一种路灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种灯，更具体地说，它涉及一种路灯。

背景技术：

2.路灯是安装在马路边的灯，有太阳能路灯，也有直接连接市电的路灯，在城镇中较为普遍，为人们生活提供了很大的便利性。现有的路灯一般包括灯壳和光源板，光源板安装在灯壳的底部，为了方便搬运和安装，现有路灯一般为一体式的结构。但是由于路灯大多应用在马路边，其灯壳内容以堆积灰尘，在清理时，不方便拆卸灯壳，从而导致难以清理的问题。因此，现有的路灯仍需进一步改进。

技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种路灯，灯壳采用分体式设计的结构，方便拆装维护，清理灰尘。
4.本实用新型的技术方案是这样的：一种路灯，包括灯壳和多个光源板，所述的灯壳包括分体式设置的左壳体、右壳体和底座，所述的右壳体与底座的一端可拆卸连接，多个所述的光源板可拆卸地安装在底座的底部，所述的底座顶部卡接有多个顶盖，所述的左壳体位于底座的另一端，且所述的右壳体通过连接件依次穿过右壳体、多个顶盖与左壳体可拆卸连接。
5.作为进一步地改进，所述的底座顶部两侧设有多个定位槽，每个所述的顶盖底部均设有定位板，所述的定位板活动插接在定位槽内。
6.进一步地，所述顶盖的底部两侧均设有l形的夹板，所述的夹板顶部设有向顶盖中心一侧倾斜延伸的弹片，所述弹片一侧的底座上开设有卡槽，所述的弹片活动插接在卡槽内。
7.进一步地，所述的弹片顶部设有卡块。
8.进一步地，相邻两个所述光源板之间的底座上还设有多个透气孔。
9.进一步地，所述的左壳体一侧、以及右壳体的一侧上下端均开设有散热孔。
10.进一步地，所述的右壳体由两个对称布置的盖板拼接组成，所述的散热孔分别位于盖板的一侧，且所述的盖板内靠近散热孔的一侧还设有沉槽。
11.进一步地，所述的底座与右壳体之间、光源板与底座之间均通过螺钉连接，所述的连接件为螺钉。
12.进一步地，所述灯壳的一侧还设有与灯杆连接的连接座，所述的连接座包括第一转动体和第二转动体，所述的第一转动体与灯壳连接，所述的第二转动体与灯杆连接，且所述的第一转动体与第二转动体之间转动连接，所述第一转动体与第二转动体相贴合的一面均设有卡齿。
13.进一步地，所述的第一转动体远离第二转动体的一面设有角度盘。
14.有益效果
15.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
16.1、本实用新型的路灯，其灯壳由左壳体、右壳体和底座组成，并且三者之间可拆卸相连，当需要清理路灯时，可松开底座与右壳体的连接件，即可将底座和左壳体、顶盖取下进行清理，也可以松开底座与左壳体的连接件，使左壳体与底座分离，以方便清理灰尘，其灯壳采用分体式设计的结构，方便拆装维护，清理灰尘。
17.2、本实用新型的路灯，其顶盖与底座之间采用弹片卡接在卡槽内的安装方式，在安装顶盖时，将顶盖向下套在底座上，此时弹片在底座两侧的挤压下变形回缩，使得顶盖能够向下滑动，当卡槽与弹片的位置对齐时，弹片在自身弹性作用力下插入卡槽中，实现对顶盖的快速安装；当拆卸顶盖时，利用螺丝刀卡在卡块与底座之间的间隙中，并用力挤压卡块远离底座，即可带动弹片脱离卡槽，此时即可将顶盖取下，快速拆开顶盖，拆装维护更加方便。
附图说明
18.图1为本实用新型顶部一侧的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型底部一侧的立体结构示意图；
20.图3为本实用新型去除顶盖后的立体结构示意图；
21.图4为本实用新型中顶盖的立体结构示意图；
22.图5为图4中a处的结构放大示意图；
23.图6为本实用新型中连接座的结构放大示意图。
24.其中：1-灯壳、2-光源板、3-连接座、101-左壳体、102-右壳体、103-底座、104-顶盖、105-定位槽、106-定位板、107-夹板、108-弹片、109-卡槽、110-卡块、111-透气孔、112-散热孔、113-沉槽、301-第一转动体、302-第二转动体、303-卡齿、304-角度盘。
