一种公路桥梁桥面排水设施的制作方法

1.本技术涉及桥面排水的技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁桥面排水设施。

背景技术：

2.目前，公路桥梁桥面在下雨天一旦产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故，因此，必须要在公路桥梁桥面上设置排水设施，用于快速排除桥面积水。
3.随着社会的建设发展，在保证工程建设质量的基础上，越来越注重于对生态环境的保护，因此，对于跨越水质要求高、重要敏感城市湖泊的桥梁排水也越来越重视;根据资料表明，在公路或城市桥梁运营期间，路面初期雨水径流污染物成分复杂，降雨所产生的桥面径流(尤其是初期径流)含有一定数量的悬浮颗粒物、有机物、营养盐和重金属等污染物。
4.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，随着桥面的正常径流会使得水流携带有机物、营养盐和重金属等污染物排至河流湖泊中，造成水资源污染。

技术实现要素：

5.为了减少对水资源的污染，本技术提供一种公路桥梁桥面排水设施。
6.本技术提供的一种公路桥梁桥面排水设施,采用如下的技术方案：一种公路桥梁桥面排水设施，包括排水沟和分流机构，所述排水沟设置在桥梁桥面的两侧，所述分流机构包括竖管、第一电磁三通阀、第一排水管、第二排水管和危废池，所述危废池设置在桥梁桥面的一侧，所述排水沟上设置有多个所述竖管，每个所述竖管上均设置有多个所述第一电磁三通阀，所述第一电磁三通阀上均设置有一个所述第一排水管和一个所述第二排水管，所述第一排水管与所述危废池连接。
7.通过采用上述技术方案，在桥梁建设完成初期，可切换电磁三通阀，使得竖管与第一排水管连通，在下雨或者洒水时，桥面径流并携带悬浮颗粒、重金属物质等经过竖管进入第一排水管，然后经过第一排水管进入危废池内，当危废池内的液位较高时，桥梁维护人员，可将危废液体运输至其他地方进行危废处理，减少污染物排入环境，对环境造成污染，通过设置的分流机构，减少了桥面建成初期，桥面径流携带的污染物，流入湖泊河流对水资源造成污染。
8.可选的，所述分流机构还包括识别件，所述识别件设置在所述竖管远离所述第一电磁三通阀的一端，所述识别件与所述第一电磁三通阀电连接并控制所述第一电磁三通阀通道的切换。
9.通过采用上述技术方案，当桥面上经过的危化品运输车上的危化品泄露时，危化品沿桥面流动至排水沟内，然后经过竖管上的识别件，识别件监测到危化品的信号，并控制电磁三通阀切换，使得竖管与第一排水管连通，然后危化品经过竖管进入危废池内，通过设置的识别件，能够使得对桥面径流是否存在危化品，进行检测，进而减少危化品流入湖泊河流对水环境造成污染，同时使得危废池得到充分利用。
10.可选的，所述危废池上设置有回收机构，所述回收机构包括危废回收组件，所述危废回收组件包括浮球、软管、收集头、收集泵和回收池，所述浮球漂浮在所述危废池的液面上，所述收集头设置在所述浮球上且沉入液面，所述回收池设置在所述危废池的一侧，所述收集泵设置在所述回收池上，所述软管的一端与所述收集泵连接，所述软管的另一端与所述收集头连接。
11.通过采用上述技术方案，当泄露的危废品为不溶于水或者微溶于水的物质时，且该物质的密度大于1时，可启动收集泵，收集泵产生吸力，收集泵通过软管上的收集头，将水面上的危废品输送至回收池内；通过设置的危废品回收组件，可以将多种溶于水和不溶于水的危化品进行分离，降低危化品的处理难度，使得危化品的处理更为方便。
12.可选的，所述回收机构还包括第一取废组件和第二取废组件，所述第一取废组件包括第一取废泵和第一取废管，所述第一取废泵设置在所述危废池上，所述第一取废管通过所述第一取废泵与所述危废池连接；所述第二取废组件设置在所述回收池上用于所述回收池内的危废液体的回收。
13.通过采用上述技术方案，当桥面出现危废品泄露后，维护人员可将危废品收集车开动至前面上，然后启动第一取废泵，将危废池内的危化品和水进行收集，同时利用另一辆危废品收集车和第二取废组件将回收池内的危化品进行收集；通过设置的第一取废组件和第二取废组件，便于危废品的回收处理。
