发明人：李杨，张鸿恺
申请号：CN201710717252.X
申请日：20170821
公开号：CN107472024A
公开日：
20171215
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了电动汽车最优动力性功率分配方法，其包括以下步骤：判断volt大于
volt_med是否为真，若为真则低压电池电压无需充电；volt大于volt_med为假则设置
P_dcdc=P1；获取空调温度差Temp_diff；判断Temp_diff是否大于设定温差N1，如果小于N1则设置P_fan=0；如果大于N1则设置P_fan=P2；控制空调压缩机制冷直至温度稳定；判断Temp_diff是否小于设定温差N2，并根据判断结果控制空调的工作状态；获得P_m1=P_max‑P_fan‑P_dcdc；整车控制器比较P_m1与P_m2的大小，根据结果为P_m取值；最终获得T_max；获取得到电驱请求扭矩T_ref；将电驱请求扭矩T_ref传送给电机控制器完成对电机的控制。本发明通过合理调整电机的功率达到最优的动力性功率分配，本发明无需额外的硬件及传感器可以直接在电池功率恒定的情况下，保证车辆的动力性能。 申请人：合肥翔望智能科技有限公司
地址：230000 安徽省合肥市经济技术开发区翠微路北、松谷路东丽景碧雅花园剪春苑704
国籍：CN
代理机构：北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：李静
电动汽车动力
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议