一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土输送工具技术领域，具体而言，涉及一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车。

背景技术：

2.混凝土是由胶凝材料、骨料、水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材，是土木工程中用途最广、用量最大的一种建筑材料。
3.在建筑工程施工过程中，混凝土往往是由罐车直接将搅拌好的混凝土灌输到预定的地点，经过密实成型以及养护硬化之后投入使用，然而，在施工过程中难免会遇到一些零星的偏僻角落，罐车难以到达的地方，这时需要采用天泵或者人工的方式将混凝土运输到待使用的区域，使得运输效率极其低下，而且消耗人工过多，增加了建设成本。

技术实现要素：

4.本实用新型旨在提供一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车，以解决现有技术中对于罐车难以到达的偏僻角落，采用天泵的方式输送混凝土存在成本高、采用人工的方式输送混凝土存在效率低的问题。
5.本实用新型是采用以下的技术方案实现的：
6.一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车，包括车轮、车轴、伸缩车架和溜槽，所述车轴的两端分别安装有一个所述车轮，所述伸缩车架转动连接于所述车轴上，所述伸缩车架能够沿其长度方向进行伸缩，所述伸缩车架上安装有溜槽。
7.本实用新型所提供的推车，结构小巧、轻便，适用于浇筑一些零星的偏僻角落，罐车难以到达的地方。相比起天泵本实用新型节约了成本，相比起人工本实用新型提高了工作效率。
8.本实用新型所提供的推车设有车轮，便于移动，节省人力；该推车设有伸缩车架，伸缩车架的长度可以根据实际工况进行调整，便于适配不同长度的溜槽，满足不同工况的需求；伸缩车架转动连接于车轴上，可以方便地控制溜槽的坡度，控制混凝土的流速以及浇筑的时间。
9.由于溜槽长度越长，溜槽的坡度就越小，溜槽坡度小会导致混凝土流速慢，导致浇筑混凝土的时间过长，溜槽的长度需要根据现场混凝土等级和型号来调节，本实用新型通过控制溜槽的坡度，可以避免混凝土流速慢、浇筑时间长的问题。
10.本实用新型所提供的推车结构简单、便于制作，利用混凝土自身的重力作用实现混凝土沿溜槽向下流动，将混凝土运输至指定部位，工作方式简单、工作效率高。
11.作为优选的技术方案：
12.所述车轴上设有管套，所述管套与所述车轴转动连接，所述伸缩车架固定连接于所述管套上。
13.从而实现伸缩车架与车轴的转动连接，便于调整溜槽的坡度。
14.作为优选的技术方案：
15.所述管套与所述车轴通过轴承连接。
16.作为优选的技术方案：
17.所述管套为金属管套，所述伸缩车架与所述管套焊接。
18.作为优选的技术方案：
19.所述溜槽与所述伸缩车架可拆卸连接。
20.溜槽可以自由拆卸，使用完后方便清洗。
21.作为优选的技术方案：
22.所述伸缩车架上开设有安装槽，所述溜槽上设有限位部件，所述限位部件插入所述安装槽中，所述溜槽与所述伸缩车架滑动连接。
23.安装时将溜槽上的限位部件插入伸缩车架上的安装槽中，采用滑动连接的方式便于装配和拆卸。
24.作为优选的技术方案：
25.所述安装槽开设于所述伸缩车架的底部，所述溜槽挂在所述伸缩车架的下方。
26.作为优选的技术方案：
27.所述溜槽包括u型槽体，所述限位部件位于所述u型槽体的顶部，所述限位部件容纳于所述安装槽中，所述u型槽体的顶部伸入所述安装槽中。
28.本实用新型通过在所述伸缩车架上开槽，所述溜槽与所述伸缩车架之间为可拆卸、插销式连接，所述限位部件容纳于所述安装槽中，所述溜槽与所述伸缩车架之间可以滑动，便于装配和拆卸。
29.作为优选的技术方案：
30.所述u型槽体与所述限位部件为一体成型结构件。
31.作为优选的技术方案：
32.所述伸缩车架包括多个套设在一起的车架单元，所述车架单元之间为滑动连接，所述车架单元之间设有定位部件，所述定位部件用于固定所述车架单元的相对位置。
33.通过滑动调节所述车架单元的相对位置，改变其所组成的伸缩车架的总长度。调节到位后，通过定位部件将所述车架单元固定住，然后装配溜槽。
34.作为优选的技术方案：
35.所述定位部件可以是螺栓、螺钉或销轴。
36.作为优选的技术方案：