14.可选的，所述第二排水管上设置有除废机构，所述除废机构包括暂存池和冲洗组件，所述暂存池放置在所述危废池的一侧，所述冲洗组件包括加压件、连接管、冲洗管和冲洗头，所述连接管与所述暂存池连接且连通，所述冲洗管沿桥梁桥面的长度方向设置且与所述连接管连接，所述冲洗管上开设有多个出水孔，所述冲洗管上设置有多个所述冲洗头，所述冲洗头通过所述出水孔与所述冲洗管连通且朝向桥面，所述加压件设置在所述连接管上。
15.通过采用上述技术方案，当正常桥面径流时，水流通过竖管上的第一电磁三通阀进入第二排水管内，然后经过第二排水管进入暂存池存储，当桥面出现危化品泄露时，可启动加压件，加压件将暂存池内的水抽出，水流通过连接管进入冲洗管，然后经过冲洗管上冲洗头进行冲洗，减少危化品滞留在桥面上，对过往的车辆和空气造成污染，通过设置的除废机构，一方面，便于对桥面上危化品的清理，另一方面，使得正常径流的水得以储存并回收利用，减少了水资源的浪费。
16.可选的，所述除废机构还包括连接环、雾化喷头、监测件和转动组件，桥面上设置有多个所述连接环，所述连接环上开设有冲洗孔和雾化孔，多个所述连接环均与所述冲洗管转动连接；所述连接环与所述冲洗管相对转动，实现所述冲洗孔或所述雾化孔与所述出水孔的连通；所述冲洗头设置在所述连接环上且与所述冲洗孔连通，所述连接环上设置有所述雾化喷头，所述雾化喷头与所述雾化孔连通；所述转动组件设置在桥面上，所述转动组件与所述冲洗管连接并带动所述冲洗管转动；所述监测件设置在桥面上用于监测桥面温度，所述监测件用于控制转动组件的启停。
17.通过采用上述技术方案，当夏季高温时，为了减少高温导致的沥青路面软化，过重的车辆经过桥面，使得桥面出现车辙，或者是混凝土路面干裂，监测件监测到高温，并控制转动组件带动冲洗管转动，冲洗管上的出水孔与连接环上的雾化孔连通，冲洗管内的水经
过雾化喷头形成水雾，喷淋在路面上，使得路面温度降低，实现路面的降温，同时合理利用正常径流积蓄的水源；当桥面泄露的危化品为易挥发液体时，雾化的水雾有助于挥发的危化品形成液滴落在路面上，进而减少易挥发危化品对空气的污染。
18.可选的，所述转动组件包括转动电机、第一齿轮和第二齿轮，所述转动电机设置在桥面上，所述第一齿轮键连接在所述转动电机的输出轴上，所述第二齿轮设置在所述冲洗管上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述监控件与所述转动电机电连接并控所述转动电机的启停。
19.通过采用上述技术方案，启动转动电机，转动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动冲洗管转动，实现出水孔与冲洗孔或雾化孔的切换，设置的转动组件结构简单，便于操作，同时与监控件电连接，不需要人工操作，进而减少人力损耗。
20.可选的，所述除废机构还包括取水组件，所述取水组件包括液位计、第二电磁三通阀、第一取水管和第二取水管，所述第二电磁三通阀设置在所述连接管上，所述第一取水管和所述第二取水管均设置在所述第二电磁三通阀上，所述第一取水管与所述暂存池连接，所述第二取水管与水源连接；所述液位计设置在所述暂存池上，所述液位计与所述第二电磁三通阀电连接并控制所述第二电磁三通阀的切换。
21.通过采用上述技术方案，当夏季，路面降温的频率变多时，暂存池内的水位过低时，液位计监测到水位过低的信号，并控制第二电磁三通阀切换，使得连通管与第二取水管连通，然后加压件正常启动，加压件通过第二取水管将湖泊河流内的水输送至冲洗管内，并通过雾化孔处的雾化喷头对桥面进行喷淋降温；通过设置的取水组件，减少了夏季频繁路面降温，导致的水源不足的情况出现，使得路面的降温效果得以保持，且不需要将水暂存至暂存池内，减少了下雨和高温交替时，暂存池内的水过多再次排出暂存池，导致的能量损耗。
22.可选的，所述暂存池上设置有溢流组件，包括浮力球、拍门和溢流管，所述溢流管设置在所述暂存池上，所述拍门转动设置在所述溢流管上且位于所述暂存池内，所述浮力球设置在所述拍门上，当液位带动浮力球上浮时，所述拍门打开使得所述溢流管与所述暂存池连通。
