涡轮增压吸尘器的制作方法

1.本实用新型涉及工业领域，尤其涉及一种涡轮增压吸尘器。

背景技术：

2.为了降低粉尘在空气中的含量，减少粉尘对人体的伤害，降低污染，吸尘技术在提倡生活和工业生产中都被广泛的应用。现有的吸尘器一般包括吸尘装置、风机和滤网，传统的布置方式为将风机堆叠在吸尘装置上，在风机和吸尘装置的侧边形成空间，在于该空间内设置呈竖直设置的滤网，风机的输出端与滤网连通，从而过滤输出端的气体，然而，这样的设置就会使得微小的粉尘附着在风机的扇叶上和风机相关的组件，长期下去就会造成短路风险，可能会造成安全事故，无法满足现有的使用需求。
3.因此，需要进一步开发一种涡轮增压吸尘器。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种能够将灰尘和微小颗粒隔绝于电机之外的涡轮增压吸尘器，其能够降低短路风险和提高安全系数。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供的涡轮增压吸尘器包括机箱和内置于所述机箱的风机、过滤组件和集尘抽屉，所述过滤组件包括滤网和涡轮吸尘装置，所述风机、滤网、涡轮吸尘装置和集尘抽屉依次设置，所述涡轮吸尘装置的一侧下出风口与所述集尘抽屉对接，所述涡轮吸尘装置的另一侧上出风口通过所述滤网与所述风机对接，所述涡轮吸尘装置在所述风机的抽气驱动下吸入空气，借由所述涡轮吸尘装置的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在所述集尘抽屉以及除尘后的空气依次上升至所述滤网、风机并最终排出。
6.较佳地，所述机箱包括上箱体、中间箱体和下箱体，所述风机安装于所述上箱体以形成抽风模组，所述过滤组件安装于所述中间箱体以形成过滤模组，所述集尘抽屉安装于所述下箱体以形成集尘箱，所述下箱体、中间箱体和上箱体依次堆叠设置，借由所述上箱体、中间箱体和下箱体之间的可拆卸地连接调节所述抽风模组、过滤模组和集尘箱之间的相对安装位置以及朝向。
7.具体地，所述上箱体、中间箱体和下箱体的横截面均为矩形。
8.具体地，所述上箱体与所述中间箱体之间具有第一卡合槽结构，所述中间箱体与所述下箱体之间具有第二卡合槽结构。
9.较佳地，所述涡轮吸尘装置包括外置进风管和多个涡轮过滤器，所述进风管安装于所述机箱外，所述外置进风管的输出端穿过所述机箱的外壁并与所述机箱内连通，所述涡轮过滤器的输入端与所述外置进风管的输出端连通，所述涡轮过滤器的上方具有所述上出风口，所述涡轮过滤器的下方具有所述下出风口。
10.具体地，所述的涡轮增压吸尘器还包括固定板，所述固定板对应所述涡轮过滤器开设有多个卡孔，所述涡轮过滤器通过所述卡孔安装于所述固定板上。
11.较佳地，所述的涡轮增压吸尘器还包括上过滤网，所述机箱的侧面开设有出风孔，
所述风机的输出端、所述上过滤网和所述出风孔依次设置。
12.具体地，所述的涡轮增压吸尘器还包括出风板，所述机箱开设有安装孔，所述出风板安装于所述安装孔，所述出风孔呈阵列地开设于所述出风板。
13.较佳地，所述机箱的底部具有用于移动的滑轮。
14.与现有技术相比，本实用新型的涡轮增压吸尘器通过将机箱、风机、过滤组件和集尘抽屉等结合在一起，过滤组件包括滤网和涡轮吸尘装置，风机、滤网、涡轮吸尘装置和集尘抽屉依次设置，涡轮吸尘装置的一侧下出风口与集尘抽屉对接，涡轮吸尘装置的另一侧上出风口通过滤网与风机对接，涡轮吸尘装置在风机的抽气驱动下吸入空气，借由涡轮吸尘装置的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在集尘抽屉以及除尘后的空气依次上升至滤网、风机并最终排出，这样就可以利用涡轮吸尘装置的涡轮作用实现空气中灰尘和干净空气之间的分离，实现一次过滤，由于滤网直接设置在涡轮吸尘装置与风机之间，即，将滤网置于涡轮吸尘装置后端，风机前端，可以有效的避免微小粉尘附着于风机的扇叶上，或附着于与风机相关的组件上，有效的把所有灰尘、细微颗粒和甚至细微颗粒中的金属粉尘隔绝于风机的电机之外，有效降低短路风险和提高安全系数。
