驻车空调及其控制方法与流程

1.本发明涉及驻车空调技术领域，具体提供一种驻车空调及其控制方法。

背景技术：

2.现有的部分车辆，尤其是大货车会安装驻车空调为司机提供更加舒适的用车环境，现有的驻车空调通常是通过紧固件固定在车辆的顶部，然而大货车的用车环境通常比较复杂，会经历长时间的颠簸，这就导致固定驻车空调的紧固件会出现松动。紧固件的松动问题一方面容易造成驻车空调内部的电器件损坏，另一方面还会产生很大的噪音，给用户造成困扰。
3.相应地，本领域需要一种新的驻车空调及其控制方法来解决上述技术问题。

技术实现要素：

4.本发明旨在解决上述技术问题，即，解决现有的驻车空调容易因紧固件松动而导致使用寿命缩短以及产生较大噪音的问题。
5.在第一方面，本发明提供一种驻车空调的控制方法，所述驻车空调包括壳体和多个紧固件，所述壳体通过多个所述紧固件固定至车辆上，所述控制方法包括：获取所述紧固件附近的声音分贝；如果所述声音分贝大于或等于预设分贝，则进一步获取所述紧固件的顶端至固定位置的距离；根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动。
6.在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动”的步骤包括：如果所述紧固件顶端至所述固定位置的距离大于或等于预设距离，则所述紧固件松动。
7.在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动”的步骤还包括：如果所述紧固件顶端至所述固定位置的距离小于所述预设距离，则所述紧固件没有松动。
8.在上述控制方法的优选技术方案中，所述驻车空调还包括显示装置，在所述紧固件松动的情形下，所述控制方法还包括：控制所述显示装置显示故障码。
9.在上述控制方法的优选技术方案中，在所述紧固件松动的情形下，所述控制方法还包括：获取松动的紧固件的具体位置；控制所述显示装置显示所述松动的紧固件的具体位置。
10.在上述控制方法的优选技术方案中，所述驻车空调还包括故障灯，所述故障灯设置于车辆内部，在所述紧固件松动的情形下，所述控制方法还包括：确定所述松动的紧固件的数量；根据所述松动的紧固件的数量，选择性地控制所述故障灯开启。
11.在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述松动的紧固件的数量，选择性地控制所述故障灯开启”的步骤包括：如果所述松动的紧固件的数量大于或等于预设数量，则控制所述故障灯开启。
12.在上述控制方法的优选技术方案中，“根据所述松动的紧固件的数量，选择性地控制所述故障灯开启”的步骤还包括：如果所述松动的紧固件的数量小于所述预设数量，则控制所述故障灯继续关闭。
13.在上述控制方法的优选技术方案中，在紧固所述松动的紧固件之后，所述控制方法还包括：获取紧固之后的紧固件的顶端至所述固定位置的距离；如果所述紧固之后的紧固件的顶端至所述固定位置的距离小于所述预设距离，则控制所述故障灯关闭以及控制所述故障码解除。
14.在另一方面，本发明还提供一种驻车空调，所述驻车空调包括控制器，所述控制器能够执行上述任一项优选技术方案中所述的控制方法。
15.在采用上述技术方案的情况下，本发明的驻车空调首先根据获取的紧固件附近的声音分贝初步判断紧固件是否松动，当紧固件松动时会产生较大的噪音，因此，如果获取的声音分贝大于或等于预设分贝，则进一步获取紧固件的顶端至固定位置的距离，并根据获取的紧固件的顶端至所述固定位置的距离进一步判断紧固件是否松动，以消除紧固件附近其他噪音的干扰而影响判断结果准确性的问题。基于上述实施方式，本发明的驻车空调能够及时发现紧固件是否松动，以便用户及时采取措施，进而有效保证驻车空调的使用寿命，还能够有效避免过大的噪音，保证用户良好的乘车环境。
附图说明
16.下面结合附图来描述本发明的优选实施方式，附图中：
17.图1是本发明的控制方法的主要步骤流程图；
18.图2是本发明的控制方法的优选实施例的具体步骤流程图。
具体实施方式
19.下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。例如，本发明不对所述驻车空调应用的车辆的具体类型作任何限制，所述车辆可以是挂车，也可以是半挂车，可以是重卡，也可以是中卡，本领域技术人员可以根据实际使用需求自行设定。这种具体应用对象的改变并不偏离本发明的基本原理，属于本发明的保护范围。