37.所述车架单元为框架结构，其包括两根相互平行设置的竖杆，两根所述竖杆的端部之间连接有横杆，相邻两个所述车架单元的竖杆套设在一起，可相互滑动。
38.通过上述结构，可以调节所述伸缩车架的长度，调整到位后，通过定位部件将所述车架单元的位置固定即可。
39.作为优选的技术方案：
40.所述车轮与所述车轴之间通过轴承连接。
41.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
42.1、本实用新型所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车结构简单，便于制作，采
用小车的方式进行混凝土的运输，不仅仅释放了大量的人工，而且提高了混凝土浇筑的效率；
43.2、利用重力自流将混凝土运输至指定部位；
44.3、车架可自由伸缩，还可以转动，便于调节溜槽坡度，控制混凝土输送目的地；
45.4、溜槽可自由装卸，清洗方便。
附图说明
46.图1为本实用新型所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车拉伸状态下的结构示意图。
47.图2为本实用新型所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车收缩状态下的结构示意图(未示出溜槽)。
48.图3为图2的半剖图。
49.图4为本实用新型所述的伸缩车架与溜槽的安装示意图。
50.图标：1-车轮，2-车轴，3-伸缩车架，31-车架单元，311-竖杆，312-横杆，4-溜槽，41-限位部件，5-管套。
具体实施方式
51.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
52.实施例1
53.如图1-图3所示，本实施例提出一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车，包括车轮1、车轴2、伸缩车架3和溜槽4，所述车轴2的两端分别安装有一个所述车轮1，所述车轴2与所述车轮1之间安装有轴承，车轮1可以自由滚动，推车便于移动，节省人力。
54.所述伸缩车架3转动连接于所述车轴2上，具体的，所述车轴2上设有管套5，所述管套5与所述车轴2通过轴承连接，因此，所述管套5与所述车轴2之间能够发生转动，所述伸缩车架3固定连接于所述管套5上，因此，所述伸缩车架3与所述车轴2之间能够发生转动，从而能够调整所述伸缩车架3的倾斜程度。后续在所述伸缩车架3上装配溜槽4之后，便于调整溜槽4的坡度，控制混凝土的流速以及浇筑的时间。
55.在本实施例中，所述管套5为金属管套，所述伸缩车架3为钢结构架体，所述伸缩车架3与所述管套5焊接。
56.在本实施例中，所述车轴2上对称地设置有两个所述管套5，所述伸缩车架3的底部设有两个u型连杆，分别与所述管套5相连。
57.其中，所述伸缩车架3能够沿其长度方向进行伸缩，所述伸缩车架3上安装有溜槽4。实现伸缩的方式为：所述伸缩车架3包括多个套设在一起的车架单元31，所述车架单元31之间为滑动连接，所述车架单元31之间设有定位部件，所述定位部件用于固定所述车架单元31的相对位置。
58.在本实施例中，所述车架单元31为框架结构，其包括两根相互平行设置的竖杆
311，两根所述竖杆311的端部之间连接有横杆312，相邻两个所述车架单元31的竖杆311套设在一起，可相互滑动。将所述车架单元31沿长度方向拉开，即可增加所述伸缩车架3的总长度，将所述车架单元31沿长度方向压缩、收回，即可减小所述伸缩车架3的总长度，将其收缩，便于移动。
59.通过滑动调节所述车架单元31的相对位置，改变其所组成的伸缩车架3的总长度。调节到位后，通过定位部件将所述车架单元31固定住，然后装配溜槽4即可。将所述车架单元31进行定位的定位部件可以是螺栓、螺钉、销轴等。
60.所述溜槽4可拆卸地连接在所述伸缩车架3上，方便使用完后进行清洗。如图4所示，具体的安装方式为：在所述伸缩车架3的竖杆311底部开设有安装槽，所述溜槽4上设有限位部件41，所述限位部件41插入所述安装槽中，所述溜槽4与所述伸缩车架3滑动连接，所述溜槽4挂在所述伸缩车架3的下方。
61.安装时将溜槽4上的限位部件41插入伸缩车架3上的安装槽中，采用滑动连接的方式便于装配和拆卸。
