一种基于铁路桥梁的桥面防水系统的制作方法

1.本发明涉及铁路桥梁防水技术领域，具体为一种基于铁路桥梁的桥面防水系统。

背景技术：

2.铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥，桥面防水层是指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层，现在桥梁制造时一般通过铺设防水卷材和喷涂防水涂料两种方式对桥梁进行防水，从而可以保护桥梁。
3.但是目前在对防水卷材铺设时，因卷材下料和上料时限位结构卡接不稳定导致在排料和铺设时容易出现位置偏移，导致铺设不均匀和漏铺的情况出现，从而极大的影响铺设的效率和效果，以及美观的问题。

技术实现要素：

4.本发明提供一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，可以有效解决上述背景技术中提出目前在对防水卷材铺设时，因卷材下料和上料时限位结构卡接不稳定导致在排料和铺设时容易出现位置偏移，导致铺设不均匀和漏铺的情况出现，从而极大的影响铺设的效率和效果，以及美观的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，包括固定支撑架，所述固定支撑架一侧安装有限位下压组件，所述限位下压组件包括承重固定板、移动限制槽、承载固定柱、插入限制槽、限位弹簧、插入限制板、卡接限位孔、固定支撑环、复位弹簧、卡接限位块、卡接销钉、限位防护块、下压电推杆、支撑安装架、下压联动柱、排出定位孔、下压弹簧、下压限位板、进气管、燃烧筒、下压螺杆、卡接固定盒、清洁刮刀、传动定向轮、固定销钉和调节轮；
6.所述承载固定柱沿移动限制槽插入到两个承重固定板位置处，通过卡接销钉将限位防护块嵌入到移动限制槽内侧，由限位弹簧带动插入限制板嵌入到插入限制槽内侧，从而对多个承载固定柱限位卡接，再由复位弹簧带动卡接限位块嵌入到卡接限位孔和固定支撑环侧端，使得卡接限位块与承载固定柱卡接连接；
7.所述下压电推杆带动支撑安装架和下压联动柱下压对卷材限位固定，由下压弹簧带动下压限位板沿排出定位孔下压，再由下压螺杆带动卡接固定盒和清洁刮刀下压对下压联动柱表面清洁处理。
8.优选的，所述固定支撑架顶端对称焊接有承重固定板，两个所述承重固定板相对的一端开设有移动限制槽，两个所述承重固定板之间对应移动限制槽位置处转动放置有若干个承载固定柱，所述承重固定板一端对应承载固定柱位置处等距开设有若干个插入限制槽，所述承重固定板一端靠近插入限制槽位置处等距焊接有若干个限位弹簧，多个所述限位弹簧一端对应插入限制槽位置处焊接有插入限制板，所述承重固定板和承载固定柱一端
均开设有卡接限位孔，所述承重固定板一端对应卡接限位孔位置处转动连接有固定支撑环，所述固定支撑环远离承重固定板的一端等距焊接有若干个复位弹簧，所述复位弹簧一端焊接有卡接限位块，所述承重固定板一端对应移动限制槽位置处通过卡接销钉卡接连接有限位防护块；
9.所述固定支撑架顶端一侧对称嵌入安装有下压电推杆，两个所述下压电推杆输出轴底端焊接有支撑安装架，所述支撑安装架内侧转动连接有下压联动柱，所述固定支撑架顶端靠近支撑安装架位置处开设有排出定位孔，所述固定支撑架顶端靠近排出定位孔位置处等距对称焊接有下压弹簧，多个所述下压弹簧顶端对应排出定位孔位置处焊接有下压限位板，所述固定支撑架顶端一侧靠近支撑安装架和排出定位孔位置处贯穿安装有进气管，所述进气管一端等距通过转接头套接有若干个燃烧筒，所述支撑安装架顶端中部一侧通过丝杆座转连接有下压螺杆，所述下压螺杆底端转动连接有卡接固定盒，所述卡接固定盒内侧嵌入安装有清洁刮刀；
10.所述固定支撑架底端一侧安装有传动定向轮，所述固定支撑架底端另一侧对称通过固定销钉连接有调节轮。
11.优选的，所述移动限制槽和下压限位板的纵截面均为l形，所述承载固定柱的纵截面为工型，所述插入限制板侧端与承载固定柱侧端贴合。
12.优选的，所述卡接限位块与固定支撑环卡接连接，所述卡接限位块一端嵌入安装于卡接限位孔内侧，所述排出定位孔的纵截面为梯形。
