一种推车

1.本实用新型涉及物流运输领域，更具体地说，涉及一种推车。

背景技术：

2.推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，作为不可缺少的搬运工具在物流运输的领域中进行应用；
3.推车根据应用形态一般分别平板式推车和货架式推车；
4.其中，平板式推车如公开号为cn214985509u的中国专利所示，其公开了推车，该装置通过设置底板、扶手、脚轮、扭簧、折叠横杆、转轴，扶手、一号梁、二号梁、三号梁和四号梁等结构，加强了扶手的强度，且提升了底板的稳固性，增加了底板的载重量和使用寿命，其可应用于各种尺寸较大或重量较大的货物，具有较好的稳定性；
5.但其对不同尺寸和不同重量的货物进行运输时，通常将多个货物堆垛在一起，较为混乱，对位于中心的货物进行拿取时，需要将外侧的货物取出才能够完成工作，因此，操作的便利性较差；
6.其中，货架式推车如公开号为cn206406948u的中国专利所示，其公开了一种物流手推车，该装置使用操作简单，不仅在物流运输时不需要对货物进行分类，提高了输送速度和工作效率，而且在运输过程中能够降低碰撞受到的震荡，保护货物安全，其对不同尺寸和不同重量的货物进行运输时较为方便；
7.但其承载力较差，其储存空间较小，对尺寸较大或重量较大的货物进行运输时，稳定性较差；
8.综上，现有的推车不能够具备对不同尺寸和不同重量的货物进行运输时的便利性和对尺寸较大或重量较大的货物进行运输时的稳定性，不能够同时具备货架推车和平板推车的优点，因此，不能够在对各种货物的运输过程中均保持较好的运输效果，为此我们提出一种推车。

