉结构,提高密封套本体10安装的稳定性,防止密封套本体10从钣金件20上脱出。
38.进一步地,唇边15与钣金件20的干涉量为2mm。
39.进一步地,密封套本体10通过注塑成型。密封套本体10的材质是50硬度的epdm。
40.本实用新型的范围并非由上述描述的实施方式来限定,而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
41.以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征:


1.一种便装式拉索密封套结构,其特征在于,包括拉锁穿过的密封套本体(10),所述密封套本体(10)设有椭圆形状的安装部(11),所述安装部(11)上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔(12),在所述安装部(11)上且位于所述拉锁孔(12)旁设有装配拉环(16),所述装配拉环(16)沿所述安装部(11)的厚度方向伸出,所述拉锁孔(12)倾斜贯穿所述安装部(11)。2.根据权利要求1所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述安装部(11)上倾斜伸出有柱状且中空的保护筒(13),所述保护筒(13)与所述拉锁孔(12)连通。3.根据权利要求2所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述保护筒(13)、所述拉锁孔(12)二者的轴向重合。4.根据权利要求2所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述保护筒(13)和所述装配拉环(16)分设在所述安装部(11)的两个相背面上。5.根据权利要求1所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述装配拉环(16)呈矩形的片状结构。6.根据权利要求1所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述装配拉环(16)的边缘处设有倒角。7.根据权利要求1所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述安装部(11)周向设有供钣金件(20)穿入的卡接孔(14),所述卡接孔(14)沿垂直所述安装部(11)厚度的方向设置。8.根据权利要求7所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述安装部(11)的周侧边缘朝向钣金件(20)的方向设有唇边(15),所述唇边(15)与所述钣金件(20)干涉。9.根据权利要求8所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述唇边(15)与所述钣金件(20)的干涉量为2mm。10.根据权利要求1所述的便装式拉索密封套结构,其特征在于,所述密封套本体(10)通过注塑成型。

技术总结


本实用新型公开了一种便装式拉索密封套结构,包括拉锁穿过的密封套本体,密封套本体设有椭圆形状的安装部,安装部上开设有贯穿厚度方向的拉锁孔,在安装部上且位于拉锁孔旁设有装配拉环,装配拉环沿安装部的厚度方向伸出,拉锁孔倾斜贯穿安装部。采用本实用新型,在密封套本体上设置装配拉环,方便安装密封套本体时进行持握,增加了密封套本体安装时的受力点,简化安装过程,提高安装效率;倾斜设置在安装部上的拉锁孔,方便了拉锁的出线,使得拉锁与出线附近的密封套本体等工件更加贴合,减小拉锁出线处的空间占用率,也减少拉锁受挤压而使得密封套本体脱离安装位的状况。使得密封套本体脱离安装位的状况。使得密封套本体脱离安装位的状况。


技术研发人员:

傅文丰

受保护的技术使用者:

重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司

技术研发日:

2022.08.03

技术公布日:

2022/11/24

本文发布于:2024-09-21 01:51:03,感谢您对本站的认可!

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