市政防护隔离栏的制作方法

1.本技术涉及市政设施领域，尤其是涉及一种市政防护隔离栏。

背景技术：

2.市政防护隔离栏主要用于将机动车道和非机动车道，或者正向行驶车道和对向行驶车道隔离开，起到一定的道路安全防护的作用。
3.常规的防护隔离栏一般包括连接柱和隔离柱，连接柱和隔离柱均采用金属材料制得，连接柱通过螺栓固定连接在地面上，隔离栏连接于相邻两个连接柱之间。
4.针对上述中的相关技术，当行驶车辆撞击到隔离栏上时，隔离栏很容易被撞击发生弯折，致使车辆撞击到非机动车道上的行人或者是对向行驶车道上的车辆，这种防护隔离栏的安全防护效果一般，有待提高。

技术实现要素：

5.本技术的目的是提供一种市政防护隔离栏，用以提高防护隔离栏的安全防护效果。
6.本技术提供的一种市政防护隔离栏采用如下的技术方案：包括相互固定连接的基板和防护板，所述基板埋设于地面，所述防护板的两侧板面上均水平滑动连接有缓冲板，所述防护板与缓冲板之间设置有用于推动缓冲板的缓冲弹簧一，所述缓冲板上设置有若干个缓冲组件，所述防护板上竖直滑动连接有加固板，所述防护板与加固板之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧沿加固板的滑动方向设置，所述基板上开设有加固槽，所述防护板与加固板上设置有用于驱动加固板移动的传动组件，当两块所述缓冲板相向移动时，所述传动组件促使加固板滑动插接于加固槽中通过采用上述技术方案，当车辆撞向护栏一侧时，车辆首先撞击到缓冲组件上，缓冲组件抵消一部分冲击力后撞击缓冲板，此时两块缓冲板相对位置相互靠近，此时传动组件促使加固板插接于加固槽中，相对于常规的防护栏，这种防护栏有利于减轻车辆对于防护板本身的冲击力度，同时通过加固板加强整个防护栏的牢固性，有利于减少防护栏因为撞击而发生弯折从而撞击到非机动车道上的行人或者是对向行驶车道上的车辆的情况，有利于提高防护隔离栏的安全防护效果。
7.可选的，所述缓冲组件包括若干设置于缓冲板上的缓冲块、铰接于缓冲块上的连接杆、若干铰接于连接杆上的安装杆，所述缓冲板上开设有若干安装槽，所述缓冲块与安装槽的槽壁之间固定连接有若干缓冲弹簧二，所述连接杆杆身与缓冲块之间固定连接有缓冲弹簧三，所述安装杆与连接杆之间固定连接有缓冲弹簧四，所述缓冲弹簧三和缓冲弹簧四均沿水平方向设置。
8.通过采用上述技术方案，当车辆撞击到缓冲组件上时，先撞击到安装杆上，安装杆被撞击时会顺势发生移动在缓冲弹簧四的作用下起到缓冲的效果，随后撞击力传递至连接杆杆上，连接杆同样会发生移动，在缓冲弹簧三的作用下再次起到缓冲效果，随后撞击力传
递至缓冲块，缓冲块受到冲击发生位置移动，在缓冲弹簧二的作用下再次起到缓冲的效果，因此整个缓冲组件能够起到缓冲的效果。
9.可选的，所述安装杆的杆身上套设有缓冲垫。
10.通过采用上述技术方案，缓冲垫可以增加安装杆表面的柔软程度，能够进一步提高安装杆的缓冲效果，提高对于车辆的保护程度。
11.可选的，所述缓冲垫上设置有防滑纹。
12.通过采用上述技术方案，防滑纹的设置可以降低车辆在撞击过程中飞跃防护栏的情况，进一步对车辆进行保护。
13.可选的，所述安装杆与连接杆之间固定连接有木杆，所述木杆上开设有若干贯通杆身的通孔。
14.通过采用上述技术方案，当安装杆受力发生转动时，安装杆挤压木杆，通孔的设置导致安装杆的结构强度较差，受到挤压时木杆会折断，这样会分散车辆对于防护栏的撞击力，进一步起到缓冲效果。
15.可选的，所述通孔内腔呈蛇形设置。
16.通过采用上述技术方案，这种设置可以进一步降低木杆的结构强度，减少木杆受到挤压而保持不断的情况。
17.可选的，所述传动组件包括固定连接于缓冲板上的驱动块、固定连接于加固板顶部的传接块，所述驱动块的端部切设有斜面一，所述驱动块的横切面自其底端至其顶端逐渐变大，所述传接块的端部切设有斜面二，所述传接块的横切面自起底端至其顶端逐渐变小，所述斜面一与斜面二贴合。