23.通过采用上述技术方案，当季节多雨时，雨水通过桥面径流进入暂存池内，暂存池内的水位上升，当暂存池的液位高于拍门时，浮力球上升，并带动拍门转动，拍门使得溢流管与暂存池之前的连通打开，水进入溢流管并通过溢流管排入河流湖泊，并随着液位的下降，浮力球缓慢下降，拍门再次将溢流管和暂存池的连通切断；通过设置的溢流组件，减少了暂存池内的水位过高，导致的路面出现积水的几率。
24.可选的，所述危废池上设置有排废机构，所述排废机构包括导流板、第一冲废组件和第二冲废组件，所述危废池的底壁上和所述回收池的底壁上均设置有用于导流的所述导流板；所述第一冲废组件包括冲废管和增压泵，所述危废池上设置有多个所述冲废管，多个所述冲废管朝向所述导流板，多个所述冲废管共同连接有一个所述增压泵；所述第二冲废组件设置在所述回收池上并用于将所述回收池上的所述导流板上的滞留物冲至第二取废组件处。
25.通过采用上述技术方案，在清除危废池和回收池内的危化品时，在危废池和回收池内的危化品排出后，启动增压泵，增压泵带动水流冲击导流板上黏附的危化品，用第二冲
废组件冲击导流板黏附的危化品，减少危化品滞留，与后续危化品泄露时的危化品混合。
26.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：1.在桥梁建设完成初期，可切换电磁三通阀，使得竖管与第一排水管连通，在下雨或者洒水时，桥面径流并携带悬浮颗粒、重金属物质等经过竖管进入第一排水管，然后经过第一排水管进入危废池内，当危废池内的液位较高时，桥梁维护人员，可将危废液体运输至其他地方进行危废处理，减少污染物排入环境，对环境造成污染，通过设置的分流机构，减少了桥面建成初期，桥面径流携带的污染物，流入湖泊河流对水资源造成污染；2.当桥面上经过的危化品运输车上的危化品泄露时，危化品沿桥面流动至排水沟内，然后经过竖管上的识别件，识别件监测到危化品的信号，并控制电磁三通阀切换，使得竖管与第一排水管连通，然后危化品经过竖管进入危废池内，通过设置的识别件，能够使得对桥面径流是否存在危化品，进行检测，进而减少危化品流入湖泊河流对水环境造成污染，同时使得危废池得到充分利用；3.当正常桥面径流时，水流通过竖管上的第一电磁三通阀进入第二排水管内，然后经过第二排水管进入暂存池存储，当桥面出现危化品泄露时，可启动加压件，加压件将暂存池内的水抽出，水流通过连接管进入冲洗管，然后经过冲洗管上冲洗头进行冲洗，减少危化品滞留在桥面上，对过往的车辆和空气造成污染，通过设置的除废机构，一方面，便于对桥面上危化品的清理，另一方面，使得正常径流的水得以储存并回收利用，减少了水资源的浪费；4.当夏季高温时，为了减少高温导致的沥青路面软化，过重的车辆经过桥面，使得桥面出现车辙，或者是混凝土路面干裂，监测件监测到高温，并控制转动组件带动冲洗管转动，冲洗管上的出水孔与连接环上的雾化孔连通，冲洗管内的水经过雾化喷头形成水雾，喷淋在路面上，使得路面温度降低，实现路面的降温，同时合理利用正常径流积蓄的水源；当桥面泄露的危化品为易挥发液体时，雾化的水雾有助于挥发的危化品形成液滴落在路面上，进而减少易挥发危化品对空气的污染。
附图说明
27.图1为本技术实施例中公路桥梁桥面排水设施的整体结构示意图；图2为本技术实施例中危废池的剖面示意图；图3为本技术实施例中公路桥梁桥面排水设施的部分结构的俯视图；图4为本技术实施例中冲洗组件的结构示意图；图5为本技术实施例中暂存池的剖面示意图；图6为图5中a的放大图。
28.附图标记：100、排水沟；200、分流机构；210、竖管；220、第一电磁三通阀；230、第一排水管；240、第二排水管；250、危废池；260、识别件；300、回收机构；310、危废回收组件；311、浮球；312、软管；313、收集头；314、收集泵；315、回收池；320、第一取废组件；321、第一取废泵；322、第一取废管；330、第二取废组件；331、第二取废泵；332、第二取废管；400、除废机构；410、暂存池；420、冲洗组件；421、加压件；422、连接管；423、冲洗管；424、冲洗头；425、连接环；426、雾化喷头；430、监测件；440、转动组件；441、转动电机；442、第一齿轮；443、第二齿轮；450、取水组件；451、第二电磁三通阀；452、第一取水管；453、第二取水管；500、溢流