20.需要说明的是，在发明的描述中，术语“顶部”、“头”、“尾”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于车辆的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
21.此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，尽管本技术中按照特定顺序描述了本发明的控制方法的各个步骤，但是这些顺序并不是限制性的，在不偏离本发明的基本原理的前提下，本领域技术人员可以按照不同的顺序来执行所述步骤。
22.具体地，所述驻车空调壳体、换热组件和换热风道，所述换热组件的至少一部分设置于所述壳体内，所述换热风道分别与所述换热组件和车辆的内部相连通；所述换热组件包括冷媒循环回路，所述冷媒循环回路上设置有压缩机、冷凝器、节流构件和蒸发器，所述
驻车空调通常用于制冷，所述冷媒循环回路中的冷媒在所述冷凝器和所述蒸发器之间循环，所述蒸发器将换热后的冷量通过所述换热风道吹送至车辆内部，以实现制冷效果。
23.进一步地，所述驻车空调还包括多个紧固件，所述壳体和车辆上设置有相匹配的固定孔，所述壳体通过所述紧固件和所述固定孔将所述驻车空调固定至车辆上。当然，本领域技术人员能够理解的是，本发明不对所述紧固件的具体是设置数量作任何限制，其可以是四个、六个、八个、十个，甚至是更多个，本领域技术人员可以根据用户的实际固定需求设定，也可以根据所述驻车空调的实际体型设定，这都不是限制性的。
24.需要说明的是，本发明不对所述驻车空调在车辆上的具体固定位置作任何限制，其可以设置在车辆的顶部，也可以设置在车辆的尾部，还可以设置在车辆的头部或底部等，这都不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。此外，还需要说明的是，本发明也不对所述驻车空调的具体结构作任何限制，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
25.进一步地，所述驻车空调还包括光电传感器、故障灯、显示装置和控制器，所述光电传感器、所述故障灯和所述显示装置与所述控制器之间能够进行通信传输，所述光电传感器用于获取紧固件顶端与固定位置之间的距离，所述显示装置用于显示故障码和松动的紧固件的具体位置；本领域技术人员能够理解的是，本发明并不对所述光电传感器、所述故障灯和所述显示装置的具体结构作任何限制，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定；此外，本发明的故障灯可以使用蜂鸣器代替，只要能够起到明显提示用户的作用即可。
26.所述控制器能够获取紧固件附近的声音分贝、紧固件的顶端至固定位置的距离以及松动的紧固件的数量和具体位置等，所述控制器还可以控制所述故障灯开启以及控制所述显示装置显示故障码等，这都不是限制性的。本领域技术人员能够理解的是，本发明不对所述控制器的具体结构和型号作任何限制，并且所述控制器既可以是所述驻车空调原有的控制器，也可以是车辆原有的控制器，还可以是为执行本发明的控制方法单独设置的控制器，本领域技术人员可以根据实际使用需求自行设定所述控制器的结构和型号。
27.首先参阅图1，图1是本发明的控制方法的主要步骤流程图。如图1所示，基于上述实施例中所述的驻车空调，本发明的控制方法主要包括下列步骤：
28.s1：获取紧固件附近的声音分贝；
29.s2：如果声音分贝大于或等于预设分贝，则进一步获取紧固件的顶端至固定位置的距离；
30.s3：根据紧固件的顶端至固定位置的距离，判断紧固件是否松动。
31.首先，在步骤s1中，所述控制器通过分贝仪获取所述紧固件附近的声音分别。需要说明的是，本发明不对所述声音分贝的具体获取方式和具体获取时机作任何限制，所述声音分贝可以实时获取，也可以间隔一定的获取，这都不是限制性的；优选地，所述控制器间隔一定的时长获取所述声音分贝，车辆在行驶过程中会有较多其他的噪音，间隔一定的时长获取所述声音分贝能够避免所述控制器反复执行控制逻辑，避免判断过程过于复杂，当然，这并不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