18.通过采用上述技术方案，当缓冲板受到冲击移动时，驱动块朝向传接块移动，通过斜面一与斜面二的贴合滑动，传接块受到向下的力从而推动加固板向下移动，使加固板滑动插接于加固槽中，通过加固板可以使整个护栏的结构强度变大，从而提高整个防护栏的防护效果。
19.可选的，所述斜面一上嵌设有钢珠，所述钢珠与斜面二贴合。
20.通过采用上述技术方案，钢珠的设置可以是驱动块的滑动更加流畅，有利于使整个传动过程更加流畅。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过缓冲板、加固板、传动组件的设置，可以在车辆撞击到防护栏时减轻车辆对于防护板本身的冲击力度，同时通过加固板加强整个防护栏的牢固性，减少防护栏因为撞击而发生弯折从而撞击到非机动车道上的行人或者是对向行驶车道上的车辆，有利于提高防护隔离栏的安全防护效果；2.通过木杆的设置，可以在受到安装杆挤压时发生折断，从而分散车辆对于防护栏的撞击力，进一步起到缓冲效果。
附图说明
22.图1是本技术实施例市政防护隔离栏的整体结构示意图；图2是本技术实施例市政防护隔离栏的整体结构的剖视图；图3是图2中a部放大图；
图4是本技术实施例市政防护隔离栏的整体结构的俯视图；图5是图4中b部放大图；图6是用于体现缓冲组件的示意图；图7是用于体现木杆的剖视图；图中，1、基板；2、防护板；3、固定架；4、加固板；5、缓冲板；6、缓冲弹簧一；7、缓冲块；8、连接杆；9、安装杆；10、安装槽；11、缓冲弹簧二；12、支撑杆一；13、缓冲弹簧三；14、支撑杆二；15、缓冲弹簧四；16、木杆；17、通孔；18、缓冲垫；19、滑动槽；20、加固槽；21、复位弹簧；22、驱动块；23、传接块；24、驱动杆；25、滑移孔；26、斜面一；27、斜面二；28、钢珠；29、容纳槽。
具体实施方式
23.以下结合附图1-附图7，对本技术作进一步详细说明。
24.实施例：一种市政防护隔离栏，参照图1和图2，包括基板1、防护板2、固定架3，基板1与防护板2固定连接，基板1埋设于地面中，固定架3固定连接于地面且设置于防护板2的两侧，并且固定架3与防护板2固定连接，防护板2上设置有加固板4以及若干个缓冲组件，当车辆撞击到防护栏上时，利用加固板4加强防护栏的牢固性，利用缓冲组件抵消部分冲击力，从而提高整个防护栏的防护效果参照图1和图2，防护板2和基板1均呈长方体设置，防护板2的板面与基板1的板面共面。防护板2的两侧板面上均开设有容纳槽29，容纳槽29的内腔呈长方体设置，容纳槽29中滑动连接有缓冲板5，缓冲板5沿防护板2的厚度方向水平滑动。
25.参照图1、图2和图3，容纳槽29中设置有若干缓冲弹簧一6，缓冲弹簧一6沿垂直于缓冲板5的板面方向设置，缓冲弹簧一6的一端固定连接于防护板2的板面，另一端固定连接于容纳槽29的槽壁。
26.参照图2、图3和图4，缓冲组件设置于缓冲板5背向缓冲弹簧一6的一侧，缓冲组件包括若干缓冲块7、设置于缓冲块7上的连接杆8、设置于连接杆8的安装杆9。
27.其中，缓冲板5的板面上开设有若干安装槽10，安装槽10的内腔呈长方体设置，若干安装槽10阵列排布于缓冲板5的板面。缓冲块7呈长方体设置，缓冲块7放置在安装槽10中。安装槽10的每个侧壁上均固定连接有缓冲弹簧二11，缓冲弹簧二11沿垂直于缓冲块7的侧壁方向设置，缓冲弹簧二11的端部均与缓冲块7的侧壁固定连接，静止状态下，缓冲块7的端部突出安装槽10的槽口。
28.参照图3、图5和图6，连接杆8设置于缓冲块7背向缓冲板5一侧侧壁，缓冲块7背向缓冲板5一侧侧壁上设置有支撑杆一12，支撑杆一12沿水平方向设置，支撑杆一12的一端与缓冲块7铰接，另一端与连接杆8固定连接，连接杆8沿竖直方向设置。当连接杆8受到外力时，连接杆8可顺势转动。
