(10)授权公告号 (45)授权公告日 2013.06.05C N 202969168 U (21)申请号 201220615481.3
(22)申请日 2012.11.20
E01B 7/22(2006.01)
(73)专利权人中铁宝桥集团有限公司
地址721006 陕西省西安市清姜路80号
(72)发明人职涛 王阿利 费维周
(74)专利代理机构杭州中平专利事务所有限公
司 33202
代理人
翟中平
(54)实用新型名称
(57)摘要
本实用新型涉及一种既能有效保证楔形调整
块不会退出，达到安全牢固的目的，又具有拆装简
便的楔形调整块定位装置，包括楔形调整块定位
装置，所述楔形调整块定位装置中的楔形调整块
与楔形调整块上部的通孔嵌接连通，销轴穿过台
板尾部通孔和楔形调整块上部通孔后且销轴端部
采用开口销锁定。优点：一是楔形调整块安装到
位后，穿入销轴，销轴末端插入开口销，因此有效
保证楔形调整块不会退出，达到安全牢固的效果；
二是开口销形式可以保证拆装的简便。
(51)Int.Cl.
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
权利要求书1页 说明书3页 附图3页
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图3页(10)授权公告号CN 202969168 U
*CN202969168U*
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1.一种楔形调整块定位装置，包括楔形调整块定位装置，其特征是：所述楔形调整块定位装置中的楔形调整块（1）上部开有通孔（2），台板（3）尾部开有通孔（4），台板（3）尾部通孔（4）与楔形调整块（1）上部的通孔（2）嵌接连通，销轴（5）穿过台板尾部通孔（4）和楔形调整块（1）上部通孔（2）后且销轴（5）端部采用开口销（6）锁定。权 利 要 求 书CN 202969168 U
楔形调整块定位装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种既能有效保证楔形调整块不会退出，达到安全牢固的目的，又具有拆装简便的楔形调整块定位装置，属铁路道岔楔形调整块装置制造领域。
背景技术
[0002] 本申请人所有在先专利CN101148854A、名称“外楔形调整新型弹片式扣件”，包括底板(1)、弹片(2)、挡板(4)、台板(5)、和楔形定位块(3)，楔形定位块(3)位于底板(1)上，其特征是台板(5)将弹片(2)依靠两端的卡槽固定在基本轨和楔形定位块(3)之间；在底板(1)靠近基本轨一侧上固定有斜面导铁(7)；同时在底板一端的岔枕螺栓(6)上固定有挡板(4)，挡板(4)通过中间孔与岔枕螺栓连接，立墙与楔形定位块尾部相接触。[0003] 本申请所有在先专利CN2908596Y、名称“楔形调整新型弹片式扣件”，尖轨位于台板上，其特征是：弹片位于台板内腔，楔形定位块位于台板内腔的后端且弹片的后端位于楔形定位块的楔形面上。
[0004] CN1993522、名称“铁道滑床板组件中的扣紧铁轨”，该设备包括：基座板(100，100’，100″)，该基座板在其一面上具有铁轨座区域(110)，当使用所述滑床板组件时，所述内基本轨(2)位于所述铁轨座区域上；用于限制该内基本轨(2)的弹性铁轨扣紧夹(7，7’)，该夹(7，7’)包括一种细长的部件，该细长部件在一端具有对所述轨施加压力的趾部(71，71’)，在其另一端具有跟部(72，72’)；用于将所述铁轨扣紧夹(7，7’)定位在所述设备中的第一位置的第一定位装置(101，101″，104’)，该装置包括定位在所述基座板(100，100’，100″)上与所述铁轨座区域(110)相隔的第二区域(120)中的第一邻接面(101a，104a’)，当使用该设备时，所述夹(7，7’)的所述跟部(72，72’)紧靠所述第一邻接面的表面，以便抑制所述夹(7，7’)从所述轨上回退；和用于使所述夹(7，7’)垂直偏斜以便在所述趾部(71，71’)产生负荷的加载装置(9)，该加载装置(9)包括邻近所述铁轨座区域(110)设置的斜轨(9)，由此通过朝着所述铁轨座区域(110)向所述夹(