32.进一步地，在步骤s2中，如果所述声音分贝大于或等于预设分贝，则所述控制器通过所述光电传感器进一步获取所述紧固件的顶端至固定位置的距离，可以理解的是，在本实施例中，所述固定位置指的是紧固件的顶端距离其相应的固定孔的距离。
33.需要说明的是，本发明不对所述紧固件的顶端至固定位置的距离的具体测定方式作任何限制，其可以是所述光电传感器单次测定的结果，也可以是所述光电传感器多次测定结果的平均值。此外，还需要说明的是，本发明也不对所述预设分贝的具体设定值作任何限制，本领域技术人员可以根据用户的需求设定，也可以根据所述驻车空调与车辆之间的实际固定情况设定，这都不是限制性的，本领域技术人员可以自行设定。
34.接着，在步骤s3中，所述控制器根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动。需要说明的是，本发明不对步骤s3的具体执行逻辑作任何限制；例如，所述控制器可以根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离与预设距离的比值进行判断，也可以比较多个所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，然后根据比较结果进行判断等，这都不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
35.接着参阅图2，图2是本发明的控制方法的优选实施例的具体步骤流程图。如图2所示，基于上述实施例中所述的驻车空调，本发明的优选实施例的控制方法的包括下列步骤：
36.s101：获取紧固件附近的声音分贝；
37.s102：如果声音分贝大于或等于预设分贝，则进一步获取紧固件的顶端至固定位置的距离；
38.s103：判断紧固件顶端至固定位置的距离是否大于或等于预设距离；
39.s104：若步骤s103的判断结果为是，则紧固件松动；
40.s105：若步骤s103的判断结果为否，则紧固件没有松动；
41.s106：获取松动的紧固件的具体位置；
42.s107：控制显示装置显示故障码和松动的紧固件的具体位置；
43.s108：确定松动的紧固件的数量；
44.s109：判断松动的紧固件的数量是否大于或等于预设数量；
45.s110：若步骤s109的判断结果为是，则控制故障灯开启；
46.s111：若步骤s109的判断结果为否，则控制故障灯继续关闭；
47.s112：紧固松动的紧固件之后，获取紧固之后的紧固件的顶端至固定位置的距离；
48.s113：如果紧固之后的紧固件的顶端至固定位置的距离小于预设距离，则控制故障灯关闭以及控制故障码解除。
49.首先，在步骤s101中，所述控制器通过分贝仪获取所述紧固件附近的声音分别。需要说明的是，本发明不对所述声音分贝的具体获取方式和具体获取时机作任何限制，所述声音分贝可以实时获取，也可以间隔一定的获取，这都不是限制性的；优选地，所述控制器间隔一定的时长获取所述声音分贝，车辆在行驶过程中会有较多其他的噪音，间隔一定的时长获取所述声音分贝能够避免所述控制器反复执行控制逻辑，避免判断过程过于复杂，当然，这并不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
50.进一步地，在步骤s102中，如果所述声音分贝大于或等于预设分贝，则所述控制器通过所述光电传感器进一步获取所述紧固件的顶端至固定位置的距离，可以理解的是，在本实施例中，所述固定位置指的是紧固件的顶端距离其相应的固定孔的距离。
51.需要说明的是，本发明不对所述紧固件的顶端至固定位置的距离的具体测定方式作任何限制，其可以是所述光电传感器单次测定的结果，也可以是所述光电传感器多次测定结果的平均值。此外，还需要说明的是，本发明也不对所述预设分贝的具体设定值作任何
限制，本领域技术人员可以根据用户的需求设定，也可以根据所述驻车空调与车辆之间的实际固定情况设定，这都不是限制性的，本领域技术人员可以自行设定。