组件；510、浮力球；520、拍门；530、溢流管；600、排废机构；610、导流板；620、第一冲废组件；621、冲废管；622、增压泵；630、第二冲废组件；700、滤网。
具体实施方式
29.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种公路桥梁桥面排水设施。
31.参考图1，公路桥梁桥面排水设施，包括设置于桥梁桥面两侧的排水沟100、设置于所述排水沟100上用于过滤杂物的滤网700、设置于桥梁桥面上且与排水沟100连接的分流机构200和设置于分流机构200上的回收机构300，排水沟100的相对高度低于桥面；在桥面初期建成时，桥面径流通过分流机构200使得携带污染物质的水流暂时存储，减少之间排入河流湖泊对水资源造成污染面，同时在桥面上出现危化品泄露时，桥面径流携带危化品进入回收机构300内，便于危化品的回收处理。
32.参考图1，分流机构200包括多个固定连接在排水沟100底壁上的竖管210，竖管210与排水沟100连通，竖管210与排水沟100的连接管422口处设置有识别件260，该识别件260为危化品识别传感器；竖管210远离排水沟100的一端固定连接有第一电磁三通阀220，第一电磁三通阀220上的两个出口上分别固定连接有第一排水管230和第二排水管240，第一排水管230远离第一电磁三通阀220的一端固定连接有危废池250，危废池250固定连接在桥梁主体上。
33.参考图1和图2，回收机构300包括危废回收组件310，危废回收组件310包括三个浮球311，浮球311漂浮在危废池250的液面上，三个浮球311中间共同固定连接有一个收集头313，收集头313的端部位于浮球311靠近危废池250池底的一侧；收集头313上固定连接有软管312，软管312远离收集头313的一端固定连接在危废池250的顶壁上，软管312通过硬管固定连接有收集泵314，危废池250的一侧放置有回收池315，收集泵314固定连接在回收池315的上端壁上，收集泵314与回收池315连通。
34.参考图1和图3，危废池250上设置有第一取废组件320，第一取废组件320包括固定连接在危废池250外侧壁上的第一取废泵321，第一取废泵321的进料端与危废池250连接且连通，第一取废泵321的出料端固定连接有第一取废管322；当维护人员进行危化品回收处理时，启动第一取废泵321将危废池250内的危化品通过第一取废管322输送至相应的运输设备上。
35.参考图1和图3，回收池315上设置有第二取废组件330，第二取废组件330包括固定连接在回收池315外侧壁上的第二取废泵331，第二取废泵331的进料端与回收池315连接且连通，第二取废泵331的出料端固定连接有第二取废管332。
36.参考图1、图3和图4，第二排水管240上设置有除废机构400，除废机构400包括放置在危废池250一侧的暂存池410，暂存池410与第二排水管240远离竖管210的一端固定连接，暂存池410上设置有取水组件450，取水组件450包括固定连接在暂存池410上的第一取水管452，第一取水管452远离暂存池410的一端固定连接有第二电磁三通阀451，第二电磁三通阀451上固定连接有第二取水管453和冲洗组件420，冲洗组件420包括固定连接在第二电磁三通阀451上的连接管422，第二取水管453与水源连接，连接管422上固定连接有加压件421，加压件421为加压泵；连接管422远离第二电磁三通阀451的一端转动密封连接有冲洗
管423；桥面上固定连接有多个连接环425，多个连接环425均位于一侧，且多个连接环425沿桥的长度方向等间隔设置；多个连接环425上均套设在冲洗管423上且与冲洗管423转动密封连接，冲洗管423上开设有多个出水孔，出水孔沿冲洗管423的长度方向等间隔设置，多个连接环425分别与多个出水孔对应，每个连接环425上均开设有冲洗孔和雾化孔，冲洗孔和雾化孔沿连接环425的周向设置，且冲洗孔的朝向桥面，雾化孔与冲洗孔呈夹角设置且位于冲洗孔远离桥面的一侧，雾化孔和冲洗孔均可与出水孔连通；连接环425上固定连接有一个冲洗头424和一个雾化喷头426，冲洗头424与冲洗孔连通，雾化喷头426与雾化孔连通。