技术实现要素：

9.要解决的技术问题
10.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种推车，它可以实现，根据用户自身的需求在货架模式和平板模式之间进行切换，即可在对各种货物的运输过程中保持较好的运输效果。
11.技术方案
12.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
13.一种推车，包括下置物板和上置物板，所述下置物板位于上置物板的下部，所述下置物板的下部装配有多个车轮，所述下置物板上还固定连接有推手；
14.所述下置物板和上置物板之间通过四个第一撑条连接，其中两个所述第一撑条位于下置物板和上置物板的一侧，另外两个所述第一撑条位于下置物板和上置物板的另一侧，所述上置物板的两侧均开设有水平设置的导向轨，两个所述导向轨的内部均滑动连接有两个滑动工件，位于同一侧的两个所述第一撑条的上部分别和同一个导向轨内部滑动的两个滑动工件转动连接，位于远离所述推手的一个第一撑条下部和下置物板侧面远离推手的位置转动连接，位于靠近所述推手的一个第一撑条下部和下置物板侧面靠近推手的位置转动连接，所述上置物板上设置有调节自锁组件。
15.进一步的，两个所述第一撑条为八字形设置，两个所述第一撑条的上部朝相互靠近的位置倾斜。
16.进一步的，所述调节自锁组件包括有装配在上置物板内部的转杆和两个连杆，所述转杆沿导向轨长边方向设置，且所述连杆转动连接在上置物板的内部，所述转杆的外侧固定连接有两个螺纹段，且两个所述螺纹段的螺纹方向呈相反设置，两个所述连杆均沿导向轨长边方向滑动连接在上置物板的内部，两个所述连杆分别和两个螺纹段螺纹连接，且位于两个导向轨内部的滑动工件分别和连杆的两端固定连接。
17.进一步的，两个所述滑动工件上均装配有一个第二撑条，所述第二撑条的上部和滑动工件转动连接，安装在同一个所述滑动工件上的第一撑条和第二撑条为一组，所述第二撑条的下部通过滑动自锁组件和下置物板上远离其同组第一撑条的位置连接。
18.进一步的，所述滑动自锁组件包括有平移支座，所述平移支座和第二撑条的下部转动连接，所述平移支座沿导向轨的长边方向滑动连接在下置物板上远离第二撑条同组第一撑条的位置，所述平移支座上螺纹连接有螺钉。
19.进一步的，所述下置物板的两侧均开设有与螺钉相适配的止退槽，同一侧的两个所述止退槽的开设深度从相互靠近的一端到相互远离的一端逐渐减小。
20.进一步的，所述下置物板和上置物板上均装配有自动升降式围栏，所述自动升降式围栏包括有围挡条和四个弹性件，四个所述弹性件分别装配在下置物板或上置物板的四个端角处，所述围挡条装配在四个弹性件上，所述下置物板和上置物板上均开设有与围挡条相适配的放置槽。
21.有益效果
22.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
23.(1)本方案可通过调节自锁组件调节两个置物板之间的间距，当置物板分开放置时，即为货架模式，当置物板重叠放置时即为平板模式，用户可根据自身的需求将装置在货架模式和平板模式之间进行切换，即可在对各种货物的运输过程中保持较好的运输效果。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图；
25.图2为本实用新型的上置物板的剖切结构示意图；
26.图3为本实用新型自动升降式围栏的结构示意图；
27.图4为本实用新型弹性件的剖切结构示意图；
28.图5为本实用新型止退槽的结构示意图。
29.图中标号说明：
30.1、下置物板；2、上置物板；3、推手；4、车轮；5、导向轨；6、滑动工件；7、第一撑条；8、围挡条；9、插杆；10、放置槽；11、小壳体；12、磁石；13、连杆；14、转杆；15、螺纹段；16、平移支座；17、螺钉；18、止退槽；19、第二撑条。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.实施例：
33.请参阅图1-5所示，一种推车，包括多个置物板，多个置物板按照从上至下的顺序依次设置，为了更加方便的对本技术方案的核心之处进行说明，本技术方案中以两个置物板进行举例，两个置物板分别为下置物板1和上置物板2，且下置物板1位于上置物板2的下部，为了能够带动下置物板1和上置物板2进行移动，下置物板1的下部装配有多个车轮4，为了保证平稳性，其数量优选为四个，分别装配在下置物板1下部的四个端角处，下置物板1 上还固定连接有推手3，用于供用户对下置物板1进行推动。
34.本技术方案的核心之处在于，下置物板1和上置物板2之间通过四个第一撑条7连接，其中两个第一撑条7位于下置物板1和上置物板2的一侧，另外两个第一撑条7位于下置物板1和上置物板2的另一侧，上置物板2的两侧均开设有水平设置的导向轨5，两个导向轨5的内部均滑动连接有两个滑动工件6，位于同一侧的两个第一撑条7的上部分别和同一个导向轨5内部滑动的两个滑动工件6转动连接，位于远离推手3的一个第一撑条7下部和下置物板1侧面远离推手3的位置转动连接，位于靠近推手3的一个第一撑条7 下部和下置物板1侧面靠近推手3的位置转动连接，上置物板2上设置有调节自锁组件，用以调节滑动工件6的位置。