13.优选的，所述下压限位板滑动安装于排出定位孔内侧，所述清洁刮刀侧端与下压联动柱侧端贴合，所述调节轮的最大转动角度为120度。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便：
15.1、设置有限位下压组件，通过承重固定板和移动限制槽对承载固定柱的移动卡接位置进行限制，并由卡接限位块对承载固定柱的旋转位置进行限制，使得在进料和排料时可以有效的对位置进行限制卡接，再由下压电推杆带动下压联动柱对卷材的贴合位置进行，由下压弹簧带动下压限位板对卷材两端进行限位卡接，使得在排出卷材和卷材与地面贴合时可以持续限位，避免其在排出贴合过程中出现位置偏移，再由固定销钉对调节轮限制，并配合传动定向轮对设备的位置进行限制，使得在卷材铺设时通过多组不同位置的限位配合，保证了卷材铺设的准确度和均匀度，避免因位置偏移导致出现铺设遗漏的情况。
16.2、设置有处理联动组件，由传动电机通过链式传动箱和传动齿轮箱带动磨砂轮对地面打磨，使得桥面变得更加平整，保证了卷材与桥面贴合效果，由传动电机带动半齿轮与联动齿条啮合移动，通过吸附电磁铁带动支撑联动板与链式传动箱吸附贴合，由联动齿条和连接弧形板带动支撑卡接柱和支撑联动板移动，从而带动链式传动箱旋转滑动，使得在打磨时可以持续的改变打磨的位置，并且通过多组磨砂轮相互配合，使得在打磨时可以有效的避免出现打磨死角的情况，保证了打磨的效率和效果。
17.3、设置有清理处理组件，由清洁电机带动传动支撑杆和清洁刷筒旋转，同时由联动弹簧带动延长拦截板与桥面贴合，通过拦截限制盒、延长拦截板、抽气泵、排气管、防护固定盒和抽取管相配合，将杂质抽入到拦截网盒内侧，从而快速的进行清洁收集，使得在打磨完成后的桥面可以保证了其洁净度，避免过多杂质导致防水卷材在铺设时出现翘起堆积的情况，便于工作人员操作的同时减轻了工作人员的劳动强度，而桥面的厚度一般，需要对于
底面的防水卷材进行清理，才可以实现对于后续的操作，而本系统可以实现一体化的操作，使得整体的操作可以更加的便捷与自动，不需要后续或者其它的再次操作，对于整体的桥梁施工可以更加的高效，降低了不必要的人力与物力的浪费，是可以适合更好的推广使用。
18.综上所述，通过限位下压组件和处理联动组件相互配合，使得在铺设时可以保证了卷材与桥面的贴合效果，避免在铺设过程中因凹凸差距过大导致卷材凸起下陷的情况出现，从而保证了铺设的效果，通过处理联动组件和清理处理组将相互配合，使得在打磨时可以同步清洁，便于工作人员操作的同时方便后续铺设处理，通过多个组件相互配合，使得在对防水卷材铺设时可以保证铺设的效果和效率。
附图说明
19.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
20.图1是本发明的立体结构示意图；
21.图2是本发明的限位下压组件的结构示意图；
22.图3是本发明的限位弹簧的安装结构示意图；
23.图4是本发明的卡接限位孔的安装结构示意图；
24.图5是本发明的清洁刮刀的安装结构示意图；
25.图6是本发明的处理联动组件的结构示意图；
26.图7是本发明的联动齿条的安装结构示意图；
27.图8是本发明的清理处理组件结构示意图；
28.图9是本发明的清洁刷筒的安装结构示意图；
29.图中标号：1、固定支撑架；
30.2、限位下压组件；201、承重固定板；202、移动限制槽；203、承载固定柱；204、插入限制槽；205、限位弹簧；206、插入限制板；207、卡接限位孔；208、固定支撑环；209、复位弹簧；210、卡接限位块；211、卡接销钉；212、限位防护块；213、下压电推杆；214、支撑安装架；215、下压联动柱；216、排出定位孔；217、下压弹簧；218、下压限位板；219、进气管；220、燃烧筒；221、下压螺杆；222、卡接固定盒；223、清洁刮刀；224、传动定向轮；225、固定销钉；226、调节轮；
