一种汽车空调管路密封圈的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别是涉及一种汽车空调管路密封圈。

背景技术：

2.汽车是我们常见的出行交通工具，随着社会进步，人们对于汽车配置的需求越来越高，空调出风口逐渐成为标配，而制冷管道从汽车前仓经过底盘进入汽车车厢时最好使用密封圈套设在管道上，用来增加管道的稳定性和密封性，现有的密封圈大多采用软塞的方式插在相应管道上，稳定性差，导致密封性效果不好。

技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车空调管路密封圈，有效的解决了稳定性差，密封效果不好等问题。
4.其解决的技术方案是，包括管套，管套内固定有橡胶圈，管套内安装有空调管路，空调管路的端口上固定有与橡胶圈配合的第一限位槽，空调管路的外缘面固定有定位盘，定位盘上固定有磁铁环，管套的左端外缘面上设有与磁铁环相互吸引的磁铁槽，管套的右端外缘面上固定有第二限位槽。
5.优选的，所述的第二限位槽装在汽车钣金的孔内，管套上均布轴向设有位于第二限位槽左右两侧的第一通孔，汽车钣金上设有与第一通孔对应的第二通孔，汽车钣金的右侧设有垫圈，垫圈上设有与第一通孔对应的第三通孔。
6.优选的，所述的管套为橡胶材质。
7.本实用新型较传统设备有以下益处：采用双重定位效果，首选通过螺栓螺帽将管套、汽车钣金和垫圈紧紧固定在一起，保证了管套和汽车钣金之间的密封性，防止出现漏气，并且稳定效果极佳，其次通过橡胶圈实现空调管路与管套的第一次密封，再利用磁铁环与磁铁槽相互吸引，实现空调管路与管套的第二次密封，大大提高了空调管路与管套稳定性和密封性，进而实现整体的稳定性和密封性，保证汽车钣金右侧的出风效果。
附图说明
8.图1是本实用新型主视图剖面的示意图。
9.图2是本实用新型中空调管路结构的示意图。
10.图3是图1中a局部放大的示意图。
11.图4是本实用新型视图一立体结构的示意图。
12.图5是本实用新型视图二的立体结构示意图。
具体实施方式
13.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
14.由图1至图5给出，一种汽车空调管路密封圈，包括管套1，管套1内固定有橡胶圈2，
管套1内安装有空调管路3，空调管路3的端口上固定有与橡胶圈2配合的第一限位槽4，空调管路3的外缘面固定有定位盘5，定位盘5上固定有磁铁环6，管套1的左端外缘面上设有与磁铁环6相互吸引的磁铁槽7，管套1的右端外缘面上固定有第二限位槽8。
15.所述的第二限位槽8装在汽车钣金9的孔内，管套1上均布轴向设有位于第二限位槽8左右两侧的第一通孔10，汽车钣金9上设有与第一通孔10对应的第二通孔11，汽车钣金9的右侧设有垫圈12，垫圈12上设有与第一通孔10对应的第三通孔13。
16.所述的管套1为橡胶材质。
17.本实用新型在使用时，需要解释的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示方位或位置关系是以主视图为基准的，所述的垫圈12采用不锈钢材质，硬度好，防锈效果好，先将管套1的第二限位槽8装在汽车钣金9的孔内，汽车钣金9上的第二通孔11与第一通孔10对应，垫圈12的第三通孔13与第一通孔10对应，故螺栓依次穿过第三通孔13、汽车钣金9右侧的第一通孔10、第二通孔11、汽车钣金9左侧的第一通孔10，并与螺帽配合预紧，使垫圈12、管套1和汽车钣金9紧紧贴合，多个螺栓依次预紧，实现管套1与汽车钣金9之间的密封效果；
18.再将空调管路3插入管套1内部，第一限位槽4与橡胶圈2配合密封，磁铁环6与磁铁槽7相互吸引，空调管路3和管套1成为一体，即可实现空调管路3的定位和密封效果，防止管套1内气体倒流或漏气，空调管路3内的气体运动至管套1内，再从管套1内部运动至汽车钣金9右侧的出风口，管套1与汽车钣金9密封性好，防止管套1与汽车钣金9间出现漏气，有效保证了汽车空调管路3的密封性。
19.本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车空调管路密封圈，其特征在于，包括管套（1），管套（1）内固定有橡胶圈（2），管套（1）内安装有空调管路（3），空调管路（3）的端口上固定有与橡胶圈（2）配合的第一限位槽（4），空调管路（3）的外缘面固定有定位盘（5），定位盘（5）上固定有磁铁环（6），管套（1）的左端外缘面上设有与磁铁环（6）相互吸引的磁铁槽（7），管套（1）的右端外缘面上固定有第二限位槽（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路密封圈，其特征在于，所述的第二限位槽（8）装在汽车钣金（9）的孔内，管套（1）上均布轴向设有位于第二限位槽（8）左右两侧的第一通孔（10），汽车钣金（9）上设有与第一通孔（10）对应的第二通孔（11），汽车钣金（9）的右侧设有垫圈（12），垫圈（12）上设有与第一通孔（10）对应的第三通孔（13）。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路密封圈，其特征在于，所述的管套（1）为橡胶材质。

技术总结

一种汽车空调管路密封圈，有效的解决了稳定性差，密封效果不好等问题。其包括管套，管套内固定有橡胶圈，管套内安装有空调管路，空调管路的端口上固定有与橡胶圈配合的第一限位槽，空调管路的外缘面固定有定位盘，定位盘上固定有磁铁环，管套的左端外缘面上设有与磁铁环相互吸引的磁铁槽，管套的右端外缘面上固定有第二限位槽。有第二限位槽。有第二限位槽。