(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610895343.8
(22)申请日 2016.10.13
(71)申请人 惠州市蓝微新源技术有限公司
地址 516006 广东省惠州市仲恺高新技术
产业开发区16号小区二期厂房
(72)发明人 徐文赋 任素云 王延聪
(74)专利代理机构 广州市华学知识产权代理有
限公司 44245
代理人 林少波
(51)Int.Cl.
H02J 7/00(2006.01)
H01M 10/44(2006.01)
(54)发明名称一种多BMS模块并联的电池管理系统及其实现方法(57)摘要本发明公开一种多个BMS模块并联的电池管理系统的实现方法，步骤包括：S1、将多个BMS模块并联连接，并设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS模块为子模块；S2、所述子模块将自身模块数据发送给主模块，所述 主模块接收各子模块的数据，并对自身模块数据及子模块的数据进行处理。本发明提供的多个BMS模块并联的电池管理系统实现方法，在多个BMS模块中设有主模块和子模块，各个BMS模块分工明确，提高该电池管理系统的使用效率，增加该电池管理系统可靠性。同时，主模块还实时监控各个BMS模块的数据的采集情况，如有出现数据或信息缺失，则可以立即控制停止各个BMS模块的工作，提高
该电池管理系统的安全性。权利要求书2页 说明书5页 附图2页CN 106532800 A 2017.03.22
C N 106532800
A
1.一种多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，步骤包括：
S1、将多个BMS模块并联连接，并设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS模块为子模块；
S2、所述子模块将自身模块数据发送给主模块，所述主模块接收各子模块的数据，并对自身模块数据及子模块的数据进行处理。
2.根据权利要求1所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，所述步骤S1设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS模块为子模块的步骤具体为：利用BMS模块的ID设定单元对其自身BMS模块进行地址分配，将其中一个BMS模块设置为主模块，其余BMS模块设置为子模块。
3.根据权利要求1所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，所述步骤S1设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS模块为子模块的步骤具体为：上位机通过CAN总线发送相应的地址给各BMS模块，将其中一个BMS模块设置为主模块，其余BMS模块设置为子模块。
4.根据权利要求1所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，所述主模块和子模块的数据包括：电压数据、电流数据和警告保护信息。 5.根据权利要求4所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，所述步骤S2中，主模块处理主模块和子模块的数据的步骤包括：采用均值算法计算电压数据、采用加法算法计算电流数据、采用或门算法分析警告保护信息。
6.根据权利要求1所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，还包括以下步骤：
所述主模块通过CAN总线发送主模块和子模块的数据给负载；
负载通过CAN总线控制主模块和子模块的充放电。
7.根据权利要求1所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，还包括启动主模块保护程序的步骤：
若所述主模块检测到主模块和/或子模块有数据或信息缺失时，主模块关闭自身数据输出，并通过CAN总线发送报警保护信息给各个子模块，各个子模块接收到报警保护信息后，各个子模块立即关闭自身数据输出，主模块和子模块分别进入待机状态。
8.根据权利要求1所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，还包括启动子模块保护程序的步骤：
若所述子模块内部出现数据或信息缺失时，子模块关闭自身数据输出，并通过CAN总线发送报警保护信息给主模块，主模块接收到报警保护信息后，主模块关闭自身数据输出，并发送报警保护信息给其余的子模块，其余的子模块接收到报警保护信息后，其余的子模块立即关闭自身数据输出，主模块和子模块分别进入待机状态。
9.根据权利要求7或8所述的多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，其特征在于，还包括以下步骤：
所述主模块关闭自身输出后，通过CAN总线发送报警保护信息给负载，所述负载接收到报警保护信息后，负载停止对主模块和子模块的充放电。
10.一种多BMS模块并联的电池管理系统，其特征在于，包括：多个并联连接的BMS模块；所述BMS模块包括CAN通讯单元，所述CAN通讯单元通过CAN总线与负载连接，多个所述BMS模
块的CAN通讯单元通过CAN总线连接；所述BMS模块还包括ID设定单元，所述ID设定单元用于设定其对应BMS模块的地址。
一种多BMS模块并联的电池管理系统及其实现方法
技术领域
[0001]本发明涉及电池管理系统领域，特别是涉及一种多BMS模块并联的电池管理系统及其实现方法。
背景技术
[0002]电池管理系统(BMS)是一个本世纪才诞生的新储能产品，因为电化学反应的难以控制和材料在这个过程中性能变化的难以捉摸，所以才需要这么一个管家来时刻监督调整限制电池组的行为，以保障使用安全。