31.3、处理联动组件；301、传动电机；302、链式传动箱；303、限位滑动槽；304、半齿轮；305、联动齿条；306、连接弧形板；307、支撑卡接柱；308、限位电磁铁；309、支撑联动板；310、吸附电磁铁；311、传动齿轮箱；312、联动固定套；313、限位电推杆；314、安装限制块；315、安装限制槽；316、固定螺栓；317、限制安装块；318、磨砂轮；
32.4、清理处理组件；401、防护固定盒；402、拦截网盒；403、排气管；404、抽气泵；405、清洁电机；406、传动支撑杆；407、清洁刷筒；408、限制固定架；409、安装螺栓；410、拦截限制盒；411、联动弹簧；412、延长拦截板；413、抽取管。
具体实施方式
33.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
34.实施例：如图1-9所示，本发明提供一种技术方案，一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，包括固定支撑架1，固定支撑架1一侧安装有限位下压组件2，限位下压组件2包括承重固定板201、移动限制槽202、承载固定柱203、插入限制槽204、限位弹簧205、插入限制板206、卡接限位孔207、固定支撑环208、复位弹簧209、卡接限位块210、卡接销钉211、限位防护块212、下压电推杆213、支撑安装架214、下压联动柱215、排出定位孔216、下压弹簧217、下压限位板218、进气管219、燃烧筒220、下压螺杆221、卡接固定盒222、清洁刮刀223、传动定向轮224、固定销钉225和调节轮226；
35.承载固定柱203沿移动限制槽202插入到两个承重固定板201位置处，通过卡接销钉211将限位防护块212嵌入到移动限制槽202内侧，由限位弹簧205带动插入限制板206嵌入到插入限制槽204内侧，从而对多个承载固定柱203限位卡接，再由复位弹簧209带动卡接限位块210嵌入到卡接限位孔207和固定支撑环208侧端，使得卡接限位块210与承载固定柱203卡接连接；
36.下压电推杆213带动支撑安装架214和下压联动柱215下压对卷材限位固定，由下压弹簧217带动下压限位板218沿排出定位孔216下压，再由下压螺杆221带动卡接固定盒222和清洁刮刀223下压对下压联动柱215表面清洁处理。
37.固定支撑架1顶端对称焊接有承重固定板201，两个承重固定板201相对的一端开设有移动限制槽202，两个承重固定板201之间对应移动限制槽202位置处转动放置有若干个承载固定柱203，承载固定柱203的纵截面为工型，使得在移动过程中可以有效的支撑卡接，避免在移动过程中出现位置偏移脱离的情况，承重固定板201一端对应承载固定柱203位置处等距开设有若干个插入限制槽204，承重固定板201一端靠近插入限制槽204位置处等距焊接有若干个限位弹簧205，多个限位弹簧205一端对应插入限制槽204位置处焊接有插入限制板206，插入限制板206侧端与承载固定柱203侧端贴合，使得在支撑限位时可以快速的卡接阻挡，避免相互挤压的情况出现，承重固定板201和承载固定柱203一端均开设有卡接限位孔207，承重固定板201一端对应卡接限位孔207位置处转动连接有固定支撑环208，卡接限位块210与固定支撑环208卡接连接，卡接限位块210一端嵌入安装于卡接限位孔207内侧，使得在需要联动拉伸时可以快速的操作，并且在需要限位时可以快速的组合安装，固定支撑环208远离承重固定板201的一端等距焊接有若干个复位弹簧209，复位弹簧209一端焊接有卡接限位块210，承重固定板201一端对应移动限制槽202位置处通过卡接销钉211卡接连接有限位防护块212；