具体实施方式
25.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
26.参阅图1-6，本实用新型的一种路灯，包括灯壳1和多个光源板2，其中，灯壳1包括分体式设置的左壳体101、右壳体102和底座103，右壳体102与底座103的一端可拆卸连接，具体的，底座103为u形折弯板，底座103的一端插接在右壳体102内，并且底座103与右壳体102之间通过螺钉连接，多个光源板2可拆卸地安装在底座103的底部，具体的，光源板2与底座103之间均通过螺钉连接，在底座103顶部卡接有多个顶盖104，多个顶盖104并列布置，并且把底座103覆盖，左壳体101位于底座103的另一端，且右壳体102通过连接件依次穿过右壳体102、多个顶盖104与左壳体101可拆卸连接，具体的，连接件为螺钉，螺钉依次穿过右壳体102、顶盖104与左壳体101螺纹连接，将左壳体101压紧在最左端的顶盖104左侧，实现对底座103的封闭。
27.本实用新型的路灯，其灯壳1由左壳体101、右壳体102和底座103组成，并且三者之间可拆卸相连，当需要清理路灯时，可松开底座103与右壳体102的连接件，即可将底座103和左壳体101、顶盖104取下进行清理，也可以松开底座103与左壳体101的连接件，使左壳体101与底座103分离，以方便清理灰尘，其灯壳1采用分体式设计的结构，方便拆装维护，清理灰尘。
28.优选的，底座103顶部两侧设有多个定位槽105，每个顶盖104底部均设有定位板106，定位板106活动插接在定位槽105内，方便顶盖104定位在底座103上，实现快速安装顶盖104。
29.优选的，在顶盖104的底部两侧均设有l形的夹板107，该夹板107顶部设有向顶盖104中心一侧倾斜延伸的弹片108，在弹片108一侧的底座103上开设有卡槽109，且弹片108活动插接在卡槽109内。进一步地，在弹片108顶部设有卡块110，卡块110与底座103外侧壁之间形成有间隙。
30.本实施例的路灯，其顶盖104与底座103之间采用弹片108卡接在卡槽109内的安装方式，在安装顶盖104时，将顶盖104向下套在底座103上，此时弹片108在底座103两侧的挤压下变形回缩，使得顶盖104能够向下滑动，当卡槽109与弹片108的位置对齐时，弹片108在自身弹性作用力下插入卡槽109中，实现对顶盖104的快速安装；当拆卸顶盖104时，利用螺丝刀卡在卡块110与底座103之间的间隙中，并用力挤压卡块110远离底座103，即可带动弹片108脱离卡槽109，此时即可将顶盖104取下，快速拆开顶盖104，可以在不拆卸灯壳的情况下进行清理，拆装维护更加方便。
31.优选的，在相邻两个光源板2之间的底座103上还设有多个透气孔111，方便空气流通，实现对灯壳1内部的散热。
32.优选的，在左壳体101一侧、以及右壳体102的一侧上下端均开设有散热孔112，方便空气流通，进一步提高散热性能。
33.优选的，右壳体102由两个对称布置的盖板拼接组成，两个盖板通过螺钉连接，方便拆装，散热孔112分别位于盖板的一侧，且在盖板内靠近散热孔112的一侧还设有沉槽113，方便将灰尘或雨水汇集在沉槽113中，并通过散热孔112排出。
34.优选的，在灯壳1的一侧还设有与灯杆连接的连接座3，便于将整个路灯安装在灯杆上，其中，连接座3包括第一转动体301和第二转动体302，第一转动体301与灯壳1连接，具体的，第一转动体301与灯壳1通过螺钉连接，第二转动体302与灯杆连接，第二转动体302与灯杆也可以通过螺钉连接，且第一转动体301与第二转动体302之间转动连接，具体的，第一转动体301与第二转动体302的连接处设置有同轴螺栓，第一转动体301和第二转动体302均套设在同轴螺栓上，且第二转动体302与同轴螺栓螺纹连接，在转动角度时，先松开同轴螺栓，然后转动第一转动体301至指定的位置，然后再旋紧同轴螺栓，将第一转动体301和第二转动体302锁紧，实现路灯的角度调节；优选的，在第一转动体301与第二转动体302相贴合的一面均设有卡齿303，可以增加第一转动体301和第二转动体302之间的咬合力，防止路灯自转动。
