一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂的制作方法

1.本发明涉及建筑材料技术领域，具体为一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。

背景技术：

2.随着国民经济的发展，用混凝土浇注的桥隧越来越多，混凝土路面在长期使用过程中会出现不同程度的损坏，需要使用修补剂来对桥隧的破损处进行修复。
3.采用现有的修补剂来对桥隧的破损处进行修复时，存在抗流挂性能差、保水性差、养护不方便的问题，且与基层混凝土粘结力差，易造成空鼓甚至导致修补层脱落，同时不能在不中断交通下对桥隧混凝土仰面维修，故而提出一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂来解决上述问题。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，具备粘结力强、保水率好和抗压强度高等优点，解决了采用现有的修补剂来对桥隧的破损处进行修复时，存在抗流挂性能差、保水性差、养护不方便的问题，且与基层混凝土粘结力差，易造成空鼓甚至导致修补层脱落，同时不能在不中断交通下对桥隧混凝土仰面维修的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述粘结力强、保水率好和抗压强度高目的，本发明提供如下技术方案：一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥100-300份、石英砂300-600份、矿物微粉50-300份、乳胶粉6-20份、保水剂1-5份、触变润滑剂1-4份、pva纤维1-3份、铝酸钠4-6份、碳酸钠4-6份和生石灰2-3份。
8.优选的，所述复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配。
9.优选的，所述普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐的比例为10：(1～3)。
10.优选的，所述矿物微粉的级别为s95及以上级别。
11.优选的，所述矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。
12.优选的，所述乳胶粉为瓦克5010可再分散乳胶粉。
13.优选的，所述保水剂为羟丙基甲基纤维素。
14.优选的，所述触变润滑剂为optibent 602。
15.一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其制备方法包括以下步骤：
16.1)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1；
17.2)将乳胶粉、保水剂和触变润滑剂搅拌混合均匀得到混合液1；
18.3)将混合液1、复配水泥、石英砂、矿物微粉和pva纤维加水搅拌至混合均匀后，再加入粉末物1搅拌，即可得到所求的用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。
19.优选的，步骤1中所述将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1，其中粉末物1的粒径小于80微米。
20.(三)有益效果
21.与现有技术相比，本发明提供了一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，具备以下有益效果：
22.该用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，通过铝酸钠、碳酸钠、生石灰和矿物微粉等物质的添加，使得此修补剂可以不中断交通对桥隧工程进行仰面修补施工，早强快硬，通过保水剂大大提高了修补剂的保水率，通过矿物微粉和pva纤维等物质的添加提高了修补剂与基层的粘结力和抗压强度，且与基层粘结力≥1.5mpa，保水率≥90％，28天抗压强度≥45mpa。
附图说明
23.图1为本发明提出的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂的优选实施产品检测结果图。
具体实施方式
24.下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.实施例一：一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥300份、石英砂600份、矿物微粉80份、乳胶粉10份、保水剂3份、触变润滑剂3份、pva纤维3份、铝酸钠6份、碳酸钠6份和生石灰3份。其中水料比为20％。
26.复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配。
27.普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐的比例为10：3。
28.矿物微粉的级别为s95及以上级别。
29.矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。
30.乳胶粉为瓦克5010可再分散乳胶粉。
31.保水剂为羟丙基甲基纤维素。
32.触变润滑剂为optibent 602。
33.一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其制备方法包括以下步骤：
34.1)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1；
35.2)将乳胶粉、保水剂和触变润滑剂搅拌混合均匀得到混合液1；
36.3)将混合液1、复配水泥、石英砂、矿物微粉和pva纤维加水搅拌至混合均匀后，再加入粉末物1搅拌，即可得到所求的用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。
37.步骤1中将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1，其中粉末物1的粒径小于80微米。
38.实施效果：产品检测结果见图1。
39.实施例二：一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，包括以下重量份数配比
的原料：复配水泥250份、石英砂600份、矿物微粉130份、乳胶粉11份、保水剂3份、触变润滑剂3份、pva纤维3份、铝酸钠6份、碳酸钠6份和生石灰3份。其中水料比为20％。
40.复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配。
41.普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐的比例为10：2。
42.矿物微粉的级别为s95及以上级别。
43.矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。
44.乳胶粉为瓦克5010可再分散乳胶粉。
45.保水剂为羟丙基甲基纤维素。
46.触变润滑剂为optibent 602。
47.一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其制备方法包括以下步骤：
48.1)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1；
49.2)将乳胶粉、保水剂和触变润滑剂搅拌混合均匀得到混合液1；
50.3)将混合液1、复配水泥、石英砂、矿物微粉和pva纤维加水搅拌至混合均匀后，再加入粉末物1搅拌，即可得到所求的用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。