38.固定支撑架1顶端一侧对称嵌入安装有下压电推杆213，两个下压电推杆213输出轴底端焊接有支撑安装架214，支撑安装架214内侧转动连接有下压联动柱215，固定支撑架1顶端靠近支撑安装架214位置处开设有排出定位孔216，排出定位孔216的纵截面为梯形，使得在排料时可以有效的支撑，避免出现弯折断裂的情况，固定支撑架1顶端靠近排出定位孔216位置处等距对称焊接有下压弹簧217，多个下压弹簧217顶端对应排出定位孔216位置处焊接有下压限位板218，移动限制槽202和下压限位板218的纵截面均为l形，使得在对承载固定柱203限位和下压限位板218下压时可以有效的限制卡接，避免其在移动过程中偏移，下压限位板218滑动安装于排出定位孔216内侧，使得在下压时可以快速的导向限位，避免其在下压时脱离限定位置，固定支撑架1顶端一侧靠近支撑安装架214和排出定位孔216位置处贯穿安装有进气管219，进气管219一端等距通过转接头套接有若干个燃烧筒220，支
撑安装架214顶端中部一侧通过丝杆座转连接有下压螺杆221，下压螺杆221底端转动连接有卡接固定盒222，卡接固定盒222内侧嵌入安装有清洁刮刀223，清洁刮刀223侧端与下压联动柱215侧端贴合，使得在铺设防水卷材时可以同步对下压联动柱215清洁处理，避免表面堆积大量的杂质影响下压的平整度；
39.固定支撑架1底端一侧安装有传动定向轮224，固定支撑架1底端另一侧对称通过固定销钉225连接有调节轮226，调节轮226的最大转动角度为90度，使得在转向处理时可以快速的操作。
40.固定支撑架1一侧安装处理联动组件3，处理联动组件3包括传动电机301、链式传动箱302、限位滑动槽303、半齿轮304、联动齿条305、连接弧形板306、支撑卡接柱307、限位电磁铁308、支撑联动板309、吸附电磁铁310、传动齿轮箱311、联动固定套312、限位电推杆313、安装限制块314、安装限制槽315、固定螺栓316、限制安装块317和磨砂轮318；
41.固定支撑架1内侧一端通过电机座安装有传动电机301，传动电机301输出轴底端对应固定支撑架1内侧底端位置处卡接有链式传动箱302，支撑联动板309底端与链式传动箱302顶端贴合，链式传动箱302的最大转动角度为120度，使得在需要联动旋转时可以保证最大的旋转角度，固定支撑架1内侧底端第一链式传动箱302位置处焊接有限位滑动槽303，链式传动箱302一端滑动安装于限位滑动槽303内侧，使得在需要同步旋转移动时可以快速的限位，避免在旋转移动过程中出现位置偏移的情况，传动电机301输出轴侧端卡接有半齿轮304，半齿轮304与联动齿条305啮合连接，使得在需要传动时可以有效的操作，固定支撑架1内侧对应半齿轮304位置处对称滑动连接有联动齿条305，两个联动齿条305两端对称焊接有连接弧形板306，连接弧形板306滑动安装于固定支撑架1内侧，使得在联动时可以有效的移动操作，位于一个联动齿条305顶端位置处对称转动连接有支撑卡接柱307，支撑卡接柱307的纵截面为t形，使得在支撑限位时可以有效的卡接固定，避免出现脱离的情况，联动齿条305顶端对应支撑卡接柱307位置处安装有限位电磁铁308，支撑卡接柱307底端焊接有支撑联动板309，支撑联动板309顶端对应链式传动箱302位置处卡接有吸附电磁铁310；
42.传动电机301输出轴侧端对应固定支撑架1内侧底端位置处卡接有传动齿轮箱311，链式传动箱302和传动齿轮箱311输出轴距卡接有联动固定套312，联动固定套312顶端对称嵌入安装有限位电推杆313，限位电推杆313输出轴卡接安装有安装限制块314，安装限制块314一端开设有安装限制槽315，安装限制槽315内侧通过固定螺栓316连接有限制安装块317，限制安装块317底端安装有磨砂轮318，传动电机301、限位电磁铁308、吸附电磁铁310和限位电推杆313输入端均与外部控制器输出端电性连接，外部控制器输入端与外部电源输出端电性连接。
43.固定支撑架1一侧安装有清理处理组件4，清理处理组件4包括防护固定盒401、拦截网盒402、排气管403、抽气泵404、清洁电机405、传动支撑杆406、清洁刷筒407、限制固定架408、安装螺栓409、拦截限制盒410、联动弹簧411、延长拦截板412和抽取管413；
44.固定支撑架1内侧顶端中部焊接有防护固定盒401，防护固定盒401内侧嵌入放置有拦截网盒402，防护固定盒401一端对称贯穿连接有排气管403，防护固定盒401一端对应排气管403位置处通过电机座安装有抽气泵404，固定支撑架1一端通过电机座安装有清洁电机405，清洁电机405输出轴一端卡接有传动支撑杆406，传动支撑杆406侧端套接有清洁刷筒407，传动支撑杆406侧端对应清洁刷筒407位置处插入卡接有限制固定架408，限制固