35.此时，通过调节自锁组件调节滑动工件6的位置即可带动第一撑条7的上部进行移动，当第一撑条7的上部和滑动工件6的连接处位于上置物板2 的中间位置时，第一撑条7趋于水平状态，此时，上置物板2直接放置在下置物板1上侧，为平板模式，具有平板推车的功能；
36.当第一撑条7的上部和滑动工件6的连接处位于上置物板2的端部时，第一撑条7趋于竖直状态，此时，上置物板2会被第一撑条7逐渐顶起，从而提升下置物板1和上置物板2之间的间距，为货架模式，具有架式推车的功能。
37.同时，请参阅图1所示，经多次后得知，两个第一撑条7优选为八字形设置，两个第一撑条7的上部朝相互靠近的位置倾斜，此时，下置物板1、上置物板2和两个第一撑条7组合成一个类似等腰梯形的结构，具有较好的稳定性。
38.进一步地，请参阅图1-2所示，上置物板2为中空的板体，调节自锁组件包括有装配在上置物板2内部的转杆14和两个连杆13，转杆14沿导向轨 5长边方向设置，且连杆13转动连接在上置物板2的内部，转杆14的外侧固定连接有两个螺纹段15，且两个螺纹段15的螺纹方向呈相反设置，两个连杆13均沿导向轨5长边方向滑动连接在上置物板2的内部，两个连杆13分别和两个螺纹段15螺纹连接，且位于两个导向轨5内部的滑动工件6分别和连杆 13
的两端固定连接；
39.此时，当转杆14转动时会带动螺纹段15一起进行转动，由于螺纹段15 的螺旋反向呈相反设置，当两个螺纹段15同步转动时会带动其外侧的两个连杆13沿相反方向进行滑动，连杆13滑动时会带动滑动工件6一起进行移动，从而调节第一撑条7的倾斜角度，控制下置物板1和上置物板2的间距，调节完成后，通过连杆13和螺纹段15之间的螺纹，会对连杆13进行锁定，从而完成下置物板1和上置物板2之间间距的自锁，调控较为简单。
40.请参阅图1所示，为了进一步的提升下置物板1和上置物板2之间连接的稳定性，两个滑动工件6上均装配有一个第二撑条19，第二撑条19的上部和滑动工件6转动连接，安装在同一个滑动工件6上的第一撑条7和第二撑条19为一组，其组成一组三角架，第二撑条19的下部通过滑动自锁组件和下置物板1上远离其同组第一撑条7的位置连接，此时，当第一撑条7和第二撑条19均呈倾斜设置时，第一撑条7和第二撑条19会形成一个较为稳定的三角架，对上置物板2进行支撑，从而提升下置物板1和上置物板2之间连接的稳定性。
41.请继续参阅图1所示，滑动自锁组件包括有平移支座16，平移支座16和第二撑条19的下部转动连接，平移支座16沿导向轨5的长边方向滑动连接在下置物板1上远离第二撑条19同组第一撑条7的位置，平移支座16上还螺纹连接有螺钉17，当螺钉17和下置物板1相抵时，即可对平移支座16的位置进行锁定，当螺钉17和下置物板1分离时；
42.此时，当第一撑条7带动上置物板2上升时，上置物板2会通过滑动工件6带动第二撑条19的上部进行移动，第二撑条19的上部进行移动时，平移支座16的下部受到滑动自锁组件的限制会进行水平移动，调节第二撑条19 的角度，调节完成后，即可通过螺钉17对平移支座16进行锁定，从而较为简单的完成对第二撑条19的操作。
43.同时，请参阅图1和图5所示，下置物板1的两侧均开设有与螺钉17相适配的止退槽18，止退槽18开设在下置物板1上的深度为d，同一侧的两个止退槽18的开设深度从相互靠近的一端到相互远离的一端逐渐减小，螺钉17 的一端可延伸至止退槽18的内部，此时，当螺钉17进入止退槽18的内部后，第二撑条19的下部会对滑动自锁组件进行推动，让滑动自锁组朝止退槽18 开设深度较小的一端进行移动，此时，螺钉17伸入止退槽18的长度一致，受到止退槽18开设深度的限制，能够有效的防止滑动自锁组件的位移，对第二撑条19的下部进行加固，从而提升稳定性。
44.请参阅图1和图3-4所示，为了避免货物的掉落，且影响装置模式的切换，下置物板1和上置物板2上均装配有自动升降式围栏，自动升降式围栏包括有围挡条8和四个弹性件，四个弹性件分别装配在下置物板1或上置物板2的四个端角处，围挡条8装配在四个弹性件上，下置物板1和上置物板2 上均开设有与围挡条8相适配的放置槽10，围挡条8可卡入放置槽10的内部，此时，当放置槽10被按压后，会直接让围挡条8放置进入放置槽10的内部，让置物板和围挡条8形成一个完整的平板，当放置槽10不被按压后，放置槽 10会被弹性件弹出，从而让放置槽10对放置在置物板上部的货物进行限位，在不影响装置模式切换的前提下，保证装置正常使用，且有效的避免货物的掉落。
45.请参阅图1和图3-4所示，弹性件包括有安装在下置物板1或上置物板2 端角处的小壳体11，小壳体11的安装方法可以为镶嵌式或焊接，小壳体11 的装配有两个磁石12，两个磁石12磁性相斥，位于下部的磁石12固定连接在小壳体11内部的底端，位于上部的磁石12滑动连接在小壳体11的内部，且位于上部的磁石12上侧固定连接有插杆9，插杆9的上端
延伸至小壳体11 的上侧与围挡条8固定连接，此时，通过该磁石12的推动，即可自动带动插杆9朝小壳体11的上侧进行延伸，将围挡条8顶起，让围挡条8进行复位。