51.步骤1中将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1，其中粉末物1的粒径小于80微米。
52.实施效果：产品检测结果见图1。
53.实施例三：一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥200份、石英砂600份、矿物微粉180份、乳胶粉12份、保水剂2份、触变润滑剂3份、pva纤维3份、铝酸钠5份、碳酸钠5份和生石灰2份。其中水料比为20％。
54.复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配。
55.普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐的比例为10：3。
56.矿物微粉的级别为s95及以上级别。
57.矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。
58.乳胶粉为瓦克5010可再分散乳胶粉。
59.保水剂为羟丙基甲基纤维素。
60.触变润滑剂为optibent 602。
61.一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其制备方法包括以下步骤：
62.1)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1；
63.2)将乳胶粉、保水剂和触变润滑剂搅拌混合均匀得到混合液1；
64.3)将混合液1、复配水泥、石英砂、矿物微粉和pva纤维加水搅拌至混合均匀后，再加入粉末物1搅拌，即可得到所求的用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。
65.步骤1中将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1，其中粉末物1的粒径小于80微米。
66.实施效果：产品检测结果见图1。
67.实施例四：一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥225份、石英砂600份、矿物微粉160份、乳胶粉12份、保水剂2份、触变润滑剂3份、pva纤维3份、铝酸钠4份、碳酸钠6份和生石灰2份。其中水料比为20％。
68.复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配。
69.普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐的比例为10：2。
70.矿物微粉的级别为s95及以上级别。
71.矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。
72.乳胶粉为瓦克5010可再分散乳胶粉。
73.保水剂为羟丙基甲基纤维素。
74.触变润滑剂为optibent 602。
75.一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其制备方法包括以下步骤：
76.1)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1；
77.2)将乳胶粉、保水剂和触变润滑剂搅拌混合均匀得到混合液1；
78.3)将混合液1、复配水泥、石英砂、矿物微粉和pva纤维加水搅拌至混合均匀后，再加入粉末物1搅拌，即可得到所求的用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。
79.步骤1中将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1，其中粉末物1的粒径小于80微米。
80.实施效果：产品检测结果见图1。
81.本发明的有益效果是：该用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，通过铝酸钠、碳酸钠、生石灰和矿物微粉等物质的添加，使得此修补剂可以不中断交通对桥隧工程进行仰面修补施工，早强快硬，通过保水剂大大提高了修补剂的保水率，通过矿物微粉和pva纤维等物质的添加提高了修补剂与基层的粘结力和抗压强度，且与基层粘结力≥1.5mpa，保水率≥90％，28天抗压强度≥45mpa。
82.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥100-300份、石英砂300-600份、矿物微粉50-300份、乳胶粉6-20份、保水剂1-5份、触变润滑剂1-4份、pva纤维1-3份、铝酸钠4-6份、碳酸钠4-6份和生石灰2-3份。2.根据权利要求1所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配。3.根据权利要求2所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐的比例为10：(1～3)。4.根据权利要求1所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述矿物微粉的级别为s95及以上级别。5.根据权利要求4所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。6.根据权利要求1所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述乳胶粉为瓦克5010可再分散乳胶粉。7.根据权利要求1所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述保水剂为羟丙基甲基纤维素。8.根据权利要求1所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，所述触变润滑剂为optibent 602。9.根据权利要求1所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，其制备方法包括以下步骤：1)将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1；2)将乳胶粉、保水剂和触变润滑剂搅拌混合均匀得到混合液1；3)将混合液1、复配水泥、石英砂、矿物微粉和pva纤维加水搅拌至混合均匀后，再加入粉末物1搅拌，即可得到所求的用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂。10.根据权利要求9所述的一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，其特征在于，步骤1中所述将铝酸钠、碳酸钠和生石灰搅拌混合均匀后过滤筛分得到粉末物1，其中粉末物1的粒径小于80微米。

技术总结

本发明涉及建筑材料技术领域，且公开了一种用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，包括以下重量份数配比的原料：复配水泥、石英砂、矿物微粉、乳胶粉、保水剂、触变润滑剂、PVA纤维、铝酸钠、碳酸钠和生石灰，所述复配水泥为普通硅酸盐水泥与快硬硫铝酸盐水泥复配，所述矿物微粉选至粒化高炉矿渣份、硅灰和一级粉煤灰中至少其中一种。该用于桥隧不中断交通的仰面快速修补剂，通过铝酸钠、碳酸钠、生石灰和矿物微粉等物质的添加，使得此修补剂可以不中断交通对桥隧工程进行仰面修补施工，早强快硬，通过保水剂大大提高了修补剂的保水率，通过矿物微粉和PVA纤维等物质的添加提高了修补剂与基层的粘结力和抗压强度。的粘结力和抗压强度。的粘结力和抗压强度。