7，7’)的所述跟部(72，72’)施加推动力，直到所述趾部(71，71’)沿所述斜轨(9)向上滑到所述轨上，并且所述跟部(72，72’)开始与所述第一邻接面(101a，104a’)接触，这样可将所述夹(7，7’)安装在所述设备中；其中所述设备还包括第二定位装置(102，102″，104’)，该第二定位装置用于将所述铁轨扣紧夹(7，7’)定位在所述设备中的不同于第一位置的第二位置上，可将所述夹(7，7’)推送到该第二定位装置内，以使所述夹(7，7’)的所述趾部(71，71’)在负载前状态下位于所述斜轨(9)上，在所述负载前状态下，所述夹(7，7’)未支承在所述轨上。
[0005] 上述背景技术共同存在的不足之处：道岔应用在露天环境，长期受雨水、污水腐蚀，挡板强度随之降低，又因列车高速过岔时产生的强烈振动，挡板与楔形调整块之间的间隙也随之加大，导致挡板松懈，此结构不能起到有效地定位作用。
发明内容
[0006] 设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能有效保证楔形调整块不会退出，达到安全牢固的目的，又具有拆装简便的楔形调整块定位装置。
[0007] 设计方案：为了实现上述设计目的，本实用新型采用销轴同时穿过台板尾部和楔形调整块圆孔，端部安装开口销，能够有效定位楔形调整块，有效地解决了工联岔系列道岔楔形调整块不能有效定位而导致楔形调整块松动问题，达到安全牢固要求。该机构防松可靠，安装简便，可大幅度减少道岔工务养
护部门的维修工作量，适应了铁路快速发展的需要。为此本实用新型在背景持术的基础上，对的台板和楔形调整块进行如下改进：[0008] 1、在楔形调整块上部增加通孔，见附图3；
[0009] 2、在台板尾部后端增加通孔，见附图4；
[0010] 3、特制销轴，在销轴端部钻开口销孔，并在装配完成后插入开口销，见附图5；[0011] 上述方案采用销轴同时穿过台板尾部和楔形调整块的上部圆孔，端部安装开口销，既可以有效定位楔形调整块，又能保证拆卸方便，达到安全牢固，见附图1和2。[0012] 技术方案：一种楔形调整块定位装置，包括楔形调整块定位装置，所述楔形调整块定位装置中的楔形调整块上部开有通孔，台板尾部开有通孔，台板尾部通孔与楔形调整块上部的通孔嵌接连通，销轴穿过台板尾部通孔和楔形调整块上部通孔后且销轴端部采用开口销锁定。
[0013] 本实用新型与背景技术相比，一是楔形调整块安装到位后，穿入销轴，销轴末端插入开口销，因此有效保证楔形调整块不会退出，达到安全牢固的效果；二是开口销形式可以保证拆装的简便。
附图说明
[0014] 图1是楔形调整块定位装置的主视结构示意图。
[0015] 图2是图1的俯视结构示意图。
[0016] 图3是楔形调整块的结构示意图。
[0017] 图3-1是图3的俯视结构示意图。
[0018] 图4是台板的结构示意图。
[0019] 图4-1是图4的俯视结构示意图。
[0020] 图5是销轴的结构示意图。
[0021] 图6是背景技术的结构示意图。
[0022] 图6-1是背景技术中楔形调整块的结构示意图。
[0023] 图6-2是背景技术中台权的结构示意图。
具体实施方式
[0024] 实施例1：参照附图1-5。一种楔形调整块定位装置，包括楔形调整块定位装置，所述楔形调整块定位装置中的楔形调整块1上部开有通孔2（附图3），台板（3）尾部开有通孔4（附图4），台板3尾部通孔4与楔形调整块1上部的通孔2嵌接连通，销轴5穿过台板尾部通孔4和楔形调整块1上部通孔2后且销
轴5端部采用开口销6锁定，附图1和2。其定位方法：销轴5同时穿过台板3尾部通孔4和楔形调整块1上部的通孔2，且在销轴5端部安装开口销6，这样既可以有效定位楔形调整块1，又能保证拆卸方便，达到安全牢固。
[0025] 需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
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