37.参考图1和图4，桥面上设置监测件430，该监测件430为温度传感器；桥面上设置有转动组件440了，转动组件440包括固定连接在桥面上的转动电机441，转动电机441的输出轴上键连接有第一齿轮442，冲洗管423上同轴固定连接有第二齿轮443，第一齿轮442与第二齿轮443啮合，温度传感器与转动电机441电连接，且当桥面温度达到临界值时，温度传感器控制转动电机441转动，转动电机441带动第一齿轮442转动，第一齿轮442带动第二齿轮443转动，第二齿轮443带动冲洗管423转动，冲洗管423上的出水孔与雾化孔连通。
38.参考图5和图6，暂存池410上设置有溢流组件500，溢流组件500包括固定连接在暂存池410上的溢流管530，溢流管530位于暂存池410远离池底的一端，溢流管530可与暂存池410连通，溢流管530位于暂存池410内的一端转动连接有拍门520，拍门520的转动端位于溢流管530远离暂存池410池底的一侧，拍门520远离溢流管530的一侧固定连接有浮力球510，浮力球510位于拍门520靠近暂存池410底壁的一端，且随着水位的上升带动拍门520转动，使得溢流管530与暂存池410连通。
39.参考图2和图3，危废池250上设置有排废机构600，排废机构600包括固定连接在危废池250底壁上的导流板610，导流板610倾斜设置，且导流板610靠近第一取废泵321的一端的相对高度低于导流板610远离第一取废泵321的一端的相对高度；危废池250上设置有第一冲废组件620，第一冲废组件620包括多个固定连接在危废池250上的冲废管621，多个冲废管621的管口均朝向第一导向板，且冲废管621的轴线平行于第一导向板的轴线；多个冲废管621远离危废池250的一端共同固定连接有第一排废管，第一排废管远离冲废管621的一端固定连接在暂存池410上，第一排废管上固定连接有增压泵622。
40.回收池315上设置有第二冲废组件630，第二冲废组件630的结构与第一冲废组件620的结构相同。
41.本实施例中危废池250、回收池315和暂存池410均可安装在桥梁底部、桥墩处或者桥梁两端的路边，可根据空间位置的大小或方便程度进行放置。
42.本技术实施例一种公路桥梁桥面排水设施的实施原理为：在桥梁建设完成初期，可切换第一电磁三通阀220，使得竖管210与第一排水管230连通，在下雨或者洒水时，桥面径流并携带悬浮颗粒、重金属物质等经过竖管210进入第一排水管230，然后经过第一排水管230进入危废池250内，当危废池250内的液位较高时，桥梁维护人员，可将危废液体运输至其他地方进行危废处理，减少污染物排入环境，对环境造成污染；当桥面行车或正常运行一段时间后，将第一电磁三通阀220切换至常与竖管210和第二排水管240连通，桥面正常径流的水经过竖管210进入第二排水管240，然后经过第二排水管240进入暂存池410存储，当降雨较多时，暂存池410内的液位上涨较快，浮力球510上升并带动拍门520转动，溢流管530和暂存池410连通，水流沿溢流管530排出暂存池410。
43.当桥面上出现危化品泄露时，泄露的危化品流动至竖管210处，竖管210上的识别件260监测到危化品信号，并控制第一电磁三通阀220切换，竖管210与第一排水管230连通，然后危化品流动至危废池250内，然后识别件260控制加压件421启动，同时控制转动电机441启动，转动电机441带动冲洗管423转动，使得出水孔首先与雾化孔连通，水流形成水雾向着桥面上空喷淋，使得挥发至空气中的危化品随着水雾落回桥面，然后沿桥面流动至危废池250内；然后转动电机441继续转动，使得出水孔与冲洗孔连通，冲洗管423内的水沿冲洗头424冲洗在桥面上，使得部分粘附在桥面上的危化品流动至危废池250内。
44.当危废池250内危化品为不溶于水或者难溶于水的物质时，收集泵314启动，并带动危化品沿收集头313进入回收池315内；当桥面发生危化品泄露后，维护人员开动危化品收集车至桥面上，然后启动第一取废泵321和第二取废泵331对危化品分别收集运输至其他地方进行处理。