52.接着，所述控制器根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动。需要说明的是，本发明不对本步骤的具体执行逻辑作任何限制，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
53.作为一种优选的实施方式，在步骤s103至步骤s105中，所述控制器首先判断所述紧固件顶端至所述固定位置的距离是否大于或等于所述预设距离；如果所述紧固件顶端至所述固定位置的距离大于或等于预设距离，则说明所述紧固件的顶端距离所述固定位置的距离过大，则所述紧固件松动；反之，如果所述紧固件顶端至所述固定位置的距离小于所述预设距离，则说明所述紧固件的顶端距离所述固定位置的距离并没超过预期，则所述紧固件没有松动。
54.基于上述设定方式，所述控制器能够更加简单、快速地判断所述紧固件是否松动，以便用户能够更快地根据上述判断结果采取相应的措施，进而有效保证所述驻车空调的使用寿命，还能够避免产生很大的噪音，影响用户的乘车体验。
55.进一步地，在步骤s106和步骤s107中，在所述紧固件松动的情形下，所述控制器则进一步获取松动的紧固件的具体位置，并控制所述显示装置显示故障码和所述松动的紧固件的具体位置，以便用户相应采取后续的措施。
56.基于所述控制器控制所述显示装置显示故障码的设定方式，能够起到提示用户的作用，以便用户快速确定述驻车空调的故障原因，进而采取相应的措施；当然，本领技术人员能够理解的是，本发明不对所述故障码的具体内容以及具体编程方式作任何限制，所述故障码可以是字母和数字组成的编码，甚至可以是简单数字，只要能够让用户确定所述驻车空调的故障为所述紧固件松动即可，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
57.基于所述控制器控制所述显示装置显示所述松动的紧固件的具体位置的设置方式，能够帮助用户直接准需要紧固的紧固件的位置，节省检修时间，提高检修效率，进一步提升用户的使用体验感。
58.需要说明的是，本发明不对所述松动的紧固件的具体位置的具体获取方式作任何限制，所述控制器可以通过红外定位装置获取，也可以通过蓝牙定位装置获取，这都不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
59.此外，还需要说明的是，本发明不对所述控制器控制所述显示装置显示所述故障码以及获取所述松动的紧固件的具体位置和显示所述松动的紧固件的具体位置的先后执行顺序作任何限制，所述控制器可以同时执行，也可以不分任何顺序的先后执行，这都不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定。
60.进一步优选地，在步骤s108中，所述控制器还确定所述松动的紧固件的数量，以便进一步确定所述驻车空调在车辆上的固定松紧程度。
61.接着，在步骤s119中，所述控制器判断所述松动的紧固件的数量是否大于或等于所述预设数量，以便确定所述驻车空调在车辆上的固定松紧程度，以及判断是否需要开启所述故障灯，以进一步提示用户。
62.具体地，在步骤s110和步骤s111中，如果所述松动的紧固件的数量大于或等于所述预设数量，则说明当前松动的紧固件较多，则所述控制器控制所述故障灯开启，以提醒用
户目前所述驻车空调相对车辆的松动程度较大，需要尽快采取紧固措施。反之，如果所述松动的紧固件的数量小于所述预设数量，则说明当前虽然存在松动的紧固件，但是其产生的影响较小，用户可以间隔一定的时间后再采取相应的措施，则所述控制器控制所述故障灯继续关闭。
63.需要说明的是，本发明不对所述预设数量的具体设定值作任何限制，本领域技术人员可以根据用户的实际固定需求设定，也可以根据所述驻车空调的实际固定情况设定；作为一种优选的实施方式，所述预设数量为所述紧固件数量的二分之一，在这种情形下，所述紧固件虽然产生松动，但是所述驻车空调并不会产生较大的噪音，也不会对所述壳体内的电器件产生损害，当然，这并不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际的情况自行设定。