46.在使用时：通过调节自锁组件调节滑动工件6的位置即可带动第一撑条7 的上部进行移动，当第一撑条7的上部和滑动工件6的连接处位于上置物板2 的中间位置时，第一撑条7趋于水平状态，此时，上置物板2直接放置在下置物板1上侧，为平板模式，具有平板推车的功能，可以对尺寸较大或重量较大的货物进行运输；
47.当第一撑条7的上部和滑动工件6的连接处位于上置物板2的端部时，第一撑条7趋于竖直状态，此时，上置物板2会被第一撑条7逐渐顶起，从而提升下置物板1和上置物板2之间的间距，为货架模式，具有架式推车的功能，可以对多种尺寸的货物进行运输；
48.综上，本实用新型可通过调节自锁组件调节两个置物板之间的间距，当置物板分开放置时，即为货架模式，当置物板重叠放置时即为平板模式，用户可根据自身的需求将装置在货架模式和平板模式之间进行切换，即可在对各种货物的运输过程中保持较好的运输效果。
49.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种推车，包括下置物板(1)和上置物板(2)，其特征在于：所述下置物板(1)位于上置物板(2)的下部，所述下置物板(1)的下部装配有多个车轮(4)，所述下置物板(1)上还固定连接有推手(3)；所述下置物板(1)和上置物板(2)之间通过四个第一撑条(7)连接，其中两个所述第一撑条(7)位于下置物板(1)和上置物板(2)的一侧，另外两个所述第一撑条(7)位于下置物板(1)和上置物板(2)的另一侧，所述上置物板(2)的两侧均开设有水平设置的导向轨(5)，两个所述导向轨(5)的内部均滑动连接有两个滑动工件(6)，位于同一侧的两个所述第一撑条(7)的上部分别和同一个导向轨(5)内部滑动的两个滑动工件(6)转动连接，位于远离所述推手(3)的一个第一撑条(7)下部和下置物板(1)侧面远离推手(3)的位置转动连接，位于靠近所述推手(3)的一个第一撑条(7)下部和下置物板(1)侧面靠近推手(3)的位置转动连接，所述上置物板(2)上设置有调节自锁组件。2.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于：两个所述第一撑条(7)为八字形设置，两个所述第一撑条(7)的上部朝相互靠近的位置倾斜。3.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于：所述调节自锁组件包括有装配在上置物板(2)内部的转杆(14)和两个连杆(13)，所述转杆(14)沿导向轨(5)长边方向设置，且所述连杆(13)转动连接在上置物板(2)的内部，所述转杆(14)的外侧固定连接有两个螺纹段(15)，且两个所述螺纹段(15)的螺纹方向呈相反设置，两个所述连杆(13)均沿导向轨(5)长边方向滑动连接在上置物板(2)的内部，两个所述连杆(13)分别和两个螺纹段(15)螺纹连接，且位于两个导向轨(5)内部的滑动工件(6)分别和连杆(13)的两端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于：两个所述滑动工件(6)上均装配有一个第二撑条(19)，所述第二撑条(19)的上部和滑动工件(6) 转动连接，安装在同一个所述滑动工件(6)上的第一撑条(7)和第二撑条(19)为一组，所述第二撑条(19)的下部通过滑动自锁组件和下置物板(1)上远离其同组第一撑条(7)的位置连接。5.根据权利要求4所述的一种推车，其特征在于：所述滑动自锁组件包括有平移支座(16)，所述平移支座(16)和第二撑条(19)的下部转动连接，所述平移支座(16)沿导向轨(5)的长边方向滑动连接在下置物板(1)上远离第二撑条(19)同组第一撑条(7)的位置，所述平移支座(16)上螺纹连接有螺钉(17)。6.根据权利要求5所述的一种推车，其特征在于：所述下置物板(1)的两侧均开设有与螺钉(17)相适配的止退槽(18)，同一侧的两个所述止退槽(18)的开设深度从相互靠近的一端到相互远离的一端逐渐减小。7.根据权利要求1所述的一种推车，其特征在于：所述下置物板(1)和上置物板(2)上均装配有自动升降式围栏，所述自动升降式围栏包括有围挡条(8)和四个弹性件，四个所述弹性件分别装配在下置物板(1)或上置物板(2)的四个端角处，所述围挡条(8)装配在四个弹性件上，所述下置物板(1)和上置物板(2)上均开设有与围挡条(8)相适配的放置槽(10)。

技术总结

本实用新型公开了一种推车，属于物流运输领域。它包括下置物板和上置物板，下置物板位于上置物板的下部，下置物板的下部装配有多个车轮，下置物板上还固定连接有推手，下置物板和上置物板之间通过四个第一撑条连接，其中两个第一撑条位于下置物板和上置物板的一侧，另外两个第一撑条位于下置物板和上置物板的另一侧，上置物板的两侧均开设有水平设置的导向轨，两个导向轨的内部均滑动连接有两个滑动工件，位于同一侧的两个第一撑条的上部分别和同一个导向轨内部滑动的两个滑动工件转动连接，它可以实现，根据用户自身的需求在货架模式和平板模式之间进行切换，即可在对各种货物的运输过程中保持较好的运输效果。输过程中保持较好的运输效果。输过程中保持较好的运输效果。