45.当夏季高温时，为了减少桥面升温损坏，监测件430监测到温度信号，并控制转动电机441启动，转动电机441带动第一齿轮442和第二齿轮443转动，第二齿轮443带动冲洗管423转动，冲洗管423上的出水孔与雾化孔连通，并向着桥面喷淋，使得桥面的温度得以降低；降水较少时，暂存池410内的液位过低时，液位计控制第二电磁三通阀451切换至第二取水管453与连通管连通，加压件421带第二取水管453取水进入冲洗管423，完成桥面降温。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，包括排水沟（100）和分流机构（200），所述排水沟（100）设置在桥梁桥面的两侧，所述分流机构（200）包括竖管（210）、第一电磁三通阀（220）、第一排水管（230）、第二排水管（240）和危废池（250），所述危废池（250）设置在桥梁桥面的一侧，所述排水沟（100）上设置有多个所述竖管（210），每个所述竖管（210）上均设置有多个所述第一电磁三通阀（220），所述第一电磁三通阀（220）上均设置有一个所述第一排水管（230）和一个所述第二排水管（240），所述第一排水管（230）与所述危废池（250）连接。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述分流机构（200）还包括识别件（260），所述识别件（260）设置在所述竖管（210）远离所述第一电磁三通阀（220）的一端，所述识别件（260）与所述第一电磁三通阀（220）电连接并控制所述第一电磁三通阀（220）通道的切换。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述危废池（250）上设置有回收机构（300），所述回收机构（300）包括危废回收组件（310），所述危废回收组件（310）包括浮球（311）、软管（312）、收集头（313）、收集泵（314）和回收池（315），所述浮球（311）漂浮在所述危废池（250）的液面上，所述收集头（313）设置在所述浮球（311）上且沉入液面，所述回收池（315）设置在所述危废池（250）的一侧，所述收集泵（314）设置在所述回收池（315）上，所述软管（312）的一端与所述收集泵（314）连接，所述软管（312）的另一端与所述收集头（313）连接。4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述回收机构（300）还包括第一取废组件（320）和第二取废组件（330），所述第一取废组件（320）包括第一取废泵（321）和第一取废管（322），所述第一取废泵（321）设置在所述危废池（250）上，所述第一取废管（322）通过所述第一取废泵（321）与所述危废池（250）连接；所述第二取废组件（330）设置在所述回收池（315）上用于所述回收池（315）内的危废液体的回收。5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述第二排水管（240）上设置有除废机构（400），所述除废机构（400）包括暂存池（410）和冲洗组件（420），所述暂存池（410）放置在所述危废池（250）的一侧，所述冲洗组件（420）包括加压件（421）、连接管（422）、冲洗管（423）和冲洗头（424），所述连接管（422）与所述暂存池（410）连接且连通，所述冲洗管（423）沿桥梁桥面的长度方向设置且与所述连接管（422）连接，所述冲洗管（423）上开设有多个出水孔，所述冲洗管（423）上设置有多个所述冲洗头（424），所述冲洗头（424）通过所述出水孔与所述冲洗管（423）连通且朝向桥面，所述加压件（421）设置在所述连接管（422）上。