一种车辆遮光装置的制作方法

1.本发明涉及车辆遮光领域，具体是指一种车辆遮光装置。

背景技术：

2.随着现在车辆的增多，没有那么多车库或阴凉地可以停车，好多人只能把自己的爱车停在露天下，经过长时间的风吹日晒却无能为力，且长时间的暴晒或雨淋会造成汽车零件的提前老化，影响其正常的使用寿命。
3.因此，一种车辆遮光装置成为整个社会亟待解决的问题。

技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种车辆遮光装置，包括可调节的支撑架装置和遮光装置，所述遮光装置设置在支撑架装置的上方外侧，所述可调节的支撑架装置包括设置在两侧的活动联杆，所述活动连杆至少设置有五组，在活动联杆的一端设置有中心轴，在其另一端连接设置有遮挡膜。
5.进一步地，所述遮光膜的外侧依次设置有隔热层、反光层和防水层，所述隔热层、反光层和防水层由内至外依次通过胶水进行粘结在一起。
6.进一步地，所述活动联杆为长度可调节的伸缩杆。
7.进一步地，若干活动联杆的端部套设在中心轴上，与中心轴上转动连接。
8.进一步地，所述遮挡膜的内侧设置有温度控制装置，所述温度控制装置包括温度采集装置、换气扇和控制器，所述温度采集装置、换气扇与控制器之间电性连接。
9.进一步地，所述温度采集装置包括多个温度测量传感器，所述温度测量传感器与控制器之间电性连接。
10.发明与现有技术相比的优点在于：
11.本发明采用可伸缩的活动联杆，可以根据需要调节活动联杆的伸缩长度，从而满足不同尺寸的遮阳需求。且遮光装置的外侧设置有温度控制装置，当其内部的温度过高时，可以根据需要调节其温度高低，从而满足其需求。整个遮光装置具备良好的防水、隔热以及反光的技术效果。
附图说明
12.图1为本发明一种车辆遮光装置的结构示意图；
13.图2为本发明一种车辆遮光装置的侧视图；
14.图3是遮光膜的结构示意图。
15.其中，1、活动联杆，2、中心轴，3、遮挡膜，4、隔热层，5、反光层，6、防水层，7、换气扇，8、控制器，9、温度测量传感器，10、蓄电池，11、太阳板，12、横向调节杆。
具体实施方式
16.下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
17.结合附图，对本发明进行详细介绍。
18.本发明在具体实施时提供了一种车辆遮光装置，包括可调节的支撑架装置和遮光装置，所述遮光装置设置在支撑架装置的上方外侧，所述可调节的支撑架装置包括设置在两侧的活动联杆1，所述活动连杆1至少设置有五组，在两侧活动联杆1之间设置有横向调节杆12，在活动联杆1的一端设置有中心轴2，在其另一端连接设置有遮挡膜3。
19.所述遮光膜3的外侧依次设置有隔热层4、反光层5和防水层6，所述隔热层4、反光层5和防水层6由内至外依次通过胶水进行粘结在一起。所述活动联杆1为长度可调节的伸缩杆。若干活动联杆1的端部套设在中心轴2上，与中心轴2上转动连接。所述遮挡膜3的内侧设置有温度控制装置，所述温度控制装置包括温度采集装置、换气扇7和控制器8，所述温度采集装置、换气扇7与控制器8之间电性连接。
20.作为本实用的进一步阐述，所述温度采集装置包括多个温度测量传感器9，所述温度测量传感器9与控制器8之间电性连接。温度测量传感器9可以实时测量遮光装置的内部温度。
21.作为本实用的进一步阐述，所述遮光膜3的一侧设置有蓄电池10，在遮光膜3上铺设有若干太阳板11，所述太阳板11的电能用于存储在蓄电池10中，采用蓄电池可以存储太阳能板产生的多余电能。
22.作为本实用的进一步阐述，所述蓄电池10用于给换气扇7供电，采用蓄电池进行供电，可以降低电能的使用成本。
23.本发明的具体实施方式如下：
24.实施例一：
25.本发明在作为汽车的这样装置使用时，可以将上述活动联杆1撑开，将活动联杆1伸缩到合适的位置，从而调节到与汽车适配的车篷高度，同时还可以调节横向调节杆12，将支撑架的纵向距离调节到与汽车合适的长度，当距离调节好之后，将遮光膜3沿支撑架的外侧面进行安装，形成遮光车篷。
26.实施例二：
27.由于其内部设置有温度控制装置，在遮光装置使用的过程中，通过温度测量传感器9对遮光车篷内的温度进行实时测量，并将测量到的温度信息传输给控制器8，当测量到的遮光车篷内的温度过高时，控制器8开始控制换气扇7开始工作，进行换气降温，从而完成遮光装置其内部的温度调节。当温度测量传感器9测量到温度降下来之后，控制器8控制换气扇7停止工作。
28.实施例三：
29.由于遮光装置的上方设置有太阳板11，其在使用过程中，将光能转化为电能，太阳板11上产生的电能存储到蓄电池10中，用于提供电能。
30.实施例四：
31.采用遮光膜3的外侧依次设置有隔热层4、反光层5和防水层6，其结构可以起到隔水、隔热以及反光的技术效果。
32.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也
只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种车辆遮光装置，包括可调节的支撑架装置和遮光装置，所述遮光装置设置在支撑架装置的上方外侧，其特征在于：所述可调节的支撑架装置包括设置在两侧的活动联杆(1)，所述活动连杆(1)至少设置有五组，在两侧活动联杆1之间设置有横向调节杆(12)，在活动联杆(1)的一端设置有中心轴(2)，在其另一端连接设置有遮挡膜(3)。2.根据权利要求1所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：所述遮光膜(3)的外侧依次设置有隔热层(4)、反光层(5)和防水层(6)，所述隔热层(4)、反光层(5)和防水层(6)由内至外依次通过胶水进行粘结在一起。3.根据权利要求1所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：所述活动联杆(1)为长度可调节的伸缩杆。4.根据权利要求1所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：若干活动联杆(1)的端部套设在中心轴(2)上，与中心轴(2)上转动连接。5.根据权利要求1所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：所述遮挡膜(3)的内侧设置有温度控制装置，所述温度控制装置包括温度采集装置、换气扇(7)和控制器(8)，所述温度采集装置、换气扇(7)与控制器(8)之间电性连接。6.根据权利要求5所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：所述温度采集装置包括多个温度测量传感器(9)，所述温度测量传感器(9)与控制器(8)之间电性连接。7.根据权利要求1所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：所述遮光膜(3)的一侧设置有蓄电池(10)，在遮光膜(3)上铺设有若干太阳板(11)，所述太阳板(11)的电能用于存储在蓄电池(10)中。8.根据权利要求7所述的一种车辆遮光装置，其特征在于：所述蓄电池(10)用于给换气扇(7)供电。

技术总结

本发明公开了一种车辆遮光装置，包括可调节的支撑架装置和遮光装置，遮光装置设置在支撑架装置的上方外侧，可调节的支撑架装置包括设置在两侧的活动联杆，活动连杆至少设置有五组，在活动联杆的一端设置有中心轴，在其另一端连接设置有遮挡膜。本发明采用可伸缩的活动联杆，可以根据需要调节活动联杆的伸缩长度，从而满足不同尺寸的遮阳需求。且遮光装置的外侧设置有温度控制装置，当其内部的温度过高时，可以根据需要调节其温度高低，从而满足其需求。需求。需求。