附图说明
15.图1是本实用新型的涡轮增压吸尘器的立体图。
16.图2是本实用新型的涡轮增压吸尘器在正视方向上的透视图。
17.图3是本实用新型的涡轮增压吸尘器的内部立体结构示意图。
18.图4是本实用新型的涡轮增压吸尘器的处于分离状态的立体图。
19.图5是本实用新型的涡轮增压吸尘器的处于分离状态的透视图。
具体实施方式
20.请参阅图1至图5，展示了本实用新型的涡轮增压吸尘器100包括机箱1、风机2、过滤组件3和集尘抽屉4，风机2、过滤组件3和集尘抽屉4均内置于所述机箱1，过滤组件3包括滤网31和涡轮吸尘装置32，滤网31主要用于过滤经过的气体，风机2、滤网31、涡轮吸尘装置32和集尘抽屉4依次设置，较佳地，风机2、滤网31、涡轮吸尘装置32和集尘抽屉4沿机箱1的高度方向由上往下依次设置，可以理解的是，即使上下部件产生位置偏差，通过管道依然可以实现连通，故不限于此，涡轮吸尘装置32的一侧下出风口321与集尘抽屉4对接，下出风口321开设于涡轮吸尘装置32的底部，涡轮吸尘装置32的另一侧上出风口322通过滤网31与风机2对接，上出风口322设于涡轮吸尘装置32的顶部，整个机箱1在工作状态时呈密闭设置，风机2通过电机的运转带动扇叶转动使得与其连通的涡轮吸尘装置32产生负压，涡轮吸尘装置32在风机2的抽气驱动下吸入空气，借由涡轮吸尘装置32的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在位于下方的集尘抽屉4，而除尘后的空气，即不具有灰尘的空气依次上升至滤网31、风机2并最终排出，这样就可以利用涡轮吸尘装置32的涡轮作用实现空气中灰尘和干净空气之间的分离，实现一次过滤，当空气经过滤网31时，滤网31可以将空气中的细微颗粒和剩余的灰尘进行二次过滤，由于滤网31直接设置在涡轮吸尘装置32与风机2之间，滤网31位于涡轮吸尘装置32的上方，风机2位于涡轮吸尘装置32的上方，即，将滤网31置于涡轮吸尘装置32后端，风机2前端，可以有效的避免微小粉尘附着于风机2的扇叶上，或附着于与风机
2相关的组件上，有效的把所有灰尘、细微颗粒和甚至细微颗粒中的金属粉尘隔绝于风机2的电机之外，减少灰尘和细微颗粒对风机2的影响，有效降低短路风险、增加风机2的寿命和提高安全系数。更为具体地，如下：
21.请参阅图3至图5，目前市面产品均为整体固定式，传统产品的出风口、进风口和集尘抽屉的排灰口方向固定，在特定(空间受限)环境当中使用不便，因此，本实用新型的涡轮增压吸尘器100的机箱1包括上箱体11、中间箱体12和下箱体13，风机2安装于上箱体11以形成抽风模组，过滤组件3安装于中间箱体12以形成过滤模组，集尘抽屉4安装于下箱体13以形成集尘箱，下箱体13、中间箱体12和上箱体11由下往上依次堆叠设置，借由上箱体11、中间箱体12和下箱体13之间的可拆卸地连接调节抽风模组、过滤模组和集尘箱之间的相对安装位置以及朝向。举例而言，当需要调整上箱体11的出风口的位置时，将上箱体11相对中间箱体12旋转即可实现，这样使用者可以根据实际情况调整上箱体11、中间箱体12和下箱体13中各进风口或出风口之间的相对位置和朝向，使用者可根据使用环境任意搭配方向，以便于用户使用，节省空间，与此同时，三个模组可以独立更换，具有互换性好，性价比高和易于维修等优点。
22.请参阅图4至图5，举例而言，上箱体11、中间箱体12和下箱体13的横截面均为矩形，从而形成蒸笼式的层叠结构。当然，于其他实施例中，也可对应地将上箱体11、中间箱体12和下箱体13的横截面设置为圆形。