定架408侧端与清洁刷筒407侧端贴合，使得在清洁时可以有效限位阻挡，避免出现脱离的情况，限制固定架408和固定支撑架1通过安装螺栓409卡接连接，固定支撑架1一端焊接有拦截限制盒410，拦截限制盒410顶端对称焊接有联动弹簧411，两个联动弹簧411顶端焊接有延长拦截板412，延长拦截板412侧端与拦截限制盒410滑动贴合，使得在拦截和收集杂质时可以根据地面间距调节距离，拦截限制盒410和延长拦截板412一端均贯穿连接有抽取管413，抽气泵404和清洁电机405输入端均与外部控制器输出端电性连接。
45.本发明的工作原理及使用流程：在需要铺设防水卷材时，工作人员将套接有防水卷材的承载固定柱203沿移动限制槽202插入到两个承重固定板201位置处，承载固定柱203沿移动限制槽202滑动，通过卡接销钉211将限位防护块212嵌入到移动限制槽202内侧，最终承载固定柱203侧端与限位防护块212侧端贴合，从而快速的限位，然后依次放入套接有防水卷材的承载固定柱203，在放入完成后，由限位弹簧205带动插入限制板206嵌入到插入限制槽204内侧，从而对多个承载固定柱203限位卡接，使得在需要固定限位时可以快速的操作，再由复位弹簧209带动卡接限位块210嵌入到卡接限位孔207和固定支撑环208侧端，使得卡接限位块210与承载固定柱203卡接连接，使得在需要转动承载固定柱203时可以快速的操作使用，并且通过多段卡接将多个承载固定柱203分离，使得在需要放置多个防水卷材时可以避免其相互之间挤压影响，通过限位弹簧205和插入限制板206限制，使得在需要进料时可以快速的操作，从而减轻工作人员上下料的操作难度和强度，通过卡接限位块210和固定支撑环208带动承载固定柱203旋转，使得在卷材拉动排出时可以手动回收和绷直，避免与桥面接触的卷材因排出速度过快导致出现鼓包的情况；
46.在防水卷材放置完成后，通过固定销钉225对调节轮226和固定支撑架1进行限位固定，并有传动定向轮224带动设备整体移动，通过多组轮组定向，使得在设备使用过程中不会因为晃动而出现大幅度的角度偏移，保证了铺设的准确度和稳定性；
47.由传动电机301带动链式传动箱302和传动齿轮箱311同步旋转，通过链式传动箱302和传动齿轮箱311带动联动固定套312旋转，由联动固定套312带动限位电推杆313、安装限制块314、限制安装块317和磨砂轮318同步高速旋转，并由限位电推杆313带动磨砂轮318下压，从而根据地面改变磨砂轮318的高度，使得在需要打磨时可以快速的操作，通过磨砂轮318对桥面进行打磨，使得桥面变得更加平整，使得在与卷材贴合时更加紧密；
48.在磨砂轮318对桥面打磨时，由传动电机301带动半齿轮304旋转，在半齿轮304旋转时，半齿轮304与联动齿条305啮合带动联动齿条305移动，当向左移动时由左边的吸附电磁铁310带动支撑联动板309与链式传动箱302吸附贴合，此时右侧的限位电磁铁308对支撑卡接柱307吸附固定，同时右侧的吸附电磁铁310关闭，由联动齿条305和连接弧形板306带动支撑卡接柱307和支撑联动板309向左侧移动，同时带着链式传动箱302沿限位滑动槽303旋转滑动，从而改变磨砂轮318打磨的位置，在旋转到最左侧时，半齿轮304继续旋转并与联动齿条305脱离，在脱离一定时间后半齿轮304与另一个联动齿条305啮合，从而带动整体向右侧移动，在移动超过中线时右侧的支撑联动板309和吸附电磁铁310与链式传动箱302吸附，左侧脱离，从而重复上述操作，使得在打磨时可以同步旋转摆动，并且通过多个位置相互配合，使得在打磨时可以有效的避免出现打磨死角的情况，保证了打磨的效率和效果；
49.在打磨的同时，由清洁电机405带动传动支撑杆406沿限制固定架408转动，从而带动清洁刷筒407旋转，将打磨所产生的碎屑灰尘扫入到拦截限制盒410位置处，同时由联动