29.参照图3、图5和图6，支撑杆一12与缓冲块7之间固定连接有缓冲弹簧三13，缓冲弹簧三13位于支撑杆一12的两侧且沿水平方向方向倾斜设置，缓冲弹簧三13一端固定连接于支撑杆一12的侧壁，另一端固定连接于缓冲块7的侧壁。当连接杆8受到的外力消失后，缓冲弹簧三13可推动支撑杆一12转动至初始状态并使支撑杆一12保持垂直于缓冲板5板面的方向设置。
30.参照图3、图5和图6，连接杆8的杆身上铰接有支撑杆二14，支撑杆二14沿水平方向设置，安装杆9沿竖直方向设置且固定连接于支撑杆二14的端部。
31.参照图3、图5和图6，连接杆8的杆身上固定连接有缓冲弹簧四15，缓冲弹簧四15位于支撑杆二14的两侧且沿水平方向倾斜设置，缓冲弹簧四15的端部固定连接于支撑杆二14的侧壁。当安装杆9受到外力时，安装杆9顺势偏转，当外力消失后，缓冲弹簧四15促使安装杆9移动至初始状态。
32.同时，安装杆9与连接杆8之间固定连接有木杆16，木杆16沿水平方向倾斜设置，本实施例中所采用的木杆16直径为1cm，木杆16的杆身上开设有若干贯通杆身的通孔17，通孔17的内腔呈蛇形设置。当安装杆9受力移动时会对木杆16进行挤压，通孔17的设置导致木杆16的结构强度较低，木杆16受到挤压后折断。
33.参照图3、图5和图6，安装杆9的杆身上套设有缓冲垫18，缓冲垫18的侧壁上设置有防滑纹。
34.参照图2和图3，防护板2上开设有滑动槽19，滑动槽19位于两个容纳槽29之间，滑动槽19的内腔呈长方体设置且其槽口贯通防护板2的底面。
35.参照图2和图3，基板1上开设有加固槽20，加固槽20的内腔呈长方体设置且加固槽20的内腔与滑动槽19的内腔贯通。
36.参照图2和图3，加固板4呈长方体设置且沿平行于防护板2的板面方向设置，加固板4沿竖直方向滑动连接于滑动槽19中。滑动槽19中固定连接有复位弹簧21，复位弹簧21沿竖直方向设置且位于加固板4的上方，复位弹簧21一端固定连接于加固板4的顶面，另一端固定连接于滑动槽19的顶部槽壁，加固板4在不受外力的情况下始终位于滑动槽19中，且加固板4可滑动插设于加固槽20中。
37.参照图2和图3，防护板2与加固板4上设置有传动组件，传动组件包括固定连接于缓冲板5上的驱动块22、固定连接于加固板4顶部的传接块23。
38.其中，缓冲板5朝向缓冲弹簧一6的侧壁上固定连接有驱动杆24，驱动杆24沿水平方向设置，驱动块22呈长方体设置且固定连接于驱动杆24的端部，防护板2上开设有贯通滑动槽19和容纳槽29的滑移孔25，驱动杆24滑动插接于滑移孔25中。
39.参照图2和图3，驱动块22的端部切设有斜面一26，驱动块22的横切面自其底端至其顶端逐渐变大，驱动块22的竖切面自其远离缓冲板5一端至其靠近缓冲板5一端逐渐变大。
40.参照图2和图3，传接块23呈长方体设置，传接块23的端部切设有斜面二27，传接块23的横切面自起底端至其顶端逐渐变小，斜面一26与斜面二27贴合。当缓冲板5受到冲击移动时，驱动块22朝向传接块23方向移动，通过斜面一26与斜面二27的贴合滑动，传接块23受到向下的力从而推动加固板4向下移动，使加固板4滑动插接于加固槽20中。
41.其中，为了减小斜面一26与斜面二27之间的摩擦力，斜面一26的表面嵌设有若干钢珠28，钢珠28与斜面二27贴合。
42.本技术实施例的实施原理为：当车辆撞击到防护栏上时，先撞击到安装杆9上，安装杆9被撞击时会顺势发生移动，此时安装杆9转动会挤压缓冲弹簧四15和木杆16，木杆16在挤压过程中会被挤压折断，随后撞击力传递至连接杆8上，连接杆8同样会顺势发生移动，随后撞击力传递至缓冲块7，缓冲块7受到冲击发生位置移动，随后冲击力传递至缓冲板5，
在此期间，由于缓冲弹簧一6、缓冲弹簧二11、缓冲弹簧三13以及缓冲弹簧四15的设置对车辆进行缓冲；同时当缓冲板5受力移动时，两块缓冲板5之间的距离变小，此时驱动块22朝向传接块23的方向移动，通过斜面一26与斜面二27的贴合滑动，传接块23受到向下的力从而推动加固板4向下移动，使加固板4滑动插接于加固槽20中，从而提高整个防护栏的防护效果。