23.请参阅图4至图5，上箱体11与中间箱体12之间具有第一卡合槽结构，中间箱体12与下箱体13之间具有第二卡合槽结构。举例而言，第一卡合槽结构包括卡槽和卡合凸起，卡槽和卡合凸起中的一者设于上箱体11，卡槽和卡合凸起中的另一者设于中间箱体12，第二卡合槽结构包括卡槽和卡合凸起，卡槽和卡合凸起中的一者设于下箱体13，卡槽和卡合凸起中的另一者设于中间箱体12。
24.请参阅图1至图5，涡轮吸尘装置32包括外置进风管323和多个涡轮过滤器326，进风管安装于机箱1外，外置进风管323的输出端穿过机箱1的外壁并与机箱内连通，涡轮过滤器326的输入端与外置进风管323连通，涡轮过滤器326的上方具有上出风口322，涡轮过滤器326的下方具有下出风口321。空气由外置进风管323进入并进入涡轮过滤器326进行气流的旋转，质量轻的空气上升，质量重的灰尘下沉，从而实现分离。由于涡轮过滤器326的具体结构为本领域技术人员所熟知，故在此不再累述。
25.请参阅图1至图3，本实用新型的涡轮增压吸尘器100还包括固定板7，固定板7对应涡轮过滤器326开设有多个卡孔，涡轮过滤器326通过卡孔安装于固定板上。固定板主要对涡轮增压吸尘器100形成固定。
26.请参阅图1至图3，本实用新型的涡轮增压吸尘器100还包括上过滤网5和出风板15，机箱1的侧面开设有出风孔151，风机2的输出端、上过滤网5和出风孔151依次设置。利用风机2的作用，使得空气依次经过上过滤网5并通过出风孔151排除。上过滤网5能够对空气进行过滤，于本实施例中，实现第三次过滤。机箱1的上箱体11开设有安装孔14，出风板15安装于安装孔14，出风孔151呈阵列地开设于出风板15，出风板15的设置能够便于更换零件。
27.本实用新型的涡轮增压吸尘器100的工作流程，具体包括以下步骤：
28.风机2通过电机的运转带动扇叶转动使得与其连通的涡轮吸尘装置32产生负压，涡轮吸尘装置32在风机2的抽气驱动下吸入空气，空气由外置进风管323进入并进入涡轮过
滤器326进行气流的旋转，质量轻的空气上升，质量重的灰尘下沉，借由涡轮吸尘装置32的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在位于下方的集尘抽屉4，而除尘后的空气，即不具有灰尘的空气依次上升至滤网31和风机2，这样就可以利用涡轮吸尘装置32的涡轮作用实现空气中灰尘和干净空气之间的分离，实现一次过滤，当空气经过滤网31时，滤网31可以将空气中的细微颗粒和剩余的灰尘进行二次过滤，经过过滤的空气在风机2的作用下依次经过上过滤网5并通过出风孔151排除，上过滤网5能够对空气进行过滤，实现第三次过滤。
29.通过将机箱1、风机2、过滤组件3和集尘抽屉4等结合在一起，过滤组件3包括滤网31和涡轮吸尘装置32，风机2、滤网31、涡轮吸尘装置32和集尘抽屉4依次设置，涡轮吸尘装置32的一侧下出风口321与集尘抽屉4对接，涡轮吸尘装置32的另一侧上出风口322通过滤网31与风机2对接，涡轮吸尘装置32在风机2的抽气驱动下吸入空气，借由涡轮吸尘装置32的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在集尘抽屉4以及除尘后的空气依次上升至滤网31、风机2并最终排出，这样就可以利用涡轮吸尘装置32的涡轮作用实现空气中灰尘和干净空气之间的分离，实现一次过滤，由于滤网31直接设置在涡轮吸尘装置32与风机2之间，即，将滤网31置于涡轮吸尘装置32后端，风机2前端，可以有效的避免微小粉尘附着于风机2的扇叶上，或附着于与风机2相关的组件上，有效的把所有灰尘、细微颗粒和甚至细微颗粒中的金属粉尘隔绝于风机2的电机之外，有效降低短路风险和提高安全系数。、
30.以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

