(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910242698.0
(22)申请日 2019.03.28
(71)申请人 衡阳泰豪通信车辆有限公司
地址 421001 湖南省衡阳市高新技术产业
开发区芙蓉路46号
(72)发明人 潘庭发 蒋家慧 胡邵祁 熊奋超
刘薙 唐城诚
(74)专利代理机构 衡阳雁城专利代理事务所
(普通合伙) 43231
代理人 颜田庆
(51)Int.Cl.
H02B 1/26(2006.01)
H02B 15/00(2006.01)
H02B 1/20(2006.01)
H02J 9/08(2006.01)
(54)发明名称
一种分体式智能配电系统
(57)摘要
一种分体式智能配电系统，涉及电气技术领
域，该分体式智能配电系统包括分开安装的显示
元和采集单元；电源单元与分源单元连接，开关
单元分别与控制单元、电源单元、分源单元连接，
采集单元分别与控制单元、电源单元、分源单元
连接，控制单元通过RS485总线分别与显示单元、
报警单元连接。本发明不仅可以减小在车内的占
用空间，且可监测显示各线路的配电状态以及在
发生配电异常情况时报警。权利要求书2页 说明书5页 附图2页CN 109921293 A 2019.06.21
C N 109921293
A
权 利 要 求 书1/2页CN 109921293 A
1.一种分体式智能配电系统，包括分开安装的显示屏和电柜，所述显示屏包括控制单元、显示单元和报警单元，所述电柜中设有电源单元、分源单元、开关单元和采集单元；所述电源单元与分源单元连接，所述开关单元分别电源单元、分源单元连接，所述采集单元分别与电源单元、分源单元连接，所述控制单元分别与显示单元、报警单元连接，所述控制单元还通过RS485总线分别与开关单元、采集单元连接；
所述电源单元用于为车辆提供电源；
所述分源单元用于对电源单元的电源进行分流转换形成主电路和多条支路；
所述开关单元用于控制主电路以及各支路的通断；
所述采集单元用于采集主电路以及各支路的电参量信息并将该电参量信息反馈给控制单元；
所述显示单元用于供工作人员对开关单元中各开关进行断开和闭合操作，还用于显示电柜中各电路的配电状态以及显示发生异常的电路的告警信息；
所述控制单元用于在接收到显示单元的操作指令时控制开关单元中对应开关的开闭，还用于在接收到采集单元反馈的电参量信息异常时控制报警单元发出报警信号；
所述报警单元用于发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的分体式智能配电系统，其特征在于：所述电源单元包括市电输入电源模块。
3.根据权利要求2所述的分体式智能配电系统，其特征在于：所述电源单元还包括油机输入电源模块，所述油机输入电源模块包括1号油机、2号油机、两个相位检测器、一个相位比较器、一个并机输出控制器以及一个并机通断开关，所述两个相位检测器的输入端分别与1号油机和2号油机电连接，所述两个相位检测器的输出端均与相位比较器的输入端电连接，所述1号油机、2号油机、相位比较器的输出端均与并机输出控制器的输入端电连接，所述并机通断开关也与并机输出控制器电连接； 所述两个相位检测器用于分别检测1号油机和2号油机的输出电压相位；所述相位比较器用于比较计算1号油机和2号油机输出电压的相位差；所述并机输出控制器用于对1号油机或2号油机进行移相处理以及对移相后的1号油机和2号油机进行并机处理；所述并机通断开关用于控制1号油机和2号油机是否并机。
4.根据权利要求3所述的分体式智能配电系统，其特征在于：所述分源单元包括总线电源分线盒和多个支路电源分线盒，所述总线电源分线盒的输入线路与市电输入电源模块、并机输出控制器择一连接，所述总线电源分线盒的数个输出线路分别与各支路电源分线盒连接。
5.根据权利要求4所述的分体式智能配电系统，其特征在于：所述开关模块包括接触器和多个继电器，所
述接触器的输入端与市电输入电源模块、并机输出控制器择一连接，所述接触器的输出端与总线电源分线盒的输入线路连接，每个继电器的输入端分别与总线电源分线盒的一个输出线路连接，每个继电器的输出端分别与一个支路电源分线盒连接，所述接触器和所有继电器均由控制单元控制其开闭。
6.根据权利要求5所述的分体式智能配电系统，其特征在于：所述开关模块还包括串联在总线电源分线盒的输入线路上的隔离开关和熔断器。
7.根据权利要求6所述的分体式智能配电系统，其特征在于：所述采集模块包括多个电
2
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议