(19)中华人民共和国国家知识产权局
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921323397.2
(22)申请日 2019.08.15
(73)专利权人 陕西昱琛航空设备股份有限公司
地址 710089 陕西省西安市航空基地航空
一路40号
(72)发明人 刘佳 丁凯波 周洋 赵璐锋
杨丽 赵航
(51)Int.Cl.
H01Q 1/36(2006.01)
H01Q 1/12(2006.01)
H01Q 1/00(2006.01)
(54)实用新型名称一种机载超短波天线(57)摘要本实用新型公开了一种机载超短波天线，包括天线顶、绝缘套、鞭杆、底盘及连接器，所述绝缘套通过第一销轴内部连接鞭杆，所述鞭杆远离绝缘套的一端通过第二销轴连接天线顶，所述绝缘套远离天线顶的一端通过第三销轴固定连接底盘，所述底盘下端 中心通过螺纹连接有连接器。所述底盘、天线顶、鞭杆材料为7050-T7451航空铝，所述绝缘套的材料为胶木。所述天线顶上端为倒锥的形状。所述底盘下端设置有用于连接螺钉的螺钉安装孔。底盘及天线顶、鞭杆采用7050-T7451航空铝制成、绝缘套为胶木制作，制造工艺简单易操作，既保证了强度又减轻了重量；天线高度为(118±1)mm ，重量为不大于0.12kg，重量轻；底盘采用螺钉与飞机蒙皮固定，能够保证安装强度；该天线工作频段为450MHz -
470MHz。权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 210379409 U 2020.04.21
C N 210379409
U
1.一种机载超短波天线，包括天线顶(1)、绝缘套(3)、鞭杆(2)、底盘(4)及连接器(5)，其特征在于：所述绝缘套(3)通过第一销轴(301)内部连接鞭杆(2)，所述鞭杆(2)远离绝缘套(3)的一端通过第二销轴(201)连接天线顶(1)，所述绝缘套(3)远离天线顶(1)的一端通过第三销轴(101)固定连接底盘(4)，所述底盘(4)下端中心通过螺纹连接有连接器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种机载超短波天线，其特征在于：第一销轴(301)的直径为3mm，所述第三销轴(101)、第二销轴(201)的直径为2.6mm。
3.根据权利要求1所述的一种机载超短波天线，其特征在于：所述连接器(5)的型号为TNC -KF。
4.根据权利要求1所述的一种机载超短波天线，其特征在于：所述绝缘套(3)、鞭杆(2)均为圆柱状中空的结构。
5.根据权利要求1所述的一种机载超短波天线，其特征在于：所述底盘(4)、天线顶(1)、鞭杆(2)材料为7050-T7451航空铝，所述绝缘套(3)的材料为胶木。
6.根据权利要求1和5任意一项所述的一种机载超短波天线，其特征在于：所述天线顶
(1)上端为倒锥的形状。
7.根据权利要求1所述的一种机载超短波天线，其特征在于：所述底盘(4)下端设置有用于连接螺钉的螺钉安装孔(401)。
权 利 要 求 书1/1页CN 210379409 U
一种机载超短波天线
技术领域
[0001]本实用新型涉及天线技术领域，具体为一种机载超短波天线。
背景技术
[0002]现有的大部分飞机机载天线外形高大、重量大、工作频段窄及不能在超低波段工作、增益低、强度低、抗风性差等问题，从而限制了飞机通讯的效率、质量。
实用新型内容
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机载超短波天线，解决了技术背景提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机载超短波天线，包括天线顶、绝缘套、鞭杆、底盘及连接器，所述绝缘套通过第一销轴内部连接鞭杆，所述鞭杆远离绝缘套的一端通过第二销轴连接天线顶，所述绝缘套远离天线顶的一端通过第三销轴固定连接底盘，所述底盘下端中心通过螺纹连接有连接器。