35.优选的，在第一转动体301远离第二转动体302的一面设有角度盘304，方便观察路灯的转动角度。
36.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种路灯，包括灯壳(1)和多个光源板(2)，其特征在于，所述的灯壳(1)包括分体式设置的左壳体(101)、右壳体(102)和底座(103)，所述的右壳体(102)与底座(103)的一端可拆卸连接，多个所述的光源板(2)可拆卸地安装在底座(103)的底部，所述的底座(103)顶部卡接有多个顶盖(104)，所述的左壳体(101)位于底座(103)的另一端，且所述的右壳体(102)通过连接件依次穿过右壳体(102)、多个顶盖(104)与左壳体(101)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于，所述的底座(103)顶部两侧设有多个定位槽(105)，每个所述的顶盖(104)底部均设有定位板(106)，所述的定位板(106)活动插接在定位槽(105)内。3.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于，所述顶盖(104)的底部两侧均设有l形的夹板(107)，所述的夹板(107)顶部设有向顶盖(104)中心一侧倾斜延伸的弹片(108)，所述弹片(108)一侧的底座(103)上开设有卡槽(109)，所述的弹片(108)活动插接在卡槽(109)内。4.根据权利要求3所述的一种路灯，其特征在于，所述的弹片(108)顶部设有卡块(110)。5.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于，相邻两个所述光源板(2)之间的底座(103)上还设有多个透气孔(111)。6.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于，所述的左壳体(101)一侧、以及右壳体(102)的一侧上下端均开设有散热孔(112)。7.根据权利要求6所述的一种路灯，其特征在于，所述的右壳体(102)由两个对称布置的盖板拼接组成，所述的散热孔(112)分别位于盖板的一侧，且所述的盖板内靠近散热孔(112)的一侧还设有沉槽(113)。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种路灯，其特征在于，所述的底座(103)与右壳体(102)之间、光源板(2)与底座(103)之间均通过螺钉连接，所述的连接件为螺钉。9.根据权利要求8所述的一种路灯，其特征在于，所述灯壳(1)的一侧还设有与灯杆连接的连接座(3)，所述的连接座(3)包括第一转动体(301)和第二转动体(302)，所述的第一转动体(301)与灯壳(1)连接，所述的第二转动体(302)与灯杆连接，且所述的第一转动体(301)与第二转动体(302)之间转动连接，所述第一转动体(301)与第二转动体(302)相贴合的一面均设有卡齿(303)。10.根据权利要求9所述的一种路灯，其特征在于，所述的第一转动体(301)远离第二转动体(302)的一面设有角度盘(304)。

技术总结

本实用新型公开了一种路灯，属于灯的领域，解决现有路灯一体式的结构而导致拆装维护不方便的问题。该路灯包括灯壳和多个光源板，所述的灯壳包括分体式设置的左壳体、右壳体和底座，所述的右壳体与底座的一端可拆卸连接，多个所述的光源板可拆卸地安装在底座的底部，所述的底座顶部卡接有多个顶盖，所述的左壳体位于底座的另一端，且所述的右壳体通过连接件依次穿过右壳体、多个顶盖与左壳体可拆卸连接。本实用新型的路灯，灯壳采用分体式设计的结构，方便拆装维护，清理灰尘。清理灰尘。清理灰尘。