弹簧411带动延长拦截板412下压，使得延长拦截板412底端与桥面贴合，由抽气泵404通过排气管403抽取防护固定盒401内的空气，从而通过抽取管413与清洁刷筒407配合，将杂质抽入到拦截网盒402内侧，通过拦截网盒402对碎屑灰尘进行收集处理，使得在打磨完成后的桥面可以保证了其洁净度，避免过多杂质导致防水卷材在铺设时出现翘起堆积的情况，从而保证了卷材铺设的平整度，通过安装螺栓409对限制固定架408进行限制固定，使得在需要更换清洁刷筒407时可以快速的操作；
50.将卷材拉动并穿过排出定位孔216内侧，最终将卷材放置导致下压联动柱215底端位置处，由下压电推杆213带动支撑安装架214和下压联动柱215下压对卷材限位固定，再由进气管219输入煤气，通过燃烧筒220点火燃烧，从而对地面和卷材进行双重加热，同时在设备移动时，由下压联动柱215对卷材进行下压平整，再由下压弹簧217带动下压限位板218沿排出定位孔216下压，从而对卷材侧端进行限位阻挡，避免其在移动过程中出现较大角度偏差，使得在铺设时可以保证铺设的均匀度，避免出现遗漏的情况，同时由下压螺杆221带动卡接固定盒222和清洁刮刀223下压对下压联动柱215表面清洁处理，使得在对卷材下压平整时可以保证下压联动柱215表面的洁净度，避免出现凹凸不平影响下压平整的情况，并且通过多组限制固定相互配合，使得在铺设时可以降低设备偏移的情况，从而保证了铺设的准确度和均匀度。
51.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，包括固定支撑架(1)，其特征在于：所述固定支撑架(1)一侧安装有限位下压组件(2)，所述限位下压组件(2)包括承重固定板(201)、移动限制槽(202)、承载固定柱(203)、插入限制槽(204)、限位弹簧(205)、插入限制板(206)、卡接限位孔(207)、固定支撑环(208)、复位弹簧(209)、卡接限位块(210)、卡接销钉(211)、限位防护块(212)、下压电推杆(213)、支撑安装架(214)、下压联动柱(215)、排出定位孔(216)、下压弹簧(217)、下压限位板(218)、进气管(219)、燃烧筒(220)、下压螺杆(221)、卡接固定盒(222)、清洁刮刀(223)、传动定向轮(224)、固定销钉(225)和调节轮(226)；所述承载固定柱(203)沿移动限制槽(202)插入到两个承重固定板(201)位置处，通过卡接销钉(211)将限位防护块(212)嵌入到移动限制槽(202)内侧，由限位弹簧(205)带动插入限制板(206)嵌入到插入限制槽(204)内侧，从而对多个承载固定柱(203)限位卡接，再由复位弹簧(209)带动卡接限位块(210)嵌入到卡接限位孔(207)和固定支撑环(208)侧端，使得卡接限位块(210)与承载固定柱(203)卡接连接；所述下压电推杆(213)带动支撑安装架(214)和下压联动柱(215)下压对卷材限位固定，由下压弹簧(217)带动下压限位板(218)沿排出定位孔(216)下压，再由下压螺杆(221)带动卡接固定盒(222)和清洁刮刀(223)下压对下压联动柱(215)表面清洁处理。2.根据权利要求1所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述固定支撑架(1)顶端对称焊接有承重固定板(201)，两个所述承重固定板(201)相对的一端开设有移动限制槽(202)，两个所述承重固定板(201)之间对应移动限制槽(202)位置处转动放置有若干个承载固定柱(203)，所述承重固定板(201)一端对应承载固定柱(203)位置处等距开设有若干个插入限制槽(204)，所述承重固定板(201)一端靠近插入限制槽(204)位置处等距焊接有若干个限位弹簧(205)，多个所述限位弹簧(205)一端对应插入限制槽(204)位置处焊接有插入限制板(206)，所述承重固定板(201)和承载固定柱(203)一端均开设有卡接限位孔(207)，所述承重固定板(201)一端对应卡接限位孔