[0007]优选的，所述第一销轴的直径为3mm，所述第三销轴、第二销轴的直径为2.6mm。[0008]优选的，所述连接器的型号为TNC-KF。
[0009]优选的，所述绝缘套、鞭杆均为圆柱状中空的结构。
[0010]优选的，所述底盘、天线顶、鞭杆材料为7050-T7451航空铝，所述绝缘套的材料为胶木。
[0011]优选的，所述天线顶上端为倒锥的形状。天线高度为(118±1)mm，重量为不大于0.12kg。
[0012]优选的，所述底盘下端设置有用于连接螺钉的螺钉安装孔。
[0013](三)有益效果
[0014]本实用新型提供了一种机载超短波天线。具备以下有益效果：底盘及天线顶、鞭杆采用7050-T7451航空铝制成、绝缘套为胶木制作，制造工艺简单易操作，既保证了强度又减轻了重量；天线高度为(118±1)mm，重量为不大于0.12kg，高度低，重量轻；底盘采用螺钉与飞机蒙皮固定，能够保证安装强度；该天线工作频段为450MHz-470MHz，增益为2dBi，解决了飞机机载天线外形高大、重量大、工作频段窄及不能在超低波段工作、增益低、强度低、抗风性差等问题，从而限制了飞机通讯的效率、质量的难题。
附图说明
[0015]图1为本实用新型的主视图；
[0016]图2为本实用新型的侧视图；
[0017]图3为本实用新型内部的结构图；
[0018]图4为本实用新型的仰视结构图。
[0019]图中：天线顶1、第三销轴101、鞭杆2、第二销轴201、绝缘套3、第一销轴301、底盘4、螺钉安装孔401、连接器5。
具体实施方式
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机载超短波天线，包括天线顶1、绝缘套3、鞭杆2、底盘4及连接器5，所述绝缘套3通过第一销轴301内部连接鞭杆2，所述鞭杆2远离绝缘套3的一
端通过第二销轴201连接天线顶1，所述绝缘套3远离天线顶1的一端通过第三销轴101固定连接底盘4，所述底盘4下端中心通过螺纹连接有连接器5。
[0022]进一步地，所述第一销轴301的直径为3mm，所述第三销轴101、第二销轴201的直径为2.6mm。
[0023]进一步地，所述连接器5的型号为TNC-KF。
[0024]进一步地，所述绝缘套3、鞭杆2均为圆柱状中空的结构。
[0025]进一步地，所述底盘4、天线顶1、鞭杆2材料为7050-T7451航空铝，所述绝缘套3的材料为胶木。
[0026]进一步地，所述天线顶1上端为倒锥的形状。
[0027]进一步地，所述底盘4下端设置有用于连接螺钉的螺钉安装孔401。
[0028]具体的：天线顶1、鞭杆2、绝缘套3采用数控车床加工，底盘4采用数控铣床加工，连接器5为购买的成品，其各部分的加工及装配过程如下。
[0029]a)数控车床加工过程
[0030]工艺流程：识图→下料→粗车外形→钻孔→切断→平端面→精车外形→清理→检验。
[0031]b)数控铣床加工过程
[0032]识图→下料→粗铣外形→精铣外形→切断→平端面→制内孔→清理→检验。[0033]c)装配
[0034]1)将外接连接器5TNC用4个4A1-106-3×10铆钉铆接在底盘上；
[0035]2)将防护帽与天线鞭杆装配在一起，用4A1-105-2.6×6铆钉安装；
[0036]3)将绝缘套3与鞭杆2装配在一起，用4A1-90-3×24铆钉连接，要求平整；[0037]4)绝缘套3与底盘4装配在一起，M3×6GB/T71-45安装。
[0038]d)喷漆：
[0039]装配结束后，将天线顶1整体顶面打磨圆顺后涂底漆TB06-9丙烯酸聚氨酯底漆，涂TS70-1(灰)聚胺酯面漆。
[0040]工艺流程：打磨→清理→修补→喷底漆→干燥→打磨→修补→清理→喷第一遍面漆→喷第二遍面漆→检验→入库。
[0041]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0042]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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