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述除废机构（400）还包括连接环（425）、雾化喷头（426）、监测件（430）和转动组件（440），桥面上设置有多个所述连接环（425），所述连接环（425）上开设有冲洗孔和雾化孔，多个所述连接环（425）均与所述冲洗管（423）转动连接；所述连接环（425）与所述冲洗管（423）相对转动，实现所述冲洗孔或所述雾化孔与所述出水孔的连通；所述冲洗头（424）设置在所述连接环（425）上且与所述冲洗孔连通，所述连接环（425）上设置有所述雾化喷头（426），所述雾化喷头（426）与所述雾化孔连通；所述转动组件（440）设置在桥面上，所述转动组件（440）与所述冲洗管（423）连接并带动所述冲洗管（423）转动；所述监测件（430）设置在桥面上用于监测桥面温度，所述监测件（430）用于控制转动组件（440）的启停。
7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述转动组件（440）包括转动电机（441）、第一齿轮（442）和第二齿轮（443），所述转动电机（441）设置在桥面上，所述第一齿轮（442）键连接在所述转动电机（441）的输出轴上，所述第二齿轮（443）设置在所述冲洗管（423）上，所述第一齿轮（442）与所述第二齿轮（443）啮合，所述监测件（430）与所述转动电机（441）电连接并控所述转动电机（441）的启停。8.根据权利要求6所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述除废机构（400）还包括取水组件（450），所述取水组件（450）包括液位计、第二电磁三通阀（451）、第一取水管（452）和第二取水管（453），所述第二电磁三通阀（451）设置在所述连接管（422）上，所述第一取水管（452）和所述第二取水管（453）均设置在所述第二电磁三通阀（451）上，所述第一取水管（452）与所述暂存池（410）连接，所述第二取水管（453）与水源连接；所述液位计设置在所述暂存池（410）上，所述液位计与所述第二电磁三通阀（451）电连接并控制所述第二电磁三通阀（451）的切换。9.根据权利要求5所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述暂存池（410）上设置有溢流组件（500），包括浮力球（510）、拍门（520）和溢流管（530），所述溢流管（530）设置在所述暂存池（410）上，所述拍门（520）转动设置在所述溢流管（530）上且位于所述暂存池（410）内，所述浮力球（510）设置在所述拍门（520）上，当液位带动浮力球（510）上浮时，所述拍门（520）打开使得所述溢流管（530）与所述暂存池（410）连通。10.根据权利要求5所述的一种公路桥梁桥面排水设施，其特征在于，所述危废池（250）上设置有排废机构（600），所述排废机构（600）包括导流板（610）、第一冲废组件（620）和第二冲废组件（630），所述危废池（250）的底壁上和所述回收池（315）的底壁上均设置有用于导流的所述导流板（610）；所述第一冲废组件（620）包括冲废管（621）和增压泵（622），所述危废池（250）上设置有多个所述冲废管（621），多个所述冲废管（621）朝向所述导流板（610），多个所述冲废管（621）共同连接有一个所述增压泵（622）；所述第二冲废组件（630）设置在所述回收池（315）上并用于将所述回收池（315）上的所述导流板（610）上的滞留物冲至第二取废组件（330）处。

技术总结

本申请涉及桥面排水的技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁桥面排水设施，其包括排水沟和分流机构，所述排水沟设置在桥梁桥面的两侧，所述分流机构包括竖管、第一电磁三通阀、第一排水管、第二排水管和危废池，所述危废池设置在桥梁桥面的一侧，所述排水沟上设置有多个所述竖管，每个所述竖管上均设置有多个所述第一电磁三通阀，所述第一电磁三通阀上均设置有一个所述第一排水管和一个所述第二排水管，所述第一排水管与所述危废池连接。本申请具有减少水资源污染效果。水资源污染效果。水资源污染效果。