[0003]电池管理系统(BMS)是电动汽车，储能电站，家庭储能的一个关键组成部分。为保证电池安全可靠地运行，电池管理系统需要具有电池状态监测和评估，充放电控制、电池均衡等功能。2013年以来电动汽车特别是纯电动汽车起火事故频发，导致消费者对电动汽车产生了安全疑虑。同混合动力汽车(HEV)相比，插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)的电池系统结构较为复杂，对电池续航力与安全性的要求更高，必须配套更加成熟可靠的电池管理系统。因此，电池管理系统行业将随电动汽车
市场的扩大和家庭储能的发展而受益。电池管理系统的主要功能有：1、电池管理系统测量精度的检测及校正，主要包括电压测量精度、电流测量精度、温度检测精度、单体电压测量精度。2、电池管理系统安全保护功能测试，目的是校验电池管理系统保护动作的可靠性和灵敏度。3、电池充放电功能测试。
4、电池管理系统算法验证：验证SCO估算精度。
[0004]然而，随着电动汽车市场的扩大和家庭储能的发展，储能产品需求种类较多，需求各不相同，最重要的是容量需求差异，导至电池管理系统种类较多，电池管理系统实际应用不灵活。一般情况下一个电池管理系统最大功耗是固定的；同一个电池管理系统可能只能用在一个储能系统上，如果遇到时实际运用的功率比当前电池管理系统的功率大的，则电池管理系统无法提供足够的能量来供给。反之，如果实际的用电功率比电池管理系统的功率小很多，就会造成资源浪费，就需要重新设计开发，增加开发成本。
发明内容
[0005]本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种多BMS模块并联的电池管理系统及其实现方法，提高该电池管理系统的可靠性及安全性。
[0006]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种多BMS模块并联的电池管理系统实现方法，步骤包括：
[0008]S1、将多个BMS模块并联连接，并设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS 模块为子模块；
[0009]S2、所述子模块将自身模块数据发送给主模块，所述主模块接收各子模块的数据，并对自身模块数据及子模块的数据进行处理。
[0010]作为进一步优选的方案，所述步骤S1设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS模块为子模块的步骤具体为：
[0011]利用BMS模块的ID设定单元对其自身BMS模块进行地址分配，将其中一个BMS模块设置为主模块，其余BMS模块设置为子模块。
[0012]作为进一步优选的方案，所述步骤S1设置其中任意一个BMS模块为主模块，其余的BMS模块为子模块的步骤具体为：
[0013]上位机通过CAN总线发送相应的地址给各BMS模块，将其中一个BMS模块设置为主模块，其余BMS模块设置为子模块。
[0014]作为进一步优选的方案，所述主模块和子模块的数据包括：电压数据、电流数据和警告保护信息。
[0015]作为进一步优选的方案，所述步骤S2中，主模块处理主模块和子模块的数据的步骤包括：采用均值算法计算电压数据、采用加法算法计算电流数据、采用或门算法分析警告保护信息。
[0016]作为进一步优选的方案，还包括以下步骤：
[0017]所述主模块通过CAN总线发送主模块和子模块的数据给负载；
[0018]负载通过CAN总线控制主模块和子模块的充放电。
[0019]作为进一步优选的方案，还包括启动主模块保护程序的步骤：
[0020]若所述主模块检测到主模块和/或子模块有数据或信息缺失时，主模块关闭自身数据输出，并通过CAN总线发送报警保护信息给各个子模块，各个子模块接收到报警保护信息后，各个子模块立即关闭自身数据输出，主模块和子模块分别进入待机状态。
[0021]作为进一步优选的方案，还包括启动子模块保护程序的步骤：
[0022]若所述子模块内部出现数据或信息缺失时，子模块关闭自身数据输出，并通过CAN 总线发送报警保护信息给主模块，主模块接收到报警保护信息后，主模块关闭自身数据输出，并发送报警保护信息给其余的子模块，其余的子模块接收到报警保护信息后，其余的子模块立即关闭自身数据输出，主模块和子模块分别进入待机状态。
[0023]作为进一步优选的方案，还包括以下步骤：
[0024]所述主模块关闭自身数据输出后，通过CAN总线发送报警保护信息给负载，所述负载接收到报警保护信息后，停止对主模块和子模块的充放电。
[0025]一种多BMS模块并联的电池管理系统包括：多个并联连接的BMS模块；所述BMS模块包括CAN通讯单元，所述CAN通讯单元通过CAN总线与负载连接，多个所述BMS模块的CAN通讯单元通过CAN总线连接；所述BMS模块还包括ID设定单元，所述ID设定单元用于设定其对应BMS模块的地址。
[0026]本发明相比于现有技术的优点及有益效果如下：
[0027]1、本发明提供一种多个BMS模块并联的电池管理系统的实现方法，在多个BMS模块中设有主模块和子模块，各个BMS模块分工明确，提高该电池管理系统的使用效率，增加该电池管理系统可靠性。
[0028]2、本发明在数据处理中采用均值算法、加法算法和或门算法，可以有效地对各个模块的数据进行
实时处理，提高数据处理能力和效率；同时，主模块还实时监控各个BMS模块的数据的采集情况，如有出现数据或信息缺失，则可以立即控制停止各个BMS模块的工作，提高该电池管理系统的安全性。
[0029]3、本发明提供的多BMS模块并联的电池管理系统，其采用多个BMS模块并联后，通
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议