64.此外，还需要说明的是，在所述故障灯需要开启的情形下，本发明不对所述控制器控制所述显示装置显示所述故障码和所述松动的紧固件的具体位置与控制所述故障灯开启的先后执行顺序作任何限制，所述控制器可以同时执行上述步骤，也可以不分任何顺序的先后执行上述步骤，这都不是限制性的，本领域技术人员可以根据实际情况自行设定；优选地，所述控制器可以同时执行上述步骤，以便用户根据快速、准确地判断所述驻车空调相对车辆的固定程度，以及时紧固松动的紧固件，进而有效保证所述驻车空调的使用寿命，还能够为用户提供良好的乘车环境。
65.进一步优选地，在本优选实施例中，在步骤s112中，在紧固所述松动的紧固件之后，所述控制器获取紧固之后的紧固件的顶端至所述固定位置的距离。接着，在步骤s113中，如果所述紧固之后的紧固件的顶端至所述固定位置的距离小于所述预设距离，则说明松动的紧固件紧固之后已经满足实际的紧固需求，则所述控制器控制所述故障灯关闭以及控制所述故障码解除。
66.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种驻车空调的控制方法，其特征在于，所述驻车空调包括壳体和多个紧固件，所述壳体通过多个所述紧固件固定至车辆上，所述控制方法包括：获取所述紧固件附近的声音分贝；如果所述声音分贝大于或等于预设分贝，则进一步获取所述紧固件的顶端至固定位置的距离；根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动”的步骤包括：如果所述紧固件顶端至所述固定位置的距离大于或等于预设距离，则所述紧固件松动。3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，“根据所述紧固件的顶端至所述固定位置的距离，判断所述紧固件是否松动”的步骤还包括：如果所述紧固件顶端至所述固定位置的距离小于所述预设距离，则所述紧固件没有松动。4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述驻车空调还包括显示装置，在所述紧固件松动的情形下，所述控制方法还包括：控制所述显示装置显示故障码。5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，在所述紧固件松动的情形下，所述控制方法还包括：获取松动的紧固件的具体位置；控制所述显示装置显示所述松动的紧固件的具体位置。6.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述驻车空调还包括故障灯，所述故障灯设置于车辆内部，在所述紧固件松动的情形下，所述控制方法还包括：确定所述松动的紧固件的数量；根据所述松动的紧固件的数量，选择性地控制所述故障灯开启。7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，“根据所述松动的紧固件的数量，选择性地控制所述故障灯开启”的步骤包括：如果所述松动的紧固件的数量大于或等于预设数量，则控制所述故障灯开启。8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，“根据所述松动的紧固件的数量，选择性地控制所述故障灯开启”的步骤还包括：如果所述松动的紧固件的数量小于所述预设数量，则控制所述故障灯继续关闭。9.根据权利要求6至8中任一项所述的控制方法，其特征在于，在紧固所述松动的紧固件之后，所述控制方法还包括：获取紧固之后的紧固件的顶端至所述固定位置的距离；如果所述紧固之后的紧固件的顶端至所述固定位置的距离小于所述预设距离，则控制所述故障灯关闭以及控制所述故障码解除。10.一种驻车空调，其特征在于，所述驻车空调包括控制器，所述控制器能够执行权利要求1至9中任一项所述的控制方法。

技术总结

本发明涉及驻车空调技术领域，具体提供一种驻车空调及其控制方法，旨在解决现有的驻车空调容易因紧固件松动而导致使用寿命缩短以及产生较大噪音的问题。为此，本发明的驻车空调首先根据获取的紧固件附近的声音分贝初步判断紧固件是否松动，当紧固件松动时会产生较大的噪音，因此，如果获取的声音分贝大于或等于预设分贝，则进一步获取紧固件的顶端至固定位置的距离，并根据获取的紧固件的顶端至所述固定位置的距离进一步判断紧固件是否松动，以消除紧固件附近其他噪音干扰而影响判断结果准确性的问题。本发明的驻车空调能够及时发现紧固件是否松动，以便用户及时采取措施，保证驻车空调的使用寿命，还能够避免过大的噪音，保证好的乘车环境。保证好的乘车环境。保证好的乘车环境。