一种用于汽车储物盒的卷帘盖及汽车储物盒的制作方法

1.本实用新型属于储物盒技术领域，尤其涉及一种用于汽车储物盒的卷帘盖及汽车储物盒。

背景技术：

2.现有的汽车一般都会在副仪表板处设置有储物盒，为了防止灰尘落入储物盒内并使储物盒更加美观，储物盒上通常设置有推拉式卷帘，使得现有的卷帘盖的外观形式日趋多样化，目前市面上常见的卷帘的外观形式多为整块软胶、多根条状软胶、真木或覆膜，各骨架通过与正面软胶或底部的织物布粘接固定实现连接，在卷帘盖推拉转弯时，容易发生拉伸变形影响美观，同时各骨架之间也存在一定间隙，使得该卷帘盖不方便清洁和打理。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，不易拉伸变形的汽车储物盒上的卷帘盖。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于汽车储物盒的卷帘盖，包括连接部与多个骨架，多个所述骨架分别与所述连接部相连接，且相邻两个所述骨架之间相互抵接，多个所述骨架与汽车储物盒之间滑动配合。
5.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，所述骨架的横截面为梯形，所述骨架与所述连接部相连接的一端的宽度大于所述骨架的另一端的宽度。
6.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，相邻两个所述骨架与所述连接部相连接的一端均相抵。
7.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，所述连接部为长方形的覆盖条，所述骨架与所述覆盖条相连接，且所述覆盖条可对汽车储物盒的开口进行全覆盖。
8.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，所述覆盖条的材质选自涤纶、长丝、纤维、棉麻中的一种。
9.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，所述骨架与所述覆盖条通过胶水粘结固定。
10.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，所述连接部上设置有装饰部。
11.在上述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖中，所述装饰部的材质为皮革。
12.一种汽车储物盒，包括上述的卷帘盖。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.(1)、一种用于汽车储物盒的卷帘盖，可对汽车储物盒进行覆盖，在防止灰尘进入的同时增加了储物盒的美观性，且骨架与储物盒之间滑动配合，使得该卷帘盖可相对储物盒滑动，方便推拉卷帘盖对储物盒进行打开/关闭，且相邻两个骨架之间相互抵接，使得当卷帘盖转弯时，相邻两个骨架之间不会产生间隙，连接部不会被拉伸形变。
附图说明
15.图1是本实用新型的使用状态示意图；
16.图2是本实用新型的爆炸示意图；
17.图3是本实用新型的立体结构示意图；
18.图4是本实用新型的正视图。
19.图中，骨架100；连接部200；装饰部300；汽车储物盒400。
具体实施方式
20.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
21.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.如图1-图4所示，一种用于汽车储物盒的卷帘盖，包括连接部200与多个骨架100，多个骨架100分别与连接部200相连接，且相邻两个骨架100之间相互抵接，多个骨架100与汽车储物盒400之间滑动配合。
23.一种用于汽车储物盒的卷帘盖，可对汽车储物盒400进行覆盖，在防止灰尘进入的同时增加了储物盒400的美观性，且骨架100与储物盒400之间滑动配合，使得该卷帘盖可相对储物盒400滑动，方便推拉卷帘盖对储物盒400进行打开/关闭，且相邻两个骨架100之间相互抵接，使得当卷帘盖转弯时，相邻两个骨架100之间不会产生间隙，连接部200不会被拉伸形变。
24.作为优选，骨架100的横截面为梯形，骨架100与连接部200相连接的一端的宽度大于骨架100的另一端的宽度。
25.进一步优选地，相邻两个骨架100与连接部200相连接的一端均相抵。
26.在本实施例中，骨架100的横截面为梯形，骨架100与连接部200相连接的一端的宽度大于骨架100的另一端的宽度，且相邻两个骨架100与连接部200相连接的一端均相抵，使得当卷帘盖进行转弯时，相邻两个骨架100之间不会存在间隙，覆盖在骨架100上的连接部200不会被拉伸形变，骨架100与连接部200相连接的一端的宽度大于骨架100的另一端的宽度，使得相邻两个骨架100靠近储物盒的一端之间存在一定间隙用于卷帘盖进行转弯。
27.在本技术中，当想对卷帘盖进行清理时，可将卷席盖反向转弯，使得骨架100充分暴露在视线内，方便清理。
28.进一步优选地，连接部200为长方形的覆盖条，骨架100与覆盖条相连接，且覆盖条可对汽车储物盒的开口进行全覆盖。
29.在本实施例中，连接部200为横截面为长方形的覆盖条，且该连接部200的面积大于储物盒400的开口的面积，当该卷帘盖盖在储物盒400上时可对储物盒400的开口进行全覆盖。
30.进一步优选地，覆盖条的材质选自涤纶、长丝、纤维、棉麻、尼龙中的一种。
31.在本实施例中，覆盖条的材质选自涤纶、长丝、纤维、棉麻中的一种，使得该连接部200具有一定韧性，且相邻两个骨架100与连接部200相连接的一端均相抵，使得在该卷帘盖
转弯时不易发生拉伸变形。
32.进一步优选地，骨架100与覆盖条通过胶水粘结固定。
33.在本实施例中，骨架100与覆盖条通过胶水粘结固定，连接可靠的同时不会对卷帘盖的外观造成影响。
34.作为优选，连接部200上设置有装饰部300。
35.进一步优选地，装饰部300的材质为皮革。
36.在本实施例中，连接部200上设置有装饰部300，使得该卷帘盖更加美观，且该装饰部300的材质为皮革，增加了卷帘盖的豪华感，当然装饰部300的材质并不限于皮革，也可用其他材质代替。
37.一种汽车储物盒，包括上述卷帘盖。
38.需要说明的是，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
40.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，包括连接部与多个骨架，多个所述骨架分别与所述连接部相连接，且相邻两个所述骨架之间相互抵接，多个所述骨架与汽车储物盒之间滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，所述骨架的横截面为梯形，所述骨架与所述连接部相连接的一端的宽度大于所述骨架的另一端的宽度。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，相邻两个所述骨架与所述连接部相连接的一端均相抵。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，所述连接部为长方形的覆盖条，所述骨架与所述覆盖条相连接，且所述覆盖条可对汽车储物盒的开口进行全覆盖。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，所述覆盖条的材质选自涤纶、长丝、纤维、棉麻中的一种。6.根据权利要求4所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，所述骨架与所述覆盖条通过胶水粘结固定。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，所述连接部上设置有装饰部。8.根据权利要求7所述的一种用于汽车储物盒的卷帘盖，其特征在于，所述装饰部的材质为皮革。9.一种汽车储物盒，其特征在于，包括如权利要求1-8任一所述的卷帘盖。

技术总结

本实用新型提供了一种用于汽车储物盒的卷帘盖及汽车储物盒，特点是包括连接部与多个骨架，多个骨架分别与连接部相连接，且相邻两个骨架之间相互抵接，多个骨架与汽车储物盒之间滑动配合，优点是通过设置有卷帘盖，可对汽车储物盒进行覆盖，在防止灰尘进入的同时增加了储物盒的美观性，且骨架与储物盒之间滑动配合，使得该卷帘盖可相对储物盒滑动，方便推拉卷帘盖对储物盒进行打开/关闭，且相邻两个骨架之间相互抵接，使得当卷帘盖转弯时，相邻两个骨架之间不会产生间隙，连接部不会被拉伸形变。变。变。