技术特征：

1.一种涡轮增压吸尘器，其特征在于，其包括机箱和内置于所述机箱的风机、过滤组件和集尘抽屉，所述过滤组件包括滤网和涡轮吸尘装置，所述风机、滤网、涡轮吸尘装置和集尘抽屉依次设置，所述涡轮吸尘装置的一侧下出风口与所述集尘抽屉对接，所述涡轮吸尘装置的另一侧上出风口通过所述滤网与所述风机对接，所述涡轮吸尘装置在所述风机的抽气驱动下吸入空气，借由所述涡轮吸尘装置的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在所述集尘抽屉以及除尘后的空气依次上升至所述滤网、风机并最终排出。2.如权利要求1所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，所述机箱包括上箱体、中间箱体和下箱体，所述风机安装于所述上箱体以形成抽风模组，所述过滤组件安装于所述中间箱体以形成过滤模组，所述集尘抽屉安装于所述下箱体以形成集尘箱，所述下箱体、中间箱体和上箱体依次堆叠设置，借由所述上箱体、中间箱体和下箱体之间的可拆卸地连接调节所述抽风模组、过滤模组和集尘箱之间的相对安装位置以及朝向。3.如权利要求2所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，所述上箱体、中间箱体和下箱体的横截面均为矩形。4.如权利要求2所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，所述上箱体与所述中间箱体之间具有第一卡合槽结构，所述中间箱体与所述下箱体之间具有第二卡合槽结构。5.如权利要求1所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，所述涡轮吸尘装置包括外置进风管和多个涡轮过滤器，所述进风管安装于所述机箱外，所述外置进风管的输出端穿过所述机箱的外壁并与所述机箱内连通，所述涡轮过滤器的输入端与所述外置进风管的输出端连通，所述涡轮过滤器的上方具有所述上出风口，所述涡轮过滤器的下方具有所述下出风口。6.如权利要求5所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，还包括固定板，所述固定板对应所述涡轮过滤器开设有多个卡孔，所述涡轮过滤器通过所述卡孔安装于所述固定板上。7.如权利要求1所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，还包括上过滤网，所述机箱的侧面开设有出风孔，所述风机的输出端、所述上过滤网和所述出风孔依次设置。8.如权利要求7所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，还包括出风板，所述机箱开设有安装孔，所述出风板安装于所述安装孔，所述出风孔呈阵列地开设于所述出风板。9.如权利要求1所述的涡轮增压吸尘器，其特征在于，所述机箱的底部具有用于移动的滑轮。

技术总结

本实用新型公开一种涡轮增压吸尘器，其包括机箱和内置于所述机箱的风机、过滤组件和集尘抽屉，所述过滤组件包括滤网和涡轮吸尘装置，所述风机、滤网、涡轮吸尘装置和集尘抽屉依次设置，所述涡轮吸尘装置的一侧下出风口与所述集尘抽屉对接，所述涡轮吸尘装置的另一侧上出风口通过所述滤网与所述风机对接，所述涡轮吸尘装置在所述风机的抽气驱动下吸入空气，借由所述涡轮吸尘装置的涡轮作用使得吸入空气中灰尘掉落在所述集尘抽屉以及除尘后的空气依次上升至所述滤网、风机并最终排出。本实用新型的涡轮增压吸尘器能够将灰尘和微小颗粒隔绝于电机之外以及灵活调节安装方向，其具有安全性高和灵活性高的优点。安全性高和灵活性高的优点。安全性高和灵活性高的优点。