62.具体的，所述溜槽4包括u型槽体，所述限位部件41位于所述u型槽体的顶部，即所述u型槽体的槽口两侧，所述限位部件41的宽度大于所述溜槽4的厚度，所述限位部件41的宽度大于所述安装槽的槽口宽度，所述溜槽4的厚度略小于所述安装槽的槽口宽度，用于保证所述限位部件41容纳于所述安装槽中不会脱出，同时所述溜槽4还能够相对于所述伸缩车架3滑动。本实用新型通过在所述伸缩车架3上开槽，所述溜槽4与所述伸缩车架3之间为可拆卸、插销式连接，所述溜槽4与所述伸缩车架3之间可以滑动，便于装配和拆卸。
63.所述u型槽体与所述限位部件41为一体成型结构件或各自单独预制然后进行拼装、连接形成一个整体。
64.本实施例所提供的推车，结构小巧、轻便，适用于浇筑一些零星的偏僻角落，罐车难以到达的地方。相比起天泵本实用新型节约了成本，相比起人工本实用新型提高了工作效率。
65.本实施例所提供的推车结构简单、便于制作，利用混凝土自身的重力作用实现混凝土沿溜槽向下流动，将混凝土运输至指定部位，工作方式简单、工作效率高。
66.本实施例所提供的推车的工作流程为：
67.1、车轮与车轴之间的轴承滚动使车轮滚动；
68.2、车轮滚动使车整体移动；
69.3、车整体移动至指定地点；
70.4、调节伸缩车架的长度；
71.5、调整伸缩车架的坡度；
72.6、在伸缩车架上安装溜槽；
73.7、从溜槽的最高点灌注混凝土；
74.8、混凝土在重力的作用下从溜槽顶部自流至溜槽底部；
75.9、混凝土顺利达到指定浇筑部位。
76.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：包括车轮、车轴、伸缩车架和溜槽，所述车轴的两端分别安装有一个所述车轮，所述伸缩车架转动连接于所述车轴上，所述伸缩车架能够沿其长度方向进行伸缩，所述伸缩车架上安装有溜槽。2.根据权利要求1所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述车轴上设有管套，所述管套与所述车轴转动连接，所述伸缩车架固定连接于所述管套上。3.根据权利要求2所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述管套为金属管套，所述伸缩车架与所述管套焊接。4.根据权利要求1所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述溜槽与所述伸缩车架可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述伸缩车架上开设有安装槽，所述溜槽上设有限位部件，所述限位部件插入所述安装槽中，所述溜槽与所述伸缩车架滑动连接。6.根据权利要求5所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述安装槽开设于所述伸缩车架的底部，所述溜槽挂在所述伸缩车架的下方。7.根据权利要求6所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述溜槽包括u型槽体，所述限位部件位于所述u型槽体的顶部，所述限位部件容纳于所述安装槽中，所述u型槽体的顶部伸入所述安装槽中。8.根据权利要求1所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述伸缩车架包括多个套设在一起的车架单元，所述车架单元之间为滑动连接，所述车架单元之间设有定位部件，所述定位部件用于固定所述车架单元的相对位置。9.根据权利要求8所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述车架单元为框架结构，其包括两根相互平行设置的竖杆，两根所述竖杆的端部之间连接有横杆，相邻两个所述车架单元的竖杆套设在一起，可相互滑动。10.根据权利要求1-9任一所述的混凝土重力自流式可伸缩输送推车，其特征在于：所述车轮与所述车轴之间通过轴承连接。

技术总结

本实用新型涉及混凝土输送工具技术领域，旨在解决现有技术中对于罐车难以到达的偏僻角落，采用天泵的方式输送混凝土存在成本高、采用人工的方式输送混凝土存在效率低的问题，提供一种混凝土重力自流式可伸缩输送推车，包括车轮、车轴、伸缩车架和溜槽，所述车轴的两端分别安装有一个所述车轮，所述伸缩车架转动连接于所述车轴上，所述伸缩车架能够沿其长度方向进行伸缩，所述伸缩车架上安装有溜槽；上述推车设有车轮，便于移动，节省人力；该推车设有伸缩车架，伸缩车架的长度可以根据实际工况进行调整，便于适配不同长度的溜槽，满足不同工况的需求；伸缩车架转动连接于车轴上，可以方便地控制溜槽的坡度，控制混凝土的流速以及浇筑的时间。筑的时间。筑的时间。