(207)位置处转动连接有固定支撑环(208)，所述固定支撑环(208)远离承重固定板(201)的一端等距焊接有若干个复位弹簧(209)，所述复位弹簧(209)一端焊接有卡接限位块(210)，所述承重固定板(201)一端对应移动限制槽(202)位置处通过卡接销钉(211)卡接连接有限位防护块(212)；所述固定支撑架(1)顶端一侧对称嵌入安装有下压电推杆(213)，两个所述下压电推杆(213)输出轴底端焊接有支撑安装架(214)，所述支撑安装架(214)内侧转动连接有下压联动柱(215)，所述固定支撑架(1)顶端靠近支撑安装架(214)位置处开设有排出定位孔(216)，所述固定支撑架(1)顶端靠近排出定位孔(216)位置处等距对称焊接有下压弹簧(217)，多个所述下压弹簧(217)顶端对应排出定位孔(216)位置处焊接有下压限位板(218)，所述固定支撑架(1)顶端一侧靠近支撑安装架(214)和排出定位孔(216)位置处贯穿安装有进气管(219)，所述进气管(219)一端等距通过转接头套接有若干个燃烧筒(220)，所述支撑安装架(214)顶端中部一侧通过丝杆座转连接有下压螺杆(221)，所述下压螺杆(221)底端转动连接有卡接固定盒(222)，所述卡接固定盒(222)内侧嵌入安装有清洁刮刀(223)；所述固定支撑架(1)底端一侧安装有传动定向轮(224)，所述固定支撑架(1)底端另一侧对称通过固定销钉(225)连接有调节轮(226)。3.根据权利要求2所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述移动限
制槽(202)和下压限位板(218)的纵截面均为l形，所述承载固定柱(203)的纵截面为工型，所述插入限制板(206)侧端与承载固定柱(203)侧端贴合。4.根据权利要求2所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述卡接限位块(210)与固定支撑环(208)卡接连接，所述卡接限位块(210)一端嵌入安装于卡接限位孔(207)内侧，所述排出定位孔(216)的纵截面为梯形。5.根据权利要求2所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述下压限位板(218)滑动安装于排出定位孔(216)内侧，所述清洁刮刀(223)侧端与下压联动柱(215)侧端贴合，所述调节轮(226)的最大转动角度为90度。6.根据权利要求1所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述固定支撑架(1)一侧安装处理联动组件(3)，所述处理联动组件(3)包括传动电机(301)、链式传动箱(302)、限位滑动槽(303)、半齿轮(304)、联动齿条(305)、连接弧形板(306)、支撑卡接柱(307)、限位电磁铁(308)、支撑联动板(309)、吸附电磁铁(310)、传动齿轮箱(311)、联动固定套(312)、限位电推杆(313)、安装限制块(314)、安装限制槽(315)、固定螺栓(316)、限制安装块(317)和磨砂轮(318)；所述固定支撑架(1)内侧一端通过电机座安装有传动电机(301)，所述传动电机(301)输出轴底端对应固定支撑架(1)内侧底端位置处卡接有链式传动箱(302)，所述固定支撑架(1)内侧底端第一链式传动箱(302)位置处焊接有限位滑动槽(303)，所述传动电机(301)输出轴侧端卡接有半齿轮(304)，所述固定支撑架(1)内侧对应半齿轮(304)位置处对称滑动连接有联动齿条(305)，两个所述联动齿条(305)两端对称焊接有连接弧形板(306)，位于一个所述联动齿条(305)顶端位置处对称转动连接有支撑卡接柱(307)，所述联动齿条(305)顶端对应支撑卡接柱(307)位置处安装有限位电磁铁(308)，所述支撑卡接柱(307)底端焊接有支撑联动板(309)，所述支撑联动板(309)顶端对应链式传动箱(302)位置处卡接有吸附电磁铁(310)；所述传动电机(301)输出轴侧端对应固定支撑架(1)内侧底端位置处卡接有传动齿轮箱(311)，所述链式传动箱(302)和传动齿轮箱(311)输出轴距卡接有联动固定套(312)，所述联动固定套(312)顶端对称嵌入安装有限位电推杆(313)，所述限位电推杆(313)输出轴卡接安装有安装限制块(314)，所述安装限制块(314)一端开设有安装限制槽(315)，所述安装限制槽(315)内侧通过固定螺栓(316)连接有限制安装块(317)，所述限制安装块(317)底端安装有磨砂轮(318)。