43.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种市政防护隔离栏，其特征在于，包括相互固定连接的基板（1）和防护板（2），所述基板（1）埋设于地面，所述防护板（2）的两侧板面上均水平滑动连接有缓冲板（5），所述防护板（2）与缓冲板（5）之间设置有用于推动缓冲板（5）的缓冲弹簧一（6），所述缓冲板（5）上设置有若干个缓冲组件，所述防护板（2）上竖直滑动连接有加固板（4），所述防护板（2）与加固板（4）之间固定连接有复位弹簧（21），所述复位弹簧（21）沿加固板（4）的滑动方向设置，所述基板（1）上开设有加固槽（20），所述防护板（2）与加固板（4）上设置有用于驱动加固板（4）移动的传动组件，当两块所述缓冲板（5）相向移动时，所述传动组件促使加固板（4）滑动插接于加固槽（20）中。2.根据权利要求1所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述缓冲组件包括若干设置于缓冲板（5）上的缓冲块（7）、铰接于缓冲块（7）上的连接杆（8）、若干铰接于连接杆（8）上的安装杆（9），所述缓冲板（5）上开设有若干安装槽（10），所述缓冲块（7）与安装槽（10）的槽壁之间固定连接有若干缓冲弹簧二（11），所述连接杆（8）杆身与缓冲块（7）之间固定连接有缓冲弹簧三（13），所述安装杆（9）与连接杆（8）之间固定连接有缓冲弹簧四（15），所述缓冲弹簧三（13）和缓冲弹簧四（15）均沿水平方向设置。3.根据权利要求2所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述安装杆（9）的杆身上套设有缓冲垫（18）。4.根据权利要求3所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述缓冲垫（18）上设置有防滑纹。5.根据权利要求3所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述安装杆（9）与连接杆（8）之间固定连接有木杆（16），所述木杆（16）上开设有若干贯通杆身的通孔（17）。6.根据权利要求5所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述通孔（17）内腔呈蛇形设置。7.根据权利要求1所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述传动组件包括固定连接于缓冲板（5）上的驱动块（22）、固定连接于加固板（4）顶部的传接块（23），所述驱动块（22）的端部切设有斜面一（26），所述驱动块（22）的横切面自其底端至其顶端逐渐变大，所述传接块（23）的端部切设有斜面二（27），所述传接块（23）的横切面自起底端至其顶端逐渐变小，所述斜面一（26）与斜面二（27）贴合。8.根据权利要求7所述的市政防护隔离栏，其特征在于，所述斜面一（26）上嵌设有钢珠（28），所述钢珠（28）与斜面二（27）贴合。

技术总结

本申请涉及一种市政防护隔离栏，涉及市政设施领域的技术领域，其包括相互固定连接的基板和防护板，基板埋设于地面，防护板的两侧板面上均水平滑动连接有缓冲板，防护板与缓冲板之间设置有用于推动缓冲板的缓冲弹簧一，缓冲板上设置有若干个缓冲组件，防护板上竖直滑动连接有加固板，防护板与加固板之间固定连接有复位弹簧，复位弹簧沿加固板的滑动方向设置，基板上开设有加固槽，防护板与加固板上设置有用于驱动加固板移动的传动组件，当两块缓冲板相向移动时，传动组件促使加固板滑动插接于加固槽中。本申请具有提高防护隔离栏的安全防护效果的效果。效果的效果。效果的效果。