7.根据权利要求6所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述链式传动箱(302)一端滑动安装于限位滑动槽(303)内侧，所述半齿轮(304)与联动齿条(305)啮合连接，所述连接弧形板(306)滑动安装于固定支撑架(1)内侧，所述传动电机(301)、限位电磁铁(308)、吸附电磁铁(310)和限位电推杆(313)输入端均与外部控制器输出端电性连接，所述外部控制器输入端与外部电源输出端电性连接。8.根据权利要求6所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述支撑卡接柱(307)的纵截面为t形，所述支撑联动板(309)底端与链式传动箱(302)顶端贴合，所述链式传动箱(302)的最大转动角度为120度。9.根据权利要求1所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述固定支撑架(1)一侧安装有清理处理组件(4)，所述清理处理组件(4)包括防护固定盒(401)、拦截
网盒(402)、排气管(403)、抽气泵(404)、清洁电机(405)、传动支撑杆(406)、清洁刷筒(407)、限制固定架(408)、安装螺栓(409)、拦截限制盒(410)、联动弹簧(411)、延长拦截板(412)和抽取管(413)；所述固定支撑架(1)内侧顶端中部焊接有防护固定盒(401)，所述防护固定盒(401)内侧嵌入放置有拦截网盒(402)，所述防护固定盒(401)一端对称贯穿连接有排气管(403)，所述防护固定盒(401)一端对应排气管(403)位置处通过电机座安装有抽气泵(404)，所述固定支撑架(1)一端通过电机座安装有清洁电机(405)，所述清洁电机(405)输出轴一端卡接有传动支撑杆(406)，所述传动支撑杆(406)侧端套接有清洁刷筒(407)，所述传动支撑杆(406)侧端对应清洁刷筒(407)位置处插入卡接有限制固定架(408)，所述限制固定架(408)和固定支撑架(1)通过安装螺栓(409)卡接连接，所述固定支撑架(1)一端焊接有拦截限制盒(410)，所述拦截限制盒(410)顶端对称焊接有联动弹簧(411)，两个所述联动弹簧(411)顶端焊接有延长拦截板(412)，所述拦截限制盒(410)和延长拦截板(412)一端均贯穿连接有抽取管(413)。10.根据权利要求9所述的一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，其特征在于，所述限制固定架(408)侧端与清洁刷筒(407)侧端贴合，所述延长拦截板(412)侧端与拦截限制盒(410)滑动贴合，所述抽气泵(404)和清洁电机(405)输入端均与外部控制器输出端电性连接。

技术总结

本发明公开了一种基于铁路桥梁的桥面防水系统，固定支撑架顶端对称焊接有承重固定板，两个承重固定板相对的一端开设有移动限制槽，支撑安装架内侧转动连接有下压联动柱，多个下压弹簧顶端焊接有下压限位板，通过承重固定板和移动限制槽对承载固定柱的移动卡接位置进行限制，使得在进料和排料时可以有效的对位置进行限制卡接，再由下压电推杆带动下压联动柱对卷材的贴合位置进行，由下压弹簧带动下压限位板对卷材两端进行限位卡接，使得在排出卷材和卷材与地面贴合时可以持续限位，避免其在排出贴合过程中出现位置偏移，使得在卷材铺设时通过多组不同位置的限位配合，保证了卷材铺设的准确度和均匀度。铺设的准确度和均匀度。铺设的准确度和均匀度。